Kif tagħżel jack tal-karozza
Apparat tal-vettura

Kif tagħżel jack tal-karozza

Ħafna nies jafu x'inhu jack. Biha, tista 'ttella' tagħbija b'massa sinifikanti ħafna sa ċertu għoli. B'differenza għal mekkaniżmi oħra ta 'rfigħ, il-jack dejjem jitqiegħed minn taħt. Ma tistax tagħmel mingħajrha jekk ikollok bżonn tissostitwixxi rota jew tagħmel xi xogħol taħt il-qiegħ tal-ġisem. Apparat bħal dan għandu jkun inkluż fil-konfigurazzjoni ta 'kwalunkwe karozza ġdida, u għandu dejjem jinżamm fil-bagoll, għax jiġri xi ħaġa fit-triq. Iżda l-jack jista 'jinkisser jew jintilef Jiġri li għandek bżonn it-tieni kopja jew l-apparat eżistenti huwa sempliċement inkonvenjenti biex tużah. Il-kwistjoni tal-għażla ta 'jack ġdid tista' tkun konfuża, speċjalment jekk tali xiri jsir għall-ewwel darba.

Kważi l-ġakkijiet eżistenti kollha jaqgħu fi tliet kategoriji ewlenin - mekkaniċi, idrawliċi u pnewmatiċi.

Skont id-disinn, jistgħu jiġu distinti ħames tipi l-aktar komuni ta 'jacks:

  1. Invita.
  2. Rack.
  3. Flixkun.
  4. Irrumblar.
  5. Mħaded li jintefħu (Selson air jack).

Il-liftijiet bil-kamin u xtilliera u pinion huma apparati purament mekkaniċi, filwaqt li l-liftijiet tal-fliexken u tal-irrumblar jużaw l-idrawlika.

F'ħafna każijiet, l-apparati jitħaddmu manwalment - bl-użu ta 'lieva jew iddawwar manku. Iżda hemm mudelli li jaħdmu fuq magna tal-kombustjoni interna elettrika.

Hemm sett ta 'varjetajiet ta' ġakkijiet bil-kamin, iżda qabel kollox, dawn huma mudelli f'forma ta 'djamant, li ħafna drabi huma mgħammra b'karozzi, u għalhekk apparati bħal dawn huma magħrufa sew għal ħafna sewwieqa.

Kif tagħżel jack tal-karozza

tikkonsisti minn erba 'lievi u kamin li jgħaqqad il-ġnub ta' fuq tar-rhombus. Il-prinċipju tat-tħaddim huwa estremament sempliċi - meta l-kamin jiġi mdawwar, il-qċaċet tal-ġenb jersqu lejn xulxin, u l-parti ta 'fuq u t'isfel diverġenti, minħabba li t-tagħbija li tistrieħ fuq il-pjattaforma fil-parti ta' fuq tal-apparat titneħħa.

Il-kapaċità tal-ġarr f'ħafna każijiet ma taqbiżx iż-2 tunnellati. Għall-karozzi tal-passiġġieri, dan huwa pjuttost biżżejjed. L-għoli tal-irfigħ massimu huwa fi ħdan 470 mm, u l-pickup minimu huwa minn 50 mm.

Ġakkijiet bħal dawn huma popolari ħafna fost is-sewwieqa minħabba numru ta 'vantaġġi:

  • piż ħafif u dimensjonijiet jippermettulek ġġorrha fil-bagoll ta 'kwalunkwe karozza;
  • is-sempliċità u l-kwalità tad-disinn jiddeterminaw ħajja twila ta 'servizz (sakemm, ovvjament, il-prodott ma jkunx ta' kwalità tajba);
  • għoli ta 'pick-up baxx u għoli ta' rfigħ massimu kbir biżżejjed jagħmel tali apparat adattat għal ħafna mudelli ta 'karozzi;
  • prezz baxx.

Il-jack f'forma ta 'djamant għandu wkoll biżżejjed żvantaġġi:

  • kapaċità ta 'tagħbija relattivament żgħira;
  • żona żgħira ta 'appoġġ u, bħala riżultat, stabbiltà mhux tajba ħafna, għalhekk huwa aħjar li tassigura wkoll it-tagħbija mneħħija bi props;
  • mekkaniżmu ta 'rotazzjoni bil-kamin mhux konvenjenti ħafna;
  • il-ħtieġa għal tindif u lubrikazzjoni regolari.

Għall-bejgħ hemm ukoll apparati ħfief u kompatti tal-lever-screw.

