Kif jaħdem ġeneratur tal-karozzi? Disinn u sinjali ta' ħsara fil-karozza

Il-ġeneratur jintuża biex jiġġenera kurrent alternanti fil-karozzi. U mhux biss fihom, minħabba li l-alternator huwa ddisinjat biex sempliċement jikkonverti l-enerġija mekkanika f'enerġija elettrika. Jirriżulta li huwa ħafna aktar effiċjenti minn ġeneratur DC, u barra minn hekk, jista 'jaħdem b'mod effiċjenti minn veloċitajiet baxxi. Il-brillanti Nikola Tesla vvinta l-alternator. Hija tant invenzjoni kbira li f'vetturi tant oerhört kumplessi u avvanzati, element maħluq fl-1891 għadu jaħdem sal-lum.

Disinn tal-ġeneratur

Trid tkun taf kif tidher il-kostruzzjoni ta 'alternator? Ukoll, l-aktar element notevoli għall-utent tal-karozza huwa t-taljola. Huwa fuqu li jitqiegħed poly-V-belt jew V-belt, li jipprovdi drive. L-elementi li ġejjin tal-ġeneratur huma diġà moħbija mill-fehma tal-utent medju.

Jekk irridu noħolqu ċirkwit tal-ġeneratur, l-elementi tad-disinn li ġejjin għandhom jitqiegħdu fuqu. Kull ġeneratur jikkonsisti mill-partijiet li ġejjin:

• rotor;
• tqum;
• unità ta' rettifikatur;
• Ħowlder tal-pinzelli bil-pniezel;
• regolatur tal-vultaġġ;
• kaxxetti ta' quddiem u ta' wara;
• taljola;
• goylatora.

Ġeneratur - il-prinċipju ta 'tħaddim ta' ġeneratur tal-karozzi

X'jagħtu dawn l-elementi kollha, magħluqa f'ġisem wieħed? Mingħajr ix-xogħol tat-taljola, fil-prinċipju, bl-ebda mod. Kollox jibda meta ddawwar iċ-ċavetta fl-ignition. Meta ċ-ċinturin jibda jdawwar ir-rota u dan iwaqqaf ir-rotor fil-moviment, jinħoloq kamp manjetiku bejn l-istator u l-kalamita fuq ir-rotor. Dawn huma arbli tad-dwiefer li jinsabu alternattivament, li l-uċuħ tagħhom għandhom polaritajiet differenti. Taħthom hemm coil. Pniezel b'ċrieki taż-żlieq imqabbda mat-truf tal-arbli bis-snien jipprovdu enerġija lill-alternator.. Allura l-alternator jipproduċi kurrent alternanti.

Ġeneratur u ġeneratur, jew kif tikseb kurrent dirett f'karozza

Qed tistaqsi għaliex għandek bżonn kurrent alternanti f'karozza? Bażikament huwa inutli, għalhekk jeħtieġ li jkun "iddrittat". Għal dan, jintużaw dajowds tar-rettifikatur, installati fil-ġeneratur fuq il-pont tar-rettifikatur. Grazzi għalihom, il-kurrent riċevut mill-ġeneratur tal-karozza jinbidel minn alternanti għal dirett.

Huwa possibbli li tiċċekkja l-alternator fil-karozza lilek innifsek?

Jekk il-karozza tibda, x'inhi l-problema? Ukoll, jekk il-ġeneratur ma jiċċarġjax il-batterija, imbagħad wara ftit minuti ta 'sewqan bid-dwal mixgħula, ikun kompletament skarikat. U mbagħad ikun impossibbli li tibda l-magna. Fortunatament, l-ittestjar ta 'ġeneratur huwa faċli ħafna u ma jeħtieġ l-ebda għarfien jew ħiliet tekniċi.

Kif tiċċekkja l-ġeneratur tal-karozza pass pass?

Jekk trid tiċċekkja l-ġeneratur fil-karozza, l-ewwel ikseb multimeter, jew aħjar voltmeter. Fil-bidu nett, iċċekkja liema vultaġġ jiġi trażmess mill-batterija. Tibdax il-magna waqt li tagħmel dan. Il-valur għandu jkun 'il fuq minn 13 V. Imbagħad ibda l-magna u ħalliha taħdem għal ftit (madwar 2 minuti). F'dan iż-żmien, kun żgur li l-indikatur tal-iċċarġjar tal-batterija ħdejn l-arloġġ ikun mitfi. Il-pass li jmiss huwa li terġa 'tkejjel il-vultaġġ mill-batterija bil-magna taħdem. Il-valur għandu jkun akbar minn 13 V.

