Kif taħdem il-Mercedes-AMG ONE il-ġdida b’aktar minn 1000 hp
Kważi ħames snin wara li l-Mercedes żvelat għall-ewwel darba l-hypercar AMG One tagħha, fl-aħħar waslet il-verżjoni tal-produzzjoni. Din il-karozza sportiva għandha dehra selvaġġa u ħafna teknoloġija bbażata fuq karozzi tal-F1.
Saret il-premiere dinjija tal-Mercedes-AMG ONE, u b’din il-karozza l-manifattur jiċċelebra l-55 anniversarju tal-marka ta’ karozzi sportivi u ta’ prestazzjoni.
Hija supercar b’żewġ postijiet li għall-ewwel darba ġabet l-aktar teknoloġija ibrida avvanzata u effiċjenti fil-Formula Wieħed mill-korsa tat-tellieqa għat-triq. L-ibridu ta’ prestazzjoni għolja jiżviluppa produzzjoni totali ta’ 1 horsepower (hp) u veloċità massima limitata għal 1063 mph.
Din il-karozza ġiet prodotta b’kollaborazzjoni mal-esperti tal-Formula Wieħed fil-Mercedes-AMG High Performance Powertrains fi Brixworth. Il-Mercedes-AMG ONE se jintwera uffiċjalment fl-azzjoni għall-ewwel darba fir-Renju Unit, skont il-manifattur. Goodwood Festival of Speed.
“Id-dejta tal-prestazzjoni tal-Mercedes-AMG ONE fl-aħħar mill-aħħar hija biss parti żgħira mit-teknoloġija ta’ din il-vettura. Minbarra l-powertrain tal-Formula 1, li tipproduċi 1063 hp. minn magna tal-kombustjoni interna relattivament żgħira u effiċjenti ħafna flimkien ma’ erba’ muturi elettriċi, it-trattament tal-gass tal-egżost kien biċċa xogħol monumentali fuq kollox.”
Mercedes-AMG ONE tuża magna ta’ 1.6 litri li tiżviluppa qawwa massima ta’ 574 hp. Mwaħħal mal-magna hemm mutur elettriku, magħruf ukoll bħala MGU-K, li minnu nnifsu jiżviluppa 9000 hp. Żewġ muturi elettriċi ta 'quddiem jiżviluppaw qawwa totali ta' 11,000 hp. Il-qawwa massima totali hija 163 hp, skont il-Mercedes.
Fir-rigward tat-torque, il-kumpanija tgħid li ma tistax tiġi pprovduta minħabba l-kumplessità tal-drivetrain. Il-Mercedes tikkwota ħin ta’ 0-62 mph ta’ 2.9 sekondi.
AMG One hija t-tentattiv tal-Mercedes li toħloq karozza tal-Formula 1 għat-triq. Għalkemm ma tidhirx bħal karozza tal-Formula 1, tuża trasmissjoni derivata mill-powertrain tal-karozzi tal-F1 tal-kumpanija.
Il-qawwa tintbagħat lir-roti ta’ wara permezz ta’ trasmissjoni manwali b’7 veloċitajiet żviluppata għall-Mercedes-AMG ONE. Id-disinn tat-trażmissjoni jnaqqas il-piż, filwaqt li l-integrazzjoni fil-korp abjad iżżid ir-riġidità u tieħu ftit spazju.Il-proporzjon huwa ddisinjat biex jimminimizza d-differenzi tal-qawwa wara upshifts u jżomm il-magna taħdem f'revs għoljin. Id-differenzjali tal-qfil huwa mibni fit-trasmissjoni.
Il-korp tal-fibra tal-karbonju u l-monocoque huma sostnuti minn sospensjoni multi-link b'molol pushrod u umidifikaturi adattivi.
Barra minn hekk, il-Mercedes-AMG ONE hija mgħammra bi brejkijiet taċ-ċeramika tal-karbonju u roti ta’ liga tal-manjeżju foloz b’disa’ spike mgħammra b’tyres Michelin. Tazza tal-Isport tal-Piloti 2R huwa ddisinjat speċifikament għal din is-supercar.
Il-korp fih għadd ta 'aerodinamiċi attivi, inkluż splitter li jintewa fil-bumper meta ma jintużax, u ventijiet tal-arja attivi (louvers) fuq il-bjar tar-roti ta' quddiem biex ittaffi l-pressjoni. Il-karozza fil-modalità tat-tellieqa saħansitra għandha karatteristika DRS (Sistema ta 'Tnaqqis tat-Tkaxkir) li twitti l-flaps tal-ġwienaħ ta' wara u l-louvres biex tnaqqas id-downforce b'20% għall-aħjar veloċità dritta.
Ġewwa l-AMG ONE, hemm żewġ skrins indipendenti ta '10 pulzieri b'definizzjoni għolja bi grafika apposta lesti b'dettalji tal-metall reali ta' kwalità għolja u mqabbla mad-dashboard.
Il-pannelli tal-bibien huma magħmula minn fibra tal-karbonju funzjonali ta 'kwalità għolja u jingħaqdu bla xkiel mal-interjuri sportivi. Rota tat-tlielaq ta 'kwalità għolja u disinn radikali jiżguraw tħaddim sikur f'sitwazzjonijiet ta' sewqan estremi.
Shuttlecock, iċċattjat fuq u taħt bil air bag integrat, joffri elementi oħra ta’ tagħmir sportiv bħaż-żewġ buttuni AMG integrati li jistgħu jattivaw diversi funzjonijiet bħal programmi tas-sewqan, is-sistema ta’ kontroll tal-ġbid ta’ disa’ livelli ta’ AMG, attivazzjoni tad-DRS jew settings tas-sospensjoni.
:
