Kif tibda karozza f'temp kiesaħ? Gwida

Anke f'temperaturi qrib iż-żero gradi Celsius, jista 'jkun hemm problemi biex tibda l-magna tal-karozza. Biex tevita sitwazzjonijiet bħal dawn, għandek bżonn tipprepara sew il-karozza tiegħek għax-xitwa.

F'għodwa ġlata, jekk nistgħux nibdew il-magna u nħallu l-parkeġġ jiddependi primarjament fuq il-kundizzjoni tal-batterija.

Il-batterija hija l-pedament

Bħalissa, il-biċċa l-kbira tal-batteriji installati fil-karozzi ma jeħtiġux manutenzjoni. Iċċekkja l-kundizzjoni tagħhom - il-prestazzjoni tal-batterija u l-kurrent tal-iċċarġjar jistgħu jkunu biss punt ta 'servizz. Madankollu, hemm dwal ħodor u ħomor fuq il-ġisem. Jekk dan tal-aħħar jixgħel, allura l-garaxx jeħtieġ li jiġi ċċarġjat mill-ġdid.

"Qabel ix-xitwa, huwa dejjem aħjar li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-batterija fil-garaxx, li grazzi għal ħafna sorpriżi spjaċevoli jistgħu jiġu evitati," jenfasizza Paweł Kukielka, president ta 'Rycar Bosch Service f'Białystok.

Batteriji mingħajr manutenzjoni m'għandhomx jitneħħew u jittieħdu d-dar matul il-lejl. Operazzjoni bħal din tista 'twassal għal ħsarat fis-sistemi elettroniċi tal-karozza. Is-sitwazzjoni hija differenti bil-batterija tas-servizz. Nistgħu niċċarġjawha d-dar billi nikkonnettjawha ma 'ċarġer. Madankollu, oqgħod attent li ma tiċċarġjax iżżejjed.

Huwa rakkomandat li tiċċekkja l-livell tal-elettroliti kull ftit ġimgħat. Jekk meħtieġ, nistgħu nissupplimentaha billi żżid ilma distillat sabiex il-likwidu jkopri l-pjanċi taċ-ċomb tal-batterija. Oqgħod attent li ma ġġibx is-soluzzjoni tal-elettroliti fuq idejk jew f'għajnejk peress li hija korrużiva. Min-naħa l-oħra, mingħajr l-għajnuna ta 'mekkanik, mhux se nevalwaw l-istat ta' l-elettrolit.

Oqgħod attent mid-dwal, it-tisħin u r-radju

Ftakar li ma tistax iġġib l-hekk imsejħa skariku fil-fond tal-batterija. Jekk jiġri dan u l-vultaġġ fih jinżel taħt l-10 V, allura dan jikkawża bidliet kimiċi irriversibbli u l-kapaċità tal-batterija tonqos b'mod irriversibbli. Għalhekk, m'għandekx tħalli dwal, radju jew tisħin fil-karozza. Skarigu fil-fond jista 'jgħix biss il-batteriji ta' l-ogħla kwalità u ddisinjat, pereżempju, għad-dgħajjes. F'ħafna każijiet, din is-sitwazzjoni għandha tispiċċa biex tissostitwixxi l-batterija b'waħda ġdida, u m'hemm l-ebda mod speċjali biex tagħmel dan.

Mingħajr ma jżur is-servizz, kull xufier jista’ jieħu ħsieb il-klampi u l-konnessjonijiet bejn il-batterija u s-sistema elettrika. L-ewwelnett, jeħtieġ li jitnaddfu, u t-tieni, għandhom ikunu miksija bi prodott disponibbli fi kwalunkwe maħżen tal-karozzi, bħal vażelina teknika jew sprej tas-silikon.

L-istartjar u l-ispark plugs għandhom ikunu f'kundizzjoni li jaħdmu.

Minbarra batterija kompletament iċċarġjata, starter tajjeb huwa importanti wkoll. Fil-magni diesel, qabel ix-xitwa, huwa wkoll meħtieġ li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-glow plugs. Jekk ikunu bil-ħsara, iċ-ċansijiet li tibda l-karozza huma żgħar. F'unitajiet b'magna tal-gażolina, ta 'min jagħti ftit attenzjoni lill-ispark plugs u l-wajers li jitimgħuhom bl-elettriku.

Tqabbid

Xi mekkaniċi jirrakkomandaw li tqum il-batterija filgħodu billi jixgħel il-fanali ta 'quddiem għal 2-3 minuti. Madankollu, skond Pavel Kukelka, dan jista 'jkun utli f'tipi anzjani ta' batteriji. - F'disinji moderni, qed nittrattaw ma 'prontezza kostanti għax-xogħol mingħajr il-ħtieġa ta' stimulazzjoni artifiċjali.

Wara li ddawwar iċ-ċavetta f'għodu kiesaħ, ta 'min jistenna ftit sekondi biex il-pompa tal-fjuwil tippompja s-sistema tal-fjuwil biżżejjed jew issaħħan il-glow plugs għat-temperatura xierqa fid-diżil. Dan tal-aħħar huwa sinjalat b'lampa oranġjo fil-forma ta 'spirali. Tibdiex iddawwar l-istartjar sakemm jintefa. Tentattiv wieħed m'għandux jaqbeż l-10 sekondi. Wara ftit minuti, jista 'jiġi ripetut kull ftit minuti, iżda mhux aktar minn ħames darbiet.

