Kif tibdel iż-żejt fil-power steering
Kontenut
Fis-sistema tal-power steering, iż-żejt qed jiċċaqlaq kontinwament bejn il-pompa tal-power steering, it-tank tal-espansjoni u ċ-ċilindru tal-pressjoni fl-apparat tal-istering. Il-manifatturi jirrakkomandaw li jiċċekkjaw il-kundizzjoni tiegħu, iżda ma jsemmux is-sostituzzjoni.
Jekk is-sistema tal-power steering tispiċċa ż-żejt, żid żejt tal-istess klassi ta 'kwalità. Il-klassijiet tal-kwalità jistgħu jiġu determinati skont l-istandards GM-Dexron (eż. DexronII, Dexron III). B'mod ġenerali, jitkellmu dwar il-bidla taż-żejt fis-sistema tal-power steering biss meta ż-żarmar u t-tiswija tas-sistema.
Iż-żejt jibdel il-kulur
Matul is-snin, jirriżulta li ż-żejt fil-power steering jibdel il-kulur u m'għadux aħmar, isfar jew aħdar. Il-likwidu ċar jinbidel f'taħlita mċajpra ta 'żejt u ħmieġ mis-sistema tax-xogħol. Għandi nibdel iż-żejt allura? Skont il-motto "il-prevenzjoni hija aħjar mill-kura", tista 'tgħid iva. Madankollu, operazzjoni bħal din tista 'titwettaq inqas ta' spiss minn darba kull ftit snin. Ħafna drabi, wara s-sostituzzjoni, mhux se nħossu l-ebda differenza fit-tħaddim tas-sistema, iżda nistgħu niksbu sodisfazzjon mill-fatt li bl-azzjonijiet tagħna jirnexxilhom jestendu l-operat bla problemi tal-pompa tal-power steering.
Meta tibdel iż-żejt tal-power steering?
Jekk il-pompa tal-power steering tagħmel storbju meta ddawwar ir-roti, jista 'jkun difettuż u jeħtieġ li jiġi sostitwit. Jirriżulta, madankollu, li xi drabi ta 'min jirriskja madwar 20-30 ZL għal kull litru ta' fluwidu (flimkien ma 'kwalunkwe xogħol) u jibdel iż-żejt fis-sistema. Hemm każijiet meta, wara li nbidel iż-żejt, il-pompa reġgħet ħadmet bil-kwiet u bla xkiel, i.e. xogħolu kien affettwat mill-ħmieġ akkumulat fih matul is-snin.
Il-bidla taż-żejt mhix diffiċli
Dan mhuwiex avveniment ta 'servizz ewlieni, iżda bl-għajnuna ta' attendant jista 'jiġi sostitwit fil-parkeġġ jew fil-garaxx. L-iktar ħaġa importanti f'kull stadju tas-sostituzzjoni tal-fluwidu hija li tiżgura li ma jkunx hemm arja fis-sistema.
Biex teħles miż-żejt mis-sistema, għandna bżonn skonnettja l-pajp li jwassal il-fluwidu mill-pompa lura għat-tank ta 'espansjoni. Għandna nippreparaw vażett jew flixkun li fih jitferra 'l-likwidu l-antik.
Ftakar li ż-żejt użat m'għandux jintrema. Għandu jintrema.
Ikun possibbli li tixxotta ż-żejt mis-sistema tal-power steering billi "timbotta 'l barra". Il-magna għandha tintefa, u t-tieni persuna trid iddawwar l-isteering wheel minn pożizzjoni estrema għal oħra. Din l-operazzjoni tista 'titwettaq bir-roti ta' quddiem mgħollija, li se tnaqqas ir-reżistenza meta ddawwar l-isteering wheel. Il-persuna li tissorvelja l-proċess tat-tbattil fil-kompartiment tal-magna għandha tikkontrolla l-ammont ta 'fluwidu fit-tank. Jekk taqa 'taħt il-minimu, sabiex ma arjax is-sistema, għandek iżżid żejt ġdid. Nirrepetu dawn il-passi sakemm likwidu nadif jibda joħroġ fil-kontenitur tagħna.
