Kif tissostitwixxi s-solenojd tal-għeluq tal-EVP
Il-valv EGR huwa essenzjali għas-sistema EGR fil-karozza tiegħek. Biex dan il-valv jaħdem, is-solenojd tal-għeluq EVP għandu jikkontrolla l-pożizzjoni u l-operat tiegħu.
L-industrija tal-karozzi esperjenzat perjodi ta 'kunflitt, speċjalment meta ppruvat tintegra t-teknoloġija moderna f'komponenti anzjani. Pereżempju, fil-bidu sa nofs id-disgħinijiet, ħafna manifatturi tal-karozzi bdew jimxu minn sistemi kkontrollati mekkanikament għal sistemi kkontrollati kompletament mill-kompjuters u l-elettronika. Eżempju ta 'dan kien li sistemi EGR anzjani mmexxija bil-vakwu ġew adattati gradwalment sakemm eventwalment saru kompletament ikkontrollati mill-kompjuter. Dan ħoloq tip ta 'disinn ibridu għas-sistema EGR, u nħolqu partijiet biex titħaffef din il-konverżjoni. Waħda minn dawn il-partijiet hija magħrufa bħala s-solenojd tal-qtugħ EVP jew is-solenojd tal-pożizzjoni tal-valv EGR u kienet użata f'karozzi, trakkijiet u SUVs mibjugħa fl-Istati Uniti mill-1990 sal-bidu tas-snin 1991.
Introdott fl-1966 bħala tentattiv biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-vetturi, l-EGR huwa ddisinjat biex iqassam mill-ġdid gassijiet tal-egżost li fihom fjuwil mhux maħruq (jew emissjonijiet tal-vettura) lura fil-manifold tad-dħul, fejn jinħarqu fil-proċess tal-kombustjoni. Billi l-molekuli tal-fjuwil mhux maħruqa jingħataw it-tieni ċans biex jinħarqu, l-emissjonijiet tal-vetturi li joħorġu mis-sistema tal-egżost huma mnaqqsa u l-ekonomija tal-fjuwil ġeneralment titjieb.
Is-sistemi EGR bikrija użaw sistema ta 'kontroll tal-vakwu. Karozzi, trakkijiet u SUVs moderni jużaw valvi EGR ikkontrollati bil-kompjuter li fihom sensuri multipli u kontrolli li ħafna drabi jimmonitorjaw il-pożizzjoni u l-operat tas-sistema EGR biex jiżguraw prestazzjoni ottimali. Bejn dawn iż-żewġ żviluppi, ġew żviluppati komponenti differenti biex iwettqu l-istess kompitu ta 'kejl u monitoraġġ tal-prestazzjoni tas-sistema EGR. F'din is-sistema tat-tieni ġenerazzjoni, is-solenojd ta 'qtugħ EVP jew is-solenojd tal-pożizzjoni tal-valv EGR huwa konness mal-valv EGR permezz ta' linja tal-vakwu u ġeneralment ikun immuntat separatament mill-valv EGR. B'kuntrast, is-sensuri tal-pożizzjoni EVP aktar moderni tal-lum huma mmuntati fuq il-valv EGR u konnessi ma 'wajers li jimmonitorjaw u jikkontrollaw it-tħaddim tiegħu.
Ix-xogħol tas-solenojd tal-qtugħ EVP huwa li jikkontrolla l-fluss tal-valv EGR. Id-dejta hija mmonitorjata minn sensor mibni fis-solenojd tal-qtugħ EVP, li jintbagħat lill-modulu tal-kontroll tal-magna tal-vettura (ECM) u appoġġjat minn pajp tal-vakwu mwaħħal mal-pompa tal-vakwu. Jekk is-solenojd tal-qtugħ isir maħmuġ (ġeneralment minħabba l-akkumulazzjoni żejda tal-karbonju minn fjuwil mhux maħruq fis-sistema tal-egżost), is-sensor jista 'jfalli jew jeħel. Jekk jiġri dan, jista 'jirriżulta f'żieda fl-emissjonijiet tal-vetturi li jidħlu fil-kamra tal-kombustjoni, u fl-aħħar mill-aħħar toħloq proporzjon rikk tal-arja-karburant.
Meta l-fjuwil ma jistax jinħaraq b'mod effiċjenti, il-fjuwil żejjed jiġi rilaxxat mill-egżost tal-vettura, li tipikament jikkawża li l-vettura tfalli mit-testijiet tal-emissjonijiet u tista 'tikkawża ħsara lill-magna u komponenti mekkaniċi oħra taħt il-barnuża.
