Kif tagħmel bike rack do-it-yourself għal towbar
Kontenut
Il-problema ewlenija bl-ixtilliera tar-roti ta 'wara hija li l-karozza għandu diġà jkollha irbit. Għal vetturi kbar b'roti żejda mwaħħla b'mod permanenti, il-ġbid tal-merkanzija fuqhom hija alternattiva denja għall-immuntar fuq ganċ tal-irmonk.
Li jara apparat mhux tas-soltu fuq il-karozza ta 'xi ħadd ieħor, sostenitur ta' stil ta 'ħajja b'saħħtu se jkun irid jagħmel muntaġġ tar-rota għal karozza fuq tow bar b'idejhom stess. Skopri għalxiex hu u jekk jaqbilx li tieħu l-impjieg lilek innifsek.
Apparat tal-immuntar għal rota fuq tow bar
Il-ħtieġa li tixtri bike rack ta 'barra għal karozza ta' spiss tqum fost dawk li jħobbu t-trasport b'żewġ roti f'partijiet attraenti tan-natura. Huwa saħansitra aktar interessanti li tagħmel dan mhux waħdu, iżda fil-kumpanija tal-ħbieb. Għalhekk, jintwera interess f'mezzi li jippermettu t-trasport ta' diversi roti f'daqqa (sa 4 biċċiet) fuq karozza waħda tal-passiġġieri. Hemm soluzzjoni teknika waħda biss hawn - immuntar barra l-karozza fuq bagoll speċjali.
Tipi ta 'qfieli skond il-metodu ta' installazzjoni fuq il-magna:
- trasport ta 'fuq fuq il-bejt ta' karozza;
- muntatura biċ-ċappetti fuq il-bieb ta 'wara (għal station wagon u hatchback bodies) jew rota żejda esterna (jeeps, minibuses);
- installazzjoni bbażata fuq tow hitch (fuq tow bar).
Tow bar bike rack
L-apparat bil-qfil mal-ganċ tal-irmonk jikkonsisti f'unità ta 'appoġġ li tiffissa b'mod riġidu l-istruttura kollha mal-ganċ tal-irmonk tal-irmonk, kif ukoll bracket jew qafas li fuqhom huma mmuntati r-roti. Għal affidabbiltà, serraturi jew klampi huma pprovduti biex iżommu t-tagħbija milli taqa '. Fuq verżjonijiet għaljin, apparati tad-dawl addizzjonali huma possibbli, li jidduplikaw id-dwal ta 'wara ta' karozza jekk bikes mgħaddsa jkopruhom.
Is-soluzzjonijiet tal-fabbrika ta 'xtillieri tar-roti high-end lesti huma offruti mill-marki ewlenin ta' dan is-suq. Il-katalgu Svediż Thule fih aktar minn tużżana mudelli b'livelli differenti ta 'prezzijiet, iżda anke l-orħos verżjonijiet ta' dawn l-apparati jiswew minn 350 ewro, il-verżjonijiet ewlenin ta 'Thule EasyFold XT 3 huma madwar 1000 ewro. Għalhekk, ix-xewqa li tagħmel rack tar-roti għal towbar ta 'karozza b'idejk tinftiehem pjuttost. Ħalli d-dehra tkun 'il bogħod mill-marka, iżda dan huwa pjuttost possibbli.
Tpinġija biex tagħmel muntatura do-it-yourself
Biex tagħmel immuntar tar-rota fuq towbar tal-karozza b'idejk, ser ikollok bżonn:
- magna tal-iwweldjar;
- drill b'sett ta 'drills;
- Bulgaru;
- diversi boltijiet u qfieli oħra;
- Għodod tal-idejn tal-metall.
Jekk dak kollu ta 'hawn fuq jinsab fil-workshop jew fil-garaxx, għandek sett minimu ta' ħiliet għall-immaniġġjar tal-metall, allura x-xogħol mhux se jkun diffiċli.
Agħżel it-tip ta 'apparat li trid tirrepeti. Jiġu f'żewġ varjetajiet: pjattaformi, li fuqhom ir-roti tar-rota huma mwaħħla fl-iskanalaturi, u detenturi mdendlin, fejn il-qafas tar-rota jeħel, u l-bqija tal-partijiet jibqgħu sospiżi.
