Kif tagħżel bejn trasmissjonijiet manwali u awtomatiċi

Hemm ħafna deċiżjonijiet li jridu jittieħdu meta tixtri karozza ġdida. Kollox mill-għażla ta 'marka, mudell u livell ta' trim sad-deċiżjoni dwar jekk titjib tal-isterjo jiswax il-flus żejda. Waħda mill-aktar deċiżjonijiet importanti li jkollok tieħu hija jekk tippreferix trasmissjoni manwali jew awtomatika. Kull wieħed għandu ċerti vantaġġi u liżvantaġġi, u l-fehim tal-baŜi ta 'dawn iż-żewġ tipi ta' trażmissjonijiet huwa essenzjali biex tieħu d-deċiżjoni t-tajba.

Meta tixtri karozza ġdida, hija idea tajba li tittestja kemm it-trażmissjonijiet manwali kif ukoll dawk awtomatiċi jekk m'intix ċert dwar liema trasmissjoni tagħżel. Filwaqt li trasmissjoni manwali tagħtik aktar kontroll fuq il-karozza tiegħek u tista 'ttejjeb l-esperjenza tas-sewqan tiegħek, trasmissjoni awtomatika hija sempliċi u konvenjenti.

Il-gearbox li hija tajba għalik se tiddependi fuq numru ta 'fatturi. Kollox minn kif tirkeb sa horsepower taħt il-barnuża u jekk tippreferix il-konvenjenza fuq il-prestazzjoni se jinfluwenza d-deċiżjoni tiegħek.

Fattur 1 minn 5: kif jaħdmu l-gerijiet

Awtomatikament: It-trażmissjonijiet awtomatiċi jużaw sistema ta 'ger planetarju. Dawn il-gerijiet jittrasferixxu s-saħħa lir-roti billi jużaw proporzjonijiet differenti tal-gerijiet. L-irkaptu planetarju juża tagħmir ċentrali msejjaħ it-tagħmir tax-xemx. Għandu wkoll ċirku ta 'barra bi snien ta' l-irkaptu ta 'ġewwa, dan jissejjaħ ring gear. Barra minn hekk, hemm żewġ jew tliet gerijiet planetarji oħra li jippermettulek tibdel il-proporzjon tal-ger hekk kif il-karozza taċċellera.

It-trasmissjoni tal-vettura hija konnessa ma 'konvertitur tat-torque, li jaġixxi bħala klaċċ bejn it-trasmissjoni u t-trażmissjoni. It-trasmissjoni awtomatika awtomatikament taqleb il-gerijiet meta l-vettura taċċellera jew ibbrejkja.

Manwalment: Trażmissjoni manwali għandha flywheel imwaħħal mal-crankshaft tal-magna. Il-flywheel idur flimkien mal-crankshaft. Bejn il-pjanċa tal-pressjoni u l-flywheel hemm id-diska tal-klaċċ. Il-pressjoni ġġenerata mill-pjanċa tal-pressjoni tagħfas id-diska tal-klaċċ kontra l-flywheel. Meta l-klaċċ ikun ingaġġat, il-flywheel idawwar id-diska tal-klaċċ u l-gearbox. Meta l-pedala tal-klaċċ tkun magħfusa, il-pjanċa tal-pressjoni ma tibqax tagħfas fuq id-diska tal-klaċċ, li tippermetti li jsiru bidliet fil-gerijiet.

Fattur 2 minn 5: Spejjeż assoċjati ma' kull trasferiment

Hemm xi differenzi sinifikanti ħafna bejn trasmissjoni manwali u trasmissjoni awtomatika, u skond dak li tkun qed tfittex, jistgħu jkunu vantaġġi jew żvantaġġi. Ejja nagħtu ħarsa malajr lejn ftit biss mid-differenzi ewlenin bejn iż-żewġ sistemi sabiex tkun tista 'tiddeċiedi liema fatturi huma importanti għalik.

