Kif tissostitwixxi s-sensor tal-proporzjon tal-fjuwil tal-arja

Датчик соотношения воздух-топливо неисправен в автомобиле, если загорается индикатор проверки двигателя. Плохая работа двигателя возникает из-за отказа датчика кислорода.

Датчики соотношения воздух-топливо, широко известные как кислородные датчики, имеют тенденцию выходить из строя в системе управляемости транспортных средств. Когда этот датчик выходит из строя, двигатель не работает оптимально и может загрязнять окружающую среду.

Обычно загорается индикатор двигателя, информирующий оператора о том, что что-то не работает должным образом. Световой индикатор, связанный с датчиком состава топливовоздушной смеси, загорится желтым цветом.

Часть 1 из 7: Идентификация светового индикатора неисправности

Когда загорается индикатор двигателя, первое, что нужно сделать, это отсканировать компьютер автомобиля на наличие кодов. В процессе сканирования могут появляться различные коды, свидетельствующие о том, что что-то внутри двигателя вызвало отказ датчика соотношения воздух-топливо.

Ниже приведены коды, связанные с датчиком состава топливовоздушной смеси:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063, P0064, P0131, P0132.

Коды от P0030 до P0064 будут отображать, что нагреватель датчика состава топливовоздушной смеси закорочен или открыт. Для кодов P0131 и P0132 датчик состава топливовоздушной смеси имеет либо неисправный нагреватель, либо произошел катастрофический отказ из-за теплового удара.

Если вы просканировали компьютер автомобиля и обнаружили коды, отличные от указанных, выполните диагностику и устранение неполадок перед заменой датчика состава топливовоздушной смеси.

Часть 2 из 7: Подготовка к замене датчика состава топливовоздушной смеси

Li jkollok l-għodda u l-materjali kollha meħtieġa f'posthom qabel tibda x-xogħol jippermettilek li twettaq ix-xogħol b'mod aktar effiċjenti.

Materjali meħtieġa

• Jack
• Jack joqgħod
• Ċokkijiet tar-roti

Pass 1: Ipparkja l-vettura tiegħek fuq wiċċ livell u sod.. Kun żgur li t-trasmissjoni tkun fil-park (għal trażmissjoni awtomatika) jew l-ewwel gear (għal trażmissjoni manwali).

• Attenzjoni: Только для автомобилей с полноприводной или заднеприводной трансмиссией.

Pass 2: Installa chocks tar-roti madwar ir-roti ta 'wara.. Applika l-brejk tal-ipparkjar biex timblokka r-roti ta' wara milli jiċċaqilqu.

Pass 3: Installa batterija ta 'disa' volt fil-lajter tas-sigaretti.. Dan iżomm il-kompjuter tiegħek jaħdem u ssalva s-settings attwali fil-karozza.

Если у вас нет девятивольтового аккумулятора, это нормально.

Pass 4: Iftaħ il-barnuża tal-karozza biex skonnettja l-batterija.. Снимите кабель заземления с отрицательной клеммы аккумулятора, отключив питание датчика соотношения воздух-топливо.

• Attenzjoni: Если у вас гибридный автомобиль, используйте руководство по эксплуатации только для отсоединения небольшой батареи. Закройте капот автомобиля.

Pass 5: Għolli l-karozza. Illa' l-vettura fil-punti indikati sakemm ir-roti jkunu kompletament barra mill-art.

Pass 6: Waħħal il-ġakkijiet. Поместите подставки под домкраты, а затем опустите автомобиль на подставки.

Для большинства современных автомобилей точки домкрата находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

• Funzjonijiet: лучше всего следовать руководству по эксплуатации автомобиля для правильного места установки домкрата.

Часть 3 из 7: Снятие датчика состава топливовоздушной смеси

Materjali meħtieġa

• Гнездо датчика состава топливовоздушной смеси (датчика кислорода)
• sokit wrenches
• Aqleb
• Застежка удалить
• Портативный фонарик
• Ratchet b'sokits metriċi u standard
• Датчик шага резьбы

• Wrench

• Attenzjoni: переносной фонарик предназначен только для датчиков с обледенением, а застежка предназначена только для автомобилей с защитным кожухом двигателя.

Шаг 1: Получите инструменты и лианы. Зайдите под автомобиль и найдите датчик соотношения воздух-топливо.

При определении местоположения определите, нужно ли вам снимать выхлоп или компонент, чтобы получить доступ к датчику с помощью гнезда.

Если вам нужно снять выхлопную трубу, чтобы добраться до датчика, найдите ближайшие крепежные болты к передней части датчика.

Снимите стыковые соединители с датчиком выше по потоку и датчиком ниже по потоку. Снимите болты с выхлопной трубы и опустите выхлопную трубу, чтобы получить доступ к датчику.

• Attenzjoni: Имейте в виду, что болты могут сломаться из-за ржавчины и сильного заедания.
  
  

Если выхлопная труба проходит вокруг приводного вала (передний приводной вал для полноприводных автомобилей или задний приводной вал для полноприводных автомобилей), перед опусканием выхлопной трубы необходимо снять приводной вал.

Снимите крепежные болты с приводного вала и вставьте эту часть приводного вала в скользящую вилку. Если приводной вал автомобиля имеет центральный опорный подшипник, вам также потребуется снять подшипник, чтобы опустить приводной вал.

Если автомобиль оснащен защитным кожухом двигателя, вам потребуется снять защитный кожух, чтобы добраться до выхлопной трубы. Используйте съемник крепежа, чтобы снять пластиковые крепления, удерживающие защиту двигателя. Опустите кожух двигателя и поместите его подальше от солнца.

