Kif issolvi l-problemi ta’ karozza li ma tintefax

Jekk il-karozza tiegħek mhux se tintefa, iċċekkja r-relay tal-enerġija, il-veloċità idle, il-ħin tal-ignition, u l-ispark plugs. L-użu ta' fjuwil premium jista' jgħin, iżda mhuwiex soluzzjoni.

Meta ddawwar iċ-ċavetta, tistenna li l-karozza tieqaf! Jista 'jkun frustranti ħafna meta ma jkunx. Jekk il-magna tkompli taħdem bl-istess mod kif għamlet qabel ma int mitfiha—bħallikieku ma tfijtu xejn—is-sistema tat-tqabbid u tal-fjuwil tiegħek ma tintefax. F'dan il-każ, il-karozza tiegħek għandha problema elettrika li trid tiġi indirizzata. L-element tal-iswiċċ tal-ignition jew ir-relay tal-enerġija jeħtieġ li jiġi sostitwit. Madankollu, jekk il-magna ma tieqafx u minflok tibda tħawwad, akkumpanjata minn tħabbat u tisfir, dak li qed tesperjenza huwa magħruf bħala “diesel”.

Il-fjuwil tad-diżil iseħħ meta jkun hemm xi ħaġa sħuna biżżejjed fil-kamra tal-kombustjoni tal-magna biex taqbad il-fjuwil residwu li jidħol fil-magna. Tissejjaħ magna diesel minħabba li l-magni diesel jaqbdu l-fjuwil bl-istess mod, mingħajr l-użu ta 'spark plugs li jaħdmu bl-elettriku. Din is-soltu mhix problema bil-karozzi moderni injettati bil-fjuwil, iżda ħafna drabi s-sewwieqa tal-karozzi haunted matul l-etajiet skur tal-karburaturi.

Jekk il-karozza tiegħek għandha problemi bid-diesel. Hemm diversi passi li tista’ tieħu biex tifhem x’inhu għaddej. Tista 'tkun kapaċi tirranġa l-problema bi ftit aġġustamenti minuri.

Parti 1 minn 3: Identifikazzjoni ta' Problema tal-Magna Elettrika jew Diżil

Materjali meħtieġa

• Tornaviti (salib u dritti)
• Manwal tat-tiswija

Pass 1. Iddetermina jekk għandekx problema elettrika jew diesel.. Meta titfi ċ-ċavetta, tħoss li qatt ma tfiha? L-istrumenti u l-aċċessorji u s-sinjali tad-dawran għadhom jaħdmu?

Il-magna taħdem bla xkiel, bħallikieku tista' sempliċement taqleb għall-irkaptu u tgħaddas? Jekk iva, għandek problemi elettriċi.

Madankollu, jekk il-magna tibda tħabbat u tħabbat waqt li tkompli ddur iżda ma tintefax kompletament; imbagħad kompli u ara l-parti 2.

Neħħi n-nofs t'isfel tal-kisi tal-plastik li jdawwar il-kolonna tal-istering. Sib il-konnettur elettriku għall-iswiċċ tat-tqabbid. Jista 'jkun fuq in-naħa ta' wara tal-iswiċċ tal-ignition innifsu, jew fit-tarf tal-pigtail elettriku mill-iswiċċ, u jkun jinsab taħt il-kolonna tal-istering.

Aqla 'l-iswiċċ fuq il-konnettur u kollox għandu joħroġ immedjatament. F'dan il-każ, is-soluzzjoni għal din il-problema teħtieġ is-sostituzzjoni tal-element tal-iswiċċ tal-ignition.

Pass 2: Iċċekkja l-Power Relay. Jekk il-magna tiegħek tkompli taħdem b'mod normali wara li l-ignition tintefa, għandek bżonn issib ir-relay prinċipali għas-sistema tal-fjuwil u tat-tqabbid. Il-manwal tat-tiswija għandu jgħinek issibha.

F'xi vetturi, ir-relay jista 'jissejjaħ relay ECM, Digifant, jew relay DME. Għalkemm pjuttost rari, il-vettura tista 'tkompli titħaddem minn relay prinċipali mwaħħla. Jekk il-karozza finalment tintefa wara li r-relay ikun tneħħa, ibdel ir-relay.

