Kif tipproteġi karozza klassika

Karozza klassika hija karozza li għandha aktar minn 25 sena u wriet li hija popolari jew mitluba. Karozzi klassiċi popolari għandhom it-tendenza li jkunu mill-aħħar tas-snin 1950, 1960 u 1970, pereżempju:

• Chevrolet camaro
• Dodge Charger
• Dodge Dart
• Ford Mustang
• Plymouth Roadrunner

Hemm ħafna mudelli popolari oħra li huma meqjusa bħala karozzi klassiċi, inklużi mudelli domestiċi, Ewropej u Asjatiċi. Dak li kollha għandhom komuni huwa li, bħal karozza klassika, għandhom bżonn protezzjoni biex jifilħu t-test taż-żmien.

Karozzi klassiċi huma waħda mill-ftit vetturi li jistgħu jitqiesu bħala investiment. Karozza klassika, anki jekk mhix mudell rari, ħafna drabi issa tiswa 10 darbiet aktar mill-prezz tax-xiri oriġinali tagħha. Huma jżommu l-valur tagħhom għaliex huma rari, m'għadhomx prodotti, u ttrattati bħala assi ta 'valur.

Karozzi klassiċi jeħtieġu protezzjoni żejda biex jinżammu f’forma ta’ fuq tal-wiċċ minħabba li t-teknoloġija użata biex jinbnew ma kinitx tilħaq l-istess standards bħall-karozzi tal-lum. Il-folja tal-metall setgħet ma ġietx miksija bir-reqqa b'kisja protettiva, il-windskrin jista 'jkun wiċċ aktar delikat, u ż-żebgħa tista' ma tkunx daqshekk reżistenti għar-radjazzjoni ultravjola tax-xemx. Kieku karozza klassika tiġi ttrattata bħal vettura normali, issib li x'aktarx tiddegrada aktar malajr mill-karozza moderna tiegħek.

Ara kif tipproteġi l-karozza klassika tiegħek biex iżżommha fl-aqwa forma.

Parti 1 minn 4: Issuq il-karozza klassika tiegħek b'attenzjoni

Il-vettura hija maħsuba biex tinstaq sakemm ma tkunx f'mużew. Jekk għandek klassika, allura trid tgawdiha. Iċ-ċavetta biex issuq karozza klassika hija li tifhem l-inħawi tiegħek u ssuq b'kawtela.

Pass 1: Issuq il-karozza klassika tiegħek biss meta t-temp ikun tajjeb.. Minħabba li l-metall użat fil-karozzi klassiċi kien ipprajmat u miżbugħ aktar milli dipped jew electroplated bħal fil-karozzi moderni, kwalunkwe metall vojt huwa aktar suxxettibbli għas-sadid u l-korrużjoni.

Issuq il-karozza klassika tiegħek meta t-toroq ikunu niexfa u x-xita mhux probabbli.

Issuqx ftit wara x-xita biex tevita li l-umdità titla' fuq il-partijiet tal-metall.

Evita li ssuq il-karozza klassika tiegħek fix-xitwa biex tevita l-akkumulazzjoni tal-melħ, li tista 'tagħmel ħsara serja liż-żebgħa tal-karozza tiegħek u tħaffef il-korrużjoni.

Pass 2. Issuq il-karozza klassika tiegħek f'toroq ta' kwalità.. Evita ssuq fuq toroq b'ħofor jew rotot mhux magħrufa.

Evita li ssuq fuq toroq taż-żrar fejn il-blat jista 'jqatta' ż-żebgħa.

Jekk tiltaqa' ma' ostaklu jew ħofra fit-triq li ma tistax tiġi evitata, jonqos biex tipprevjeni ħsara possibbli lit-tajers, is-sospensjoni jew il-karrozzerija meta ssuq minn ġo jew minn ġo ż-żona problematika.

Pass 3 Issuq b'mod responsabbli. Filwaqt li l-magna tiegħek tista' tkun qawwija u divertenti biex issuq, oqgħod attent fejn tagħżel li tiftaħha.

Jekk titlef il-kontroll tal-vettura tiegħek u tidħol f'inċident, tista' tikkawża ħsara irreparabbli u tnaqqas drastikament il-valur tal-bejgħ mill-ġdid tagħha b'ħabta rreġistrata - biex ma nsemmux li tista' tweġġa' lilek innifsek jew lil ħaddieħor!

