Kif taħdem is-sistema tal-fjuwil f'karozza moderna?
Kontenut
Il-karozzi evolvew b'mod xokkanti matul l-aħħar għaxar snin, u l-akbar problema li l-manifatturi solvew b'dawn l-avvanzi għandha x'taqsam mal-ammont ta' fjuwil li tuża magna. Konsegwentement, is-sistemi tal-fjuwil tal-vetturi moderni jistgħu jkunu pjuttost kumplessi. Fortunatament, l-aktar modi diffiċli biex tiffranka l-fjuwil fil-karozzi jinvolvu l-ipprogrammar tal-ECU. Fiżikament, taħt il-barnużi tal-karozzi moderni, tista 'ssib biss ftit skemi tas-sistema tal-fjuwil.
jibda b'pompa
It-tank tal-gass tal-karozza huwa responsabbli biex iżomm il-maġġoranza l-kbira tal-gass fis-sistema tal-fjuwil. Dan it-tank jista 'jimtela minn barra permezz ta' fetħa żgħira li hija ssiġillata b'tapp tal-gass meta ma tkunx qed tintuża. Il-gass imbagħad jgħaddi minn diversi stadji qabel ma jilħaq il-magna:
L-ewwel, il-gass jidħol pompa tal-fjuwil. Il-pompa tal-fjuwil hija dik li tippompja fiżikament il-fjuwil mit-tank tal-gass. Xi vetturi għandhom pompi tal-fjuwil multipli (jew saħansitra tankijiet tal-gass multipli), iżda s-sistema għadha taħdem. Il-vantaġġ li jkollok pompi multipli huwa li l-fjuwil ma jistax jonqos minn tarf għall-ieħor tat-tank meta ddawwar jew issuq 'l isfel minn inklinazzjoni u jħalli l-pompi tal-fjuwil niexfa. Mill-inqas pompa waħda tkun fornuta bil-fjuwil fi kwalunkwe ħin partikolari.
Il-pompa tagħti gażolina lil linji tal-fjuwil. Ħafna vetturi għandhom linji tal-fjuwil tal-metall iebes li jidderieġu l-fjuwil mit-tank għall-magna. Jiġru tul partijiet tal-karozza fejn mhux se jkunu esposti wisq għall-elementi u ma jisħnux wisq mill-egżost jew komponenti oħra.
Qabel ma jidħol fil-magna, il-gass irid jgħaddi filtru tal-karburant. Il-filtru tal-karburant ineħħi kwalunkwe impuritajiet jew debris mill-gażolina qabel ma tidħol fil-magna. Dan huwa pass importanti ħafna u filtru tal-fjuwil nadif huwa ċ-ċavetta għal magna twila u nadifa.
Fl-aħħarnett, il-gass jilħaq il-magna. Imma kif tidħol fil-kamra tal-kombustjoni?
Il-meravilji tal-injezzjoni tal-fjuwil
Għall-biċċa l-kbira tas-seklu 20, il-karburaturi ħadu l-gażolina u ħalltuha ma 'l-ammont xieraq ta' arja biex jaqbad fil-kamra tal-kombustjoni. Il-karburatur jiddependi fuq il-pressjoni tal-ġbid ġġenerata mill-magna nnifisha biex tiġbed l-arja. Din l-arja ġġorr fjuwil magħha, li huwa wkoll preżenti fil-karburatur. Dan id-disinn relattivament sempliċi jaħdem pjuttost tajjeb, iżda jbati meta r-rekwiżiti tal-magna jvarjaw f'RPMs differenti. Minħabba li t-throttle jiddetermina kemm taħlita ta 'arja/karburant il-karburatur jippermetti fil-magna, il-karburant jiġi introdott b'mod lineari, b'aktar throttle ugwali għal aktar karburant. Pereżempju, jekk magna teħtieġ 30% aktar fjuwil f'5,000 rpm milli f'4,000 rpm, ikun diffiċli għall-karburatur li jżommha taħdem bla xkiel.
Sistemi ta' injezzjoni tal-fjuwil
Biex issolvi din il-problema, inħolqot injezzjoni tal-fjuwil. Minflok ma tħalli l-magna tiġbed il-gass fuq il-pressjoni tagħha waħedha, l-injezzjoni tal-fjuwil elettronika tuża regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil biex iżżomm vakwu ta 'pressjoni kostanti li jforni l-fjuwil lill-injetturi tal-fjuwil, li sprejja ċpar tal-gass fil-kmamar tal-kombustjoni. Hemm sistemi ta 'injezzjoni ta' fjuwil ta 'punt wieħed li jinjettaw il-gażolina fil-korp tat-throttle imħallat ma' l-arja. Din it-taħlita arja-karburant imbagħad tgħaddi lejn il-kmamar tal-kombustjoni kollha kif meħtieġ. Is-sistemi ta 'injezzjoni diretta tal-fjuwil (imsejħa wkoll injezzjoni tal-fjuwil tal-port) għandhom injetturi li jwasslu l-fjuwil direttament lill-kmamar tal-kombustjoni individwali u għandhom mill-inqas injettur wieħed għal kull ċilindru.
Injezzjoni mekkanika tal-fjuwil
Bħall-arloġġi tal-polz, l-injezzjoni tal-fjuwil tista 'tkun elettronika jew mekkanika. L-injezzjoni mekkanika tal-fjuwil bħalissa mhix popolari ħafna peress li teħtieġ aktar manutenzjoni u tieħu aktar żmien biex tissettja għal applikazzjoni speċifika. L-injezzjoni mekkanika tal-fjuwil taħdem billi tkejjel mekkanikament l-ammont ta 'arja li tidħol fil-magna u l-ammont ta' fjuwil li jidħol fl-injetturi. Dan jagħmel il-kalibrazzjoni diffiċli.
Injezzjoni elettronika tal-fjuwil
L-injezzjoni tal-fjuwil elettronika tista 'tiġi pprogrammata biex taħdem l-aħjar għal użu partikolari, bħall-irmonk jew it-tlielaq tat-tkaxkir, u dan l-aġġustament elettroniku jieħu inqas ħin minn injezzjoni mekkanika tal-fjuwil u ma jeħtieġx retuning bħal sistema karburat.
Fl-aħħar mill-aħħar, is-sistema tal-fjuwil tal-karozzi moderni hija kkontrollata mill-ECU, bħal ħafna oħrajn. Madankollu, dan mhux ħażin, peress li problemi tal-magna u problemi oħra jistgħu f'xi każijiet jiġu solvuti b'aġġornament tas-softwer. Barra minn hekk, il-kontroll elettroniku jippermetti lill-mekkaniks jiksbu data faċilment u konsistenti mill-magna. L-injezzjoni elettronika tal-fjuwil tipprovdi lill-konsumaturi b'konsum aħjar tal-fjuwil u prestazzjoni aktar konsistenti.
