Kif jaħdem miter tal-fluss / Għal xiex huwa dan il-miter tal-fluss?

Il-flowmeter sar famuż minkejja innifsu minħabba l-problemi li kkawża. Bosta sidien ta 'magni diesel moderni għandhom problemi bl-imblukkar tal-meter, li tipikament jikkawża duħħan iswed assoċjat ma' telf ta 'enerġija.

Imma dan il-miter tal-fluss għal xiex huwa?

Għal darb'oħra, m'hemm xejn xjenza rokit dwar ir-rwol tal-miter tal-fluss, peress li x-xogħol tiegħu huwa li tkejjel il-massa tal-arja li tidħol fil-magna (intake tal-arja) biex tindika kif l-injezzjoni u l-valv EGR jaħdmu f'kuntest partikolari. . Tabilħaqq, wieħed għandu jkun konxju li s-sistemi moderni ta 'injezzjoni huma estremament preċiżi f'termini ta' kejl tal-fjuwil, għalhekk il-kompjuter għandu jkun jaf l-ammont ta 'arja li tidħol fil-magna sabiex jirregola dan il-metraġġ sa l-eqreb millimetru.

Dan ta 'l-aħħar jinsab fil-post fejn il-magna "tieħu l-arja", jiġifieri, quddiem it-teħid ta' l-arja wara l-kamra ta 'l-arja (fejn, għalhekk, jinsab il-filtru ta' l-arja).

Kif jista 'miter tal-fluss jonqos?

Huwa sempliċi: il-miter tal-fluss ma jistax jibqa 'jintuża meta ma jistax ikejjel sew l-arja fornuta lill-magna (bejn wieħed u ieħor l-ammont ta' arja li tidħol). Konsegwentement, huwa wara l-imblukkar ta 'dan tal-aħħar li ma jistax jagħmel kejl preċiż. Għalhekk, jibgħat informazzjoni żbaljata lill-kompjuter, li twassal għal tħaddim ħażin tal-magna (injezzjoni). Il-magna tista 'wkoll tidħol f' "modalità sikura", tnaqqas il-prestazzjoni biex tnaqqas ir-riskju ta 'ħsara.

Madankollu, b'differenza mill-valv tar-riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost, mhuwiex faċli li jitnaddaf u ġeneralment ikollu jiġi sostitwit ... Fortunatament, jekk il-meter faċilment jiswa 500 ewro qabel l-2000, issa huwa faċli li ssibu għal inqas minn ewro. 100.

X'inhuma s-sintomi?

Il-problema bl-imblukkar tal-meter hija li tista 'tikkawża varjetà wiesgħa ta' sintomi. Dan imur minn telf ta 'enerġija għal problemi bil-bidu, inklużi settings mhux f'waqthom ... Il-konsum ikun ukoll ta' spiss ogħla, minħabba li l-ottimizzazzjoni tal-produzzjoni ssir diffiċli għall-ECU peress li m'għadx għandha d-dejta korretta rigward il-kundizzjonijiet atmosferiċi. Ir-riżultat jista 'jkun ukoll livelli ta' duħħan anormalment għoljin minħabba kombustjoni ħażina jew saħansitra kontroll fqir tal-valv EGR mill-kompjuter (titgħallem aktar dwar dan il-valv). F'dan il-każ, xejn ma jżommok milli titfi l-miter tal-fluss u mbagħad tipprova tara jekk id-duħħan għadux hemm, dan jista 'jwassalek għall-korsa.

