Kif tpoġġi bagalji fil-karozza meta mmorru vaganza
Kontenut
Ħjiel importanti għat-trasport tal-bagalji tiegħek mingħajr periklu. Tagħmir utli għall-protezzjoni tal-bagalji ttrasportati fix-Chevrolet Captiva.
Is-sewwieqa moderni jafu li l-okkupanti kollha tal-karozzi għandhom jilbsu ċ-ċinturini tas-sigurtà tagħhom, it-tfal iridu jsuqu f'sedili tas-sigurtà, u l-ilqugħ protettiv tar-ras għandhom jiġu aġġustati għall-pożizzjoni korretta. Sfortunatament, ħafna nies ma jsegwux ċerti regoli tas-sigurtà meta jippakkjaw il-bagalji fil-karozza tagħhom. Chevrolet Captiva, mudell li huwa popolari b'mod speċjali għall-karozzi tal-familja, joffri ħafna soluzzjonijiet li jgħinu biex jinġarru l-bagalji b'mod sikur u konvenjenti.
Kif nafu lkoll, meta jkollna bagoll kbir bħall-Captiva, b'volum ta 'mill-inqas 465 litru, aħna ttentati li npoġġu l-bagalji u l-bagalji tagħna waħedna. Sewwieqa li verament jimpurtahom mis-sigurtà tagħhom stess u s-sigurtà ta 'sħabhom għandhom joqogħdu attenti ħafna bil-bagalji tagħhom fil-karozza tagħhom. L-iktar regola importanti ta 'sigurtà hija li bagalji tqal għandhom ikunu fil-qiegħ tal-art tal-but u viċin is-serħan tad-dahar tas-sedil ta' wara. Dan jevita r-riskju ta 'splużjoni f'każ ta' kolliżjoni. Għalhekk: kaxxa sħiħa ta 'soft drinks tiżen madwar 17-il kilogramma. F'ħabta, dawn is-17-il kilogramma huma kkonvertiti fi pressjoni li tiżen aktar minn nofs tunnellata fuq id-dahar tas-sedili ta 'wara. Biex tillimita l-penetrazzjoni massima ta 'bagalji bħal dawn, tagħbijiet tqal għandhom jitpoġġew direttament fis-sits ta' wara u msakkra sabiex ma jkunux jistgħu jiċċaqalqu minn bagalji jew aċċessorji oħra. Jekk dan ma jsirx, f'każ ta 'waqfien f'daqqa, manuvri f'daqqa jew inċident, kollox jista' jiġġarraf.
Konvenjenti: Minbarra l-bagalji tqal, il-bagalji tad-divertiment ħafna drabi jinkludu oġġetti eħfef bħal basktijiet tal-isports, aċċessorji tal-bajja, saqqijiet tal-arja u dgħajjes tal-gomma. Jintużaw l-aħjar biex jimlew il-vojt bejn tagħbijiet itqal - kemm jista 'jkun stabbli u kompatt Il-kamera għandha tevita li taqbeż l-għoli tad-dahar tas-sedil ta' wara. Xi ħaġa 'l fuq minn dan l-għoli ġġorr ir-riskju li taqa' 'l quddiem u jweġġa' lill-passiġġieri f'każ ta' waqfien f'daqqa jew ħabta. Il-verżjoni tal-Captiva b'seba' postijiet hija mgħammra bħala standard b'xibka tal-bagalji li tipprevjeni moviment perikoluż tal-bagalji. Il-verżjoni ta 'ħames postijiet tista' tkun mgħammra b'netwerk bħal dan f'konċessjoni tal-karozzi. Huwa rrakkomandat ukoll li t-tagħbija tiġi żgurata b'ċineg speċjali. It-twaħħil ta 'ċineg tal-widnejn fil-kompartiment tal-bagalji huwa standard fuq Captiva u jista' jiġi ordnat minn bejjiegħa. Jekk ma jkun hemm l-ebda passiġġieri fis-sedili ta 'wara, huwa rrakkomandat li taqfel iċ-ċinturini tas-sigurtà ta' wara salib biex tipprovdi stabbiltà addizzjonali.
Għat-trasport sikur ta 'roti u oġġetti oħra, Captiva toffri firxa ta' sistemi ta 'bagalji konvenjenti bħal ferrovija u xkafef tas-saqaf.
Attenzjoni: it-trijanglu ta 'twissija, il-vest li jirrifletti u l-kit tal-ewwel għajnuna għandhom dejjem ikunu f'post aċċessibbli faċilment!
Fl-aħħarnett, żewġ pariri oħra għal vaganza sigura tiegħek. Minħabba li l-bagalji huma itqal mis-soltu, iċċekkja l-pressjoni tat-tajer. Peress li t-tagħbija tinsab fuq wara tal-vettura, in-naħa ta ’quddiem tal-vettura ssir eħfef u titneħħa. Il-fanali ta 'quddiem għandhom jiġu aġġustati biex jipprevjenu li s-sewwieqa li jkunu ġejjin minnu ma jgħammxux bil-lejl. Il-Captiva (bl-eċċezzjoni tal-inqas livell ta 'tagħmir) huwa mgħammar bħala standard b'aġġustament awtomatiku tal-għoli tal-fus ta' wara.
