Kif tissostitwixxi lieva tal-karozza Pitman

Ir-rabta tal-bipod tgħaqqad ir-rota tal-isteering u l-apparat tal-istering mat-tajers tal-vettura tiegħek. Driegħ bipod ħażin jista 'jwassal għal istering fqir jew saħansitra nuqqas ta' istering.

L-armi tal-vireg tal-irbit huma rabta importanti bejn l-isteering wheel u t-tajers. B'mod aktar speċifiku, il-link tal-bipod jgħaqqad il-ger tal-istering mal-brejk jew ir-rabta taċ-ċentru. Dan jgħin biex iddawwar il-moviment angolari tal-manubri u l-gerbox tiegħek f'moviment lineari użat biex iddawwar ir-roti 'l quddiem u 'l quddiem.

Driegħ bipod difettuż jista 'jirriżulta f'isteering "sloppy" (jiġifieri, logħob eċċessiv ta' l-isteering wheel) u l-vettura tħoss li tiġġerra jew ma tirrispondix għall-metodi normali tas-sewqan. Bipod driegħ miksur jew nieqes jista 'jwassal għal falliment totali ta' l-istering. Is-sostituzzjoni tad-driegħ teħtieġ ftit għodod speċjali u inqas minn ġurnata, skont il-livell ta 'esperjenza tiegħek.

Parti 1 minn 2: Tneħħi l-bipod l-antik

Materjali meħtieġa

• Sokit 1-5/16 (jew daqs simili)
• Break bar (mhux obbligatorju)
• konnettur
• Jack joqgħod
• lubrikant għall-mekkanika
• tnalji tal-imnieħer tal-labra
• Manwal għall-utent
• Furketta tal-ħjar (mhux obbligatorju)
• Pitman pull puller
• Tissostitwixxi l-pan
• Martell tal-gomma
• Sett ta' sokits u ratchet

• Wrench

• Attenzjoni: Vireg tal-konnessjoni ġodda għandhom jiġu mal-ġewż tal-kastell, cotter pin u fitting tal-grass. Jekk m'intix, ikollok bżonn ukoll tiġbor dawn l-oġġetti.

• FunzjonijietA: Kwalunkwe għodda speċjali li m'għandekx tippossjedi tista 'tiġi mislufa mill-maħżen lokali tal-partijiet tal-karozzi tiegħek. Qabel ma tonfoq flus żejda fuq għodda li potenzjalment tuża darba biss, ikkunsidra li tikrihom jew tissellefhom l-ewwel, peress li ħafna ħwienet għandhom dawn l-għażliet.

Pass 1: Għolli l-vettura u neħħi t-tajer korrispondenti.. Ipparkja l-karozza tiegħek fuq wiċċ livell. Sib il-bar ħdejn l-opener li qed tissostitwixxi u ħoll il-ġewż tal-lug fuq dik il-bar.

• Funzjonijiet: Dan għandu jsir qabel ma tgħolli l-vettura. Li tipprova tħoll il-ġewż tal-lug waqt li l-vettura tkun fl-arja tippermetti li t-tajer idur u ma joħloqx reżistenza biex jikser it-torque applikat għall-ġewż tal-lug.

Uża l-manwal tas-sid tal-vettura tiegħek, sib il-punt tal-irfigħ fejn trid tpoġġi l-jack. Żomm jack fil-qrib. Għolli l-vettura. Bil-vettura mgħollija ftit 'il fuq mill-għoli mixtieq, poġġi jack stands taħt il-qafas. Erħi l-jack bil-mod u niżżel il-vettura fuq l-istands.

Neħħi l-lug nuts u l-bar ħdejn il-coulter.

• Funzjonijiet: Huwa sikur li tpoġġi oġġett ieħor (bħal tajer imneħħi) taħt il-vettura f'każ li l-outriggers ifallu u l-vettura taqa '. Imbagħad, jekk xi ħadd ikun taħt il-karozza meta jiġri dan, ikun hemm inqas ċans ta 'korriment.

Pass 2: Sib id-driegħ tal-bipod. Tfittex taħt il-karozza, sib l-irbit u tiffoka fuq id-driegħ ta ' l-irbit. Osserva t-tqegħid tal-boltijiet fuq il-manku tal-bipod u ppjana l-aħjar pożizzjoni biex tneħħihom.

Pass 3: Neħħi l-bolt tal-qfil. L-ewwel, tista 'tneħħi l-bolt kbir li jgħaqqad il-bipod mal-mekkaniżmu ta' l-istering. Dawn il-boltijiet huma tipikament 1-5/16" fid-daqs, iżda jistgħu jvarjaw fid-daqs. Hija ser titnaqqas u x'aktarx jeħtieġ li titneħħa b'crowbar.

Pass 4: Neħħi d-driegħ tal-bipod mill-apparat tal-istering.. Daħħal il-bipod puller fil-vojt bejn l-apparat ta 'l-istering u l-bolt ta' waqfien. Billi tuża ratchet, dawwar il-kamin taċ-ċentru tal-puller sakemm il-lieva tal-bipod tkun ħielsa.

• Funzjonijiet: Jekk meħtieġ, tista 'tuża l-martell tiegħek biex tassisti fit-tneħħija ta' dan it-tarf tad-driegħ tal-bipod. Taptap bil-mod il-lieva jew puller bil-martell biex tirrilaxxha.

Pass 5: Neħħi l-ġewż tal-kastell u l-cotter pin.. Fuq in-naħa l-oħra tal-bipod se tara ġewż tal-kastell u cotter pin. Il-cotter pin iżomm il-ġewż tal-kastell f'postu.