Spejjeż InizjaliA: Fi kważi l-każijiet kollha, trasmissjoni manwali se tkun l-għażla irħas meta tixtri karozza ġdida. L-iffrankar se jvarja skont il-vettura, iżda jistenna tnaqqis fil-prezz ta 'mill-inqas $1,000 fuq trasmissjonijiet manwali u awtomatiċi.

Pereżempju, Honda Accord LX-S coupe tal-2015 bi trażmissjoni manwali b’6 veloċitajiet tibda għal $23,775, filwaqt li bi trażmissjoni awtomatika tibda minn $24,625.

L-iffrankar jestendi wkoll għal vetturi użati. Filwaqt li ssib żewġ karozzi eżattament użati hija dejjem diffiċli, tfittxija mgħaġġla fuq AutoTrader.com issib Ford Focus SE Hatch tal-2013 bi trażmissjoni manwali għal $11,997, u kilometraġġ simili SE Hatch b'awtomatiku huwa $13,598.

• Attenzjoni: L-iffrankar tal-ispejjeż għandu jitqies bħala regola ġenerali, mhux fatt iebes. Speċjalment f'karozzi għaljin jew sportivi, trasmissjoni manwali se tiswa l-istess jew forsi saħansitra aktar.

F'każijiet oħra, trażmissjoni manwali tista' lanqas tkun adattata. Trażmissjoni manwali ma ġietx offruta għal 67% tal-formazzjoni tal-2013.

Spejjeż operattiviA: Għal darb'oħra, it-trażmissjoni manwali hija r-rebbieħa f'din il-kategorija. Trażmissjoni manwali kważi dejjem tkun aħjar fl-ekonomija tal-fjuwil minn awtomatika. Madankollu, id-distakk qed jonqos hekk kif l-awtomatiku jieħu aktar gerijiet u jsir aktar kumpless.

Pereżempju, il-Chevrolet Cruze Eco tal-2014 tikseb 31 mpg flimkien ma 'trasmissjoni awtomatika taħt il-barnuża u 33 mpg bi trasmissjoni manwali. Skond FuelEconomy, l-iffrankar fuq l-ispejjeż tal-fjuwil fis-sena huwa ta '$100 miski.

Spejjeż operattivi: It-trażmissjonijiet awtomatiċi huma kumplessi u fihom ħafna partijiet li jiċċaqilqu, u għal din ir-raġuni għandhom tendenza li jkunu aktar għaljin biex jinżammu. Jistennew aktar spejjeż ta 'manutenzjoni regolari kif ukoll kont kbir jekk it-trażmissjoni qatt tfalli.

Pereżempju, il-ħtieġa li tissostitwixxi jew tinbena mill-ġdid trażmissjoni awtomatika tipikament tiswa eluf, filwaqt li l-ispiża ta 'sostituzzjoni tal-klaċċ tgħaddi għal mijiet.

• AttenzjoniA: Eventwalment, it-trasmissjonijiet awtomatiċi se jkollhom jiġu sostitwiti jew imsewwija, u kważi qatt ma jdumu l-ħajja ta 'karozza.

It-trażmissjonijiet manwali huma ħafna aktar sempliċi u ħafna drabi jaħdmu bla difetti għall-ħajja tal-vettura, u jeħtieġu ħafna inqas manutenzjoni. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, id-diska tal-klaċċ jeħtieġ li tiġi sostitwita fil-ħajja tal-vettura, iżda l-ispejjeż tal-manutenzjoni huma ġeneralment aktar baxxi. It-trażmissjonijiet manwali jużaw żejt tal-ger jew tal-magna li ma jiddeterjorax malajr daqs il-fluwidu tat-trasmissjoni awtomatika (ATF).

Għal darb'oħra, din mhix regola iebsa u mgħaġġla, speċjalment f'karozzi sportivi għaljin fejn l-ispejjeż tal-klaċċ u tat-trasmissjoni manwali jistgħu jkunu għoljin ħafna.

