Kif tissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin

Is-sostituzzjoni ta 'ċinturin tal-ħin huwa xogħol komuni għal mekkanik tal-karozzi. Tgħallem kif tibdel iċ-ċinturin tal-ħin fuq il-karozza tiegħek b'din il-gwida pass pass.

Iċ-ċinturin tal-ħin huwa ċinturin tal-gomma li jżomm il-kamxaft u l-crankshaft sinkronizzati sabiex iż-żmien tal-valv ikun dejjem korrett. Jekk il-ħin tal-valv huwa mitfi, il-magna tiegħek mhux se taħdem sew. Fil-fatt, jista 'ma jibda xejn. Iċ-ċinturin tal-ħin jikkontrolla wkoll il-power steering u l-pompa tal-ilma.

Jekk il-karozza tiegħek mhux se tibda u tissuspetta ċinturin tat-timing, l-ewwel ħaġa li tista 'tagħmel hija tispezzjona ċ-ċinturin. Jekk tinnota problema fiċ-ċinturin tal-ħin tiegħek, jista 'jkollok bżonn tissostitwiha kompletament.

Parti 1 minn 3: Tħejjija biex taħdem maċ-ċinturin tat-timing

Wara li rċevejt iċ-ċwievet tal-karozza, tista 'tibda twaqqaf u tipprepara biex taħdem maċ-ċinturin tal-ħin.

Pass 1: Waħħal l-ispazju tax-xogħol tiegħek. L-ewwel, waqqaf tinda EZ UP 10x10 jekk għandek bżonn waħda. Imbagħad installa estensjoni sabiex tkun tista 'timla l-kompressur tal-arja.

Imbagħad poġġi l-għodda u t-tagħmir kollu tiegħek, inklużi l-materjali li ġejjin.

Materjali meħtieġa

• Kaxxa ta 'ingwanti taċ-ċawla
• Koppja bottijiet tal-brejkijiet nadif
• Ixxotta taġen għall-likwidu li jkessaħ
• Jack
• Klamps
• Jack joqgħod
• Sett bażiku ta 'għodod
• trakk tal-irmonk Mityvatsky
• Għodod tal-idejn mixxellanji
• Ċinturin tal-ħin ġdid
• Lubrikant O-ring
• Biċċa injam
• Għodod tal-enerġija (inkluż ½ sewwieq tal-impatt elettriku, ⅜ u ¼ ratchets elettriċi, ⅜ sewwieq tal-impatt żgħir, ¾ sewwieq tal-impatt, gauge tal-arja tat-tajers u mili tal-likwidu li jkessaħ bil-vakwu)
• Rukkell tal-pajp tal-arja
• Tarpolin taħt il-karozza
• Bil-kamin
• Wrench

Pass 2: Poġġi l-Partijiet il-Ġodda. Ibda tpoġġi partijiet ġodda ta 'sostituzzjoni u iċċekkja jekk kollox hux tajjeb.

Pass 3: Jack up il-karozza.. Meta tbiddel iċ-ċinturin tal-ħin, speċjalment fuq vettura b'sewqan tar-roti ta 'quddiem, dejjem qabbad il-vettura 'l fuq u f'għoli deċenti. Ikollok bżonn timxi ta 'spiss bejn il-qiegħ u l-parti ta' fuq tal-karozza, sabiex ikollok ħafna spazju biex taħdem.

Pass 4: Qiegħed it-tarp u drain pan. Ladarba l-karozza tkun fuq il-ġakkijiet, poġġi tarp biex taqbad kwalunkwe likwidu li jkessaħ li tista 'titlef jekk il-pompa tal-ilma tinkiser.

Poġġi taġen fuq l-art taħt ir-radjatur u ħoll it-tapp tad-drenaġġ fil-qiegħ tar-radjatur. Fuq il-biċċa l-kbira tal-karozzi ġodda, huma magħmula mill-plastik, għalhekk oqgħod attent li ma tkissirhomx jew tagħmel ħsara b'xi mod.

Pass 5: Ħalli l-likwidu li jkessaħ ixxotta. Ladarba t-tapp tad-drenaġġ ikun maħlul u jibda joħroġ fit-taġen tad-drenaġġ, iftaħ l-għatu tar-radjatur biex tħalli l-arja taħrab u tixxotta aktar malajr.

Pass 6: Neħħi l-għatu tal-magna. Aħna neħħi l-għatu tal-magna u nibdew mazz ta 'partijiet qodma. Ipprova żomm il-partijiet qodma fl-ordni li tneħħihom, peress li dan jagħmel l-assemblaġġ mill-ġdid ħafna aktar faċli.

