Kif tieħu ħsieb turbocharger? Kif tuża l-karozza turbo?

Fir-raba' edizzjoni tal-programm, implimentata mill-edituri Motofakty.pl, qed infittxu tweġibiet għal mistoqsijiet relatati mat-turbocharger. X'inhu, kif jaħdem, meta jinkiser u kif testendi l-ħajja tas-servizz tiegħu.

In-numru ta 'karozzi b'turbocharger taħt il-barnuża qiegħed dejjem jikber. Aħna nagħtu parir kif tuża karozza bħal din biex tevita tiswijiet li jiswew ħafna flus mill-ġdid. Il-magni tal-maġġoranza l-kbira tal-karozzi ġodda huma mgħammra b'turbochargers. Kompressuri, jiġifieri kompressuri mekkaniċi, huma inqas komuni. Il-kompitu tat-tnejn huwa li jġiegħel kemm jista 'jkun arja addizzjonali fil-kamra tal-kombustjoni tal-magna. Meta jitħallat mal-fjuwil, dan jirriżulta f'enerġija addizzjonali.

Kemm fil-kompressur kif ukoll fit-turbocharger, ir-rotor huwa responsabbli biex iforni arja addizzjonali. Madankollu, dan huwa fejn jispiċċaw ix-xebh bejn iż-żewġ apparati. Il-kompressur użat, fost affarijiet oħra fil-Mercedes, huwa misjuq bit-torque mill-crankshaft, trażmess minn ċinturin. Il-gass tal-egżost mill-proċess tal-kombustjoni jmexxi t-turbocharger. B'dan il-mod, is-sistema turbocharged iġiegħel aktar arja fil-magna, li tirriżulta fil-qawwa u l-effiċjenza li jirriżultaw. Iż-żewġ sistemi ta’ spinta għandhom il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħhom. Se nħossu d-differenza fis-sewqan ma 'wieħed jew l-ieħor kważi immedjatament wara t-tnedija. Magna b'kompressur tippermettilek iżżomm żieda kostanti fil-qawwa, li tibda minn veloċità aktar baxxa. F'karozza turbo, nistgħu noqogħdu fuq l-effett tas-sewqan fis-sedil. It-turbina tgħin biex tikseb torque ogħla f'rpm aktar baxxi minn unitajiet aspirati b'mod naturali. Dan jagħmel il-magna aktar dinamika. Interessanti, biex jingħelbu n-nuqqasijiet taż-żewġ soluzzjonijiet, qed jintużaw dejjem aktar fl-istess ħin. It-tisħiħ tal-magna b'turbocharger u kompressur jevita l-effett ta 'dewmien turbo, jiġifieri, tnaqqis fit-torque wara li jinbidel għal gear ogħla.

Magna supercharged jew aspirata b'mod naturali?

Kemm l-unitajiet supercharged kif ukoll dawk aspirati b'mod naturali għandhom il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħhom. Fil-każ tal-ewwel, l-aktar benefiċċji importanti huma: enerġija aktar baxxa, li tfisser konsum aktar baxx tal-fjuwil, emissjonijiet u tariffi aktar baxxi inkluża l-assigurazzjoni, flessibilità akbar u spejjeż tal-operat tal-magna aktar baxxi. Sfortunatament, magna turbocharged tfisser ukoll aktar fallimenti, disinn aktar kumpless, u, sfortunatament, ħajja iqsar. L-akbar żvantaġġ ta 'magna aspirata b'mod naturali huwa l-qawwa għolja tagħha u inqas dinamika. Madankollu, minħabba d-disinn aktar sempliċi, unitajiet bħal dawn huma orħos u aktar faċli biex jissewwew, u wkoll aktar durabbli. Minflok l-ispinta proverbjali, joffru spinta ta 'qawwa aktar artab iżda relattivament uniformi mingħajr l-effett ta' dewmien turbo.

Għal ħafna snin, turbochargers ġew installati prinċipalment f'magni tal-gażolina ta 'karozzi sportivi u unitajiet tad-diżil. Bħalissa, karozzi popolari b'magni tal-gażolina turbocharged qed jidhru dejjem aktar fil-konċessjonarji tal-karozzi. Pereżempju, il-marki tal-Grupp Volkswagen għandhom offerta rikka. Il-manifattur Ġermaniż jgħammar il-VW Passat kbira u tqila b'magna TSI ta' 1.4 litri biss. Minkejja d-daqs li jidher żgħir, l-unità tiżviluppa qawwa ta '125 hp. Daqs 180 hp Il-Ġermaniżi għafas 1.8 TSI mill-unità, u 2.0 TSI jipproduċi sa 300 hp. Il-magni TSI qed jibdew jissuperaw it-turbodiesels famużi tad-ditta TDI.

"Ħames affarijiet li trid tkun taf..." huwa programm ġdid imħejji minn Motofakty.pl u Vivi24 studio. Kull ġimgħa se nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn diversi aspetti relatati mat-tħaddim tal-karozza, it-tħaddim tal-komponenti ewlenin tagħha u l-iżbalji tas-sewwieq.