Kif tibda l-karozza bil-jumper cables? Photoguide

Il-problema li tibda l-karozza f’għodu ġlata hija l-pjaga ta’ ħafna sewwieqa. Madankollu, huwa biżżejjed li tgħaqqad il-batterija skarikata mal-batterija ta 'karozza oħra billi tuża l-wajers ta' konnessjoni.

Jekk fil-ħarifa ħadna l-karozza għal spezzjoni bir-reqqa, eliminajna l-problemi misjuba u, fuq kollox, iċċekkja l-kundizzjoni tal-batterija, m'għandniex għalfejn ninkwetaw dwar filgħodu kiesaħ. Karozza miżmuma tajjeb li ssuq għal ġimgħat u ma tipparkjax fit-triq tibda anke fi ġlata qawwija.

Ara wkoll: Tħejjija ta 'karozza għax-xitwa: x'għandek tiċċekkja, x'għandek tissostitwixxi (RITRATT)

– Jekk il-batterija tiġi skarikata regolarment f'perjodu qasir ta 'żmien, pereżempju, wara ħames jew sitt ijiem ta' ipparkjar tal-karozza fit-triq, ma żżommx il-vultaġġ, trid tiġi ċċekkjata, jagħti parir Jacek Bagiński, Maniġer tas-Servizz Mazda Auto Księżyno fi Białystok. . “Irid ikun hemm xi ħaġa ħażina f’dan. Jew il-batterija hija diġà inutli, jew ir-riċevitur jikkonsma l-elettriku meta l-karozza tkun idling.

Ara ritratt: Kif tibda karozza bil-jumper cables? Ritratti

Liema kejbils ta 'konnessjoni tixtri?

Dawn il-kejbils tal-jumpers huma spiss godsend jekk il-karozza tirrifjuta li tobdi fix-xitwa. Grazzi għalihom, nistgħu nissellfu l-elettriku - se nittrasferiwh minn batterija tajba għal batterija skarikata. Ta’ min ikollnahom fil-bagoll, għax anke jekk m’għandniex bżonnhom, nistgħu ngħinu lill-proxxmu tagħna. 

Anke kejbils ta 'konnessjoni mixtrija fl-ipermerkati mhumiex ħżiena. Hemmhekk insibu għażla kbira fl-istaġun tal-ħarifa-xitwa. L-ewwelnett, huma irħas. Madankollu, għal raġuni waħda, nirrakkomandaw li tixtri dawn il-prodotti minn ħwienet tal-karozzi. Anke jekk jiswew 20 jew 30 ZL aktar hemmhekk, il-bejjiegħa se jagħtu parir x'inhu l-aħjar għall-karozza tagħna. Prezzijiet ivarjaw minn 30 sa 120 ZL. Naturalment, kejbils għat-trakkijiet huma differenti minn kejbils għall-karozzi.

Ikklikkja hawn biex titgħallem kif tibda l-karozza tiegħek bil-jumper cables

Huwa importanti x'sezzjoni għandu l-wajer tar-ram taħt il-għant tal-gomma. L-eħxen, l-aħjar. Jista 'jiflaħ kurrent ogħla. Wieħed irqaq imexxi l-elettriku agħar, u fl-istess ħin jista 'jagħmel ħsara, minħabba li l-kejbils jisħnu ħafna waqt it-tħaddim. Is-sewwieq medju għandu jkun sodisfatt b'tul ta '2,5 metri. Ftakar - għad-diżil nixtru kejbils ta 'konnessjoni eħxen.

Ara wkoll: Batterija tal-karozzi - kif tixtri u meta? Gwida

Ix-xerrej għandu jagħti attenzjoni lill-parametri tal-kejbils tal-konnessjoni, bħall-kapaċità massima tal-ġarr tal-kurrent. Rakkomandat għal kejbils maħsuba għall-karozzi tal-passiġġieri, 400 A. Ottimal - 600 A. Jekk nixtru prodotti ta 'marki mhux magħrufa, huwa dejjem aħjar li tagħżel dawk bl-aħjar parametri, b'marġni. Għal li jista 'jkun.    

Għandek bżonn ukoll li tiżgura li ż-żrinġijiet (klipps tal-kukkudrilli) imwaħħla mal-batterija huma siguri. Il-konduttività tal-elettriku tiddependi fuq il-kwalità tagħhom. Għandhom ukoll ikunu konnessi sew mal-kejbil.

Il-batterija hija mejta, il-karozza ma tibda - nsejħu taxi

Meta l-karozza ma tibda u ma jkunx hemm ġar b'batterija li taħdem fil-qrib li jista 'jgħin, nistgħu nsejħu taxi. Ħafna mill-korporazzjonijiet joffru s-servizz tal-bidu ta 'karozza bil-jumper cables.

"Għalina jiswa PLN 20," jgħid Jozef Doylidko, President tal-MPT Super Taxi 919 f'Bialystok. – Normalment, il-ħin ta’ stennija biex tasal taxi huwa ta’ 5-10 minuti, peress li mhux is-sewwieqa kollha għandhom kejbils ta’ konnessjoni.

Ara ritratt: Kif tibda karozza bil-jumper cables? Ritratti

Kif tibda karozza bil-jumper cables pass pass

Jekk il-magna li tipprovdi l-elettriku, pereżempju, b'magna tal-gażolina u batterija ta '55 Ah, huwa aħjar li tikkunsidra jekk tikkonnettjax ma' batterija tad-diżil ta '95 Ah. Il-ħatt ta 'batterija li taħdem huwa faċli. Id-differenzi tal-qawwa m'għandhomx ikunu kbar.