B'differenza mis-sensor tal-pożizzjoni EVP, is-solenojd tal-vjaġġ EVP huwa ta 'natura mekkanika. F'ħafna każijiet, ir-rebbiegħa tas-solenojd hija mwaħħla u tista 'titnaddaf u tissewwa mingħajr ma tissostitwixxi l-unità. Madankollu, dan il-proċess huwa oerhört kumpless u għandu jitwettaq biss minn tekniku ċċertifikat, bħal dawk f'AvtoTachki.
Hemm numru ta 'sinjali ta' twissija jew sintomi ta 'solenojd ta' qtugħ EVP difettuż li jistgħu javżaw lis-sewwieq għal problema b'dan il-komponent. Xi wħud minnhom jinkludu dawn li ġejjin:
Id-dawl tal-Magna tal-Iċċekkjar jixgħel. L-ewwel sinjal ta 'problema mekkanika bis-solenojd tal-qtugħ EVP huwa li d-dawl tal-Magna tal-Iċċekkja jixgħel. Peress li din il-parti hija kkontrollata mill-kompjuter abbord tal-vettura, solenojd difettuż jikkawża kodiċi ta 'żball OBD-II li jdawwal id-Dawl tal-Magna tal-Iċċekkjar fuq id-dashboard. Il-kodiċi l-aktar komunement assoċjat mal-problema tat-tgerbib tas-solenojd EVP huwa P-0405. Għalkemm jista 'jissewwa, huwa rakkomandat li tissostitwixxi din il-parti jew il-korp kollu tal-valv EGR/EVP u tnaddaf il-kodiċijiet tal-iżball billi tuża skaner dijanjostiku biex tiċċekkja.
Il-karozza falliet mit-test tal-emissjonijiet. F'xi każijiet, in-nuqqas ta 'din il-parti jikkawża li l-valv EGR jipprovdi aktar fjuwil mhux maħruq fil-kamra tal-kombustjoni. Dan se jirriżulta fi proporzjon arja-karburant għani u jista 'jikkawża li test tal-emissjonijiet ifalli.
Il-magna hija diffiċli biex tibda. Solenojd ta 'qtugħ ta' EVP miksur jew bil-ħsara normalment jaffettwa l-prestazzjoni tal-bidu, inkluża l-veloċità idle, li tista 'tirriżulta wkoll f'idle mhux maħdum, misfire jew veloċità baxxa tal-magna.
Minħabba l-post remot tagħhom, il-biċċa l-kbira tas-solenojdi tal-vjaġġ EVP huma faċli ħafna biex jiġu sostitwiti. Dan il-proċess huwa ssimplifikat aktar mill-fatt li l-biċċa l-kbira tal-vetturi mibnija fis-snin 1990 u l-bidu tas-snin 2000 ma kellhomx għata tal-magni multipli jew filtrazzjoni tal-arja kumplessa u disinji tal-manifold tad-dħul biex jostakolaw il-post tas-solenojd.
- Attenzjoni: Għalkemm il-post tas-solenojd tal-qtugħ EVP huwa ġeneralment faċli ħafna biex taċċessaha, kull manifattur għandu l-istruzzjonijiet uniċi tiegħu stess għat-tneħħija u s-sostituzzjoni ta 'din il-parti. Il-passi deskritti hawn taħt huma struzzjonijiet ġenerali għas-sostituzzjoni tas-solenojd tal-qtugħ EVP fuq il-biċċa l-kbira tal-vetturi domestiċi u tal-importazzjoni manifatturati bejn id-disgħinijiet u l-bidu tas-snin 1990. Huwa dejjem rakkomandat li tixtri manwal tas-servizz għall-għamla eżatta, mudell u sena tal-vettura tiegħek sabiex tkun tista 'ssegwi r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur.
Parti 1 minn 2: Tissostitwixxi s-Solenojd tal-Vjaġġ EVP
Qabel ma tiddeċiedi li tissostitwixxi s-solenojd tal-vjaġġ EVP, trid tkun taf eżattament x'tip ta 'installazzjoni għandek. Xi wħud mis-sistemi EGR eqdem għandhom solenojd ta 'qtugħ EVP separat jew solenojd tal-pożizzjoni tal-valv EGR li huwa konness mal-valv EGR permezz ta' pajp tal-vakwu. Normalment huwa wkoll imqabbad ma 'sensor tal-pressjoni ta' wara.