Imbagħad agħlaq is-sistema billi terġa 'tissikka l-pajp fuq it-twaħħil fil-ġibjun, żid iż-żejt u dawwar ir-rota tal-isteering lejn il-lemin u x-xellug għal diversi drabi. Il-livell taż-żejt se jinżel. Irridu nġibuha għal-livell "massimu". Nibdew il-magna, dawwar l-isteering wheel. Niftfu l-magna meta ninnotaw tnaqqis fil-livell taż-żejt u rridu nżiduha mill-ġdid. Erġa ibda l-magna u dawwar l-isteering wheel. Jekk il-livell ma jonqosx, nistgħu nlestu l-proċedura ta 'sostituzzjoni.
Struzzjonijiet għal tibdil sħiħ taż-żejt fil-gur.
Bidla sħiħa taż-żejt fil-booster idrawliku għandha titwettaq bit-tneħħija massima taż-żejt użat. F'kundizzjonijiet ta '"garaxx" mingħajr tagħmir speċjali, dan isir fuq karozza bil roti "mdendlin". (għal roti ħielsa) f'diversi stadji:
1. Neħħi l-għatu jew plagg mill-ġibjun tal-power steering u uża siringa kbira biex tneħħi l-biċċa l-kbira taż-żejt mill-ġibjun.
2. Żarma t-tank billi skonnettja l-klampi u l-manek kollha (oqgħod attent, ammont sinifikanti ta 'żejt jibqa' fihom) u laħlaħ il-kontenitur.
3. Idderieġi l-pajp ta 'rack ta' l-istering ħieles ("linja tar-ritorn", li m'għandux jiġi konfuż mal-pajp tal-pompa) fi flixkun b'għonq ta 'dijametru adattat u, iddawwar b'mod intensiv ir-rota ta' l-isteering f'amplitudni kbira, ixxotta ż-żejt li jifdal.
Iż-żejt jimtela mill-pajp li jwassal għall-pompa tal-power steering, jekk meħtieġ bl-użu ta 'lembut. Wara l-ewwel mili tal-kontenitur, is-sistema trid "pompa" billi ċċaqlaq ir-rota tal-isteering biex tqassam parti miż-żejt permezz tal-pajpijiet, u top up.
Bidla parzjali taz-zejt fil-gur.
Bidla parzjali taż-żejt fil-power steering issir b'mod simili, iżda hawn l-għażla taż-żejt hija speċjalment importanti "għal topping up". Idealment, uża xi ħaġa simili għal dik li ttella' qabel jekk għandek informazzjoni dwarha. Inkella, it-taħlit ta 'tipi differenti ta' żjut huwa inevitabbli, li f'xi każijiet jista 'jkollu konsegwenzi kritiċi għall-booster idrawliku.
Bħala regola, bidla taż-żejt parzjali (u, idealment, għal żmien qasir, qabel żjara ta 'servizz) fil-power steering hija aċċettabbli. trasmissjoni. Tista 'wkoll tiffoka parzjalment fuq kulur taż-żejt bażi. Riċentement, il-manifatturi bdew iżommu mal-kuluri "tagħhom" meta jipproduċu żjut tal-power steering u, fin-nuqqas ta 'għażla oħra, il-kulur jista' jintuża bħala gwida. Jekk possibbli, huwa rakkomandabbli li żżid likwidu ta 'kulur simili għal dak mimli. Iżda, f'sitwazzjonijiet speċjalment diffiċli, huwa permissibbli li jitħallat żejt isfar (bħala regola, dan huwa t-tħassib ta 'Mersedes) bl-aħmar (Dexron), iżda mhux bl-aħdar (Volkswagen).
Meta tagħżel bejn it-taħlit ta' żewġ żjut tal-power steering differenti u taħlita ta' "żejt tal-power steering bi trasmissjoni", jagħmel sens li tagħżel it-tieni għażla.
