Kif tibda karozza minn imbuttatur?

Probabbilment kull sid ta ’karozza kellu sitwazzjoni bħal din li llum jew għada kellu jirrikorri għaliha nibda l-karozza tiegħi minn imbuttatur... Dan jista 'jkun ikkawżat minn bosta raġunijiet, bħal malfunzjoni tal-istarter jew tal-wajers tiegħu, u batterija mejta. Jekk fl-ewwel każ, stazzjon tas-servizz x'aktarx ikun kapaċi jgħinek, sakemm naturalment int innifsek m'intix mekkanik tal-karozzi (min-naħa l-oħra, għaliex mekkanik tal-karozzi għandu jkun interessat fih kif tibda minn pusher, huwa diġà jaf), allura fit-tieni każ, tista 'jew tixtri batterija ġdida, jew iċċarġja l-qadima billi tuża ċarġer.

Kif tibda l-karozza tiegħek mill-imbuttatur?

Algoritmu - kif tibda karozza b'gearbox manwali minn pusher

L-eħfef mod biex tibda l-magna huwa bi pusher jekk il-karozza tkun mgħammra bi trasmissjoni manwali. Fiha, il-gearbox jista 'jkollha irbit riġidu mal-flywheel tal-magna, anki jekk ma tkunx qed taħdem. Għal dan l-irbit, huwa biżżejjed li tagħfas il-klaċċ, taqleb fil-ger u tirrilaxxa l-pedala tal-klaċċ.

Din il-proprjetà tippermettilek tuża r-roti tal-magna bħala starter. Irrispettivament minn liema metodu ta 'startjar ta' emerġenza jagħżel is-sewwieq, it-torque għandu jiġi fornut lill-flywheel mir-roti, bħalma huwa mill-istartjar.

Kors ta' azzjoni

Il-metodu klassiku biex tibda l-magna, jekk il-batterija tkun mejta jew l-istartjar ma jkunx tajjeb, huwa li tibda minn irmonk jew billi timbotta karozza. Il-bidu korrett tal-mutur mill-puser huwa kif ġej:

• L-ignition hija mixgħula. Dan huwa meħtieġ sabiex fil-ħin tal-bidu tal-magna tal-kombustjoni interna, impuls ta 'vultaġġ għoli jiġi fornut lix-xemgħat. Jekk il-magna hija karburata u jintuża LPG, allura l-iswiċċ tal-gass / tal-gażolina għandu jkun issettjat għall-modalità tal-gażolina (jekk il-gażolina tkun spiċċat, allura l-iswiċċ għandu jkun issettjat għal newtrali). Meta l-mod "gass" jinxtegħel, il-valv tas-solenojd jintefa awtomatikament wara ftit sekondi ta 'inattività tal-mutur.
• Jekk in-nies qed jimbuttaw il-karozza, huwa aktar faċli li timbottaha għan-niżla. Għalhekk, jekk possibbli, huwa meħtieġ li ddawwar il-karozza fid-direzzjoni xierqa.
• Aċċellera l-vettura għal madwar 20 km/h.
• Is-sewwieq jagħfas il-pedala tal-klaċċ, iqabbad it-tieni ger u bil-mod jirrilaxxa l-pedala tal-klaċċ.
• Meta l-magna tinbeda, il-karozza tieqaf u l-magna ma tintefax.

Fix-xitwa, l-algoritmu tal-azzjonijiet huwa l-istess, biss sabiex jiġi evitat iż-żlieq tar-roti, is-sewwieq jeħtieġ li jixgħel it-tielet gear.

Proċedura

Qabel ma tipprova tibda l-karozza mill-puser, trid taqbel dwar x'se jkun is-simbolu għat-terminazzjoni tal-proċedura. Pereżempju, jista 'jkun il-fanali ta' quddiem teptip, ixejjer idejk, jew ħoss.

Biex tevita spinta qawwija, trid tistenna sakemm il-karozza tieħu l-veloċità mixtieqa. Imbagħad il-pedala tal-klaċċ hija magħfusa, 2-3 gerijiet huma ingaġġati u l-pedala tal-klaċċ tinħeles bla xkiel.

Jekk il-magna tkun karburata, huwa meħtieġ li tagħfas il-gass darbtejn jew tliet darbiet qabel ma tibda u oħroġ il-ġbid għall-massimu. Kontinwament "ippumpja" il-pedala tal-gass mhux worth it, għax ix-xemgħat definittivament se jimlew b'dan il-mod. Fil-każ ta 'magna ta' injezzjoni, din il-proċedura mhix meħtieġa, peress li l-karburant m'għadux fornut liċ-ċilindri minħabba l-mekkanika, iżda permezz ta 'żennuni li jaħdmu b'mod elettroniku.