Kemm jekk qed nitkellmu dwar spejjeż bil-quddiem, spejjeż ta 'tmexxija, jew anke spejjeż ta' manutenzjoni, it-trażmissjoni manwali hija r-rebbieħ ċar.

Fattur 3 minn 5: Qawwa

Hemm ċerti differenzi fil-mod kif it-trasmissjonijiet awtomatiċi u manwali jittrasferixxu l-qawwa tal-magna għar-roti, u dan jista 'jwassal għal tip ta' trasmissjoni li jkollha vantaġġ distint fuq ieħor. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, ikollok l-aktar qawwa minn karozza bi trasmissjoni manwali, iżda hemm kompromessi, speċjalment konvenjenza.

Karozzi żgħarA: Jekk qed tfittex karozza b'enerġija baxxa, trasmissjoni manwali ħafna drabi hija l-aħjar għażla. Il-karozza entry-level b'magna ta '1.5 litri b'4 ċilindri se tikseb trasmissjoni manwali. Dan se jippermettilek li tikseb l-aħjar mill-qawwa limitata li l-karozza għandha x'toffri, li tgħin meta taqbeż u titla 'għoljiet.

It-trażmissjonijiet awtomatiċi jagħżlu l-aħjar tagħmir għas-sitwazzjoni li jkunu qegħdin fiha, iżda l-biċċa l-kbira tal-ħin huma pprogrammati biex jiżbaljaw bħala prekawzjoni, li ħafna drabi jirriżultaw f'xifting żejjed, li huwa ħela ta 'qawwa tal-magna.

Il-manwal, min-naħa l-oħra, iħalli dawn id-deċiżjonijiet f'idejk, li jippermettilek li tikseb il-qawwa kollha disponibbli mit-trażmissjoni qabel ma togħla. Dan jista’ jkun ta’ vantaġġ reali meta tkun qed tipprova taqbeż vettura oħra jew titla’ fuq għoljiet twal. L-awtomatiku ħafna drabi jaqleb il-gerijiet kmieni wisq, u jħallik mwaħħla eżatt meta jkollok bżonn l-aktar qawwa.

Ladarba taqleb għal karozzi aktar b'saħħithom bħal V-6 jew V-8, trasmissjoni awtomatika tista 'tkun aktar adattata.

Vetturi b'qawwa għolja: Karozza sportiva qawwija normalment tibbenefika wkoll minn trasmissjoni manwali, għalkemm ħafna karozzi eżotiċi qalbu għal trasmissjoni manwali awtomatizzata.

Għal darb'oħra, niġu għall-kontroll tal-qawwa. Trażmissjoni manwali tippermettilek li tagħfas il-qawwa kollha minn ger qabel ma taqleb 'il fuq, filwaqt li awtomatika ta' spiss ibiddel il-gerijiet kmieni wisq. Huwa għalhekk li ħafna drabi jkun hemm differenza sinifikanti fil-ħinijiet ta 'aċċelerazzjoni bejn trasmissjonijiet manwali u awtomatiċi, għalhekk jekk ħin ta' aċċelerazzjoni minn 0 sa 60 mph huwa importanti għalik, trasmissjoni manwali hija l-aħjar għażla.

Mhijiex regola iebsa u mgħaġġla, imma jekk qed tixtri karozza eżotika, il-gwida awtomatizzata jeħtieġ li tkun ipprogrammata biex tagħmel l-aħjar minn kull tagħmir, iżda li żgur tagħmel differenza għal karozzi aktar popolari.

Fattur 4 minn 5: stil ta 'ħajja

Il-verità hija li l-magna hija sempliċement aktar faċli u aktar konvenjenti biex topera. Meta tagħżel bejn trasmissjoni manwali u trasmissjoni awtomatika, għandek tqis bir-reqqa l-istil tal-ħajja u l-istil tas-sewqan tiegħek.

