Kif jinstaqu l-karozzi moderni?
Ħafna nies li kienu ġewwa karozza huma familjari mal-isteering wheel u għalxiex jintuża. Ħafna nies li ħarġu minn karozza huma familjari mar-roti ta 'quddiem u l-fatt li jistgħu jduru biex jiffaċċjaw ix-xellug jew il-lemin. Ftit nies fil-fatt jafu kif l-isteering wheel u r-roti ta 'quddiem huma konnessi, u saħansitra inqas nies huma konxji tal-inġinerija preċiża meħtieġa biex tagħmel manku ta' karozza moderna b'mod prevedibbli u konsistenti. Allura x'jagħmilha taħdem kollha?
Fuq minn isfel
В современных автомобилях используется система рулевого управления, называемая реечным рулевым управлением.
Рулевое колесо находится перед сиденьем водителя и отвечает за обратную связь с водителем о том, что делают колеса, а также позволяет водителю контролировать, в каком направлении направлены колеса, поворачивая колесо. Они бывают разных форм и размеров, а некоторые включают в себя подушки безопасности и элементы управления другими системами автомобиля.
Вал, правильно названный рулевым валом, проходит от рулевого колеса через брандмауэр автомобиля. Многие новые автомобили имеют рулевые валы, которые разрушаются в случае аварии, предотвращая серьезные травмы водителя.
F'dan il-punt, f'vettura b'power steering idrawliku, ix-xaft ta 'l-istering jidħol direttament fil-valv li jdur. Il-valv li jdur jiftaħ u jagħlaq hekk kif idur biex jippermetti fluwidu idrawliku taħt pressjoni biex jassisti lix-xaft tal-istering biex iddawwar il-ger tal-pinion. Dan jiffaċilita ħafna l-immaniġġjar, speċjalment f'veloċitajiet baxxi u meta jitwaqqaf.
- Гидравлический усилитель руля использует гидравлический насос, приводимый в действие ремнем, соединенным с двигателем автомобиля. Насос создает давление гидравлической жидкости, а гидравлические линии проходят от насоса к поворотному клапану в основании рулевого вала. Многие водители предпочитают этот тип рулевого управления с усилителем как из-за его практичности, так и из-за обратной связи с водителем. По этой причине в большинстве спортивных автомобилей на протяжении десятилетий использовалось рулевое управление с гидравлическим усилителем или оно вообще не использовалось. Однако в последнее время достижения в области электроусилителя руля открыли новую эру спортивных автомобилей с электроусилителем руля.
Jekk il-vettura għandha mutur elettriku installat tul ix-xaft ta 'l-istering minflok, il-vettura hija mgħammra b'power steering elettriku. Din is-sistema tipprovdi flessibilità kbira fl-għażla ta’ fejn tinstalla l-mutur elettriku, u tagħmilha ideali għat-tagħmir mill-ġdid ta’ vetturi anzjani. Din is-sistema wkoll ma teħtieġx pompa idrawlika.
- В рулевом управлении с электроусилителем используется электродвигатель, который помогает поворачивать либо рулевой вал, либо ведущую шестерню напрямую. Датчик вдоль вала рулевого управления определяет, насколько сильно водитель поворачивает рулевое колесо, а иногда также определяет, какое усилие было приложено для поворота рулевого колеса (известное как чувствительность к скорости). Затем компьютер автомобиля обрабатывает эти данные и прикладывает соответствующее усилие к электродвигателю, чтобы помочь водителю управлять автомобилем в мгновение ока. Хотя эта система чище и требует меньшего обслуживания, чем гидравлическая система, многие водители говорят, что рулевое управление с электроусилителем кажется слишком оторванным от дороги и может слишком помочь во многих случаях. Однако системы рулевого управления с электроусилителем улучшаются с каждым модельным годом, поэтому эта репутация меняется.
Jekk ma jkun hemm xejn fit-tarf tax-xaft ta 'l-istering għajr it-tagħmir tas-sewqan, allura l-karozza m'għandhiex power steering. L-irkaptu jinsab fuq ir-rack ta 'l-istering.
- Рулевая рейка представляет собой длинную металлическую штангу, которая проходит параллельно передней оси. Зубья, расположенные по прямой линии вдоль верхней части рейки, идеально совпадают с зубьями ведущей шестерни. Шестерня вращается и перемещает рулевую рейку горизонтально влево и вправо между передними колесами. Этот узел отвечает за преобразование энергии вращения рулевого колеса в движение влево и вправо, полезное для параллельного движения двух колес. Размер ведущей шестерни относительно рулевой рейки определяет, сколько оборотов рулевого колеса требуется, чтобы повернуть автомобиль на определенную величину. Меньшая передача означает более легкое вращение колеса, но больше оборотов, чтобы колеса повернулись полностью.
На обоих концах рулевой рейки сидят рулевые тяги
- Стяжки представляют собой длинные тонкие соединительные детали, которые должны быть очень прочными только при нажатии или вытягивании. Сила под другим углом могла легко согнуть стержень.
Рулевые тяги соединяются с поворотным кулаком с обеих сторон, а поворотные кулаки управляют поворотом колес влево и вправо в тандеме.
Что касается системы рулевого управления, о которой следует помнить, это то, что это не единственная система в автомобиле, которая должна двигаться точно на скорости. Система подвески также делает довольно много движений, а это означает, что поворачивающемуся автомобилю, движущемуся по ухабистой поверхности, лучше иметь возможность для передних колес двигаться из стороны в сторону и вверх и вниз одновременно. Вот тут-то и появляются шаровые шарниры. Этот сустав выглядит как шаровидный сустав на человеческом скелете. Этот компонент обеспечивает свободное движение, позволяя очень динамичным системам рулевого управления и подвески работать в тандеме.
Manutenzjoni u tħassib ieħor
B'tant movimenti għall-kontroll taħt ħafna forza, is-sistema ta 'l-istering tista' verament tieħu daqqa. Il-partijiet huma ddisinjati biex isostnu l-piż ta 'karozza li ddur f'daqqa bl-ogħla veloċità. Meta xi ħaġa eventwalment tfalli u tmur ħażin, normalment ikun minħabba xedd twil u kedd. Impatti jew ħabtiet qawwija jistgħu wkoll ikissru l-komponenti b'mod aktar notevoli. Tie rod miksur jista 'jikkawża rota waħda biex iddur u l-oħra tibqa' dritta, li huwa xenarju ħażin ħafna. Ball joint li jintlibes jista 'jgħaqqad u jagħmel l-istering ftit goff. Kull meta sseħħ problema, kun żgur li tkun iċċekkjata immedjatament biex tiżgura s-sigurtà u s-sewqan tal-vettura.
