Kif Tnaqqas il-Kontaminazzjoni tal-Vetturi Diżil?

Fl-Ewropa, l-istandards tal-kontroll tat-tniġġis ssikkaw, speċjalment għall-vetturi diesel, li jarmu ħafna aktar partiċelli fini u ossidi tan-nitroġenu. Apparati ġodda (valv EGR, filtru tal-partikuli, eċċ.) issa huma obbligatorji biex jitnaqqas it-tniġġis f'vettura diesel. Prinċipji ekoloġiċi tas-sewqan u manutenzjoni tajba tal-vetturi jgħinu wkoll biex jillimitaw it-tniġġis.

👨‍🔧 Isservi kif suppost il-vettura diesel tiegħek

Fis-snin riċenti, u speċjalment minn dakinhar riforma kontroll tekniku Fl-2018, l-istandards tal-kontroll tat-tniġġis ġew issikkati, speċjalment għall-vetturi diesel. Magni diesel huma speċjalment jarmu emissjonijiet qrib 3 darbiet aktar ossidi tan-nitroġenu (NOx), gassijiet li jagħmlu l-ħsara.

Huma jipproduċu wkoll partiċelli iżgħar li jaffettwaw b'mod negattiv il-passaġġi tan-nifs. Huma wkoll responsabbli għall-qċaċet fit-tniġġis.

Għal dan, ġew miżjuda diversi partijiet mal-karozzi, li, b'mod partikolari, saru obbligatorji għall-magni diesel. Dan huwa l-każ, pereżempju, ma 'filtru tal-partikuli (DPF), li tinsab ukoll fuq numru dejjem jikber ta 'karozzi tal-gażolina.

Filtru tal-partikuli installat fuqlinja tal-egżost il-vettura diesel tiegħek. Kif jissuġġerixxi l-isem, huwa filtru li jintuża biex jaqbad partiċelli żgħar sabiex jitnaqqsu l-emissjonijiet. Għandu wkoll il-karatteristika li tgħolli t-temperatura meta ssuq b'veloċità għolja, li tinħaraq partiċelli maqbuda u tirriġenera d-DPF.

La Valv EGR isservi wkoll biex jillimita t-tniġġis tal-vettura tiegħek. Dan jippermetti li l-gassijiet tal-egżost jiġu ċċirkolati mill-ġdid fil-kamra tal-kombustjoni biex jillimitaw l-emissjoni tal-ossidi tan-nitroġenu.

Madankollu, dawn il-partijiet iridu jiġu rranġati kif suppost sabiex jaħdmu bl-aħjar mod. Għalhekk, il-filtru tal-partikuli tiegħek jista 'jsawwar jew saħansitra jinstadd minħabba l-akkumulazzjoni ta' partiċelli. Dan jifforma tip ta 'nugrufun imsejħa kalamina.

Jekk ma ssuqx b'revs għoljin biżżejjed (> 3000 rpm), it-temperatura tad-DPF ma tkunx tista' togħla biżżejjed biex taħraq dan il-faħam. Dan hu veru speċjalment jekk tagħmel vjaġġi qosra biss jew issuq biss madwar il-belt.

Biex tevita dan u sservi sew il-vettura diesel tiegħek, tista 'tagħmel deskalingli tikkonsisti fit-tindif tal-filtru tal-partikuli tiegħek. Imwettaq b'magna tal-idroġenu. Jekk tagħti l-ħin tad-DPF tiegħek biex titħammeġ, inniġġesha saħansitra aktar, iżda tirriskja wkoll li ma tgħaddix mill-ispezzjoni teknika.

Il-valv tar-riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost ibati mill-istess problema. Hija wkoll tista' titħammeġ u l-imwieżen jimblukkaw il-flap mobbli tiegħu. Bħal filtru tal-partikuli misdud, il-qawwa tal-magna diesel tiegħek se tonqos, u dan iwassal għal emissjonijiet akbar ta' sustanzi li jniġġsu fl-atmosfera tal-vettura tiegħek.

