Kif toħroġ karozza minn skid?
X'aktarx li niskidjaw fix-xitwa, iżda l-imwiet jistgħu jseħħu s-sena kollha. Allura, ejja nħarrġu f'dak il-każ.
Temp ħażin, weraq fit-triq jew uċuħ imxarrba jistgħu jikkawżaw li l-vettura tiegħek tiskid. Kull sewwieq għandu jkun lest għal dan. Ħafna drabi f'sitwazzjoni bħal din, naġixxu b'mod istintiv, li ma jfissirx li dan huwa korrett.
Taħt it-tidwir
Fil-lingwaġġ komuni, is-sewwieqa jgħidu dwar skidding li "in-naħa ta 'quddiem ma ddawwarx" jew "in-naħa ta' wara daħlet." Jekk il-karozza ma tobdinix meta ddawwar l-isteering u nsuqu dritti l-ħin kollu, allura aħna skidded minħabba understeer. Il-forzi ċentrifugali li jaġixxu jieħdu l-karozza barra mill-kantuniera.
L-edituri jirrakkomandaw:
Diska tal-mistħija. 234 km/h fuq l-expresswayGħaliex jista’ uffiċjal tal-pulizija jneħħi l-liċenzja tas-sewwieq?
L-aħjar karozzi għal ftit eluf ta 'zlotys
Iċ-ċavetta biex tegħleb iż-żlieq hija l-awtokontroll. L-istering m'għandux jiġi approfondit, peress li r-roti mibrumin ifixklu l-immaniġġjar. Fil-każ ta 'dawra fil-fond, mhux biss ma nieqfux fil-ħin, iżda wkoll nitilfu l-kontroll tal-karozza, li tista' twassal għal ħabta ma 'ostaklu. Meta nkunu qed niżloq, m'għandniex ukoll inżidu l-gass. Allura aħna mhux se nirrestawraw it-trazzjoni, iżda biss naggravaw il-kontrollabbiltà tal-karozza u nirriskjaw li jkollna konsegwenzi spjaċevoli.
Il-mod kif tittratta l-iskidding huwa li tikkombina l-ibbrejkjar ta 'emerġenza ma' l-istering bla xkiel. Telf gradwali tal-veloċità waqt l-ibbrejkjar jippermettilek terġa 'tikseb il-kontroll u tikkontrolla s-sottosteraġġ. Is-sistema moderna tal-ABS tippermettilek ibbrejkja u tmexxi l-karozza b'mod effettiv.
Nirrakkomandaw: X'joffri Volkswagen up!?
Oversteer
Jekk, meta nidħlu kantuniera, nieħdu l-impressjoni li n-naħa ta’ wara tal-karozza tkun qed toħroġ mill-kantuniera, allura f’dan il-każ qed nittrattaw ma’ skidding waqt oversteer.
Il-fenomenu ta 'oversteer huwa aktar komuni f'vetturi li jsuqu fuq wara jew bħala riżultat ta' żball tas-sewwieq li jirrilaxxa l-gass u jdawwar l-isteering. Dan huwa dovut għall-bidla fiċ-ċentru tal-gravità għar-roti ta 'quddiem u l-ħelsien tal-fus ta' wara tal-karozza. Il-kawża ta 'skidding u oversteer tista' tkun veloċità għolja wisq, uċuħ li jiżolqu jew saħansitra moviment f'daqqa fuq triq dritta, pereżempju, meta tbiddel il-korsiji, iżid l-espert.
Kif tittratta tali żlieq? L-aktar imġieba raġonevoli hija l-hekk imsejħa impożizzjoni tal-oppost, i.e. iddawwar l-isteering fid-direzzjoni li fiha kienet mitfugħa n-naħa ta’ wara tal-karozza u bbrejkjar ta’ emerġenza. Meta tagħfas il-klaċċ u l-brejk fl-istess ħin iżid it-tagħbija fuq ir-roti kollha u jippermettilek terġa 'tikseb il-ġbid malajr u tieqaf b'mod sikur. Ftakar, madankollu, li reazzjonijiet bħal dawn jeħtieġu taħriġ taħt is-superviżjoni ta 'għalliema tas-sewqan.
Dejjem aktar, il-manifatturi tal-karozzi qed jiddisinjaw karozzi bi ftit understeer. Meta s-sewwieqa jkunu fil-periklu, huma jneħħu saqajhom mill-pedala tal-gass, u b’hekk ikun aktar faċli biex jerġgħu jieħdu l-kontroll tal-karozza f’każ ta’ sottoster.
