Kif tiċċarġja Tesla Model 3 mill-batterija E3D, E5D u simili E1R, E6R? Sa 80 fil-mija? U sa liema livell tarmi? [twegiba] • CARS

Tesle Model 3 bħalissa huwa disponibbli fis-suq tagħna b'erba 'tipi differenti ta' batteriji, li huma mmarkati fuq iċ-ċertifikat ta 'approvazzjoni bħala varjanti E1R, E3D, E5D u E6R. Skont liema karozza nkunu qed insuqu, il-modi kif tiċċarġja l-karozzi jistgħu jkunu differenti. Hawn ħarsa ġenerali lejn kif tipproċedi għal kull għażla.

Kif tiċċarġja Tesla Model 3 / Y, S / X

Tabella tal-kontenut

• Kif tiċċarġja Tesla Model 3 / Y, S / X
  • Tesla 3, varjant E6R
  • Tesla 3, Għażla E1R, E3D, E5D
  • F'nofs il-ġimgħa, għandi 50 fil-mija. Iċċarġja jew rilaxx aktar?

Nibdew bl-affarijiet bażiċi: l-aħjar u l-aktar struzzjonijiet riċenti tal-iċċarġjar jistgħu jinstabu fil-manwal tal-utent. Jekk immorru 'l bogħod wisq b'xi ħaġa, il-magna tagħtina wkoll ħjiel. Dawn is-sorsi ta 'min jafdaw għaliex huma biss għandhom l-informazzjoni attwali pprovduta mis-sistema ta' ġestjoni tal-batteriji BMS.

U ejja ngħaddu għal mudelli speċifiċi:

Tesla 3, varjant E6R

Meta mqabbel mat-Tesla preċedenti, jispikka l-aktar. Tesla Model 3 Standard Range Plus, varjant E6R magħmul fiċ-Ċina u għandu batterija ta '54,5 kWh ibbażata fuq ċelloli tal-fosfat tal-ħadid tal-litju (LiFePO₄, LFP). Il-manifattur jirrakkomanda iċċarġja kompletament tali vetturi (100 fil-mija) mill-inqas darba fil-ġimgħa... Għalhekk, m'hemm l-ebda linja "Kuljum" ta '80-90 fil-mija fuq il-bankijiet tagħhom:

Meta niġu għall-iskariku, ċelloli LFP fil-varjant E6R m'għandhomx jiddegradaw ħafna meta kultant ninżlu għal 0 fil-mija (valur tal-kejl). Taħt użu normali Imma ejja nippruvaw ma ninżlux taħt 10-20 fil-mija spiss wisq..

Tesla 3, Għażla E1R, E3D, E5D

Għażliet oħra E1R (54,5 kWh) u E3D (79 jew 82 kWh) i E5D (77 kWh). Jidher li qed jużaw katodi tan-nikil-kobalt-aluminju (NCA Panasonic) jew nikil-kobalt-manganiż (NCM LG). Fl-użu ta 'kuljum, kif jiddikjara Elon Musk, jistgħu jaħdmu fil-medda ta' 90-10-90 fil-mija, iżda għall-kumdità mentali, huwa aħjar li tuża ċikli ta '80-20-80 fil-mija.

Dan japplika wkoll għat-Tesla Model S u X, għalkemm insibu biss ċelloli NCA fihom.

> Għaliex qed iċċarġja sa 80 fil-mija, u mhux sa 100? Xi jfisser dan kollu? [SE NSPJEGAW]

F'nofs il-ġimgħa, għandi 50 fil-mija. Iċċarġja jew rilaxx aktar?

Din il-mistoqsija hija spiss ripetuta: Sa liema punt tista 'taħdem il-batterija waqt l-użu normali, li jikkonsisti prinċipalment fi vjaġġi qosra? Sa 50 fil-mija? Jew forsi 30?

It-tweġiba mhix partikolarment diffiċli. B'mod ġenerali, nistgħu nħaddmu l-karozza b'mod sikur fil-medda 80-20-80 msemmija hawn fuq u ma ninkwetawx li l-karozza se toqgħod taħt il-blokka għal diversi jiem bil-batterija skarikata bi 30-40 fil-mija. IMMA żomm f'moħħok li Tesla għandha tendenza li tikkonsma ħafna enerġija wara li tattiva l-Modalità Sentry, u l-kesħa tikkawża degradazzjoni tal-kapaċità.

Għalhekk, aħna nagħtuk parir biex ma tħallix il-karozza taħt il-blokka fi tmiem il-ġimgħa bil-batterija skarikata għal 20 fil-mija jew inqas, huwa aħjar li terġa 'tiċċarġjaha mill-inqas 40 fil-mija. Dan japplika wkoll għal kwalunkwe vettura elettrika oħra. Sal-lum, esperimenti u esperjenza juru dan il-batterija se ddum aktar jekk:

• nużaw poteri aktar baxxi għall-iċċarġjar (sokit / kaxxa tal-ħajt minflok appoġġ jew ċarġer ta 'malajr),
• ċikli tax-xogħol huma diġà (per eżempju, 60-40-60 fil-mija minflok 80-20-80 fil-mija).

Ovvjament, l-iktar ħaġa importanti hija li l-karozza sservina tajjeb, għax hija għalina, mhux għalina għaliha.... Il-batterija suppost għandha tant qawwa li m'għandniex għalfejn ninkwetaw kontinwament dwar tnaqqis fil-firxa u b'mod frenetiku nfittxu punti tal-iċċarġjar.

> Jekk ordna Tesla Model 3 issa, x'tip ta' batterija se nieħu? E3D? E6R? Qasir kemm jista 'jkun: huwa diffiċli

Ritratt inizjali: iċċarġja Tesla Model 3 mill-iżbokk (c) Dan huwa Kim Java / Twitter

Dan jista' jinteressak: