Kif tattiva s-sewqan tar-roti kollha fuq Niva

Kontenut

Kif tixgħel l-wheel drive fuq il-Niva
Kif tuża all-wheel drive u razdatka fuq il-Niva
- Niva għandu wieħed jew tnejn lieva tat-trasferiment u kif tikkontrollahom?
Kif tiddiżattiva l-all-wheel drive fuq il-"Niva"

It-tweġiba għal din il-mistoqsija tkun żbaljata, għaliex issuq fuq il-"Niva" permanenti sħiħa. Ħafna nies iħawdu l-funzjoni tal-lieva tat-trasferiment, u jemmnu li jixgħel / jitfi l-fus ta 'quddiem, filwaqt li l-funzjoni tiegħu hija li tissakkar / tiftaħ id-differenzjali taċ-ċentru.

Għalhekk, huwa possibbli li tiġi implimentata l-funzjoni li tixgħel / tintefa 'l-wheel drive fuq il-Niva biss billi tinterferixxi mad-disinn tal-karozza. Aktar dettalji dwar dan fl-artiklu.

Is-sewwieq Niva m'għandux il-kapaċità li jitfi s-sewqan għar-roti ta 'quddiem jew ta' wara, kif isir f'vetturi moderni ta 'l-irbit kollha ta' marki oħra, iżda jrid ikun jaf kif juża l-każ tat-trasferiment.

Kif tixgħel l-wheel drive fuq il-Niva

Il-Niva għandu erba' roti permanenti. Xi jfisser dan? Li l-iskema Niva all-wheel drive timplika li dejjem taħdem - l-erba 'roti l-ħin kollu jirċievu enerġija rotazzjonali mill-magna tal-kombustjoni interna permezz ta' kardani u differenzjali.

L-informazzjoni li fuq il-Chevrolet Niva u Niva 4x4 tista 'titfi u tixgħel il-four-wheel drive b'lieva hija ħafna ħrafa komuni. Din il-verżjoni kultant tiġi espressa anke minn maniġers ta 'negozjanti Lada - allegatament il-lieva tal-każ tat-trasferiment tgħaqqad il-fus ta' quddiem, u tgħaqqad l-all-wheel drive. Fil-fatt, il-Niva għandha sewqan permanenti fuq erba 'roti, mhux waħda plug-in!

L-aktar argument komuni favur it-teorija skorretta huwa għaliex, bir-razdatka mitfija, jekk hang rota waħda fuq il-Niva, allura l-karozza ma tiċċaqlaqx? Per eżempju, f'dan il-video huma jitkellmu dwar il-“floating” u mhux permanenti four-wheel drive tal-Niva.

Kif tattiva s-sewqan tar-roti kollha fuq il-Niva

four-wheel drive permanenti jew mhux permanenti għal Niva (ħares mill-timestamp 2.40)

It-tweġiba hija sempliċi - għaliex fuq din il-karozza, fiż-żewġ ġenerazzjonijiet, jintużaw differenzjali b'xejn u li ma jissakkrux. Kif taħdem - aqra l-materjal rilevanti. Għalhekk, meta r-rota tkun sospiża, il-qawwa kollha tal-magna tal-kombustjoni interna tidħol fir-rotazzjoni tagħha, u t-tliet roti li jifdal prattikament ma jdurux.

Għaliex, allura, it-tidwir tal-lieva tal-handout jgħin off-road? Huwa minħabba li "jixgħel" l-operat tal-andament tar-roti kollha "Niva"? Le, din il-lieva tissakkar id-differenzjali taċ-ċentru. Bħala riżultat, il-qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna ma tintbagħatx lir-rota li ddur l-aktar faċli (skond il-prinċipji tad-differenzjali), iżda hija mqassma b'mod ugwali bejn il-fusien. U wieħed mill-fusien jista 'jiġbed il-magna.

Mill-mod, jekk il-"Niva" għandha rota mdendla / skided fuq kull fus, il-karozza ma tkunx tista 'toħroġ minn din is-sitwazzjoni. F'dan il-każ, l-illokkjar ta 'kull wieħed mid-differenzi tar-roti biss jgħin, iżda din il-karozza m'għandhiex. Għalkemm apparat bħal dan jista 'jiġi installat addizzjonalment.

Għalhekk, il-mistoqsija "kif tixgħel ir-roti kollha fuq Chevrolet Niva", Niva 2121 jew 4x4 m'għandhiex għalfejn tiġi mistoqsija, minħabba li hija diġà mixgħula. Iżda huwa meħtieġ li tuża l-possibbiltajiet li tissakkar id-differenzjali taċ-ċentru. Kif - ejja nħarsu aktar.

Kif tuża all-wheel drive u razdatka fuq il-Niva

Peress li diġà sibna li meta jistaqsu l-mistoqsija "kif tixgħel 4WD fuq Niva", fil-fatt, tfisser kif tixgħel il-lock differenzjali taċ-ċentru, allura nikkunsidraw l-istruzzjonijiet għall-użu tal-handout.