Kif tagħżel jack tal-karozza

Ġakkijiet bħal dawn huma irħas ħafna, iżda huwa aħjar li toqgħod lura milli tixtrihom, minħabba li għandhom problemi kbar bl-istabbiltà, speċjalment fuq art irregolari. Il-waqgħa tal-karozza mhux se tagħmel il-ġid tagħha, iżda l-ħaġa prinċipali hija r-riskju ta 'korriment serju għal persuna.

Kif tagħżel jack tal-karozza

, magħrufa wkoll bħala hijack (high-jack) jew high-lift (high-lift), hija distinta minn għoli ta 'pickup baxx, għoli ta' lift kbir - sa metru u nofs - u kontrolli sempliċi. Il-pjattaforma tal-irfigħ tinsab fil-parti ta 'fuq tal-ferrovija, li għandha numru ta' toqob għall-lukkett tul it-tul kollu tagħha. Iċ-ċaqliq tal-ferrovija bil-pjattaforma jitwettaq bl-użu ta 'lieva. Il-modi tat-tlugħ u l-inżul jinqalbu billi tbiddel il-lieva tal-qfil.

Hemm ukoll ġakkijiet tat-tip rack and pinion. Jużaw tagħmir tad-dudu b'ratchet, u huwa mmexxi mir-rotazzjoni tal-manku.

Kif tagħżel jack tal-karozza

Hijack għandu daqs u piż pjuttost kbir. Tali apparati huma speċjalment popolari fost is-sidien ta 'SUVs, kif ukoll dawk li joperaw makkinarju agrikolu. Rack jack jgħin biex tiġbed teknika simili mit-tajn. U għas-sidien ta 'karozzi ordinarji, din mhix l-aħjar għażla.

A rack and pinion jack teħtieġ bażi solida. Inkella, huwa meħtieġ li tissostitwixxi pjattaforma speċjali, inkella l-għarqub tal-jack jegħreq f'art ratba. Għandu jiġi installat strettament vertikalment, u t-tlugħ u l-inżul għandhom jitwettqu bla xkiel, filwaqt li jiġi żgurat li ma jkunx hemm distorsjonijiet.

Rack jack mhuwiex stand stabbli ħafna minħabba li għandu footprint relattivament żgħir. Għalhekk, it-tagħbija merfugħa għandha tkun assigurata, pereżempju, b'zkuk jew briks. U fl-ebda każ ma titlax taħt il-karozza! Mit-tipi kollha ta 'ġakkijiet, ixtilliera u pinion hija l-aktar trawmatika.

Hijack mhux irrakkomandat li jiġi llubrikat, peress li l-ħmieġ jeħel maż-żejt, li jista 'jikkawża l-ġamm tal-mekkaniżmu.

topera b'mod idrawliku. Il-pompa tas-sewqan toħloq pressjoni taż-żejt fiċ-ċilindru tax-xogħol, li jaġixxi fuq il-planġer, li jimbotta l-virga 'l fuq. Virga bi pjattaforma speċjali fil-parti ta 'fuq tagħfas fuq it-tagħbija, jerfgħuha. Il-preżenza ta 'valv tipprevjeni li ż-żejt jgħaddi lura. Biex tipproteġi l-jack minn difetti fid-disinn, ġeneralment ikun hemm valv ta 'bypass addizzjonali li jinfetaħ jekk tinqabeż it-tagħbija permissibbli.

Minbarra vireg singoli, hemm ħafna mudelli teleskopiċi b'żewġ, u xi kultant bi tliet vireg li jestendu waħda mill-oħra bħal sezzjonijiet ta 'antenna teleskopika. Dan jippermettilek li żżid l-għoli massimu tal-irfigħ għal madwar 400...500 mm. Is-sidien ta 'karozzi b'distanza għolja mill-art għandhom jagħtu attenzjoni, pereżempju, lil trakk ta' 6 tunnellati.

L-għoli tal-ġbir ta 'apparat bħal dan jibda minn 90 mm (per eżempju, mudell), u l-kapaċità tat-tagħbija tista' tilħaq 50 tunnellata jew aktar.

Il-ġakkijiet tal-fliexken għandhom ħafna vantaġġi li għamluhom użati ħafna. Fosthom:

  • kapaċità ta 'ġarr għolja;
  • tħaddim bla xkiel;
  • l-eżattezza tal-għoli tal-waqfien;
  • autofix;
  • spejjeż baxxi tax-xogħol;
  • daqs żgħir u piż jippermettu li ġġorrha fil-bagoll.

L-iżvantaġġi ewlenin huma għoli ta 'rfigħ żgħir, veloċità baxxa, diffikultajiet biex titbaxxa l-eżattezza tal-għoli.

Il-ħażna u t-trasport ta 'ġakkijiet idrawliċi għandhom jitwettqu biss f'pożizzjoni vertikali biex jipprevjenu t-tnixxija tal-fluwidu tax-xogħol.

Kif tagħżel jack tal-karozza

japplika wkoll għal apparati ta 'rfigħ idrawliċi. Il-prinċipju tat-tħaddim tiegħu mhuwiex fundamentalment differenti mill-flixkun. It-tagħbija hija l-istess. L-għoli tal-pickup huwa prinċipalment 130 ... 140 mm, iżda kultant inqas minn 90 mm. Għoli tal-irfigħ 300...500 mm.

Il-vantaġġi kollha tal-ġakkijiet tal-fliexken, elenkati hawn fuq, huma tipiċi għal liftijiet idrawliċi tal-irrumblar. Ħlief għad-dimensjonijiet u l-piż. L-apparati tal-irrumblar, b'eċċezzjonijiet rari, huma kbar wisq u tqil għat-trasport permanenti f'karozza tal-passiġġieri.

Vantaġġi addizzjonali ta 'dan it-tip ta' ġakkijiet jinkludu stabbiltà massima, kwalità, sikurezza u faċilità ta 'użu. Il-lift rolling għandu pjattaforma bir-roti, li minħabba fiha jsuq taħtu fil-proċess li jneħħi t-tagħbija. Fl-istess ħin, b'differenza tipi kollha ta 'ġakkijiet, id-devjazzjoni tal-apparat mill-vertikali hija eskluża.

Madankollu, l-użu ta 'rolling jacks jeħtieġ wiċċ livell u sod ħieles minn ġebel u oġġetti barranin oħra. Huma ideali għal ħwienet tat-tajers u workshops. Għal garaxx personali, jagħmel sens li tixtri apparat bħal dan jekk spiss ikollok tibdel ir-roti (għalik innifsek, qraba, ħbieb) jew twettaq ċerti tiswijiet. Jekk il-jack jintuża okkażjonalment, huwa aħjar li tixtri flixkun orħos jew jack djamant.

Huwa wkoll meħtieġ li jitqiesu d-dimensjonijiet tal-garaxx, kaxxa dejqa tista 'tkun skomda wisq għal lift rolling. Għal kundizzjonijiet bħal dawn, trid tagħżel mudell b'driegħ li jdur sabiex ikun jista 'jaħdem parallel mal-karozza u l-ħajt. Konvenjenza addizzjonali tista 'tkun pedala tas-sieq, li tħaffef il-proċess ta' rfigħ tat-tagħbija.

Kif tagħżel jack tal-karozza

fil-fatt, huwa pillow li jintefħu magħmul minn materjal polimeru ta 'qawwa għolja, li jitqiegħed taħt il-karozzerija tal-karozza. Il-pajp huwa konness mal-pajp ta 'l-exhaust, u l-gassijiet ta' l-egżost jimlew il-kamra tal-jack ta 'l-arja, li tintefaħ u tgħolli l-karozza. L-eżistenza tal-valv ta 'kontroll teskludi nfiħ arbitrarju ta' investi. Tista 'wkoll timla l-kamra b'kompressur jew ċilindru ta' arja kkompressata. Biex ittaffi l-pressjoni, hemm valv li jinfetaħ billi tagħfas lieva speċjali.

Il-mili jseħħ pjuttost malajr, u l-isforz fiżiku prattikament mhux meħtieġ, għalhekk in-nisa ċertament se japprezzaw dan il-jack.

Footprint kbir jippermetti l-użu ta 'jack ta' l-arja biex tiġbed il-magna mit-tajn, borra jew ramel. Għoli żgħir ta 'pickup - madwar 150 mm - jagħmilha possibbli li jintuża l-apparat għal karozzi b'distanza baxxa mill-art.

Ħafna mudelli ta 'ġakkijiet pnewmatiċi huma mgħammra b'apparat tal-irrumblar bir-roti, li, l-ewwelnett, iżid l-għoli tal-ġbir, u t-tieni, mhuwiex konvenjenti ħafna fil-borra jew fir-ramel. Dan għandu jitqies meta jintgħażel mudell speċifiku.

Ta 'min joqgħod attent ukoll għall-preżenza ta' skanalaturi speċjali fuq il-pjattaforma tal-irfigħ tal-jack, li jipprevjenu l-magna milli tiżloq waqt l-irfigħ jew it-tnaqqis. ta 'min ukoll li jkollok pjattaforma tal-metall taħt l-investi minn taħt, dan iżid l-istabbiltà ġenerali tal-istruttura.