Iċċekkja / ittestja l-arloġġ tal-fluss ta 'l-arja mingħajr ma żżarma

Xi feedback dwar din il-kwistjoni tal-miter tal-fluss

Seat Leon (1999-2005)

V6 (2.8) 204 hp mill-2001 186000 km : Senser tat-temperatura tal-magnamiter tal-fluss Camshaft tal-arja difettuż + senser tal-crankshaft, kif ukoll ABS u ESPS Haldex (4 × 4)

Sieħeb Peugeot (1996-2008)

1.6 HDI 90 ch Sena 2010 1.6 hdi 90 XV Kaxxa Manu b'finitura ta 'kumdità : miter tal-fluss Rabta tal-bar anti-roll bi 3 darbiet

Renault Laguna 1 (1994 – 2001)

1.9 dCi 110 hp : Katalizzatur fraġli mhux ħażin, inbidel darbtejn f'2 SNIN.miter tal-fluss l-arja

Peugeot 407 (2004-2010)

3.0 V6 210 hp, varjant SW sħiħ ħlief xenon v6 24 v mill-2005 BVA 252000 km : Ħsara f'daqqa fil-bidu, tidwir tal-mutur tal-istarter, iċ-ċavetta hija rikonoxxuta imma t-tqabbid m'għadux iseħħ, dawl ta 'twissija "kontra t-tniġġis difettuż" fuq id-daxxbord. Suspett ta 'BSI jew BSM jew kompjuter, valv EGR, coil, pompa sommerġibbli, fjus jew relay butterfly body, miter tal-flussbi ... .. Niċċekkja kull element u nagħmilha b'metodu ta 'eċċezzjoni.

Mercedes Klassi C (2007-2013)

180 CDI 120 ch BE avant garde facelift 2012 pakkett ta 'ġewwa tal-kromju, rimm tal-aluminju 17 : miter tal-fluss is-sezzjoni nbidlet għal 125000 km Kompliet għal waħda ġdida miter tal-fluss, perforazzjoni immedjata tal-qoxra tal-kamra tal-arja mqabbda ma 'magna turbo mixtrija fi 88000 km minn bejjiegħ Mercedes

Seat Toledo (1999-2004)

Peugeot 807 (2002-2014)

2.0 HDI 110 pulzieri : miter tal-fluss u żennuni

Toyota Yaris (1999 - 2005)

1.0 h.p. : miter tal-fluss 200 elf kilometru

Mercedes klassi C (2000-2007)

220 kanal CDI 143 : miter tal-fluss , siġilli, DPF, injetturi

Opel Zafira 2 (2005-2014)

1.9 kanali CDTI 120 : - banju EGR miter tal-fluss– flywheel – kejbil biex tagħlaq il-bieb u jerfa’ s-sedil – xedd prematur tas-sedili

Nissan Micra (1992-2003)

1.4 80 h.p. Trażmissjoni awtomatika, 145000 km, 2001, rimm 15, finitura chic : Osservazzjoni wara 20 sena Sostituzzjoni tas-sensorju tal-miter tal-fluss għal 90 km u 000 mekkaniżmi ta 'tieqa difettużi ... Ma nafx liema mill-karozzi attwali tista' tgħid l-istess

Citroen C4 Picasso (2006-2013)

1.6 HDI 112 ch 144000 km 2011 BM6 Millennju : Tqassim frekwenti. Naħseb li kelli kważi kollox: l-injetturi kollha nbidlu, tnixxijiet ripetuti tas-siġill tal-injettur, miter tal-fluss HS, klaċċ fraġli mibdul f'120000 130000 km / s, A / C HS f'143000 2200 (kompressur u radjatur), gasket tar-ras taċ-ċilindru f'XNUMX XNUMX km (XNUMX Euro), tkissir tal-pajp tat-tkessiħ minħabba l-użu tal-magna (bla dubju r-raġuni għal jdc ), kontroll tal-brejkijiet barra mill-ordni, kontrolli difettużi tat-tieqa tal-elettriku, fil-qosor, karozza problematika li qed tippompja mill-kartiera.

