Kif l-Unjoni Sovjetika għamlet tajer b'riżerva ta 'enerġija ta' 250 km
Bħalissa, il-medja tal-ħajja ta 'tajer ta' karozza qabel ma l-wiċċ ta 'barra jilbes wisq hija ta' madwar 40 kilometru. U dak hu titjib sabiħ fuq il-bidu tas-snin 000 meta t-tajers bilkemm damu 80 km. Iżda hemm eċċezzjonijiet għar-regola: Fl-Unjoni Sovjetika, tajers sa 32 000 km twal ġew żviluppati fl-aħħar tas-snin 50 .. Hawn hi l-istorja tagħhom.
Tajer RS tal-pjanta Yaroslavl, ippreservat sal-lum.
Fl-aħħar tas-snin ħamsin, in-numru ta 'karozzi fit-toroq Sovjetiċi żdied u l-ekonomija finalment bdiet tirkupra mill-gwerra. Iżda jwassal ukoll għal għatx serju għall-gomma. Pajjiżi li huma produtturi kbar tal-gomma qegħdin dejjem aktar imorru lil hinn mill-Purtiera tal-Ħadid (din hija wkoll spjegazzjoni waħda għall-interess kontinwu tal-Unjoni Sovjetika fil-Vjetnam matul l-għaxar snin li ġejjin). L-irkupru ekonomiku huwa mxekkel min-nuqqas akut kostanti ta 'tajers għall-karozzi tal-passiġġieri u speċjalment għat-trakkijiet.
Taħt dawn il-kundizzjonijiet, il-fabbriki tat-tajers, pereżempju, f'Yaroslavl (Yarak), huma ffaċċjati bil-kompitu li jfittxu modi mhux biss biex iżidu l-produzzjoni, iżda wkoll biex itejbu l-prodotti. Fl-1959, intwera prototip, u fl-1960, bdiet il-produzzjoni ta 'tajers tas-serje sperimentali RS, maħluqa taħt id-direzzjoni ta' P. Sharkevich. Ma kienx biss radjali - novità kbira għall-produzzjoni Sovjetika ta 'dak iż-żmien - iżda wkoll bi protetturi sostitwibbli.
Artiklu dwar il-proġett fil-magażin "Za Rulom" għall-1963, li naturalment jibda bil-frażi: "Kull jum il-kompetizzjoni tal-mases, ispirata mill-programm maestuż tal-bini tal-komuniżmu f'pajjiżna, qed tespandi."
Fil-prattika, il-wiċċ ta 'barra ta' dan it-tajer huwa lixx u għandu tliet skanalaturi fondi. Jiddependu fuq tliet protetturi ta 'ċrieki - b'korda tal-metall ġewwa u b'mudell regolari fuq barra. Minħabba t-taħlita aktar riġida użata, dawn il-protetturi jdumu aktar - 70-90 elf kilometru. U meta jintlibsu, huma biss sostitwiti, u l-bqija tat-tajer jibqa 'f'servizz. L-iffrankar fuq it-tajers huwa enormi. Barra minn hekk, treads interkambjabbli jagħtu trakkijiet flessibilità, peress li jiġu f'żewġ varjetajiet - mudell off-road u mudell ta 'wiċċ iebes. Mhuwiex sigriet li t-toroq tal-asfalt mhumiex it-tip dominanti fl-USSR, għalhekk din l-għażla hija utli ħafna. Is-sostituzzjoni nnifisha mhix ikkumplikata wisq - inti biss fsada l-arja 'l barra mit-tajer, neħħi l-wiċċ ta' barra l-qadim, aġġusta l-ġdida u tippompjaha.
It-tajers RS kienu prinċipalment maħsuba għat-trakk GAZ-51 - il-bażi tal-ekonomija Sovjetika ta 'dak iż-żmien.
Il-fabbrika tipproduċi aktar minn 50 sett ta 'tyres tal-PC. F'artiklu entużjast fl-000, ir-rivista "Za Rulem" irrapporta li meta ttestja trakkijiet tul ir-rotta Moska - Kharkov - Orel - Yaroslavl. tajers damu medja ta '1963 km, u xi wħud - kemm 120 km.
| 1. Tajlandja - 4.31 2. Indoneżja – 3.11 3. Vjetnam - 0.95 4. L-Indja – 0.90 5. Iċ-Ċina – 0.86 6. Malasja - 0.83 7. Filippini - 0.44 8. Gwatemala – 0.36 9. Cote d'Ivoire - 0.29 10. Brażil – 0.18 * F'miljun tunnellata |
L-idea stess ta 'tread sostitwibbli mhix ġdida - esperimenti simili saru fil-Gran Brittanja u fi Franza fl-aħħar tas-seklu XNUMX. U huma abbandunati għas-sempliċi raġuni li l-proprjetajiet dinamiċi tat-tajer inevitabbilment jiddeterjoraw. Hekk huwa mal-Yaroslavl RS - is-sewwieqa tat-trakkijiet huma mwissija direttament biex jieqfu bla xkiel u ma jservux u jgħabbu żejjed fuq dawriet. Barra minn hekk, ix-xoffa tat-tajer ħafna drabi ssir bil-ħsara mill-brix. Madankollu, il-kompromess huwa worth it - huwa aħjar li ssuq il-merkanzija bil-mod milli tixxarrab fil-maħżen waqt li t-trakkijiet ikunu mit-tajers. U biss wara li ġiet stabbilita l-provvista tal-gomma mill-Vjetnam, il-proġett ta 'Sharkevich gradwalment faded fl-isfond u intesa.