Parti 2 minn 3: Dijanjostiċi tal-Magna Diżil

Materjali meħtieġa

• wrench (adattat għall-karozza tiegħek)
• Nuċċalijiet tas-sigurtà
• Tornavit
• Ċavetta tax-xemgħa (adattat għall-karozza tiegħek)
• Tachometer
• Dawl indikatur
• Manwal tat-tiswija

Pass 1: Karburatur jew Injezzjoni tal-Fjuwil? Il-karozza tiegħek għandha injettur jew karburatur? Jekk ma tafx diġà, iċċekkja l-manwal tat-tiswija.

Jekk il-karozza tiegħek inħadmet wara l-1985, probabbilment għandha sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil. Id-diżil rari jikkawża problemi ta’ injezzjoni tal-fjuwil minħabba li l-provvista tal-fjuwil tinqata’ malli jintefa’ l-iswiċċ. Jekk ma jkunx mgħammar apposta, il-karburatur se jforni l-karburant sakemm l-arja tgħaddi minnu.

Jekk għandek vettura diesel injettata bil-fjuwil, hemm injettur tal-fjuwil li jnixxi fis-sistema li jeħtieġ li jiġi sostitwit.

Pass 2: Iċċekkja l-veloċità idle. Jekk il-veloċità idle tal-magna hija għolja wisq, tista 'tikkawża li l-vettura taħdem bid-diżil wara li tagħlaqha.

Qabbad takometru kif indikat u ċċekkja l-veloċità idle. Il-biċċa l-kbira tal-magni b'erba' u sitt ċilindri għandhom idle bejn 850 u 900 rpm. Magni bi tmien ċilindri jistgħu idle f'madwar 600 rpm. Iċċekkja l-manwal tat-tiswija u aġġusta l-veloċità idle għall-ispeċifikazzjonijiet.

Pass 3. Iċċekkja l-valv tas-solenojd tal-protezzjoni tad-diżil.. Fl-aħħar tas-snin sebgħin, biż-żieda tal-kontrolli tal-emissjonijiet, id-diżil sar problema anke għal karozzi ġodda. Għalhekk, il-manifatturi żiedu valv ta 'għeluq elettriku mal-karburaturi tagħhom u sejħulu s-solenojd kontra d-diżil.

Normalment ikun ċilindriku, twil madwar 1-2 pulzieri, u għandu wajer wieħed imqabbad miegħu. Dan il-wajer huwa jaħraq meta ċ-ċavetta tkun mixgħula u tiftaħ il-valv, li jippermettilu jagħlaq meta ċ-ċavetta tkun mitfija.

Skonnettja l-wajer u ixgħel iċ-ċavetta. Qabbad il-konnetturi flimkien u erħihom. Għandek tisma 's-solenojd ikklikkja hekk kif tiftaħ u tagħlaq. Jekk ma jkunx hemm ħoss, allura s-solenojd huwa difettuż u jeħtieġ li jiġi sostitwit.

Pass 4 Iċċekkja l-ħin tat-tqabbid.. Karozzi moderni m'għandhomx ħin tat-tqabbid varjabbli, imma jekk il-karozza tiegħek hija antika biżżejjed biex ikollha problemi b'magna diesel, allura probabilment għandha ħin tal-ignition varjabbli.

Jekk il-ħin tat-tqabbid jiġi mċaqlaq bi ftit gradi, dan jista 'jikkawża li t-temperatura ġewwa l-magna togħla biżżejjed biex tirriżulta f'kundizzjonijiet li jikkawżaw karburant tad-diżil.

Iċċekkja l-manwal tat-tiswija għall-proċedura ta 'sinkronizzazzjoni. Jista 'jvarja ħafna minn karozza għal karozza. Xi karozzi jistabbilixxu l-ħin f'idle, oħrajn b'veloċità għolja tal-magna. Xi manifatturi jeħtieġu li inti tiddiżattiva ċerti kontrolli qabel ma tissettja l-ħin. M'hemm l-ebda proċedura waħda applikabbli għall-magni kollha.