Pass 7: Neħħi r-rota ta 'quddiem tal-passiġġier. Imbagħad neħħi r-rota tal-passiġġier ta’ quddiem u warrabha.

Filwaqt li l-biċċa l-kbira tal-karozzi għandhom għata tal-plastik wara r-rota li wkoll jeħtieġ li titneħħa, il-karozza tiegħek jista 'ma jkollha waħda.

Pass 8: Neħħi s-Serpentine Belt. Uża breaker jew ratchet qawwi biex tikseb l-ingranaġġ u imbotta t-tensjoni 'l bogħod miċ-ċinturin. Neħħi ċ-ċinturin tas-serpentina.

Ħoll iż-2 boltijiet li jassiguraw il-pompa tal-power steering mal-blokka. Dan il-pass mhuwiex verament meħtieġ - teknikament tista' tevitah, iżda dan il-pass jagħmel ix-xogħol bil-karozza tiegħek ħafna aktar faċli.

Pass 9: Neħħi Power Steering Fluid. Uża tow truck biex tneħħi l-fluwidu tal-power steering mill-ġibjun. Imbagħad uża żewġ klampi biex toqros il-pajp tar-ritorn tal-power steering u tevita li l-arja tidħol fil-pompa tal-power steering.

Pass 10: Neħħi l-pajp tar-ritorn mit-tank. Ħoll kompletament il-boltijiet tal-immuntar tal-pompa tal-power steering u neħħi l-pajp tar-ritorn mill-ġibjun. Warrab il-pompa kollha u rritorna l-pajp bil-klampi.

• Funzjonijiet: Peress li għad ikun hemm xi likwidu fil-pajp, poġġi ftit ċraret tal-ħanut taħt il-ġibjun meta skonnettja l-pajp biex tevita l-mess.

Parti 2 minn 3: Neħħi ċ-ċinturin tal-ħin antik

Pass 1. Neħħi t-tensjoni taċ-ċinturin V-ribbed.. Qabel ma tkun tista 'tibda tneħħi l-għata tal-ħin, ser ikollok bżonn tneħħi t-tensjoni taċ-ċinturin tas-serpentina peress li qed timblokka diversi boltijiet tal-kopertura tal-ħin.

Neħħi ż-2 viti li jżommuha; bolt kbir ewlieni li jgħaddi minn waħda mit-taljoli, u bolt ta 'gwida għall-parti idler tal-assemblaġġ. Neħħi t-tensjoni.

Pass 2: Neħħi Timing Covers. Ladarba jitneħħa t-tensjoni, ħoll l-10 boltijiet li jżommu ż-żewġ għata tal-ħin ta 'fuq u iġbed il-għata 'l barra, billi tagħti attenzjoni lil kwalunkwe parti tax-xedd tal-wajers li tista' tkun imwaħħla mal-għata tal-ħin.

Pass 3: Ħoll il-boltijiet tal-bracket tal-immuntar tal-magna.. Poġġi jack taħt il-vettura, poġġi biċċa injam fuq il-punt tal-jacking u għolli ftit it-taġen taż-żejt tal-magna.

Waqt li tappoġġja l-magna, neħħi l-muntatura tal-magna u ħoll il-boltijiet tal-parentesi tal-immuntar tal-magna.

Pass 4: Sib Top Dead Center jew TDC. Uża ratchet massiv b'żewġ estensjonijiet biex iddawwar il-magna bl-idejn. Dejjem kun żgur li l-mutur idur fl-istess direzzjoni kif idur.

Pass 5: Neħħi t-taljola tal-crankshaft. Wara li dawwart il-magna bl-idejn sakemm it-3 marki jingħaqdu (waħda fuq kull sprocket tal-kamxaft u waħda fuq il-qoxra tal-ħin t'isfel/taljola tal-crankshaft), neħħi t-tarjola tal-crankshaft.

• Funzjonijiet: Jekk il-vettura tiegħek għandha boltijiet tal-crankshaft issikkati ħafna, uża pistola tal-impatt biex tħollhom. Pistun ta 'l-impatt ta' l-arja li jaħdem ¾ f'170 psi se jkisserha bħallikieku kienet flare nut.

Pass 6: Neħħi l-Bqija tal-Qoxra tal-Ħin. Neħħi l-aħħar parti tal-għatu tal-ħin billi ħoll it-8 boltijiet li jżommuha. Ladarba titneħħa, tagħtik aċċess għall-komponenti tas-sinkronizzazzjoni.

