Kif tikkalkula l-konsum tal-fjuwil?
Il-konsum tal-fjuwil irrappurtat mill-manifatturi tal-karozzi huwa kkalkulat mill-ammont ta 'gassijiet tal-egżost miġbura fil-borża. Dan rari huwa veru.
Il-konsum tal-fjuwil iddikjarat mill-manifatturi tal-karozzi huwa kkalkulat abbażi tal-ammont ta 'gassijiet tal-egżost miġbura fil-borża. Dan rari huwa veru.
Fil-materjali promozzjonali tagħhom, il-manifatturi tal-vetturi jelenkaw il-konsum tal-fjuwil imkejjel skont il-metodu ta 'kejl applikabbli. Klijenti potenzjali jistennew li l-karozza li jagħżlu ma tikkonsmax aktar fjuwil wara x-xiri. Bħala regola, huma diżappuntati għaliex, għal xi raġuni mhux magħrufa, il-karozza f'daqqa ssir aktar voracious. Il-manifattur tal-karozza qarraq bix-xerrej deliberatament? Naturalment le, minħabba li l-valuri indikati fil-fuljetti huma mkejla b'mod pjuttost korrett. Għax?
AQRA WKOLL
Sewqan Eko, jew kif tnaqqas l-ispejjeż tal-fjuwil
Kif tissostitwixxi l-fjuwil għali?
Il-konsum tal-fjuwil jitkejjel fuq dyno f'temperatura ta 'l-arja ta' 20 grad C, pressjoni ta '980,665 hPa u umdità ta' 40%. Allura, il-karozza hija wieqfa, ir-roti tagħha biss iduru. Il-karozza "taħdem" 4,052 km fiċ-ċiklu tat-test speċjali A u 6,955 km fiċ-ċiklu B. Il-gassijiet tal-egżost jinġabru f'boroż speċjali u jiġu analizzati. Il-konsum tal-fjuwil huwa kkalkulat bħala: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). L-ittra D tfisser id-densità tal-arja fi 15-il grad C, l-ittra k = 0,1154, filwaqt li HC huwa l-ammont ta 'idrokarburi, CO huwa monossidu tal-karbonju, u CO2 - dijossidu tal-karbonju.
Il-kejl jibda b'magna kiesħa, li għandha tressaq ir-riżultati eqreb lejn ir-realtà. Biss tħares lejn il-mudell, tista 'tara li t-teorija nnifisha u l-ħajja nnifisha. Huwa diffiċli li wieħed jistenna li utent tal-karozza jsuq biss f'temperatura ta 'l-arja ta' 20 grad, jaċċellera u jonqos kif rakkomandat miċ-ċiklu tal-kejl.
L-istandard jiddefinixxi l-indikazzjoni tal-konsum tal-fjuwil fiċ-ċiklu urban, extra-urban u l-valur medju. Għalhekk, ħafna mill-manifatturi jagħtu valur tal-konsum tal-fjuwil bi tliet ċifri, u xi wħud biss jagħtu valuri medji (per eżempju, Volvo). Fil-każ ta' vetturi tqal kbar, hemm differenza sinifikanti bejn il-konsum medju tal-fjuwil u l-konsum tal-fjuwil tal-belt. Per eżempju, Volvo S80 b'magna 2,4 l/170 hp. jikkonsma 12,2 l / 100 km fiċ-ċiklu urban, 7,0 l / 100 km fiċ-ċiklu suburban, u 9,0 l / 100 km bħala medja. Għalhekk huwa aħjar li tiddikjara li karozza tikkonsma 9 litri ta 'fjuwil milli 12. Fil-każ ta' karozzi żgħar, dawn id-differenzi mhumiex daqshekk sinifikanti. Per eżempju, Fiat Panda b'magna 1,1/54 hp. fiċ-ċiklu urban jikkonsma 7,2 litri ta 'gażolina għal kull 100 km, fiċ-ċiklu suburbani - 4,8, u bħala medja - 5,7 l / 100 km.
Il-konsum reali tal-fjuwil fil-belt huwa ġeneralment ogħla minn dak iddikjarat mill-manifatturi, li huwa dovut għal ħafna raġunijiet. Huwa magħruf sew li s-sewqan dinamiku jtejjeb l-ekonomija tal-fjuwil, għalkemm il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa ma jimpurtahomx. Il-konsum tal-fjuwil fiċ-ċiklu extra-urban huwa qrib reali meta ssuq fuq l-awtostrada u bil-veloċità massima permessa hemmhekk. Sewqan fit-toroq Pollakki, assoċjati mas-sorpass ta' vetturi bil-mod, iżid il-konsum tal-fjuwil.
Id-dejta dwar il-konsum tal-fjuwil fil-fuljetti hija utli meta jitqabblu vetturi differenti ma' xulxin. Imbagħad tista 'tiddetermina liema vettura hija aktar effiċjenti fil-fjuwil minħabba li l-kejl sar bl-istess metodu u taħt l-istess kundizzjonijiet.
B'rabta ma 'ħafna mistoqsijiet, kif tikkalkula l-konsum reali tal-fjuwil, aħna nwieġbu.
AQRA WKOLL
Shell Fuel Save huwa disponibbli fil-Polonja?
Kif ma tmurx kissru minħabba żieda fil-fjuwil? Ikteb!
Wara riforniment sħiħ, reset l-odometer, u fil-mili tal-fjuwil li jmiss (kun żgur li timla kompletament), jaqsam l-ammont ta 'fjuwil mimli bin-numru ta' kilometri vvjaġġati mill-mili ta 'qabel, u mmultiplika b'100.
Eżempju: Mill-aħħar riforniment, saqna 315 km, issa meta riforniment, 23,25 litru daħlu fit-tank, li jfisser li l-konsum kien: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l / 100 km.