Шаг 2: Отсоедините жгут проводов от датчика состава топливовоздушной смеси.. Используйте прерыватель и гнездо датчика состава топливовоздушной смеси и снимите датчик с выхлопной трубы.

Некоторые датчики состава топливовоздушной смеси могут застрять на выхлопной трубе, и их будет практически невозможно снять. В это время вам понадобится небольшой переносной фонарик.

После того, как вы используете горелку, используйте прерыватель и гнездо датчика состава топливовоздушной смеси, чтобы снять датчик с выхлопной трубы.

• Attenzjoni: С помощью портативного фонарика убедитесь, что рядом с выхлопной трубой нет легковоспламеняющихся веществ или топливопровода. Используйте переносную горелку и нагрейте область вокруг монтажной поверхности датчика.

• Twissija: Будьте осторожны, когда вы кладете руки, так как поверхность выхлопной трубы будет светиться красным и очень горячей.

Шаг 3: Очистите жгут проводов автомобиля с помощью очистителя электрических контактов.. После распыления на контакты сотрите оставшийся мусор безворсовой тканью.

Достаньте новый датчик из коробки и очистите контакты с помощью очистителя электрических контактов, чтобы убедиться, что на контактах нет мусора.

Часть 4 из 7: Установите новый датчик состава топливовоздушной смеси

Шаг 1: Вкрутите датчик в выхлопную трубу.. Затяните датчик руками до упора.

Затяните датчик в соответствии со спецификациями, указанными на этикетке в пакете или коробке, в которой датчик поставляется.

Если по какой-то причине проскальзывания нет и вы не знаете спецификаций, можно затянуть датчик на 1/2 оборота с метрической резьбой 12 и на 3/4 оборота с метрической резьбой 18. Если вы не знаете размер резьбы вашего датчика, вы можете использовать измеритель шага резьбы и измерить шаг резьбы.

Шаг 2: Подсоедините стыковой разъем датчика состава топливовоздушной смеси к жгуту проводов автомобиля.. Если есть замок, убедитесь, что замок на месте.

Если вам пришлось переустановить выхлопную трубу, убедитесь, что вы используете новые выхлопные болты. Старые болты будут хрупкими и слабыми, и через некоторое время они сломаются.

Подсоедините выхлопную трубу и затяните болты в соответствии со спецификацией. Если вы не знаете спецификации, затяните болты от руки на 1/2 оборота. Возможно, вам придется затянуть болты еще на 1/4 оборота после того, как выхлоп станет горячим.

Если вам пришлось переустановить приводной вал, убедитесь, что вы затянули болты до заводских настроек. Если болты затянуты до предела текучести, их необходимо заменить.

Установите на место кожух двигателя и используйте новые пластиковые язычки, чтобы предотвратить падение кожуха двигателя.

• Attenzjoni: После установки смазать скользящую вилку и кардан (при наличии масленки)

Parti 5 minn 7: Tbaxxija tal-karozza

Pass 1: Għolli l-karozza. Illa' l-vettura fil-punti indikati sakemm ir-roti jkunu kompletament barra mill-art.

Pass 2: Neħħi l-Jack Stands. Żommhom 'il bogħod mill-karozza.

Pass 3: Niżżel il-karozza sabiex l-erba’ roti kollha jkunu fuq l-art.. Iġbed il-ġakk u warrabha.

Pass 4: Neħħi ċ-chocks tar-roti. Отложите это.

Parti 6 minn 7: Konnessjoni tal-batterija

Pass 1: Iftaħ il-kappa tal-karozza. Erġa' qabbad il-kejbil tal-art mal-post negattiv tal-batterija.

Neħħi l-fjus tad-disa' volt mill-lajter tas-sigaretti.

Pass 2: Issikka l-morsa tal-batterija. Kun żgur li l-konnessjoni hija tajba.

Часть 7 из 7: Проверка двигателя

Шаг 1: Запустите и запустите двигатель. Снимите стояночный тормоз.

Переместите автомобиль в хорошо вентилируемое место и дайте двигателю прогреться до рабочей температуры.

• Attenzjoni: Имейте в виду, что индикатор двигателя может все еще гореть.

• Attenzjoni: Если у вас не было XNUMX-вольтового энергосберегающего устройства, индикатор двигателя будет выключен.

Pass 2: Waqqaf il-magna. Дайте двигателю остыть в течение 10 минут и перезапустите.

Вам нужно будет выполнить этот шаг еще девять раз, если индикатор двигателя не горит. Это циклически сбрасывает компьютер вашего автомобиля.

Pass 3: Ittestja l-karozza. Проедьте на автомобиле около квартала около мили или двух, чтобы убедиться, что в вашей выхлопной системе нет утечек.

Потребуется некоторое время, чтобы убедиться, что индикатор двигателя больше не загорается. Вам придется проехать на своем автомобиле от 50 до 100 миль, чтобы проверить, загорится ли индикатор двигателя снова.

Если лампочка двигателя снова загорается через 50–100 миль, значит, с автомобилем возникла другая проблема. Вам нужно будет снова проверить коды и посмотреть, нет ли признаков непредвиденных проблем.

Датчик состава топливовоздушной смеси может нуждаться в дополнительной проверке и диагностике. Может быть другая основная проблема, такая как проблема с топливной системой или даже проблема с синхронизацией. Если проблема не устранена, вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных технических специалистов AvtoTachki для проведения проверки.