Minħabba differenzi fil-kapaċitajiet tal-irfinar, huwa rakkomandat ħafna li tixtri u taqra l-manwal tas-servizz għall-marka, il-mudell u s-sena tal-vettura speċifika tiegħek qabel tixtri partijiet ġodda jew tipprova tissostitwihom. F'ħafna każijiet, jista 'jkollok bżonn ukoll gaskits ta' sostituzzjoni, għalhekk erġa' iċċekkja l-manwal tas-servizz tiegħek biex issir taf eżattament liema partijiet ikollok bżonn għall-vettura tiegħek.
Ħafna mill-mekkaniċi ċċertifikati ASE jirrakkomandaw li tissostitwixxi l-valv EGR u s-solenojd tal-qtugħ EVP fl-istess ħin, speċjalment jekk qed tippjana li żżomm il-vettura għal aktar minn sena. Normalment meta parti waħda tfalli, oħra tkun eżatt ħdejha. Jekk jogħġbok innota li dawn li ġejjin huma struzzjonijiet ġenerali għas-sostituzzjoni tas-solenojd u l-valv EGR.
Materjali meħtieġa
- Flashlight jew droplight
- Rag tal-ħanut nadif
- Naddaf il-karburatur
- Sett ta' sokit jew ratchet wrenches; ¼” drive jekk il-valv EGR jinsab ħdejn il-ġeneratur
- Skaner tal-Kodiċi Dijanjostiku OBD-II
- Tissostitwixxi l-valv EGR jekk qed tissostitwixxi din il-parti fl-istess ħin
- Tissostitwixxi s-solenojd tal-qtugħ EVP u kwalunkwe ħardwer meħtieġ (bħal gaskits jew pajpijiet tal-vakwu addizzjonali)
- Manwal tas-servizz speċifiku għall-vettura tiegħek
- silikon
- Tornaviti ċatti u Phillips
Tagħmir protettiv (nuċċalijiet tas-sigurtà, ingwanti protettivi, eċċ.)
Attenzjoni: Il-biċċa l-kbira tal-manwali tas-servizz jistmaw li dan ix-xogħol se jieħu siegħa sa sagħtejn, għalhekk kun żgur li tħalli biżżejjed żmien biex tlesti t-tiswija. Ħafna minn dan iż-żmien jintefaq biex ineħħu l-għata tal-magni, il-filtri tal-arja, u xi ċineg elettroniċi. Se tkun qed tissostitwixxi wkoll is-solenojd tal-qtugħ EVP 'l bogħod mill-vettura, għalhekk kun żgur li jkollok żona tax-xogħol nadifa biex tiżżarma l-valv EGR u tipprepara għall-installazzjoni.
Pass 1: Skonnettja l-batterija tal-karozza. Sib il-batterija tal-karozza u skonnettja l-kejbils tal-batterija pożittivi u negattivi.
Żomm il-kejbils tal-batterija 'l bogħod mit-terminals biex tevita sparking aċċidentali jew teħel.
Pass 2: Neħħi kwalunkwe tappijiet jew komponenti li jimblukkaw il-valv EGR.. Ikkonsulta l-manwal tas-servizz tal-vettura tiegħek għal struzzjonijiet speċifiċi dwar kif tneħħi kwalunkwe komponenti li jimblukkaw l-aċċess għall-valv EGR.
Dawn jistgħu jkunu għata tal-magni, tindif tal-arja, jew kwalunkwe aċċessorju ieħor li jipprevjenik milli taċċessa dan il-valv.
Pass 3: Sib il-valv EGR. Fuq il-biċċa l-kbira tal-vetturi domestiċi manifatturati mill-1996 sal-preżent, il-valv EGR se jkun jinsab fuq quddiem tal-magna 'l fuq mill-ġeneratur.
Dan l-arranġament huwa speċjalment komuni fil-minivans, trakkijiet, u SUVs. Vetturi oħra jista 'jkollhom valv EGR li jinsab ħdejn in-naħa ta' wara tal-magna.
Imwaħħla mal-valv hemm żewġ pajpijiet (ġeneralment tal-metall), wieħed ġej mill-pajp tal-egżost tal-karozza u l-ieħor imur għall-body tat-throttle.
Pass 4: Neħħi l-pajp tal-vakwu mwaħħal mal-valv EGR.. Jekk hemm pajp tal-vakwu mwaħħal mal-valv EGR, neħħih.