Pass 7: Installa l-bolt tal-crankshaft. Qabel ma tagħmel xi ħaġa oħra, neħħi l-gwida tal-metall mill-imnieħer tal-crankshaft - għandha tiżżerżaq biss. Imbagħad ħu l-bolt tal-krankxaft u ħajtu lura kollha lura fil-krankxaft sabiex tkun tista 'tqabbad il-magna jekk meħtieġ.

Pass 8: Iċċekkja l-allinjament tal-marki tas-sinkronizzazzjoni. Jekk it-tlaqliq tal-bolt tal-crankshaft ċċaqlaq il-marki tal-ħin tiegħek, kun żgur li tikkoreġihom issa qabel ma tneħħi ċ-ċinturin, peress li għandhom ikunu allinjati eżattament ma 'xulxin. Issa li t-tarjola tal-crankshaft u l-għatu tal-ħin t'isfel tneħħew, il-marka tal-krank tinsab fuq is-sprocket taċ-ċinturin tal-ħin u tallinja mal-vleġġa fuq il-blokka. Din il-marka għandha tkun allinjata eżatt mal-marka fuq kull sprocket tal-camshaft.

• Funzjonijiet: Uża markatur u agħmel il-marki aktar viżibbli. Pinġi linja dritta fuq iċ-ċinturin sabiex tkun tista 'tara li tinlinja perfettament.

Pass 9: Żid Bolt mat-Timing Belt Roller Tensioner.. It-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin tar-romblu għandu toqba tal-bolt li fiha jista 'jiġi invitat bolt ta' 6 mm (mill-inqas 60 mm twil). Żid bolt u tagħfas kontra t-tensjoni tar-romblu, u żżommu f'postu. Dan jagħmilha aktar faċli biex tiġbed il-pin 'il barra aktar tard.

Pass 10: Neħħi ċ-ċinturin tal-ħin. Ladarba tkun żgur li t-tliet marki huma allinjati, wasal iż-żmien li tneħħi ċ-ċinturin tal-ħin. Biex tagħmel dan, ipprova neħħi r-romblu tal-gwida bil-mod, peress li huwa miżmum minn bolt wieħed.

Wara li tneħħi ċ-ċinturin, mur madwar u neħħi ċ-ċinturin minn kull sprocket/taljola. Imbagħad neħħi ż-żewġ boltijiet li jżommu t-tensjoni idrawlika u bolt wieħed li jżomm it-tensjoni tar-romblu.

Pass 11: Lower the Jack. Niżżel il-jack bil-mod u ċċaqlaq lejn il-ġenb. Poġġi taġen tad-drenaġġ kbir taħt in-naħa ta’ quddiem tal-magna.

Pass 12: Neħħi l-pompa tal-ilma. Il-pompa hija miżmuma minn 5 boltijiet. Ħoll il-boltijiet kollha ħlief wieħed - ħoll l-aħħar wieħed bin-nofs, u mbagħad sempliċement tektek it-tarjola tal-pompa tal-ilma b'mallet tal-gomma jew crowbar sakemm tissepara mill-blokka u l-likwidu li jkessaħ jibda jixxotta fis-sump.

Pass 13: Naddaf l-uċuħ. Ladarba l-blokka tkun kompletament vojta, uża vacuum cleaner biex terda kwalunkwe likwidu li jkessaħ li tara fit-toqob tal-ilma fuq il-blokka.

Ħu bott ta 'tindif tal-brejkijiet u roxx il-faċċata kollha tal-magna sabiex tkun tista' tneħħi l-likwidu li jkessaħ u l-fdal taż-żejt kollu. Kun żgur li tnaddaf il-wiċċ tat-tgħammir tal-pompa tal-ilma sew. Ukoll, naddaf il-wiċċ tat-tgħammir għal O-ring antik jew korrużjoni tal-likwidu li jkessaħ viżibbli.

Parti 3 minn 3: Installa ċ-ċinturin tal-ħin il-ġdid

Pass 1: Installa l-pompa l-ġdida tal-ilma. Wara li kollox ikun ippreparat u mnaddaf, tista 'tinstalla pompa tal-ilma ġdida.

• Funzjonijiet: Ħu l-o-ring u llubrikaha bil-grass tal-o-ring qabel ma tpoġġiha fil-kanal tal-pompa tal-ilma biex tiżgura siġill tajjeb fuq il-blokka.

Installa l-pompa l-ġdida tal-ilma fuq il-brilli tal-kavilji. Ibda ssikka l-5 boltijiet f'sekwenza ugwali u mbagħad issikka għal 100 lbs. Mur fuqhom darbtejn biss biex tiżgura li huma kollha ssikkati kif suppost.