Jekk huwa possibbli li tuża s-servizz ta 'karozza oħra, allura bidu ta' emerġenza bl-użu ta 'rmonk ikun aktar bla tbatija jekk kollox isir b'mod korrett. F'dan il-każ, l-azzjonijiet tas-sewwieq huma kważi l-istess bħal meta jibda minn pusher, biss huwa m'għandux għalfejn jistenna sakemm il-karozza tieħu veloċità. Jeħtieġ li immedjatament jaqleb fit-tieni ger, ixgħel it-tqabbid u jirrilaxxa l-klaċċ.

Imbagħad is-sewwieq tal-karozza li qed taħdem jibda jiċċaqlaq. Ir-roti jittrasferixxu immedjatament it-torque lill-flywheel permezz tal-gearbox ingaġġat. Jekk tibda l-karozza f'din is-sekwenza, tista 'tevita spinta qawwija mhux pjaċevoli tal-karozza, li hija perikoluża għaż-żewġ vetturi.

Għaliex ma tistax tibda minn pusher?

Mhux irrakkomandat li tibda mill-apparat li jimbotta għax fil-mument tal-bidu, it-torque mir-roti jiġi trasmess lill-magna, li toħloq tagħbija kbira fuq il-valvi u ċ-ċinturin tat-timing (jista 'jiżloq), li jista' jwassal għal spejjeż għoljin tiswijiet.

Huwa possibbli li tistartja karozza bi trasmissjoni awtomatika minn pusher?

Fil-prattika, dan huwa impossibbli, tentattivi ripetuti biex tistartja karozza bi trasmissjoni awtomatika jwasslu biss għall-fatt li trid tixtri u tinstalla trasmissjoni ġdida.

Dan huwa dovut għall-fatt li t-trażmissjoni awtomatika, meta l-magna tkun mitfija, m'għandhiex klaċċ riġidu mal-magna tal-karozza, għalhekk jirriżulta li mhux se jkun possibbli li l-mument jiġi trasferit mir-roti għall-magna.

X'inhi d-differenza bejn li timbotta karozza b'injettur u karburatur?

B'mod ġenerali, m'hemm l-ebda differenza. L-unika ħaġa li tista 'tiġi nnotata hija li fuq il-magna tal-karburatur, qabel ma tibda l-moviment, huwa aħjar li tippompja l-fjuwil billi sempliċement tagħfas il-pedala tal-gass diversi drabi. Dan mhux meħtieġ għal muturi ta 'injezzjoni.

Huwa possibbli li tibda karozza bi trażmissjoni robotika minn pusher

Hemm mod wieħed biex tibda karozza b'tali trasmissjoni, iżda dan se jeħtieġ laptop u l-programm xieraq, li bih tista 'toħloq polz għas-servo tat-trasmissjoni.

Il-fatt hu li għalkemm ir-robot għandu struttura simili għall-mekkanika klassika, huwa impossibbli li jinħoloq igganċjar permanenti bejn il-flywheel u l-klaċċ meta l-magna tkun mitfija. Servo drive, li jaħdem biss bl-elettriku, huwa responsabbli biex jgħaqqad id-diski tal-frizzjoni mal-flywheel.

Jekk il-magna ma tibdax minħabba batterija skarikata, allura karozza bħal din ma tistax tinbeda mill-puser. Barra minn hekk, metodu "innovattiv" bħal dan huwa rakkomandat ħafna li ma jintużax fuq kwalunkwe karozza b'kaxxa robotika. L-aħjar ħaġa li tagħmel f'sitwazzjoni bħal din hija li ċċempel tow truck.

Huwa possibbli li tibda l-magna waħedha

Jekk il-karozza waqfet quddiem l-għoljiet, allura s-sewwieq jista 'jipprova jibda l-magna tal-karozza tiegħu waħdu, iżda għal dan għandu tentattiv wieħed biss, peress li se jkun estremament diffiċli li timbotta l-karozza tqila lura l-għoljiet. innifsu.

Il-proċedura għall-awto-tnedija hija l-istess bħal bl-għajnuna ta 'barranin. It-tqabbid jinxtegħel, il-lieva tal-gearshift titqiegħed fil-pożizzjoni newtrali. Il-bieb tas-sewwieq jinfetaħ. Jistrieħ kontra l-ixtilliera u taxiing, il-karozza timbotta sabiex malajr tikseb il-veloċità mixtieqa.

