Kif tagħmel waqfa ta' emerġenza f'karozza

Kull sewwieq għandu jkun jaf l-aħjar mod biex inaqqas il-veloċità tal-karozza tiegħu. Jekk il-brejkijiet tal-vettura tiegħek qed ifallu, inżul biex tuża l-ibbrejkjar tal-magna biex tnaqqas il-veloċità.

Il-ħila li tagħmel waqfa ta 'emerġenza f'karozza hija ħila li s-sewwieqa kollha għandhom ikollhom. Wara kollox, hemm ħafna sitwazzjonijiet lil hinn mill-kontroll tal-bniedem li jeħtieġu l-abbiltà li tieqaf b'mod sikur. Kemm jekk hija sitwazzjoni estrema bħal ħsara totali tal-brejkijiet jew xi ħaġa komuni bħall-idroplaning fuq triq imxarrba, li tkun taf x'għandek tagħmel jista 'jfisser id-differenza bejn li tidħol f'inċident u li toħroġ minn sitwazzjoni perikoluża bi grazzja u faċilità.

Metodu 1 minn 3: Meta l-brejkijiet jisparixxu

L-iskoperta f'daqqa li l-brejkijiet tiegħek mhux qed jaħdmu tikkawża biża kbira fis-sewwieqa. Din hija sitwazzjoni estremament perikoluża li tista’ saħansitra tfisser id-differenza bejn il-ħajja u l-mewt. Li żżomm is-sens komun u tkun taf x'passi għandek tieħu huma kritiċi għas-sigurtà tiegħek stess u s-sikurezza ta' utenti oħra tat-triq.

Pass 1: Niżżel Immedjatament. Dan inaqqas il-karozza u jaħdem kemm bi trasmissjonijiet awtomatiċi kif ukoll manwali.

Fi trasmissjoni manwali, downshift bla xkiel. Itfi l-ignition għax ma jkollokx power steering aktar, u tpoġġix il-karozza tiegħek fin-newtrali għax dan ikompli jnaqqas il-ħila tiegħek biex ibbrejkja.

Pass 2: Agħfasx il-pedala tal-aċċeleratur. Filwaqt li jista 'jidher bħala bagalja, in-nies jagħmlu affarijiet strambi meta jibżgħu u taħt pressjoni.

Evita t-tentazzjoni li trid u lesta tibda timbotta b'saqajk, għax l-aċċellerazzjoni biss tagħmel l-affarijiet agħar.

Pass 3: Uża l-brejk ta 'emerġenza. Dan jista 'jew ma jistax iġiblek għal kollox waqfien, iżda għall-inqas se jrattab inti. Il-brejkijiet ta' emerġenza jvarjaw minn vettura għall-oħra, għalhekk għandek tiffamiljarizza ruħek ma' kif jaħdem il-brejk fil-vettura tiegħek.

Pass 4: Imxi lejn il-lemin hekk kif ikun sigur.. Dan jeħodkom 'il bogħod mit-traffiku li ġej u eqreb lejn il-ġenb tat-triq jew ħruġ ta' freeway.

Pass 5: Ħalli lil oħrajn fit-triq jafu li int bla kontroll. Ixgħel flashers ta' emerġenza u ħonk.

Kulħadd ta’ madwarek jeħtieġ li jkun jaf li xi ħaġa hi ħażina sabiex ikunu jistgħu jieħdu periklu u joħorġu minn triqtek.

Pass 6: Waqqaf xorta waħda. Nittama li naqas biżżejjed biex tkun tista 'tiġbed lejn il-ġenb tat-triq u tieqaf b'mod naturali wara li tnaqqas il-veloċità.

F'każ li trid tolqot xi ħaġa minħabba li l-mogħdijiet kollha huma mblukkati, immira għall-iktar hit possibbli. Pereżempju, il-ħabta f'ċint tal-privatezza hija għażla ferm aħjar minn siġra kbira.

Metodu 2 minn 3: Meta skidding jew hydroplaning

Meta l-karozza tibda tiskid, ftit ikollok kontroll fuq il-veloċità jew id-direzzjoni tal-karozza. Madankollu, dan ma jfissirx li inti bla saħħa f'din is-sitwazzjoni. Skidding iseħħ aktar spiss f'vetturi anzjani li mhumiex mgħammra b'sistema ta' brejkijiet anti-lock (ABS), iżda kultant iseħħ f'vetturi bl-ABS.

Pass 1: Agħfas bil-mod il-pedala tal-brejk għal sekonda sħiħa.. L-applikazzjoni tal-brejkijiet malajr wisq tista 'tagħmel l-iskid agħar.

Minflok, aħdem sa għadd mentali ta '"one-one-elf," u mbagħad aħdem sa "tnejn-one-elf."

Pass 2: Kompli bil-mod u itlaq. Kompli bl-istess stil bil-mod u kkontrollat ​​sakemm terġa’ tieħu l-kontroll tal-karozza tiegħek u ma tkunx tista’ ssuqha mill-ġdid.

Dan jissejjaħ ibbrejkjar tal-kadenza.

Stadju 3: Mentalment Regroup. Ladarba terġa 'tikseb il-kontroll tal-vettura tiegħek, ieqaf u agħti ftit ħin biex tgħaqqad mill-ġdid mentalment qabel ma terġa' lura wara r-rota.

Metodu 3 minn 3: meta ddawwar għal manuvri evażivi

Sitwazzjoni oħra fejn jista’ jkollok bżonn tagħmel waqfa ta’ emerġenza hija li tevita li tolqot xi ħaġa li ma tkunx tat-triq. Jista 'jkun meta ċriev jidher f'daqqa quddiemek, jew tkun qed issuq fuq għoljiet kbar biex issib inċident ieħor fit-triq. Hawnhekk għandek bżonn issuq u tieqaf biex tevita ħabta.

Pass 1: Iddeċiedi kif tieqaf abbażi tal-vettura tiegħek. Il-mod kif tagħmel dan huwa kemmxejn differenti skont jekk il-vettura tiegħek għandhiex ABS jew le.

Jekk il-vettura tiegħek għandha ABS, agħfas il-pedala tal-brejk kemm tista' waqt is-sewqan normali. F'sitwazzjoni fejn tkun qed issuq karozza mingħajr ABS, xorta tapplika l-brejkijiet bil-qawwa, iżda biss b'madwar 70% tal-forza li tkun kapaċi, u ssuq il-karozza biss wara li tirrilaxxa l-brejk biex tevita li l-brejkijiet jissakkru.

Ma jimpurtax kif jew għaliex għamilt il-waqfien ta 'emerġenza, l-iktar ħaġa importanti hija li tibqa' kalm. Sentimenti ta’ frustrazzjoni jew biża’ mhumiex ta’ għajnuna u jistgħu jfixklu l-ħila tiegħek li taġixxi b’mod xieraq u timmaniġġja s-sitwazzjoni bl-aħjar mod li tista’. Kun żgur li titlob lil wieħed mit-tekniċi ċċertifikati ta' AvtoTachki biex jispezzjona l-brejkijiet tiegħek biex tiżgura li huma f'kondizzjoni perfetta.