• Twissija: Oqgħod attent ħafna! Int tkun qed taħdem ħdejn il-partijiet li jduru tal-magna.

Illeqq indikatur tal-ħin fuq il-marki tal-ħin meta l-magna tkun qed taħdem bil-veloċità speċifikata u ċċekkja li l-marki jaqblu. Jekk ikun meħtieġ aġġustament, dan isir billi llaxka d-distributur biċ-ċavetta tad-distributur u ddawwar id-distributur ftit lejn naħa jew oħra, skont liema mod trid taqleb iż-żmien.

Pass 5: Iċċekkja l-ispark plugs. L-użu tal-ispark plagg ħażin jista 'wkoll jirriżulta fi karburant tad-diżil. L-ispark plugs huma ddisinjati biex iżommu ċerta temperatura operattiva u jekk il-plaggs installati fil-magna tiegħek mhumiex fil-medda t-tajba tat-temperatura jistgħu jikkawżaw sħana żejda li tista 'twassal għal karburant tad-diżil.

Neħħi l-ispark plug u qabbel in-numru tal-parti mal-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur. Ibdelhom jekk issib xi ħaġa ħażina.

Parti 3 minn 3: Ġlieda kontra l-Karbonju

Materjali meħtieġa

• Addittiv tal-fjuwil għat-tindif tal-magna
• gass ​​premium

Pass 1: Ipprova addittiv tal-fjuwil. Jekk għaddejt minn dawn il-passi kollha u ma solvutx il-problema tiegħek, probabbilment ikollok akkumulazzjoni serja tal-karbonju fil-magna tiegħek.

L-akkumulazzjoni tal-karbonju tista 'żżid il-kompressjoni f'magna u tikkawża hot spots fil-kamra tal-kombustjoni, li tista' twassal għal fjuwil tad-diżil. Hemm numru ta 'addittivi tal-fjuwil fis-suq li huma ddisinjati biex inaddfu l-magna minn depożiti tal-karbonju waqt it-tħaddim.

Wara l-istruzzjonijiet tal-manifattur, poġġi bott ta 'addittiv tal-fjuwil fit-tank meta tirriforniment. Imbagħad oħroġ il-karozza fuq l-awtostrada u ssuq b'veloċità għal ftit, filwaqt li tagħmel ukoll ftit aċċelerazzjonijiet iebsa. Il-formula tat-tindif tista 'tgħin biex tkisser id-depożiti tal-karbonju u tibgħathom 'l isfel mit-tailpipe.

• Funzjonijiet: F'xi punt waqt id-diskussjoni tal-problema tiegħek, inti probabilment se tiltaqa 'ma' xi anzjan li se jagħtik parir biex tipprova tferra tazza ilma fil-karburatur waqt li l-magna tkun qed taħdem. Nirringrazzjah bil-pulit, imma timxix mal-parir. Dan huwa mod tajjeb biex teqred il-magna tiegħek.

Pass 2: Ibdel il-fjuwil. L-użu ta 'fjuwil ta' ottan ogħla jista 'jgħin biex issolvi problema tal-magna diesel li ma kontx kapaċi ssolvi b'modi oħra. Dan huwa trattament, mhux kura. Karburanti ta 'ottan ogħla huma aktar stabbli u inqas suxxettibbli għal pre-ignition ikkawżat mill-akkumulazzjoni tal-karbonju fil-magna.

Wara kollox, tista 'tgħejja bl-ispiża żejda li timla karozza premium. Jew, l-użu ta 'premium jista' jsolvi l-problema tiegħek għall-ewwel, iżda jsir dejjem inqas effettiv maż-żmien. Is-soluzzjoni aħħarija għall-problema tal-magna diesel tiegħek tista' tinvolvi reviżjoni tal-magna. Ikkuntattja mekkanik mobbli bħal AvtoTachki biex jiġi d-dar jew l-uffiċċju tiegħek biex jispezzjona l-karozza tiegħek, jgħinek issib x'għandek tagħmel wara, faċilment u konvenjenti.