Bħala vojt għal rack tar-roti li jiddendel primittiv fuq towbar tal-karozza, ħu pajp tal-azzar b'sezzjoni kwadra u biċċa folja tal-metall b'idejk stess. Id-disinn huwa sempliċement V-bracket bi "qrun" li jisporġu 'l barra mwaħħla mad-daqs tal-qafas tar-rota. L-unika diffikultà hawnhekk hija l-assemblaġġ ta 'appoġġ, li bih l-apparat ikun imwaħħal b'mod riġidu fuq il-ballun ta' appoġġ tal-irmonk jew invitat minflok il-ballun.
L-apparat huwa mwaħħal b'mod riġidu fuq il-ballun ta 'appoġġ tal-irmonk
Vantaġġi u żvantaġġi ta 'rack tar-roti towbar meta mqabbla ma' għażliet oħra
L-ebda wieħed mill-metodi ta 'trasport tar-roti fuq sospensjoni esterna ma jista' jitqies l-aħjar - kull wieħed għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu. Ejja nqabblu l-installazzjoni tas-saqaf fuq il-ganċ tal-irmonk ma 'żewġ soluzzjonijiet oħra.
Meta mqabbel mal-muntaġġ tas-saqaf
Il-muntatura tal-ganċ tal-irmonk għandha vantaġġi fuq l-aktar tip komuni ta 'rack tar-roti:
- L-aerodinamika tal-karozza ma tbatix anki meta ssuq b'veloċità deċenti. Il-konsum tal-fjuwil jiżdied pjuttost ftit, m'hemm l-ebda storbju bla bżonn, telf ta 'enerġija.
- Id-dimensjoni vertikali tal-karozza ma tinbidilx. M'hemm l-ebda theddida mhux imdorri li tipprova ssuq taħt il-crossbars baxxi ta 'gradi, garaxxijiet, pontijiet b'riżultati diżastrużi.
- It-tagħbija ta 'rota fuq pjattaforma baxxa hija ħafna eħfef milli ttella' b'dirgħajjiet stirati sal-livell ta 'fuq.
Bike rack tas-saqaf
Hemm ukoll żvantaġġi:
- aċċess diffiċli għall-bagoll;
- żieda fid-daqs tfixkel serjament il-manuvri b'lura;
- aktar akkumulazzjoni laterali tal-merkanzija meta ssuq fuq ħotob;
- l-aktar żvantaġġ serju: il-probabbiltà ta 'problemi mal-pulizija tat-traffiku minħabba l-fatt li r-roti jimblukkaw il-viżibilità tat-tagħmir tad-dawl u l-pjanċi tal-liċenzja.
Meta mqabbel ma 'muntatura ta' spare tire
Minħabba l-piż konsiderevoli ta 'bosta roti flimkien mal-parentesi (sa 60 kg), l-immuntar tagħhom fuq spare tire estern huwa possibbli biss fuq vetturi kbar b'daqsijiet kbar ta' roti.
Pros:
- qfieli tar-roti żejda huma aktar sempliċi, jieħdu inqas spazju għall-ħażna, huma aktar faċli biex jiġu installati u mneħħija;
- kontroll aħjar fuq l-imġieba tat-tagħbija f'manuvri b'veloċità għolja;
- Prezz iktar baxx;
- Il-muntatura tar-rota do-it-yourself għal towbar hija aktar diffiċli biex tagħmel minn sospensjoni sempliċi tar-rota żejda.
Cons:
- aċċess diffiċli għall-bieb ta 'wara meta r-rota żejda tistrieħ fuqha - b'roti immuntati addizzjonalment, l-irfigħ isir impossibbli;
- jekk ir-rota tkun immuntata fuq bracket li jdur il-ġenb, allura t-tagħbija addizzjonali tkisser malajr il-fusien.
Għal vetturi kbar b'roti żejda mwaħħla b'mod permanenti, il-ġbid tal-merkanzija fuqhom hija alternattiva denja għall-immuntar fuq ganċ tal-irmonk.