Pass 2 Installa t-tensjoni idrawlika, it-tensjoni tar-rombli u t-tensjoni.. Applika qatra ta' threadlocker aħmar għall-boltijiet kollha fuq dawn il-partijiet.

Torque l-boltijiet tat-tensjoni idrawliċi għal 100 lbs u t-tensjoni tar-rombli għal 35 ft-lbs. M'għandekx bżonn tissikka l-idler sakemm ikollok ċinturin tal-ħin ġdid installat.

Pass 3: Installa ċinturin tal-ħin ġdid.. Ibda mill-crank sprocket u ċċaqlaq kontra l-arloġġ filwaqt li żżomm iċ-ċinturin tal-ħin il-ġdid issikkat. Kun żgur li ċ-ċinturin ikun imqiegħed sew fuq is-snien tal-camshaft u sprockets tal-crankshaft. Kun żgur li l-marki fuq iċ-ċinturin huma allinjati mal-marki fuq l-isprockets.

Wara li tpoġġi ċ-ċinturin, għandu jkun hemm ftit slack bejn it-tensjoni u s-sprocket tal-crankshaft. Ladarba iġbed il-pin 'il barra mit-tensjoni idrawlika, dan jieħu l-laxk u ċ-ċinturin jibqa' stirat mad-dawra kollha.

Wara li tkun ġibt il-brilla fit-tensjoni idrawlika, neħħi l-bolt li installajt qabel. Issa dawwar il-mutur manwalment lejn l-arloġġ 6 darbiet u kun żgur li l-marki kollha jaqblu. Sakemm ikunu allinjati, tista 'tibda tinstalla mill-ġdid il-bqija tal-komponenti f'ordni inversa.

Pass 4 Installa l-filtru tal-vakwu tal-likwidu li jkessaħ.. Biex tuża dan, jeħtieġ li jkollok għodda speċjali u fittings għall-adapter tar-radjatur. L-ewwel issikka t-tapp tad-drenaġġ tar-radjatur li ħollt qabel. Imbagħad installa l-adapter fuq ir-radjatur.

Bit-twaħħil installat, installa l-għodda tagħna u dderieġi l-pajp tal-ħruġ fil-gradilja u l-pajp tad-dħul ġo barmil nadif.

• Funzjonijiet: Żomm il-pajp tad-dħul b'tornavit twil biex tiżgura li tibqa 'fil-qiegħ tal-barmil.

Pass 5: żid il-likwidu li jkessaħ. Ferra 2 gallun ta 'likwidu li jkessaħ 50/50 blu ġo barmil. Qabbad il-pajp ta 'l-arja, dawwar il-valv u ħallih jevakwa s-sistema tat-tkessiħ. Ġib il-pressjoni sa madwar 25-26 Hg. Art., sabiex iżomm vakwu meta jingħalaq il-valv. Dan jindika li m'hemm l-ebda tnixxija fis-sistema. Sakemm iżżomm il-pressjoni, tista 'dawwar il-valv l-ieħor biex tkessaħ fis-sistema.

Waqt li s-sistema tkun qed timla, tibda tiġbor il-partijiet fl-ordni bil-maqlub ta' kif neħħejthom.

• Attenzjoni: Kun żgur li tinstalla l-bracket tal-immuntar tal-magna u l-gwida tal-metall qabel ma tinstalla l-għatu tal-ħin t'isfel.

Installa t-taljola tal-krank u issikka għal 180 ft-lbs.

Pass 6: Iċċekkja l-karozza. Ladarba kollox jiġi mmuntat, ikun possibbli li tibda l-karozza. Idħol fil-karozza u ixgħel il-heater u l-fann f'blast sħiħ. Sakemm il-karozza tkun qed taħdem bla xkiel, il-heater ikun qed jaħdem, u l-kejl tat-temperatura jkun fil-linja taċ-ċentru tal-gauge jew taħtha, lest.

Ħalli l-vettura tisħon f'idle għat-temperatura operattiva qabel test drive. Dan jagħtik l-opportunità li tnaddaf l-għodda u l-partijiet qodma kollha tiegħek. Sakemm tispiċċa t-tindif, il-karozza tkun lesta għal test drive.

Jekk tixtieq tekniku professjonali minn AvtoTachki biex jissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin tiegħek, wieħed mill-mekkaniks tagħna jkun kuntent li jaħdem fuq il-vettura tiegħek fid-dar jew l-uffiċċju tiegħek.