Spezzjona l-kundizzjoni tal-pajp. Jekk jintlibes jew bil-ħsara, huwa rakkomandat li tibdilha.
Pass 5: Neħħi t-tubi tal-metall li jgħaqqdu l-valv mal-exhaust u l-manifold tad-dħul.. Normalment ikun hemm żewġ pajpijiet jew pajpijiet tal-metall li jgħaqqdu l-valv EGR mal-egżost u d-dħul. Neħħi dawn iż-żewġ konnessjonijiet billi tuża socket wrench u sokit xieraq.
Pass 6: Neħħi l-arness tal-valv EGR.. Jekk il-valv EGR tiegħek għandu xedd tal-wajers imwaħħal mas-sensor fin-naħa ta 'fuq tal-valv, neħħi l-arness.
Jekk il-vettura tiegħek għandha solenojd ta' qtugħ EVP li ma jinsabx fuq il-valv EGR, skonnettja kwalunkwe wajers jew ċineg imwaħħla ma' dak is-solenojd.
Biex tneħħi ċ-ċinturin, agħfas bir-reqqa t-tarf tal-klipp jew agħfas it-tab biex tħalli ċ-ċinturin jiżżerżaq.
Pass 7: Neħħi l-valv EGR. Il-valv EGR jista 'jitwaħħal ma' waħda minn tliet żoni:
Blokk tal-magna (ġeneralment fuq wara tal-karozza).
Ras taċ-ċilindru jew manifold tad-dħul (ġeneralment ħdejn l-alternator jew il-pompa tal-ilma quddiem il-magna).
Bracket imwaħħal mal-firewall (dan huwa komuni għal valvi EGR bis-solenojd tal-qtugħ EVP skonnettjat, li għandu wkoll linja tal-vakwu konnessa magħha).
Biex tneħħi l-valv EGR, ser ikollok bżonn tneħħi żewġ boltijiet ta 'immuntar, ġeneralment in-naħa ta' fuq u t'isfel. Ħoll il-bolt ta 'fuq u neħħiha; imbagħad ħoll il-bolt tal-qiegħ sakemm ikun maħlul. Ladarba tkun maħlula, tista 'dawwar il-valv EGR biex tagħmilha aktar faċli biex tneħħi l-bolt ta' isfel.
- Attenzjoni: Jekk il-vettura tiegħek għandha solenojd ta 'qtugħ EVP li ma jkunx imwaħħal mal-valv EGR, u lanqas m'intix tissostitwixxi l-valv EGR tiegħek, m'għandekx bżonn tneħħi l-valv EGR xejn. Sempliċement neħħi l-komponent tas-solenojd u tibdilha b'unità ġdida. Imbagħad tista 'tipproċedi biex terġa' tgħaqqad il-konnessjonijiet kollha u tiċċekkja t-tiswija. Madankollu, jekk il-vettura tiegħek għandha solenojd ta 'qtugħ EVP li huwa attwalment imwaħħal mal-valv EGR, ipproċedi direttament għall-pass li jmiss.
Pass 8: Naddaf il-konnessjoni tal-valv EGR. Peress li l-valv EGR issa tneħħa, din hija opportunità kbira biex tnaddaf iż-żona, speċjalment jekk qed tfittex li tissostitwixxi l-valv EGR kollu.
Dan se jiżgura konnessjoni affidabbli u jnaqqas it-tnixxija.
Bl-użu tal-karburatur cleaner, xarrab rag tal-ħanut u naddaf it-truf ta 'barra u ta' ġewwa tal-port fejn kien imwaħħal il-valv EGR.
Pass 9: Ibdel EVP Trip Solenoid. Ladarba tkun neħħejt il-valv EGR mill-vettura, trid tneħħi s-solenojd tal-qtugħ EVP mill-valv EGR u tibdilha b'wieħed ġdid.
Il-biċċa l-kbira tal-valvi EGR għandhom kamin wieħed u klipp li jżommu l-assemblaġġ mal-valv EGR. Neħħi l-kamin u clamp biex tneħħi l-unità l-antika. Imbagħad installa l-ġdida f'postha u erġa' waħħal il-kamin u l-morsa.
Pass 10: Jekk meħtieġ, installa siegla ġdida tal-valv EGR mal-bażi tal-valv EGR.. Ladarba tkun neħħejt is-solenojd tal-qtugħ EVP l-antik, neħħi kwalunkwe residwu li jkun fadal mis-siegla l-antika tal-valv EGR u tibdilha b'waħda ġdida.