Għal kundizzjonijiet off-road, il-kaxxi tat-trasferiment Niv għandhom żewġ għażliet u żewġ mekkaniżmi. L-ewwel huwa lock differenzjali. It-tieni huwa xaft tal-ger step-down / step-up.

Fit-toroq normali tal-asfalt, ix-xaft tal-overdrive dejjem jintuża u l-illokkjar tad-differenzjali huwa disingaġġat. Dan huwa l-mod ta 'tħaddim "normali" tal-karozza, meta għandha ssuq bħal kull karozza tal-belt. Kif tissettja l-lievi b'mod korrett - aqra hawn taħt fit-taqsima dwar il-kontroll ta 'mudelli Niva differenti.

Off-road uża l-modi li ġejjin. Tagħmir tat-tkaxkir mingħajr lock differenzjali, meħtieġ meta l-karozza teħtieġ aktar trazzjoni - fir-ramel, fit-tajn, meta ssuq għan-niżla, tibda b'karru tqil.

Il-bidla għal firxa ta 'gerijiet aktar baxxa tista' ssir biss meta l-karozza tkun wieqfa qabel il-bidu tal-moviment tul sezzjoni diffiċli jew meta ssuq b'veloċitajiet sa 5 km / h, minħabba li l-gearbox Niva m'għandux sinkronizzaturi! Imma tista 'wkoll taqleb għal ger ogħla waqt li l-karozza tkun miexja, bil-klaċċ disingaġġat.

Lock jintuża fil-każijiet li ġejjin - jekk iż-żona ssir speċjalment diffiċli biex tgħaddi u meta r-rota tiżloq / tistrieħ fuq wieħed mill-fusien. Tista' timblokka d-differenzjali waqt li l-karozza tkun miexja, iżda qabel ma tolqot taqsima diffiċli tat-triq. Ħafna drabi, din il-karatteristika tintuża flimkien ma 'downshift. B'overdrive, id-differenzjali msakkra jista 'jintuża meta ssuq fuq sezzjonijiet tat-toroq relattivament ċatti mingħajr asfalt.

Ħafna sorsi jiktbu li għandek bżonn tixgħel il-lock differenzjali meta ssuq fuq borra u silġ li jiżolqu. Iżda m'hemm l-ebda rakkomandazzjonijiet bħal dawn fil-manwal tal-utent - jissuġġerixxu li tuża din il-funzjoni, jekk meħtieġ, biss jekk ma tistax tibda fuq tali wiċċ. U l-ġurnalisti ta '"Behind the Wheel" waqt it-testijiet tal-Chevrolet Niva iddeterminaw li fuq wiċċ li jiżloq, is-serratura tgħin biss meta ssuq għan-niżla. Waqt l-aċċelerazzjoni, dan il-mod iżid ir-riskju li jiżolqu, u fil-kantunieri jaggrava l-immaniġġjar!

Mhux irrakkomandat li tagħmel xi xiftijiet preċiżament fil-mument taż-żlieq tar-rota. Ukoll, ma tistax issuq b'differenzjali msakkra f'veloċitajiet ogħla minn 40 km/h. Inkluż għaliex sewqan bħal dan ifixkel il-kontrollabbiltà tal-karozzaiżid il-konsum tal-fjuwil u l-użu tat-tajers. U moviment kostanti f'dan il-mod ġeneralment iwassal għal tqassim ta 'mekkaniżmi u partijiet ta' trasmissjoni. Għalhekk, fil-karozzi kollha Niva u fuq il-Chevrolet Niva, l-ikona tar-roti kollha fuq il-pannell tal-istrumenti tkun mixgħula meta d-differenzjali jiġi msakkar. Anke jekk insejt tiftaħha, id-dawl tas-sinjal iqanqlek biex tikkoreġi s-sitwazzjoni.

Fil-prattika, jista 'jkun diffiċli ħafna li tixgħel il-lock differenzjali. Dan huwa minħabba li s-snien tal-klaċċ tan-nodi mistrieħa kontra s-snien tal-ger. L-applikazzjoni tal-forza f'sitwazzjoni bħal din mhix worth it - tista 'sempliċement tkisser il-lieva jew il-mekkaniżmu! Tali "jamming" mhuwiex sinjal ta 'ħsara, iżda l-operat normali tal-każ tat-trasferiment. Din hija unità purament mekkanika li taħdem bħal din.

Skont l-istruzzjonijiet, ingaġġ ta 'lock differenzjali "Niva" hija meħtieġa meta ssuq f'linja dritta b'veloċitajiet sa 5 km/hfilwaqt li tagħfas/tagħfas il-klaċċ darbtejn. Iżda l-prattika tas-sidien tal-karozzi turi li se jkun aktar effiċjenti li tagħmel dan mhux f'linja dritta, iżda billi tagħmel dawra mhux qawwija. Bir-roti mdawra, il-lieva tal-illokkjar tidħol faċilment. Problema simili tista 'tkun bit-tifi tas-serratura. Il-metodu huwa l-istess, iżda se jkun aktar effiċjenti li timxi lura b'dawra żgħira ta 'l-isteering.