Għalhekk huwa meħtieġ li perjodikament jitnaddaf il-valv tar-riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost. B'mod ġenerali, manutenzjoni tajba tal-vettura tad-diżil tiegħek tgħin biex tillimita l-emissjonijiet ta' sustanzi li jniġġsu: CO2, NOx, partiċelli fini, eċċ. Iktar ma tinżamm aħjar il-magna tiegħek, inqas tuża fjuwil u għalhekk iniġġes l-ambjent.

Għalhekk, sabiex jitnaqqas it-tniġġis tal-vettura tad-diżil tiegħek, huwa importanti li tiċċekkja u żżomm l-apparat tiegħu kontra t-tniġġis, kif ukoll tissorvelja l-frekwenza tar-reviżjonijiet tal-vettura, tibdelha u tiċċekkja l-pressjoni tat-tajer darba fix-xahar. Tajers minfuħa jew milbusa ħażin iżidu l-konsum tal-fjuwil.

Kont taf? Vettura miżmuma ħażin tista 'twassal għal konsum żejjed ta' fjuwil sa 25%.

🚗 Adatta s-sewqan tal-karozza diesel tiegħek

Forsi smajt dwarsewqan eko : Din hija imġieba tas-sewqan immirata biex tillimita t-tniġġis fil-vettura, kemm jekk diesel jew petrol. Hawn xi suġġerimenti biex tfassal l-esperjenza tas-sewqan tiegħek u tnaqqas it-tniġġis tal-vettura tiegħek:

• Naqqas il-veloċità... 10 km / h inqas minn 500 km inaqqas l-emissjonijiet tas-CO2 bi 12%.
• Antiċipa u mmaniġġja b'mod flessibbli... Evita revs eċċessivi, li jistgħu jikkunsmaw 20% aktar fjuwil. Ippreferi l-brejk tal-magna għall-pedala tal-brejk.
• Neħħi ħlasijiet mhux meħtieġa : poġġamani tas-saqaf, kaxxa tal-bagalji, eċċ Jekk ma tużahomx, huwa aħjar li tiżżarmahom temporanjament, għax tista 'tinfiq żżejjed b'10-15%.
• Waqqaf il-magna jekk tieqaf għal aktar minn 10 sekondi.
• Limitu arja kondizzjonata. Fil-belt, l-arja kondizzjonata tista 'twassal għal konsum eċċessiv ta' fjuwil b'25%, u fuq l-awtostrada - 10%.
• Ipprepara r-rotta tiegħek : Evita l-kilometri żejda billi titgħallem ir-rotta tiegħek.

⛽ Uża karburant tad-diżil ta 'kwalità

F'dawn l-aħħar snin, il-fjuwils għaddew minn bidliet sinifikanti, b'mod partikolari bil-għan li jtejbu l-prestazzjoni tagħhom u jnaqqsu t-tniġġis. Billi tagħti preferenza karburant tad-diżil ta 'kwalità għolja, int se tiżgura li qed iniġġes l-ambjent inqas. Il-magna tiegħek se tapprezzaha wkoll; il-partijiet jinstaddu inqas u jintlibsu aktar malajr.

Dawn l-hekk imsejjaħ fjuwil premium fihom addittivi biex itejbu l-prestazzjoni tal-magna, issuq itwal u jippreservaw is-sistema ta 'injezzjoni. Il-vantaġġ ewlieni tagħhom huwa jillimitaw it-tniġġis tal-magna.

Issa taf il-pariri kollha biex tnaqqas it-tniġġis tal-karozza diesel tiegħek! Biex iżżomm il-vettura tiegħek sew u tillimita l-emissjonijiet li jniġġsu tagħha kemm jista 'jkun, tħossok liberu li tuża l-paragun tal-garaxx Vroomly!