Kif Tissostitwixxi Body Throttle Minħabba Nugrufun fuq Ħafna Karozzi

Karozza moderna tikkonsisti f'ħafna sistemi differenti. Dawn is-sistemi jaħdmu flimkien biex jittrasportawna jew iċċaqilqu materjali lejn id-destinazzjoni tagħhom. Il-vetturi kollha għandhom mill-inqas ħaġa waħda komuni: kollha jeħtieġu xi tip ta 'sistema ta' kunsinna tal-fjuwil biex iwasslu l-gażolina għall-magna u joħolqu l-enerġija. Ladarba l-fjuwil jidħol fil-magna, għandu jitħallat sabiex ikollu l-ammont korrett ta 'arja u fjuwil għall-aħjar effiċjenza u qawwa.

L-Unità ta 'Kontroll Elettroniku (ECU) hija l-imħuħ ta' l-operazzjoni meta tiġi biex tidher ir-rekwiżiti tal-fjuwil u l-arja ġewwa l-magna. Juża taħlita ta 'inputs minn sorsi multipli fil-bajja tal-magna biex tiddetermina t-tagħbija fuq il-magna u tiżgura l-proporzjon ta' arja/karburant korrett biex twassal l-enerġija meħtieġa, filwaqt li tipprova tibqa 'fil-ħtiġiet ta' emissjonijiet u tipprova tipprovdi effiċjenza massima. .

• Attenzjoni: L-Unità ta 'Kontroll Elettroniku (ECU) tista' tissejjaħ ukoll Modulu ta 'Kontroll Elettroniku (ECM), Modulu ta' Kontroll tal-Powertrain (PCM), Kompjuter, Moħħ, jew kwalunkwe terminu ieħor tal-industrija.

L-ECU tibgħat sinjal lill-korp tat-throttle biex jikkontrolla l-ammont ta 'arja li tidħol fil-magna u sinjal ieħor lill-injetturi tal-fjuwil biex jikkontrollaw l-ammont ta' fjuwil. L-injettur tal-fjuwil huwa dak li fil-fatt jisprejja l-ammont mixtieq ta 'fjuwil fil-magna.

Il-korp tat-throttle jikkontrolla kemm arja tiġi fornuta lill-magna mill-valv tat-throttle. Il-pożizzjoni tat-throttle tiddetermina l-ammont ta 'arja li tgħaddi mill-housing tal-korp tat-throttle u l-arja fil-manifold tad-dħul. Meta l-valv tat-throttle jingħalaq, id-diska timblokka kompletament il-passaġġ. Meta l-valv ikun miftuħ għal kollox, id-diska ddur, u tħalli aktar arja tgħaddi.

Meta l-korp tat-throttle isir misdud b'depożiti tal-karbonju, il-fluss tal-arja minn ġol-korp tat-throttle jiġi mblukkat. Din l-akkumulazzjoni tista 'wkoll tipprevjeni li l-korp tat-throttle jaħdem kif suppost billi jipprevjeni li l-valv jinfetaħ jew jingħalaq sew, inaqqas is-sewqan tal-vettura u anke possibilment jagħmel ħsara lill-akkomodazzjoni tal-korp tat-throttle.

Parti 1 minn 1: Tissostitwixxi l-korp tat-throttle

Materjali meħtieġa

• Siegla tal-barraxa
• Assortiment ta' tnalji
• Assortiment tat-tornaviti
• sett tas-sokit
• Sett ta 'wrenches

Pass 1: Sib il-korp tat-throttle. Bil-barnuża tal-karozza miftuħa, sib il-body tat-throttle. Tipikament, il-kaxxa tal-arja fiha l-arja nadifa u l-kanal tal-arja li jgħaqqadha mal-korp tat-throttle. Il-korp tat-throttle huwa mmuntat bejn il-kamra tal-arja u l-manifold tad-dħul.

Pass 2: Neħħi kwalunkwe katusi jew pajpijiet ta 'l-arja konnessi mal-korp tat-throttle.. Uża tornavit biex tneħħi kwalunkwe kanali jew pajpijiet ta 'l-arja konnessi mal-body tat-throttle. Xi pajpijiet jew tubi jinżammu f'posthom bi qfieli, filwaqt li oħrajn jistgħu jinżammu f'posthom bi klampi jew invitati fil-housing.

Pass 3: Skonnettja l-Konnessjonijiet elettriċi. Skonnettja l-konnessjonijiet elettriċi kollha mill-korp tat-throttle. L-aktar konnessjonijiet komuni huma għas-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle u l-valv tal-kontroll tal-arja idle.

• Attenzjoni: In-numru u t-tip ta 'konnessjonijiet jiddependu fuq il-manifattur.

Pass 4: Neħħi l-kejbil tat-throttle. Dan tipikament isir billi żżomm it-throttle kompletament miftuħ, tiġbed is-sezzjoni esposta tal-kejbil 'il barra biżżejjed biex ikun hemm ftit slack fiha, u tgħaddi l-kejbil mill-islott miftuħ fil-konnessjoni tat-throttle (bħal fl-illustrazzjoni ta' hawn fuq).

Pass 5: Neħħi l-hardware tal-immuntar tal-korp tat-throttle.. Neħħi l-ħardwer li jassigura l-korp tat-throttle mal-manifold tad-dħul. Dawn jistgħu jkunu boltijiet, ġewż, klampi jew viti ta 'tipi varji.

Pass 6: Issepara l-korp tat-throttle mill-manifold tad-dħul.. Bil-qfieli kollha tat-throttle body imneħħija, iġbed bir-reqqa l-body tat-throttle bogħod mill-manifold tad-dħul.