Hekk kif il-karozza taċċellera, is-sewwieq jaqbeż fil-karozza, jonqos il-klaċċ, iqabbad l-irkaptu Nru 2 u fl-istess ħin jirrilaxxa l-klaċċ bla xkiel filwaqt li jagħfas ftit il-pedala tal-gass. Wara ftit pushes, il-mutur għandu jibda.

Meta twettaq din il-proċedura, trid tiftakar dwar is-sikurezza fit-toroq. Għalhekk, ma tistax titwettaq b'sistema tal-brejk difettuża. Ukoll, kull min hu involut fil-bidu ta 'emerġenza tal-magna m'għandux jinterferixxi mal-moviment ta' vetturi oħra.

Għaliex huwa perikoluż li tibda bi pusher?

Jekk huwa possibbli li ma tużax il-bidu tal-magna mill-puser, huwa aħjar li tuża dan il-metodu mill-inqas possibbli. Jista 'jkun hemm diversi raġunijiet għall-bidu diffiċli tal-magna, u li tibda mill-puser se tgħin biss biex tibda l-karozza darba. Fi kwalunkwe każ, għandek bżonn telimina r-raġuni għaliex ma tibda mill-muftieħ.

Għalkemm fil-biċċa l-kbira tas-sitwazzjonijiet, il-bidu ta 'ICE minn pusher huwa effettiv, għandu numru ta' effetti sekondarji:

1. L-ewwelnett, meta tibda minn pusher, huwa impossibbli li tittrasferixxi bla xkiel it-torque mir-roti li jduru għall-mutur. Għalhekk, il-katina tal-ħin jew iċ-ċinturin se jesperjenzaw tagħbijiet tqal.
2. It-tieni nett, jekk il-proċedura ma titwettaqx b'mod korrett, iċ-ċinturin tal-ħin jista 'jinkisser, speċjalment jekk is-sewwieq tilef is-sostituzzjoni skedata tal-element, kif rakkomandat mill-manifattur. Iċ-ċinturin mhuwiex iddisinjat għal jerking, għalkemm huwa kapaċi jiflaħ veloċità għolja ta 'rotazzjoni tal-crankshaft. Se jdum aktar jekk il-bidla fit-tagħbija fuqha sseħħ bla xkiel kemm jista 'jkun.
3. It-tielet nett, fil-karozzi kollha b'magna ta 'injezzjoni, konvertitur katalitiku huwa installat. Jekk tipprova tibda l-magna mill-puser, ċertu ammont ta 'fjuwil mhux maħruq jidħol fil-katalizzatur u jibqa' fuq iċ-ċelloli tiegħu. Meta l-magna tibda, il-gassijiet ta 'l-exhaust sħan jaħarqu dan il-fjuwil direttament fil-katalizzatur. Jekk dan jiġri ta 'spiss, il-parti tinħaraq malajr, u jeħtieġ li tiġi sostitwita b'waħda ġdida.

Bħala konklużjoni, vidjo qasir dwar kif tista 'tibda l-karozza lilek innifsek:

KIF TIBDA L-KAROZZA B'MOD KORRETT MILL-PUSHER? Tibda l-karozza bi spinta. AwtoPariri

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kif tibda karozza minn pusher waħdu? Il-parti ewlenija tal-karozza hija mdendla (rota ta 'quddiem tax-xellug jew parti ta' wara). Kejbil huwa mdawwar madwar it-tajer, it-tqabbid jinxtegħel u t-tielet gear jinxtegħel. Imbagħad il-kejbil jinġibed sakemm tibda l-magna.

Kif tista 'tibda l-karozza jekk l-istarter ma jaħdimx? F'dan il-każ, li tibda biss minn irmonk tgħin. Anke jekk tixgħel sigarett jew tissostitwixxi l-batterija f'karozza bi starter miksur, l-istartjar xorta ma jdawwarx il-flywheel.

Kif tibda l-karozza mill-pusher jekk il-batterija tkun mejta? It-tqabbid jinxtegħel, il-karozza hija aċċellerata (jekk minn pusher), l-ewwel gear huwa mqabbad. Jekk tibda minn tugboat, imbagħad ixgħel it-tqabbid u immedjatament mur għat-tieni jew it-tielet veloċità.

Kif tibda sew mill-pusher? Se jkun hemm aktar effett jekk il-karozza titqiegħed fin-newtrali u tiġi aċċellerata kemm jista 'jkun, u l-magna tinxtegħel mhux mill-1, iżda mit-2 jew it-3 gear. Il-klaċċ imbagħad jinħeles bla xkiel.