Kif tagħżel iż-żejt tal-furketta

Żjut tal-furketta jintużaw biex iżommu l-prestazzjoni tal-frieket ta 'quddiem tal-motoċikletta u shock absorbers. Xi sewwieqa saħansitra jemmnu li huwa rakkomandabbli li jitferra 'fondi bħal dawn f'xokk absorbers tal-karozzi. Ejja naraw il-marki u l-karatteristiċi ta 'dan il-grupp ta' żjut.

Kondizzjonijiet tax-xogħol ta 'furketta ta' shock absorber ta 'motoċikletta

Il-furketta ta 'quddiem hija żewġ partijiet tubulari twal li jsostnu r-rota ta' quddiem ta 'mutur. Dawn il-partijiet jimxu 'l fuq u 'l isfel biex jikkumpensaw għall-uċuħ irregolari tat-toroq.

B'differenza minn xokk tal-karozza, l-assemblaġġ tar-rebbiegħa jippermetti li s-sieq tal-furketta tikkompressa u mbagħad tirritorna, li ttejjeb ir-rikba u t-trazzjoni. Kull tubu tal-furketta ta 'quddiem fuq il-biċċa l-kbira tal-muturi fih molla u żejt. F'nofs l-aħħar seklu, is-saqajn tal-furketta kienu biss rebbiegħa ġewwa pajp. Meta r-rebbiegħa tikkompressa mill-impatti, it-tarf ta 'quddiem tal-motoċikletta jmur lura.

Wara l-iżvilupp tas-sistema tad-damping, il-proċess ta 'tali moviment ta' rebound sar ħafna aktar faċli. Madankollu, biex jittaffew ix-xokkijiet, għandu jkun hemm fluwidu inkompressibbli fis-sistema li jista 'jassorbi tagħbijiet ta' xokk sew: żejt tal-furketta. L-aktar disinn komuni għandu tubu ġewwa kull strut li jassorbi x-xokk b'toqob u kmamar li jikkontrollaw il-moviment taż-żejt.

Funzjonijiet u Karatteristiċi

Minkejja l-firxa wiesgħa ta 'prodotti offruti, hemm ħafna ineżattezzi u ambigwitajiet fl-iskop u l-parametri tiegħu. Għalhekk, ir-rekwiżiti tal-prestazzjoni għaż-żjut tal-furketta jinkludu:

1. Tiggarantixxi l-aħjar damping tal-furketta u stabbiltà fuq firxa wiesgħa ta 'temperatura.
2. Indipendenza tal-karatteristiċi taż-żejt mid-disinn tal-furketta.
3. Prevenzjoni tal-formazzjoni tal-fowm.
4. Esklużjoni ta 'effetti korrużivi fuq il-partijiet tal-metall tal-assorbitur tax-xokk u l-furketta.
5. Inertezza kimika tal-kompożizzjoni.

Il-marki kollha taż-żjut tal-furketta tal-muturi huma fluwidi idrawliċi, għalhekk, skont il-kwalità tagħhom, jistgħu jintużaw anke xi żjut industrijali għal skopijiet ġenerali skont GOST 20799-88 b'viskożità xierqa. Jekk jogħġbok innota li hekk kif il-viskożità taż-żejt tiżdied, il-furketta terġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha aktar bil-mod. Min-naħa l-oħra, hekk kif tiżdied il-viskożità, il-prestazzjoni taż-żejt tiżdied, speċjalment meta ssuq fuq toroq mhux maħduma, għal muturi motocross.

Kif tagħżel iż-żejt tal-furketta?

L-ewwelnett, minħabba l-viskożità tiegħu. Kif tafu, il-viskożità kinematika titkejjel f'centistokes (cSt) u tirrappreżenta r-rata tal-fluss tal-fluwidu minn pajp kondizzjonali ta 'ċerta sezzjoni. Fil-prattika, id-dimensjoni l-aktar użata komunement hija mm2/s.

Iż-żjut tal-furketta huma suġġetti għall-istandards tas-Soċjetà Amerikana tal-Inġinerija tal-Karozzi (SAE), li jirrelataw il-valuri tal-viskożità f'temperatura partikolari (tipikament 40°C) mad-densità u l-piż tal-prodott. Piż bl-Ingliż weight; Mill-ittra inizjali ta 'din il-kelma, id-denominazzjonijiet ta' marki ta 'żjut tal-furketta huma ffurmati. Allura, meta tikkunsidra żjut għall-frieket tal-motoċikletta ta 'marki 5W, 10W, 15W, 20W, eċċ., Għandu jiġi mfakkar li, per eżempju.

Il-massa taż-żejt fil-furketta hija determinata minn standard industrijali użat f'sistemi idrawliċi msejħa Saybolt Seconds Universal (SSU). Sfortunatament, ir-rieda ta 'manifatturi kbar ħafna drabi twassal għal konfużjoni fuq it-tikketti taż-żejt tal-furketta. Il-korrispondenza li ġejja tal-parametri tal-viskożità ġiet stabbilita b'mod sperimentali:

Kwalifika	Valur attwali tal-viskożità, mm2/s f'40 °C, skont ASTM D 445 għal prodotti tad-ditta
xokk tal-blat	molibdenu likwidu	Motul	Żejt tal-furketta tat-tlielaq Motorex
5 W	16.1	17.2	18	15.2
10 W	33	29,6	36	32
15 W	43,8	43,9	57	46
20 W	-	-	77,9	68

X'jista' jissostitwixxi ż-żejt tal-furketta?

Skala ta 'viskożità ħafna aktar sensittiva tintuża biex tikkalibra ż-żejt, għalhekk fil-prattika tista' tikseb 7,5W jew 8W konvenzjonali "għalik innifsek" billi tħallat żjut industrijali komuni fil-proporzjonijiet meħtieġa.

Għall-prestazzjoni tal-prodott f'kundizzjonijiet operattivi speċifiċi, mhuwiex il-valur tal-viskożità innifsu li huwa importanti, iżda l-hekk imsejjaħ indiċi tal-viskożità. Normalment huwa espress fl-Iskala Universali Saybolt Seconds (SSU) f'100 ° C. Ejja ngħidu li n-numri fuq il-kontenitur jaqraw 85/150. Dan ifisser li l-valur SSU taż-żejt f'100°C huwa 85. Il-viskożità taż-żejt imbagħad titkejjel f'40°C. It-tieni numru, 150, huwa valur li jindika d-differenza fir-rata tal-fluss bejn iż-żewġ temperaturi, li jiddetermina l-indiċi tal-viskożità mitluba.

X'għandu x'jaqsam dan mal-frieket tal-muturi? Il-frizzjoni maħluqa mill-li jiżżerżqu tal-partijiet tal-metall u l-moviment 'il quddiem u lura taż-żejt iżid it-temperatura ġewwa l-assemblaġġ. Iktar ma jibqa' kostanti l-piż taż-żejt, inqas probabbli jinbidel id-damping tal-furketta.

Għalhekk, huwa pjuttost possibbli li tissostitwixxi ż-żejt tal-furketta b'żejt industrijali billi tgħaqqad il-gradi tagħha skont il-kundizzjonijiet operattivi tal-motoċikletta tiegħek.

B'ċerti riżervi, dan il-prinċipju jista 'jintuża għal vetturi oħra (bl-eċċezzjoni ta' muturi tat-tlielaq).