Inpoġġu l-karozzi qrib xulxin biex il-cables jiġġebbed minn wieħed għall-ieħor. F'dik li minnha se nieħdu l-elettriku, itfi l-magna. Ħalliha tixgħel biss wara li l-wajers ikunu konnessi sew fiż-żewġ magni. Ħalliha taħdem. Meta tibda karozza li ma tkunx qed taħdem, ta 'min iżomm il-veloċità tal-magna f'kondizzjoni tax-xogħol f'madwar 1500 rpm. Grazzi għal dan, l-alternator se jiċċarġja l-batterija ta 'vettura b'saħħitha, u aħna se nevitaw ir-riskju li l-batterija tiegħu wkoll tiġi skarikata.

Ara wkoll: Kif tibda karozza f'temp kiesaħ? Gwida

Huwa tajjeb ukoll li tivverifika l-indafa tat-terminali tal-batterija. Il-ħmieġ se jimblokka l-fluss tal-kurrent permezz tal-kejbils ta 'konnessjoni. Fil-karozza li tirċievi l-assistenza, kun żgur li l-konsumaturi kollha tal-elettriku, speċjalment il-fanali ta 'quddiem, li jikkunsmaw ħafna elettriku, huma mitfija. 

Niżżel il-kejbils - kif tikkonnettja? L-ewwel il-vantaġġi, imbagħad l-iżvantaġġi

Kun żgur li tqabbad il-kejbils fl-ordni korretta u bir-reqqa. Wara li tiftaħ il-barnużi taż-żewġ vetturi, l-ewwel qabbad il-kejbil pożittiv (aħmar) mat-terminal tal-batterija mmarkat b'plus fil-vettura tax-xogħol. Oqgħod attent li t-tarf l-ieħor tal-kejbil ma tmissx xi parti tal-metall, inkella jseħħ short circuit. Aħna nqabbduha mal-arblu pożittiv tal-batterija skarikata.

Imbagħad it-tarf tal-kejbil negattiv (iswed) huwa kklampjat fuq it-terminal negattiv ta 'batterija b'saħħitha. It-tarf l-ieħor għandu jkun imqabbad ma 'l-hekk imsejħa massa. Allura aħna waħħalha ma 'xi tip ta' element tal-metall taħt il-barnuża ta 'karozza miksura. Dan jista 'jkun it-tarf tal-folja fil-kompartiment tal-magna jew ir-ras taċ-ċilindru. Tgħaqqadx is-salib mal-ġisem, peress li nistgħu nagħmlu ħsara liż-żebgħa.

Ara ritratt: Kif tibda karozza bil-jumper cables? Ritratti

Nota: Wara li tgħaqqad il-kejbils mal-alimentatriċi, huwa inaċċettabbli li tiċċekkja l-preżenza ta 'spark billi tmiss il-plus u l-minus. Xi sewwieqa jagħmlu dan. Madankollu, f'dan il-każ, hemm riskju ta 'short circuit u ħsara lil waħda mis-sistemi elettroniċi tal-karozza.

Ħabbat fil-kesħa, qatt wisq kawtela

Fuq ir-rakkomandazzjoni ta 'Piotr Nalevayko, maniġer tal-istazzjon tas-servizz Konrys f'Bialystok, huwa aħjar li ma tgħaqqadx iż-żewġ poli negattivi tal-batteriji direttament. Ix-xrar li jirriżultaw jistgħu jaqbdu u jisplodu l-gassijiet li joħorġu mill-batteriji. Kun żgur ukoll li ma jkunx hemm partijiet tal-metall bejn il-karozzi li jistgħu jikkawżaw kuntatt aċċidentali. Il-kawża ta 'ħsarat serji se tkun ukoll konfużjoni ta' vantaġġi u liżvantaġġi.

Ara wkoll: defroster jew barraxa tas-silġ? Metodi għat-tindif tat-twieqi mill-borra

Wara li tgħaqqad il-wajers, ipprova tibda l-karozza difettuża. Nixgħel l-istartjar sa 10 sekondi. Dan nagħmluh kull ftit minuti. Wara l-ħames jew is-sitt tentattiv bla suċċess biex tibda l-magna, tista 'tċedi u ċċempel tow truck.

Ikklikkja hawn biex titgħallem kif tibda l-karozza tiegħek bil-jumper cables

Ftakar li l-kejbils tal-konnessjoni huma skonnettjati eżattament bil-mod oppost minn dak li konnessihom..

Kunsill: Jekk il-batterija falluta tiġi skarikata profondament, il-mutur donatur għandu jaħdem għal ftit minuti wara li l-wajers ikunu konnessi. Dan se jqajjem il-batterija mejta.

Ħafna drabi, wara bidu ta 'emerġenza b'suċċess, il-batterija xorta trid tiġi ċċarġjata mill-ġdid b'ċarġer tal-batterija. Waqt is-sewqan madwar il-belt, għal distanzi qosra, il-ġeneratur żgur mhux se jagħmel dan bl-aħjar mod. Sakemm il-karozza ma tegħlebx minnufih distanza ta’ diversi mijiet ta’ kilometri. U dan mhux dejjem jiggarantixxi s-suċċess.

Petr Valchak