Kif tikkontrolla l-lievi tal-każ tat-trasferiment Niva fil-modi kollha (vidjo dettaljat)

Kontroll tal-lock differenzjali Niva (video qasir)

Niva għandu wieħed jew tnejn lieva tat-trasferiment u kif tikkontrollahom?

Għal mudelli differenti ta '"Niv" il-mekkaniżmu għall-kontroll tal-funzjonijiet tal-każ tat-trasferiment huwa implimentat b'mod differenti.

Il-mudelli VAZ-2121, VAZ-2131 u LADA 4 × 4 (tliet u ħames bibien) jużaw żewġ lievi. Quddiem - lock differenzjali. Fil-pożizzjoni "ippressata 'l quddiem", id-differenzjali jinfetaħ. Fil-pożizzjoni "ippressat lura", id-differenzjali huwa msakkar. Il-lieva ta 'wara hija firxa 'l fuq/' l isfel ta 'gerijiet. Pożizzjoni lura - firxa akbar ta 'gerijiet. Il-pożizzjoni tan-nofs hija "newtrali" (f'din il-pożizzjoni, il-karozza ma tiċċaqlaqx, anke bil-gerijiet ingaġġati). Pożizzjoni 'l quddiem - downshift.

Il-mudelli LADA Niva, VAZ-2123 u Chevrolet Niva jużaw lieva waħda. Fil-pożizzjoni standard, id-differenzjali jinfetaħ u l-pożizzjonijiet newtrali u 'l fuq/isfel huma l-istess kif deskritt hawn fuq. Id-differenza hija msakkra billi timbotta l-manku lejn is-sewwieq, u dan jista 'jsir f'ger baxx/għoli jew f'newtrali.

Skema ta' kontroll b'żewġ lievi ta' trasferiment

Skema ta 'kontroll ta' dispenser b'lieva waħda

Kif tiddiżattiva l-all-wheel drive fuq il-"Niva"

Dan ma jistax isir mingħajr ma jintervjeni fid-disinn tal-karozza, għalhekk se nikkunsidraw żewġ għażliet dwar kif itfi s-sewqan tar-roti kollha fuq il-Niva bl-eħfef mod u liema konsegwenzi jistgħu jistennew.

L-eħfef metodu huwa li tneħħi wieħed mix-xaftijiet tal-kardan. Dan huwa permess li jsir meta l-mekkaniżmu jeħtieġ tiswija, u għandek bżonn tkompli tiċċaqlaq u tħaddem il-magna. Wara li tneħħi xi wieħed mix-xaftijiet tal-kardan, ikollok karozza ordinarja ta 'XNUMX-wheel drive, u mingħajr ma tinstalla l-parti lura, mhux se jkun possibbli li tipproduċiha b'all-wheel drive.

Il-mekkaniżmu għad-diżattivazzjoni tal-fus ta 'quddiem fuq il-Niva, Niva-parts NP-00206

It-tieni għażla - poġġi apparat speċjali, mekkaniżmu biex jiskonnettja l-fus ta 'quddiem għall-Niva. Huwa mmuntat fuq il-klaċċ tal-każ tat-trasferiment, u l-lieva tinġieb fil-kompartiment tal-passiġġieri minflok dik standard. Il-lieva tal-illokkjar tad-differenzjali għandha t-tielet pożizzjoni - "diżingaġġ tal-fus ta 'quddiem".

Fost il-vantaġġi ta 'dan l-apparat, li l-iżviluppaturi tiegħu jiddikjaraw, hemm wieħed ewlieni - tnaqqis possibbli fil-konsum tal-fjuwil b'2,5 litri. Ġġudikati mir-reviżjonijiet fuq il-fora, fil-prattika, ħadd ma jista 'jikkonferma din iċ-ċifra. ukoll, xi bejjiegħa jwiegħdu dinamika ta 'aċċelerazzjoni mtejba u vibrazzjoni u storbju mnaqqsa. Imma mbagħad, bil-kliem.

Iżda hemm ħafna aspetti negattivi għal din is-soluzzjoni. L-apparat jiswa minn 7000 rublu. wkoll, l-użu tiegħu probabbilment iwassal għal xedd aktar mgħaġġel tal-gearbox tal-fus ta 'wara, minħabba li jibda jaħdem aktar. Għalkemm ħafna sidien tal-karozzi jikkontestaw dan, jikkonfermaw kliemhom b’sewqan twil bil-kardan ta’ quddiem jew ta’ wara mneħħi. l-immaniġġjar huwa wkoll imnaqqas, minħabba li huwa aktar diffiċli li tidderieġi f'karozza b'sewqan tar-roti ta 'wara milli f'karozza b'erba' roti. Ukoll, dawk li kellhom mekkaniżmu bħal dan f'idejhom jitkellmu dwar il-kwalità baxxa tal-prestazzjoni tiegħu.

Għalhekk, deċiżjoni bħal din hija kontroversjali ħafna, lanqas irħisa, u ftit nies jirrakkomandawha fost "nivovods".

manwal tat-tiswija Chevrolet Niva I