Fiat Panda (2003-2012)

1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 11/2004 klassi attiva jew? 2eme main 433000 km, evoluzzjoni : Bażikament, il-problemi kollha kienu assoċjati ma' xedd tal-wajers difettuż (hija dejjem raqdet fit-triq), b'operazzjoni deterjorata f'temp tax-xita (żball tas-sensor miter tal-fluss), telf ta 'kodiċijiet, imbagħad fanali ta' quddiem, mutur tat-tieqa ta 'l-enerġija, swiċċ tal-kolonna ta' l-istering maħruq, problema bil-piż tad-dwal ta 'wara, żball fis-sensor EGR (minħabba dan, id-dawl tal-magna huwa mixgħul kważi kontinwament, inħassar minn fil-ġenb, m'hemm l-ebda tniġġis ta 'pb). Soluzzjoni, jekk possibbli, kull sena bomba ta 'kuntatt. Tajers ta ’quddiem inqas minn 5000 minħabba installazzjoni ħażina ta’ l-assorbitur tax-xokk minkejja l-iffissar, inkella ftit problemi serji oħra Pompa ta ’l-ilma u ċinturin tas-sewqan aċċessorju f’205000 230000 km, mekkaniżmu tal-wiper għal 1, li jkollu rilaxx oriġinali imma għajjien, exhaust oriġinali, biddilt 4 shock absorbers darba, ħafna partijiet ta 'l-ert ta' quddiem (nagħmel 90% tat-toroq żgħar tal-pajjiż), biddilt it-tnabar ta 'wara darbtejn minħabba li l-ġilda ħarġet, 2 kejbils tal-brejk tal-ipparkjar. L-eks sid biss biddel il-windskrin u l-brejkijiet ta 'wara għal 1. Ma nafx jekk dan huwiex importanti, imma jien dejjem ippruvajt ma nġibx it-turbo kiesaħ u dejjem stennejt 200000 sekonda qabel ma nintefa l-magna.

Mercedes SLK (1996-2004)

230K 197 hp Trasmissjoni awtomatika : Wara 14-il sena miter tal-fluss , Ħġieġ tas-sewwieq, għeluq awtomatiku tal-bibien, allarm, regolatur tat-tisħin, swiċċ tal-brejk ,, blokka K40, sensur tal-livell taż-żejt, senser tal-kamxaft. Ċavetta HS

Opel Zafira (1999-2005)

2.0 kanali DTi 100 : Flowmeter

Ford Focus 1 (1998-2004)

1.8 TDCi 100 HP 250 km fuq l-odometru : Flywheel (għal 230 km) Turbo (b’000 km oħra) Batterija (għal 250 km) Starter (għal 000 km) Spark plugs bil-quddiem biex tiżgura difetti

Peugeot 407 (2004-2010)

1.6 HDI 110 ch Kaxxa 5 – 170000 07 км – 2008/XNUMX : – Il-klaċċ inbidel darbtejn, l-ewwel darba mis-sid ta’ qabel f’80000 km u t-tieni darba minni f’160000 km – Display LCD li ma jibqax juri meta jkun sħun fil-kabina – Alternator qed jaqbad 140000 km .- miter tal-fluss piż u injettur biddlu s-sid preċedenti.

Alfa Romeo 156 (1997-2005)

Citroën C3 (2002-2009)

1.6 HDI 110 pulzieri : miter tal-fluss

Mercedes klassi E (2009-2015)

250 kanal CGI 204 : Filtru tal-partikulati, arloġġ tal-massa tal-arja.

Il-kummenti u r-reazzjonijiet kollha

Dernier kumment ippustjat:

John (Data: 2021, 04:11:17)

Il-Kia ceed mill-2008 tammonta għal 374.000 km, l-ebda problema bl-elettronika u s-ct hija ok.

Il J. 3 reazzjoni (jiet) għal dan il-kumment:

(Il-kariga tiegħek tkun viżibbli taħt il-kumment wara l-verifika)

Kummenti komplew (51 à 96) >> ikklikkja hawn

Ikteb kumment

Int favur l-ispeed cameras awtomatiċi?