Waqqaf u murA: Trażmissjoni manwali tista 'tkun problema għal nies li għandhom vjaġġi twal biex jaħdmu matul is-siegħa rush. Li tbiddel il-gerijiet b'mod kostanti u tagħfas il-pedala tal-klaċċ jistgħu jsiru għeja. Huwa magħruf li f'xi każijiet, speċjalment f'karozza bi klaċċ tqil, uġigħ fir-riġlejn jew fil-ġogi.

kurva tat-tagħlim: Waqt is-sewqan ta 'trasmissjoni awtomatika huwa pjuttost faċli u sempliċi, hemm ċerta kurva ta' tagħlim bi trasmissjoni manwali. Sewwieqa novizzi jistgħu jesperjenzaw shifts mitlufa, jerks, jerks, u waqfiet. Ukoll, li tibda fuq għoljiet jista 'jkun daqsxejn intimidanti sakemm ikollok komdu mal-qabda.

Pjaċir: M'hemmx għalfejn jiċħad li s-sewqan ta' karozza bi trażmissjoni manwali huwa ta' pjaċir, speċjalment fi triq imdawra fejn ma jkunx hemm traffiku. Trażmissjoni manwali tipprovdi livell ta 'kontroll fuq il-karozza li sempliċement mhux disponibbli f'awtomatiku. Sfortunatament, ħafna minna ma jsuqux kuljum f'dawn il-kundizzjonijiet, imma jekk tagħmel hekk, trasmissjoni manwali tista 'tkun biss il-karozza li għandek bżonn.

Fokus tas-Sewwieq: Trażmissjoni manwali teħtieġ aktar attenzjoni, tiċċaqlaq il-gerijiet, tagħfas il-klaċċ, iżżomm għajnejk fit-triq u tiddeċiedi liema ger huwa tajjeb għas-sitwazzjoni. Trażmissjonijiet awtomatiċi jieħdu f'idejhom dawn il-funzjonijiet kollha awtomatikament.

Anki jekk huwa illegali fil-biċċa l-kbira tal-istati, jekk qed tibgħat SMS jew tuża t-telefon ċellulari tiegħek waqt is-sewqan, trasmissjoni manwali hija idea terribbli. Il-juggling mat-telefon, l-isteering wheel, u ċ-ċaqliq tal-gerijiet jistgħu joħolqu xenarju ta’ sewqan tassew perikoluż. Karozza bi trasmissjoni awtomatika se ssolvi din il-problema.

Fattur 5 minn 5: Ikkunsidra trasmissjoni semi-awtomatika

Jekk għadek indeċiż, hemm għażla intermedja li tħallik taqleb manwalment meta trid u tirritorna l-karozza għal awtomatika meta ma tagħmilx hekk. It-trażmissjoni semi-awtomatika (SAT) għandha bosta ismijiet differenti, trasmissjoni manwali awtomatizzata, paddle shifting jew paddle shifting.

Irrispettivament minn dak li jissejjaħ, SAT hija trasmissjoni li tħallik tibdel il-gerijiet kull meta trid, iżda m'għandhiex pedala tal-klaċċ. Is-sistema tuża sistema ta 'sensors, proċessuri, attwaturi, u pnewmatika biex taqleb il-gerijiet ibbażati fuq input mill-mekkaniżmu ta' bidla.

Ħafna minn dawn il-vetturi default għal trasmissjoni awtomatika bl-għażla li tpoġġiha fil-mod SAT. Anke fil-mod SAT, il-karozza tiċċaqlaq għalik jekk titlef xift jew ma tiċċaqlaqx fil-ħin, u għalhekk m'hemm l-ebda periklu għat-trażmissjoni. Dawn il-karozzi huma tajbin biex jipprattikaw iċ-ċaqliq imqabbel b'rev mingħajr ma jinkwetaw dwar il-klaċċ.

Issa għandek tkun konxju tal-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'għażliet ta' trażmissjoni differenti, li jfisser li wasal iż-żmien li toħroġ u tieħu deċiżjoni. Dejjem ittestja l-karozza kemm-il darba jkun meħtieġ biex tiżgura li tkun komdu mhux biss bil-karozza, iżda wkoll mal-gearbox.