Evita l-ipparkjar f'postijiet ta' parkeġġ ta' mall tax-xiri jew f'żoni dubjużi biex tevita l-possibbiltà ta' vandaliżmu, attentat ta' serq, jew saħansitra ċajpien tal-bibien minn karozzi pparkjati qrib wisq.

Parti 2 minn 4: Wettaq Manutenzjoni Regolari

Il-karozza klassika tiegħek teħtieġ aktar kura mill-karozzi moderni. Inbnew fi żmien meta t-tiswijiet tal-magni kienu jsiru bħall-manutenzjoni normali u l-fluwidi kienu jinbidlu ħafna aktar ta’ spiss. Qatt twaqqaf il-manutenzjoni biex iżżomm il-karozza klassika tiegħek taħdem kemm jista' jkun.

Pass 1: Ibdel iż-żejt tiegħek regolarment. L-intervalli tal-bdil taż-żejt żdiedu b'eluf ta' mili mill-era tal-karozzi klassiċi.

Fil-karozzi klassiċi, iż-żejt u l-filtru għandhom jinbidlu mill-inqas kull 2,500 mil jew mill-inqas darba fis-sena.

Uża żjut ta 'kwalità għolja bħal żejt sintetiku sħiħ għal protezzjoni aħjar għall-ilbies.

Ibdel il-filtru taż-żejt kull darba li tibdel iż-żejt tal-magna.

Pass 2: Ibdel l-ispark plugs kull 20,000 mil.. L-ispark plugs għandhom it-tendenza li jintlibsu aktar malajr fil-karozzi klassiċi minħabba fatturi bħal ċans ogħla ta 'għargħar tal-magna, sistema ta' punt ta 'ignition inqas affidabbli, u standards ta' kwalità tal-manifattura aktar baxxi minn magni moderni.

Ibdel l-ispark plugs flimkien mal-kappa tad-distributur, ir-rotor u l-wajers tal-ispark plug għall-aħjar riżultati.

Pass 3: Ibdel il-likwidu li jkessaħ kull 3-5 snin.. Il-likwidu li jkessaħ fil-magna u r-radjatur tiegħek imur ħażin kemm jekk jiċċirkola jew le.

Ixxotta u żid il-likwidu li jkessaħ kull 3-5 snin biex iżommha milli tħalli depożiti ġewwa l-magna u r-radjatur.

Ibdel it-termostat tal-magna kull darba li tibdel il-likwidu li jkessaħ il-magna.

Pass 4: Ibdel il-filtru tal-arja kull sena. Il-filtru ta 'l-arja huwa l-oġġett ta' manutenzjoni l-inqas għali fuq il-vettura tiegħek u jiżgura li arja nadifa biss tidħol fil-magna biex tinħaraq.

Filtru ta 'l-arja misdud jikkawża problemi ta' prestazzjoni, inkluż żieda fil-konsum tal-fjuwil, jerks tal-magna, startjar diffiċli u saħansitra waqfien.

Parti 3 minn 4: Żomm il-karozza klassika tiegħek nadifa

Materjali meħtieġa

• Pail
• Sett ta 'virga tat-tafal
• Srievet (mikrofibra)
• Mangu
• Ingwanta (mikrofibra)
• Sapun

Il-karozza klassika tiegħek se ddum l-aktar jekk tnaddafha u tipproteġiha sew, kemm jekk issuq jew tħalliha pparkjata.

Pass 1: Żomm il-barra nadifa. Jekk issuq karozza, hija esposta għal elementi ambjentali, inkluż jdgħajjef tas-siġar, ħmieġ tal-għasafar, ħanfus, u xita aċiduża, li jistgħu jagħmlu ħsara liż-żebgħa.

Imsaħ iż-żebgħa u l-uċuħ tal-kromju tal-karozza klassika tiegħek malli tinnota xi ħaġa li teħel maż-żebgħa.

Iż-żebgħa tal-karozzi klassika hija aktar suxxettibbli għall-korrużjoni miż-żebgħa tal-karozzi moderna, għalhekk it-teħid ta 'azzjoni immedjata se jgħin biex jitnaqqas iċ-ċans ta' ħsara fiż-żebgħa.

Uża mitt tal-microfiber u sapun ħafif tal-ħasil tal-karozzi u aħsel il-karozza klassika tiegħek bl-idejn.

Nixxef kompletament b'ċarruta tal-microfiber jew kamoxxa biex tneħħi t-tbajja' tal-ilma.

Pass 2: Uża blokka tat-tafal. Jekk iż-żebgħa tidher imrammel jew mrammel, obrox iż-żebgħa saħansitra aktar b'bar tat-tafal għad-dettalji.