Il-ħajja tas-servizz ta 'jack pnewmatiku hija ddeterminata primarjament mill-ħin tat-tixjiħ tal-materjal tal-kamra, għalhekk il-kwalità tiegħu għandha tingħata attenzjoni speċjali.

L-iżvantaġġi jinkludu stabbiltà mhux għolja wisq u d-diffikultà li jinżamm għoli fiss ta 'l-irfigħ tat-tagħbija, peress li minħabba l-kompressibbiltà tal-gass, il-pressjoni f'partijiet differenti tal-kamra tista' tvarja. Hemm ukoll riskju li l-kamera tiġi mħassra minn oġġetti li jaqtgħu waqt l-użu jew il-ħażna.

Iżda, forsi, l-iżvantaġġ ewlieni ta 'dan it-tip ta' apparat huwa prezz pjuttost għoli, u huwa għalhekk li ħafna jippreferu għażliet irħas.

Jekk il-karozza għandha żewġ pajpijiet ta 'l-exhaust, l-airbag mhux se jintefaħ. Ikollok tuża metodi oħra ta 'ippumpjar.

Tista 'tagħżel jack skond kriterji differenti, iżda tliet parametri tekniċi ewlenin huma kritiċi, li huma dejjem indikati fuq il-korp u l-ippakkjar tal-jack. Dawn huma l-kapaċità tal-ġarr, l-għoli tal-pickup (ganċ) u l-għoli massimu tal-irfigħ.

  1. Il-kapaċità tat-tagħbija hija l-piż massimu li l-jack huwa ddisinjat biex jerfa’ mingħajr ir-riskju ta’ difetti. Normalment iddikjarat f'tunnellati. Wieħed għandu jżomm f'moħħu li l-massa totali tal-karozza wara li tkun ġakkjata hija mqassma fuq tliet roti u jack. Biex ikollok marġni ta 'sikurezza, huwa aħjar li tagħżel apparat li jiflaħ mill-inqas nofs il-piż tal-karozza mgħobbija. Kapaċità ta 'tagħbija eċċessiva mhux se taffettwa l-funzjonalità, iżda l-prezz jista' jkun ogħla. Lanqas m'għandek titfa' t-tfaddil - apparat bħal dan m'għandux jitħaddem fil-limitu tal-kapaċitajiet tagħhom.

    Il-piż tal-passaport tal-karozzi rarament jaqbeż tunnellata u nofs, SUVs jistgħu jiżnu 2 ... 3 tunnellati.
  2. Għoli tal-pickup. Din hija d-distanza minima possibbli bejn il-bażi minn taħt u l-pjattaforma ta 'appoġġ tal-jack minn fuq. Dan il-parametru jiddetermina jekk ikunx possibbli li l-jack tiżloq taħt karozza speċifika b'ċertu spazju. F'dan il-każ, huwa meħtieġ li titqies is-sitwazzjoni possibbli b'tajer ċatt, meta l-ispazju reali mill-art huwa inqas minn dak tal-passaport. Ħalli l-arja kompletament mit-tajer u kejjel it-tneħħija li tirriżulta - l-għoli tal-jack għandu jidħol fil-valur miksub. L-istokk żejjed huwa inutli hawnhekk, peress li dan il-parametru huwa relatat mal-għoli massimu tal-lift li għandu jkun biżżejjed biex ir-rota toħroġ mill-art.

    Jekk għandek karozza b'distanza baxxa mill-art, għandek tagħti attenzjoni lill-hekk imsejħa. mudelli ta 'ganċ. Huma għandhom għoli ta 'pickup ta' 20 ... 40 mm.
  3. L-għoli massimu tal-lift huwa d-distanza mill-punt tal-ġacking li l-vettura tista 'tittella'. Għandu jkun biżżejjed li hang ir-rota.
  4. Piż u dimensjonijiet. Huma importanti għal apparat li dejjem ikun fil-karozza.
  5. Il-forza meħtieġa li tiġi applikata għal lieva jew manku operattiv. Fi kliem ieħor, kemm ser ikollok għaraq biex tneħħi t-tagħbija.
  6. Il-preżenza ta 'siegla tal-gomma hija meħtieġa jekk il-magna ma jkollhiex postijiet speċjali għall-installazzjoni ta' lift.

Wara li xtrajt jack, m'għandekx għaġġla biex tpoġġiha fil-bagoll. Huwa aħjar li tittestjaha minnufih u kun żgur li hija utli, affidabbli u mhux se tavżak meta tqum il-ħtieġa għall-użu possibbli tagħha.

 

Żid kumment