Jista 'jkollok bżonn tneħħi bir-reqqa l-bodi tat-throttle 'l bogħod mis-sit tiegħu. Meta tpoġġi fuq xi waħda minn dawn il-partijiet, oqgħod attent li ma tagħmilx ħsara lill-partijiet jew lill-uċuħ tat-tgħammir tagħhom.

Pass 7: Neħħi l-gasket li jifdal. Qabel ma tinstalla siegla ġdida tat-throttle body, iċċekkja l-flanġ tal-throttle body fuq il-manifold tad-dħul għal xi residwu jew materjal tal-gasket mwaħħla.

Bl-użu ta 'barraxa tal-gasket, neħħi bir-reqqa kwalunkwe materjal tal-gasket li jkun fadal, oqgħod attent li ma tobrox jew tiġbidx il-wiċċ tat-tgħammir.

Pass 8: Installa siegla ġdida tal-korp tat-throttle.. Poġġi siegla ġdida tat-throttle body fuq il-manifold tad-dħul. Oqgħod attent ħafna biex tiżgura li t-toqob kollha fis-siegla jkunu allinjati mal-manifold tad-dħul.

Pass 9: Spezzjona l-korp tat-throttle ta 'sostituzzjoni.. Spezzjona viżwalment il-body tat-throttle il-ġdid u qabblu mal-body tal-throttle l-antik. Kun żgur li l-body tat-throttle il-ġdid ikollu l-istess numru u post ta 'toqob tal-immuntar, l-istess dijametru tat-toqba għall-manifold tad-dħul, l-istess toqob għall-aċċessorji, u l-istess punti ta' muntaġġ għal kwalunkwe aċċessorji u parentesi.

Pass 10: Ittrasferixxi l-partijiet ta 'sostituzzjoni kollha meħtieġa. Ittrasferixxi l-partijiet kollha mill-body tat-throttle li tneħħew għall-throttle body il-ġdid. F'dan il-punt, partijiet bħas-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle jew il-valv tal-kontroll tal-arja idle (jekk mgħammra) jistgħu jiġu sostitwiti.

Pass 11: Installa l-korp tat-throttle ta 'sostituzzjoni.. Poġġi l-korp tat-throttle sostitut fuq il-manifold tad-dħul. Erġa' installa l-ħardwer li jżomm il-korp tat-throttle f'postu. Erġa' installa l-kejbil tat-throttle. Erġa' installa l-pajpijiet kollha u elementi oħra mneħħija waqt iż-żarmar.

Pass 12: Qabbad il-konnetturi elettriċi kollha. Qabbad il-konnetturi elettriċi kollha mal-komponenti xierqa. Erġa' qabbad is-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle, erġa' qabbad il-valv tal-kontroll tal-arja idle (jekk mgħammra), u kwalunkwe konnessjoni elettrika oħra li tneħħiet matul il-proċess tat-tneħħija.

Pass 13: Imla l-installazzjoni tal-aċċessorji l-oħra kollha.. Biex tlesti l-installazzjoni, erġa' qabbad il-manek, il-klampi, it-tubi u l-katusi kollha li tneħħew waqt iż-żarmar. Ukoll, kun żgur li tqabbad il-kanal tal-arja tal-manifold tad-dħul lura mal-kaxxa tal-arja.

Pass 14: Ħares madwar iż-żona tax-xogħol tiegħek. Qabel ma tibda l-magna, biex tiċċekkja l-operat tal-korp tat-throttle, spezzjona l-erja madwar il-body tat-throttle biex tiżgura li ma tlift xejn. Ħu ftit minuti biex tiżgura li l-manek kollha jkunu konnessi mill-ġdid, is-sensuri kollha huma konnessi mill-ġdid, u l-klampi kollha u ħardwer ieħor huma mwaħħla sew.

Pass 15: Ibda l-magna biex tivverifika l-installazzjoni. Meta tkun ċert li kollox huwa installat sew, ixgħel it-tqabbid u ibda l-magna. Isma għal kwalunkwe ħsejjes li jinstema' mhux tas-soltu. Kun żgur li t-throttle jirrispondi għall-input tal-pedala u li l-RPM jiżdied proporzjonalment. Ħares ukoll taħt il-barnuża bil-magna taħdem biex tiżgura li ma jkunx hemm tnixxijiet jew problemi.

Pass 16: Test tat-Toroq. Ladarba l-installazzjoni titlesta, agħmel test tat-triq tal-vettura biex tiżgura li kollox qed jaħdem kif suppost. Immonitorja s-sensuri għal xi ħaġa mhux tas-soltu.

Il-body tat-throttle huwa wieħed minn dawk l-elementi ta 'karozza moderna li għandha influwenza kbira fuq il-funzjonament tajjeb tal-karozza. Meta l-korp tat-throttle jinstadd bil-karbonju, il-vettura tista 'tbati minn problemi li jvarjaw minn nuqqas ta' fjuwil, telf ta 'effiċjenza jew saħansitra li tkun kompletament inoperabbli.

Jekk fi kwalunkwe punt tal-proċess tħoss li għandek bżonn l-għajnuna biex tissostitwixxi l-body tat-throttle tiegħek jew il-valv tal-kontroll tal-arja idle, ikkuntattja tekniku professjonali bħal wieħed minn AvtoTachki. AvtoTachki timpjega speċjalisti mħarrġa u ċċertifikati li jiġu d-dar jew ix-xogħol tiegħek u jagħmlu tiswijiet għalik.