Neħħi l-cotter pin b'sett ta' tnalji tal-imnieħer tal-labra. Neħħi l-ġewż tal-kastell b'sokit u ratchet. Jista 'jkollok bżonn taqta' l-cotter pin biex tneħħiha, skont il-kundizzjoni tiegħu.

Pass 6: Neħħi l-Bipod Arm. Uża furketta tas-salmura biex tissepara d-driegħ tal-bipod mir-rabta taċ-ċentru. Daħħal it-tines (jiġifieri t-truf tal-friekets) bejn il-virga tal-konnessjoni u r-rabta taċ-ċentru. Issuq is-snien aktar fil-fond fil-vojt bil-martell sakemm toħroġ il-lieva tal-bipod.

Parti 2 minn 2: It-twaħħil tal-Bipod il-ġdid

Pass 1: Lesti biex tinstalla d-driegħ il-ġdid tal-bipod.. Applika grass madwar il-bolt li twaħħal il-link mal-ger tal-istering u 'l isfel madwar l-apparat tal-istering.

Dan jgħin biex jipproteġi kontra l-ħmieġ, il-ħmieġ u l-ilma li jistgħu jipprevjenu l-irbit milli jaħdem sew. Applika b'mod liberali fiż-żona, iżda imsaħ l-eċċess.

Pass 2: Waħħal il-link mal-apparat tal-istering.. Installa d-driegħ il-ġdid tal-bipod mal-ger tal-istering billi tissikka l-bolt ta’ żamma mneħħija fil-pass 3 tal-parti 1.

Allinja l-talji fuq il-manku mal-talji fuq l-apparat tal-isteering hekk kif tmexxihom flimkien. Sib u allinja marki ċatti fuq iż-żewġ apparati.

Kun żgur li l-washers kollha jkunu f'kundizzjoni tajba jew ġodda qabel l-installazzjoni. Kun żgur li jibqgħu fl-istess ordni li tneħħew. Issikka l-bolt bl-idejn u ssikka b'torque wrench skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-vettura tiegħek.

Pass 3: Waħħal l-irbit mal-link taċ-ċentru.. Waħħal it-tarf l-ieħor tal-bipod maċ-ċentru, jew drag il-link u ssikka bl-idejn l-iskorfina tal-kastell f'postha. Issikkaha b'ratchet jew torque wrench jekk mixtieq (issikka għal 40 ft.lb).

Ħu l-cotter pin il-ġdid u aqtagħha għad-daqs tal-cotter pin li neħħejt qabel bil-qafla l-qadima (jew madwar 1/4-1/2 pulzier itwal mill-ġewż tal-kastell). Idħol il-cotter pin il-ġdid mill-ġewż tal-kastell u dawwar it-truf 'il barra biex tissakkarha f'postu.

Pass 4: Ibdel it-tajer. Erġa' installa t-tajer li neħħejt fil-pass 1 tal-parti 1. Issikka bl-idejn il-ġewż tal-lug.

Pass 5: Niżżel il-karozza. Neħħi l-għodda u l-oġġetti kollha minn taħt il-vettura. Uża l-jack fil-punti ta' rfigħ xierqa biex tneħħi l-vettura mill-istands. Neħħi l-istands minn taħt il-karozza. Niżżel il-karozza mal-art.

Pass 6: Issikka l-ġewż tal-bar.. Uża torque wrench biex tispiċċa l-issikkar tal-ġewż fuq il-buttun tar-rota. Ara l-manwal tal-utent għall-ispeċifikazzjonijiet tat-torque.

Pass 7: Ipprova l-manipulatur il-ġdid. Dawwar iċ-ċavetta tal-karozza għall-modalità aċċessorju biex tiftaħ l-isteering wheel. Dawwar ir-rota tal-isteering lejn l-arloġġ (it-triq kollha lejn ix-xellug, imbagħad it-triq kollha lejn il-lemin) biex tivverifika jekk l-isteering jaħdemx.

Ladarba tkun ċert li l-istering qed jaħdem, issuq il-karozza biex tara kemm tidderieġi tajjeb waqt is-sewqan. Huwa rakkomandat li tittestja kemm b'veloċitajiet aktar baxxi kif ukoll ogħla.

• Twissija: It-tidwir tar-rota tal-isteering bit-tajers wieqaf ipoġġi stress addizzjonali fuq il-komponenti tal-istering KOLLHA. Dawwar it-tajers biss waqt is-sewqan, kull meta jkun possibbli, u rriżerva tagħbija żejda għal provi rari (bħal dawk deskritti hawn fuq) u kundizzjonijiet estremi tas-sewqan.

Lievi Pitchman jikkonvertu r-rotazzjoni tal-isteering wheel tiegħek u l-kaxxa tal-isteering wheel f'moviment lineari użat biex jimbotta t-tajers xellug u lemin u għandhom jiġu sostitwiti kull 100,000 mil. Filwaqt li din il-parti hija vitali għall-funzjonament tal-karozza, tista 'tiġi sostitwita f'inqas minn ġurnata bl-użu tal-passi ta' hawn fuq. Madankollu, jekk tippreferi li din it-tiswija ssir minn professjonist, dejjem jista' jkollok wieħed mit-tekniċi ċċertifikati ta' AvtoTachki jiġi u jissostitwixxi l-manku tiegħek fid-dar jew l-uffiċċju tiegħek.