Wara li tibda l-karozza, iżżidx il-gass immedjatament, imma stenna madwar minuta biex iż-żejt tal-magna jitqassam mal-magna kollha. Wara dan, tista 'jew timxi fuq, jew tibda tnaddaf il-karozza mill-borra, jekk ma nkunux ħadu ħsieb dan qabel. Kuntrarjament għal dak li jidher li hu l-każ, it-tisħin tas-sewqan għal żmien twil mhux perikoluż. Il-ħaġa prinċipali hija li l-ewwel kilometri wara li titlaq mill-parkeġġ għandek bżonn issuq bil-kalma.

REKLAMAR

Kejbils ta 'konnessjoni utli

Jekk il-karozza ma tibda, tista 'tipprova tibda l-magna billi tgħaqqad il-batterija ma' batterija ta 'karozza oħra b'wajers ta' tqabbid. Jekk ma nistgħux noqogħdu fuq ġar ta’ għajnuna, nistgħu nsejħu taxi.

– Jekk dan ma jgħinx, il-batterija għandha tiġi ċċekkjata fi stazzjon ta 'servizz, jista' jkun jeħtieġ li tiġi sostitwita, iżid Paweł Lezerecki, maniġer tas-servizz tal-Euromaster Opmar f'Khoroszcz qrib Białystok.

Meta tuża kejbils ta 'konnessjoni, l-ewwel qabbad it-truf pożittivi taż-żewġ batteriji, u tibda minn dik li ma taħdimx. It-tieni wajer jgħaqqad l-arblu negattiv ta 'batterija li taħdem mal-korp ta' karozza mġarrfa jew parti mhux miżbugħa tal-magna. Il-proċedura għall-iskonnettjar tal-kejbils hija maqluba. Is-sewwieq tal-karozza li nużaw l-elettriku fiha jrid iżid il-gass u jżommha madwar 2000 rpm. Imbagħad nistgħu nippruvaw nibdew il-karozza tagħna. Irridu niftakru wkoll li m'għandniex nieħdu l-elettriku mill-batterija tat-trakk, għax minflok 12 V normalment ikun 24 V.

Meta tixtri kejbils ta 'konnessjoni, ftakar li m'għandhomx ikunu irqaq wisq, peress li jistgħu jinħarqu waqt l-użu. Għalhekk, huwa aħjar li tiċċara minn qabel x'inhi s-saħħa attwali tal-batterija fil-karozza tagħna u tistaqsi lill-bejjiegħ dwar il-kejbils xierqa.

Qatt tkun kburi

Taħt l-ebda ċirkostanza m'għandek tibda l-karozza pride. Dan jista 'jagħmel ħsara lill-konvertitur katalitiku, u fid-diżil huwa wkoll faċli li tkisser iċ-ċinturin tal-ħin u tikkawża ħsara serja fil-magna.

Kif iżid l-espert, fl-ebda każ m’għandek tibda karozza bi kburija, speċjalment dik tad-diesel, għax huwa faċli ħafna li tkisser jew taqbeż iċ-ċinturin tat-timing u, bħala riżultat, ħsara serja fil-magna.

Fuq vetturi b'magna diesel, il-fjuwil jista' jiffriża fil-linji. Imbagħad l-unika soluzzjoni hija li tpoġġi l-karozza f'garaxx imsaħħan. Wara ftit sigħat, il-magna għandha tibda mingħajr problemi.

Jekk dan jirnexxi, ta 'min iżżid l-hekk imsejħa. dipressant, li se jżid ir-reżistenza tal-fjuwil għall-preċipitazzjoni ta 'kristalli tal-paraffin fiha. Dan jgħin biex jipprevjeni sitwazzjonijiet simili fil-futur. L-użu tal-fjuwil tax-xitwa huwa wkoll kwistjoni importanti. Dan huwa importanti għad-diżil u l-autogas.

Theddida serja għat-tħaddim ta 'kwalunkwe sistema tal-fjuwil f'temperaturi baxxi hija l-ilma li jakkumula fiha. Jekk tiffriża, se tirrestrinġi l-provvista ta 'ammont xieraq ta' fjuwil, li jista 'jikkawża li l-magna taħdem ħażin jew saħansitra tistalla. Biex tevita li dan iseħħ, huwa aħjar li tissostitwixxi l-filtru tal-fjuwil b'wieħed ġdid qabel ix-xitwa.

Ċarġ tal-batterija

Jekk ikun hemm rettifikatur tat-transformer, osserva l-indikatur tal-kurrent tal-iċċarġjar (f'amperes - A) sakemm jinżel għal 0-2A. Imbagħad tkun taf li l-batterija hija ċċarġjata. Din il-proċedura tieħu sa 24 siegħa. Jekk, min-naħa l-oħra, għandna ċarġer elettroniku, dawl aħmar li jteptep normalment jindika t-tmiem tal-iċċarġjar. Hawnhekk, il-ħin tal-operat huwa ġeneralment ta 'diversi sigħat.

Petr Valchak

ritratt: Wojciech Wojtkiewicz