Kif taħdem l-aċċelerazzjoni tal-karozza

L-aċċelerazzjoni minn 0 sa 60 primarjament tinvolvi t-throttle, il-magna, id-differenzjali u t-tajers tal-vettura. Kemm dan jieħu malajr jiddependi fuq l-ispeċifiċitajiet ta 'dawk il-partijiet.

Meta tfieq il-pedala tal-gass fil-karozza tiegħek, jidħlu fis-seħħ għadd ta’ forzi li jġegħluha tiċċaqlaq. Hawn ħarsa lejn x'jiġri meta l-karozza tiegħek taċċellera.

Throttle għall-magna

Il-pedala tal-aċċeleratur hija konnessa direttament mal-magna tal-karozza tiegħek. Jikkontrolla l-fluss tal-arja fil-manifold tad-dħul jew permezz tal-korp tat-throttle għall-injezzjoni tal-fjuwil jew permezz tal-karburatur. Din l-arja mbagħad titħallat mal-fjuwil, ipprovdut jew mill-binarji tal-fjuwil u l-injetturi tal-fjuwil jew mill-karburatur, u mbagħad fornut bi spark (bħal nar) imħaddem mill-ispark plugs. Dan jikkawża kombustjoni, li tikkawża li l-pistuni tal-magna jimxu 'l isfel biex iddawwar il-krankxaft. Hekk kif il-pedala tal-gass tersaq eqreb lejn l-art, aktar arja tinġibed fil-manifold tad-dħul u titħallat ma 'saħansitra aktar fjuwil biex il-crankshaft idawwar aktar malajr. Din hija l-magna tiegħek li "togħla" hekk kif in-numru ta' dawriet fil-minuta (RPM) tal-krankxaft jiżdied.

Magna għal differenzjali

Jekk ix-xaft tal-ħruġ tal-crankshaft tal-magna ma jkunx imqabbad ma 'xejn, sempliċement idawwar u jagħmel storbju aktar milli jaċċellera. Dan huwa fejn tidħol it-trażmissjoni peress li tgħin tikkonverti l-veloċità tal-magna għall-veloċità tar-rota. Irrispettivament minn jekk għandekx trasmissjoni manwali jew awtomatika, iż-żewġ għażliet huma konnessi mal-magna permezz tax-xaft tad-dħul. Jew klaċċ għal trasmissjoni manwali jew konvertitur tat-torque għal trasmissjoni awtomatika huwa kklampjat bejn il-magna u t-trasmissjoni. Essenzjalment, il-klaċċ jingaġġa l-magna mit-trażmissjoni, filwaqt li l-konvertitur tat-torque iżomm il-konnessjoni iżda juża stator u turbina mitmugħa bil-fluwidu b'tarf wieħed biex jelimina l-waqfien tal-magna f'idle. Aħseb fiha bħala mezz li kontinwament "jiżloq" il-konnessjoni bejn il-magna u t-trasmissjoni.

Fl-aħħar tat-trażmissjoni hemm ix-xaft tal-ħruġ, li jdawwar id-driveshaft u eventwalment it-tajers. Bejn dan u x-xaft tal-input, ippakkjat fid-djar tat-trasmissjoni, hemm l-irkaptu tiegħek. Huma jżidu l-veloċità tar-rotazzjoni (torque) tax-xaft tal-ħruġ. Kull gear għandu dijametru differenti biex iżid it-torque iżda jnaqqas il-veloċità tal-ħruġ jew viċi versa. L-ewwel u t-tieni gerijiet—liema tipikament tkun il-karozza tiegħek meta tibda taċċellera għall-ewwel darba—huma akbar mill-proporzjon 1:1 li jissimula l-magna tiegħek tkun imqabbda direttament mat-tajers. Dan ifisser li t-torque tiegħek jiżdied biex il-magna tqila tiċċaqlaq, iżda l-veloċità tal-ħruġ titnaqqas. Hekk kif taqleb bejn il-gerijiet, dawn jonqsu gradwalment biex iżidu l-veloċità tal-ħruġ.

Din il-veloċità tal-ħruġ hija trażmessa permezz ta 'xaft ta' trazzjoni, li jgħaqqad mad-differenzjali. Normalment ikun jinsab fil-fus jew l-akkomodazzjoni skont it-tip ta 'sewqan (AWD, FWD, RWD).

Differenzjali għat-tajers

Id-differenzjali jgħaqqad iż-żewġ roti tas-sewqan flimkien, tikkontrolla r-rotazzjoni tat-tajers tiegħek billi ddawwar ix-xaft tal-output tat-trasmissjoni tiegħek, u tippermetti li l-vettura tiegħek iddur bla xkiel hekk kif it-tajers tax-xellug u tal-lemin jivvjaġġaw distanzi differenti madwar il-kantuniera. Tikkonsisti f'ger tas-sewqan (imdawwar mix-xaft tal-output tat-trasmissjoni), gear ring, brimba li tipprovdi veloċitajiet ta 'output li jvarjaw, u żewġ gerijiet tal-ġenb direttament konnessi max-xaftijiet tal-fus li jduru t-tajers. Id-differenza essenzjalment iddawwar id-direzzjoni tal-fluss tal-enerġija 90 grad biex iddawwar it-tajers tax-xellug u tal-lemin. Ir-ring gear jaġixxi bħala drive finali biex inaqqas il-veloċità u jżid it-torque. Aktar ma jkun għoli l-proporzjon tal-ger, iktar tkun baxxa l-veloċità massima tal-ħruġ tax-xaftijiet tal-fus (jiġifieri tajers), iżda iktar ikun għoli l-qligħ tat-torque.

Għaliex il-karozza tiegħi mhux se taċċellera?

Kif tista’ tgħid, hemm ħafna fatturi li jidħlu biex iżżomm il-karozza tiegħek miexja, għalhekk jekk il-karozza tiegħek mhix qed taċċellera kif suppost, jew ma taċċellera xejn, jista’ jkun hemm numru ta’ raġunijiet li twaħħal. Pereżempju, jekk il-magna tiegħek iddur imma ma tiċċaqlaqx il-karozza meta tkun fil-ger, x'aktarx ikollok klaċċ li jiżloq. Magna li tieqaf ovvjament se tfixkel l-aċċelerazzjoni, għalhekk kun żgur li tkun taf kif tiddijanjostika magna waqfa. Jekk xi waħda minn dawn qed jiġri fuq il-vettura tiegħek u ma tafx x'għandek tagħmel, kun żgur li ċempel lil wieħed mill-mekkaniks mobbli ċċertifikati tagħna li jiġi d-dar jew l-uffiċċju tiegħek biex jiddijanjostika u jsewwi l-vettura tiegħek. Ikseb kwotazzjoni u skeda appuntament online jew kellem lil konsulent tas-servizz fuq 1-800-701-6230.