Kif ħallat il-fjuwil tad-diżil bil-pitrolju?
X'se jiggrava?
Perċentwal akbar ta 'pitrolju fil-karburant tad-diżil tax-xitwa mhuwiex mixtieq: wara kollox, il-karatteristiċi tal-lubrikazzjoni jiddeterjoraw. Għalhekk - l-użu akbar tal-pompa tal-karburant tal-karozza. Ir-raġuni hija li l-pitrolju fih aktar idrokarburi aromatiċi u żjut inqas itqal. Jekk iżżid moderatament, allura l-kwalità tal-pompa mhux se tbati ħafna. F'każijiet estremi, ikollok tissostitwixxi ċ-ċrieki u elementi oħra tas-siġillar qabel iż-żmien.
Konsegwenzi mhux mixtieqa jistgħu jiġu eliminati billi żżid ċertu ammont ta 'żejt tal-magna jew tat-trasmissjoni mal-pitrolju (f'dan l-aħħar każ, dawk iż-żjut li huma rakkomandati għal trasmissjonijiet awtomatiċi għandhom ikunu preferuti). Iżda dan diġà huwa cocktail b'konsegwenzi imprevedibbli għall-valvi tal-magni.
Peress li t-tqabbid ta 'taħlita li jkun fiha l-pitrolju sseħħ f'temperaturi ogħla, ir-reżistenza termali taċ-ċrieki se tonqos drastikament.
X'se jitjieb?
Kemm iżżid pitrolju mal-karburant tad-diżil fix-xitwa jiddependi wkoll mit-temperaturi stabbiliti tal-arja ta 'barra. Il-pitrolju huwa likwidu b'viskożità aktar baxxa, għalhekk, it-tħaxxin tal-karburant tad-diżil biż-żieda tal-pitrolju se jseħħ f'temperaturi aktar baxxi. L-effett se jkun partikolarment notevoli minn -20ºC u taħt. Ir-regola ġenerali hija li żżid sa għaxra fil-mija tal-pitrolju maż-żejt tad-diżil se tnaqqas il-punt ta 'plugging termali tal-filtru b'ħames gradi. Għalhekk, f'kundizzjonijiet klimatiċi tassew kesħin, proċedura bħal din hija rakkomandabbli.
It-tieni plus għal operazzjoni bħal din huwa t-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-magni li jagħmlu ħsara lill-ambjent. Kollox huwa ċar hawnhekk: il-pitrolju jinħaraq "aktar nadif", mingħajr ma jħalli warajh depożitu tan-nugrufun ġewwa l-pajp tal-egżost tal-karozza.
F'liema każijiet għandu jiġi dilwit?
Prinċipalment għall-karburant tad-diżil tax-xitwa. F'dan il-każ, il-kwalità tat-tqabbid ftit se tinbidel, anke meta 20% u anke 50% huma miżjuda mal-karburant tad-diżil. Veru, l-esperti jagħtu parir li jipproduċu tali kombinazzjonijiet biss ma 'trakkijiet tqal. Hemm installati nodi inqas kapriċjużi, li għalihom tnaqqis żgħir fil-lubriċità mhuwiex kritiku.
Id-doża miżjuda ta 'pitrolju fil-karburant tad-diżil għandha tkun l-akbar, iktar tkun baxxa t-temperatura barra t-tieqa. Għal -10º10% tal-pitrolju se jkun biżżejjed, iżda kull tnaqqis fit-temperatura ambjentali bi grad se jżid awtomatikament il-ħtieġa għall-pitrolju b'1 ... 2%.
X'jiġri min-numru taċ-ċetan?
Ifakkar li tnaqqis fin-numru taċ-ċetan tal-fjuwil (sa 40 u inqas) huwa garantit li jaffettwa l-kwalità tat-tqabbid. Għalhekk, qabel ma tħallat il-fjuwil tad-diżil bil-pitrolju, huwa meħtieġ li jiġi stabbilit in-numru attwali taċ-ċetan tal-fjuwil li l-karozza tiegħek kienet mimlija bih fl-istazzjon tas-servizz. Id-dewmien tal-ignition mhuwiex l-aktar fattur pjaċevoli meta ssuq fix-xitwa.
Hemm ukoll numru ta’ twissijiet ġenerali:
- Kun żgur li l-kanister fih pitrolju (settjat mill-kulur tal-manku, għall-pitrolju huwa blu).
- Iċċekkja mar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-karburant tad-diżil u l-vettura nnifisha: dan huwa permess.
- Xi magni two-stroke (eż. CITROEN BERLINGO First) jistgħu jaħdmu bil-pitrolju pur. Veru, qed nitkellmu dwar pitrolju ta 'densità għolja.
- Fuq karozzi fejn ikun installat kompjuter li huwa responsabbli għall-viskożità tat-taħlita finali (b'mod partikolari, għall-karozzi Mazda twin-Cab), il-magna ma tibda xejn jekk id-diesel ikun fih saħansitra ftit pitrolju. Konklużjoni: ma jiswew ir-riskju.
U l-aħħar ħaġa - qatt ma taħżen il-fjuwil tad-diżil u l-pitrolju f'kontenituri li l-kuluri tagħhom ma jikkorrispondux għal dawn il-klassijiet tal-idrokarburi!