Roxx il-lubrikant tal-partijiet fuq iż-żebgħa u ogħrok it-tafal tal-partijiet fiż-żebgħa biex tneħħi kwalunkwe kontaminanti bħal trab tal-ferrovija jew melħ tat-triq.

Tista 'wkoll ittajjar il-karozza klassika tiegħek biex tneħħi x-xama' tal-karozzi qodma qabel ma tapplika kisja ġdida.

Pass 3: Xama 'barra regolarment. Ix-xama 'tal-karozza tipproteġi ż-żebgħa tal-karozza tiegħek mir-raġġi UV, tipproteġi kontra l-ħsara permanenti kkawżata mill-elementi tal-ambjent, u tagħmel il-karozza tiegħek tleqq u attraenti.

Xama' l-karozza klassika tiegħek kull sena jekk iżżommha fil-ħażna, jew kull 6-8 ġimgħat jekk issuq il-karozza klassika tiegħek.

Pass 4: Ipproteġi t-Tajers Tiegħek Bil-Kondizzjonatur tat-Tajers. Applika kondizzjonatur tat-tajers ta 'kwalità għolja li wkoll idawwar it-tajers iswed skur.

Il-kondizzjonatur tat-tajers jipprevjeni d-degradazzjoni prematura tat-tajers minħabba l-espożizzjoni għax-xemx u t-tixjiħ.

Pass 5: Żomm l-Intern Nadif. Huwa aħjar li ma tpoġġix oġġetti fil-karozza li jistgħu jikkawżaw mess.

Jekk tispiċċa b'tebgħa fuq it-tapit jew is-sedili tiegħek, ittrattaha immedjatament b'prodott li jnaddaf it-tapizzerija qabel it-tebgħa tissettja.

Parti 4 minn 4: Aħżen il-karozza klassika tiegħek

Kemm jekk qed tpoġġi l-karozza tiegħek 'il bogħod għax-xitwa jew turiha biss f'wirjiet tal-karozzi, il-ħażna tal-karozza klassika tiegħek b'mod sigur tiżgura li ddum kemm jista' jkun.

Pass 1: Sib post fejn taħżen il-karozza tiegħek ikkontrollata mill-klima. Filwaqt li tista 'tipparkja l-karozza tiegħek fil-garaxx tad-dar, il-biċċa l-kbira tal-garaxxijiet tad-dar mhumiex mgħammra biex jimmonitorjaw u jikkontrollaw il-livelli ta' umdità.

Temperatura moderata kostanti tgħin lill-karozza tiegħek iddum ħafna aktar.

Li żżomm karozza ikkontrollata bil-klima barra mis-sit tfisser ukoll inqas potenzjal għal ħsara, bħal meta tifel jxaqleb rota kontra l-karozza klassika għalja tiegħek jew titqiegħed kaxxa fuq il-barnuża tal-karozza.

Pass 2: Uża l-għata tal-karozza fuq il-karozza klassika tiegħek. Kemm jekk tagħżel li taħżen il-karozza klassika tiegħek id-dar, barra mis-sit fi spazju ikkontrollat ​​mill-klima, jew fl-awtostrada tiegħek, bl-użu ta 'għata tal-karozza ta' kwalità għolja tevita li t-trab u l-ħmieġ joqogħdu fuq iż-żebgħa tiegħek, ir-radjazzjoni UV mix-xemx. , u grif possibbli minn inċident.

Pass 3. Irreġistra l-karozza klassika salvata tiegħek.. Iċċekkja l-karozza klassika tiegħek kull 3-6 xhur biex tiżgura li tkun f'kondizzjoni tajba.

Agħmel vjaġġ qasir biex iżżomm il-partijiet mekkaniċi jiċċaqalqu u tevitahom milli jorbtu.

Kemm jekk issuq il-karozza klassika tiegħek regolarment jew iżżommha maħżuna, huwa importanti li tiżgura li jkollha l-ammont korrett ta' assigurazzjoni. Evalwaha kull ftit snin u aċċertaha mal-kumpanija tal-assigurazzjoni tiegħek għall-valur stmat tagħha. Jekk il-kumpanija tal-assigurazzjoni tiegħek ma tipprovdix kopertura suffiċjenti għall-karozza klassika tiegħek, kumpaniji tal-assigurazzjoni tal-karozza klassika ta' fama bħal Hagerty jipprovdu kopertura għalik.