Kif taħdem Magna tal-Vettura Elettrika?

Ebda aktar ċilindri, pistuni u gassijiet ta 'l-exhaust: magna ta' karozza elettrika hija mibnija madwar sett ta 'partijiet iddisinjati biex jikkonvertu l-elettriku f'enerġija mekkanika billi jinħoloq kamp manjetiku.

X'INHU MUTUR ELETTRIKU?

Magna ta 'karozza elettrika hija mħaddma minn proċess fiżiku żviluppat fl-aħħar tas-seklu 19. Dan il-proċess jikkonsisti fl-użu tal-kurrent biex jinħoloq kamp manjetiku fuq parti wieqfa tal-magna ("stator"), li, hekk kif tiċċaqlaq, tpoġġi l-parti li ddur ("rotor") f'moviment. Aħna ser nqattgħu aktar ħin fuq dawn iż-żewġ partijiet aktar tard f'dan l-artikolu.

PRINĊIPJU TAL-MUTUR ELETTRIKU

X'inhi d-differenza bejn magna tas-sħana u mutur elettriku? Iż-żewġ termini huma spiss użati minflok xulxin. Għalhekk, huwa importanti li ssir distinzjoni bejniethom mill-bidu nett. Għalkemm issa huma użati kważi b'mod sinonimu, fl-industrija tal-karozzi, it-terminu "mutur elettriku" jirreferi għal magna li tikkonverti l-enerġija f'mekkanika (u għalhekk mozzjoni), u magna tas-sħana twettaq l-istess kompitu, iżda b'mod partikolari tuża enerġija termali. Meta nitkellmu dwar il-konverżjoni tal-enerġija termali f'enerġija mekkanika, qed nitkellmu dwar il-kombustjoni, mhux l-elettriku.

Għalhekk, it-tip ta 'enerġija kkonvertita jiddetermina t-tip ta' mutur: termali jew elettriku. Fir-rigward tal-vetturi elettriċi, peress li l-enerġija mekkanika hija ġġenerata mill-elettriku, it-terminu "mutur elettriku" jintuża biex jiddeskrivi s-sistema li ssuq vettura elettrika. Dan jissejjaħ cravings.

KIF TAĦDEM MUTUR ELETTRIKU F'VETTURA ELETTRIKA?

Issa li huwa stabbilit li hawn qed nitkellmu fuq muturi elettriċi u mhux fuq muturi elettriċi termali, ejja nagħtu ħarsa lejn kif jaħdem mutur elettriku f'vettura elettrika.

Illum, muturi elettriċi jintużaw f'ħafna oġġetti tad-dar. Dawk mgħammra b'muturi ta 'kurrent dirett (DC) għandhom funzjonijiet pjuttost bażiċi. Il-mutur huwa konness direttament ma 'sors ta' enerġija, għalhekk il-veloċità tar-rotazzjoni tiegħu tiddependi direttament fuq l-amperaġġ. Filwaqt li dawn il-muturi elettriċi huma faċli biex jimmanifatturaw, ma jissodisfawx ir-rekwiżiti ta 'qawwa, affidabilità jew daqs ta' vettura elettrika. Madankollu, jistgħu jintużaw biex jikkontrollaw wipers, twieqi u mekkaniżmi żgħar oħra ġewwa l-karozza.

STATOR U ROTOR

Biex tifhem kif taħdem karozza elettrika, trid issir familjari mal-komponenti fiżiċi tal-mutur elettriku tagħha. Jibda b'fehim tajjeb ta 'kif jaħdmu ż-żewġ partijiet ewlenin: l-istator u r-rotor. Mod faċli biex tiftakar id-differenza bejn it-tnejn huwa li l-istator huwa "statiku" u r-rotor "jidawwar". F'mutur elettriku, l-istator juża l-enerġija biex joħloq kamp manjetiku, li mbagħad idawwar ir-rotor.

Kif, allura, jaħdem mutur elettriku fuq karozza elettrika? ? Dan jeħtieġ l-użu ta 'muturi ta' kurrent alternanti (AC), li jeħtieġu l-użu ta 'ċirkwit ta' konverżjoni biex jikkonvertu l-kurrent dirett (DC) fornut mill-batterija. Ejja nħarsu lejn żewġ tipi ta 'kurrent.

VETTURA ELETTRIKA: KURRENT ALTERNATTIVA (AC) VERSUS DC (DC)

L-ewwelnett, sabiex tifhem kif taħdem magna tal-karozza elettrika, huwa importanti li tkun taf id-differenza. bejn kurrent alternanti u kurrent dirett (kurrenti elettriċi).

Hemm żewġ modi kif l-elettriku jivvjaġġa minn konduttur. Kurrent alternanti (AC) jirreferi għal kurrent elettriku li fih l-elettroni perjodikament ibiddlu d-direzzjoni. Kurrent dirett (DC), kif jissuġġerixxi l-isem, jiċċirkola biss f'direzzjoni waħda.

Fil-batteriji tal-karozzi, jaħdem l-elettriku b'kurrent kostanti. Fir-rigward tal-mutur prinċipali ta 'vettura elettrika (li tipprovdi trazzjoni għall-vettura), dan il-kurrent dirett, madankollu, għandu jiġi kkonvertit għal kurrent alternanti bl-użu ta' inverter.

X'jiġri wara li din l-enerġija tasal fil-mutur elettriku? Kollox jiddependi mit-tip ta 'mutur użat: sinkroniku jew mhux sinkroniku.