L-aħjar huwa li tapplika s-silikon mal-bażi tal-valv EGR u mbagħad tassigura s-siegla. Ħalliha tinxef qabel tkompli.
Jekk il-manwal tas-servizz tal-vettura tiegħek jgħid li m'għandekx siegla, aqbeż dan il-pass u kompli għal dak li jmiss.
Pass 11: Erġa' installa l-valv EGR.. Wara li tinstalla s-solenojd tal-qtugħ EVP il-ġdid, tista 'terġa' tinstalla l-valv EGR.
Erġa' installa l-valv EGR fil-post xieraq (blokka tal-magna, ras taċ-ċilindru/manifold tad-dħul, jew parentesi tal-firewall) billi tuża l-boltijiet tal-immuntar ta 'fuq u ta' isfel li neħħejt qabel.
Pass 12: Qabbad ix-xedd elettriku. Kemm jekk tikkonnettja mal-valv EGR jew mas-solenojd ta 'qtugħ EVP, erġa' qabbad ix-xedd tal-wajers billi timbotta l-konnettur fil-post u tassigura l-klipp jew it-tab.
Pass 13: Qabbad il-pajpijiet tal-egżost u tad-dħul.. Installa l-konnessjonijiet tal-metall tal-manifold tal-egżost u tad-dħul lura fil-valv EGR u waħħalhom.
Pass 14: Qabbad il-Manka tal-Vakwu. Qabbad il-pajp tal-vakwu mal-valv EGR.
Pass 15: Ibdel kwalunkwe għata jew partijiet oħra li tneħħew qabel.. Erġa' installa kwalunkwe għatu tal-magna, filtri tal-arja, jew komponenti oħra li kellhom bżonn jitneħħew biex taċċessa l-valv EGR.
Pass 16: Qabbad il-kejbils tal-batterija. Ladarba kull ħaġa oħra tkun immuntata, installa mill-ġdid il-kejbils tal-batterija biex tirritorna l-enerġija lill-vettura.
Parti 2 minn 2: Iċċekkja tat-Tiswija
Wara li tissostitwixxi s-solenojd tal-qtugħ EVP, ser ikollok bżonn tibda l-vettura u tneħħi kwalunkwe kodiċi ta 'żball qabel tlesti t-test drive.
Jekk id-dawl tal-Magna tal-Iċċekkja jerġa' jixgħel wara li tnaddaf il-kodiċijiet tal-iżball, iċċekkja dan li ġej:
Spezzjona l-pajpijiet imwaħħla mal-valv EGR u s-solenojd tal-qtugħ EVP biex tiżgura li huma mwaħħla sew.
Spezzjona l-immuntar tal-valv EGR mal-exhaust u l-manifold tad-dħul biex tiżgura li huma mwaħħla sew.
Kun żgur li l-komponenti elettriċi kollha mneħħija huma installati b'mod korrett. Jekk il-magna tibda b'mod normali u ma jintwerew l-ebda kodiċi ta 'żball wara li jiġu ssettjati mill-ġdid, agħmel test drive standard kif deskritt hawn taħt.
Pass 1: Ibda l-karozza. Ibda l-magna u ħalliha tisħon għat-temperatura operattiva.
Pass 2: Iċċekkja l-toolbar. Kun żgur li d-dawl Check Engine ma jixgħelx.
Jekk dan huwa l-każ, għandek itfi l-vettura u twettaq skan dijanjostiku.
Il-kodiċijiet ta' żball għandhom jitneħħew fuq il-biċċa l-kbira tal-vetturi wara li jitlesta dan is-servizz.
Pass 3: Ittestja l-karozza. Ħu l-karozza għal test tat-triq ta '10 mili u mbagħad lura d-dar biex tiċċekkja għal tnixxijiet jew kodiċi ta' żball.
Skont il-marka u l-mudell tal-vettura tiegħek, is-sostituzzjoni ta 'dan il-komponent hija ġeneralment pjuttost sempliċi. Madankollu, jekk qrajt dawn l-istruzzjonijiet u għad m'intix kunfidenti 100% li tista' tagħmel ix-xogħol lilek innifsek, jew tippreferi li jkollok professjonist jimmaniġġja t-tiswija, dejjem tista' titlob lil wieħed mill-mekkaniċi ċċertifikati f'AvtoTachki biex jiġi u jlesti t-tiswija. sostituzzjoni tas-solenojd tal-qtugħ EVP.