L-aħħar pass fil-verifika tal-ġeneratur huwa t-tagħbija fuq il-magna u l-batterija. Ixgħel il-fann għall-qawwa massima, ixgħel ir-radju, id-dwal u kull ħaġa oħra li tista 'tikkunsma l-elettriku. Jekk l-alternator tal-karozza qed jaħdem sew, il-vultaġġ tal-batterija għandu jkun ta 'madwar 13-il volt f'din it-tagħbija.

Kif tqabbad ġeneratur?

Hemm diversi konnetturi mmarkati b'ittri fuq il-kaxxa tal-ġeneratur. Waħda minnhom hija "B +", li hija responsabbli għat-trażmissjoni tal-vultaġġ lill-batterija u hija l-konnettur prinċipali fuq il-ġeneratur. Naturalment, mhux l-uniku wieħed, għax minbarra dan hemm ukoll "D +", li huwa responsabbli biex iħaddem id-dijodu tal-ġeneratur, u "W", li jittrasmetti informazzjoni lit-takometru. Wara l-installazzjoni tal-ġeneratur fis-sit tal-assemblaġġ, huwa faċli ħafna li tikkonnettjah.

X'għandi nagħti attenzjoni speċjali meta nqabbad il-ġeneratur?

Għalkemm il-konnessjoni tal-ġeneratur mhix diffiċli, għandha tingħata attenzjoni biex is-sensuri ma jitħawdux ma 'komponenti ġirien. L-aċċessorji tal-mutur għandhom plugs tal-enerġija simili ħafna. Jista 'jiġri li minflok tgħaqqad il-ġeneratur, tpoġġi plug mis-sensor ta' komponent ieħor hemmhekk. U allura ma jkollokx ħlas, u barra minn hekk, dajowd se jidher fuq id-daxxbord, li jinforma, pereżempju, dwar pressjoni baxxa taż-żejt fil-magna.

Ġeneratur - sinjali ta 'falliment tal-ġeneratur tal-karozza

Huwa faċli ħafna li tiddetermina l-ħsara tal-ġeneratur - il-batterija sempliċement ma tirċevix il-kurrent meħtieġ. Biex tiddijanjostika b'mod preċiż dak li ġara, trid tħares lejn l-apparat innifsu. Il-ġeneratur huwa magħmul minn diversi komponenti u ħafna minnhom jistgħu jfallu. L-ewwel, tista 'tneħħi ċ-ċinturin mit-tarjola u dawwar l-impeller. Jekk tisma 'ħsejjes li jinterferixxu, tista' tibda tiżżarma l-element u ssib elettriċista. Jekk ir-rotor ma jridx idur għal kollox, il-ġeneratur huwa adattat ukoll għar-riġenerazzjoni.. Iċ-ċinturin innifsu jista 'jkun ukoll il-kawża, minħabba li t-tensjoni mhux korretta tagħha tista' twassal għal valur baxx tal-forza mekkanika trażmessa lit-tarjola.

Alternatur tal-karozzi u l-kundizzjoni u l-ħsarat tal-brush. Meta jkun meħtieġ sostituzzjoni?

Ix-xkupilji huma materja oħra, i.e. element li jqanqal il-kurrent. Huma magħmula mill-karbonju u jintlibsu b'kuntatt kostanti maċ-ċrieki. Meta l-materjal ikun ġie jingħorok għal minimu, l-ebda kurrent ta 'eċitazzjoni ma jiġi trażmess u għalhekk l-alternator ma jiġġenerax kurrent. Imbagħad sempliċement ħoll id-detentur tal-pinzell, normalment imwaħħal b'żewġ viti, u ċċekkja l-kundizzjoni tax-xkupilji. Huma biss jeħtieġ li jiġu sostitwiti jekk meħtieġ.

Kif teċita ġeneratur f'karozza?

Fil-maġġoranza vasta tal-każijiet, il-ġeneratur tal-karozza għandu eċċitazzjoni esterna.. Dan ifisser li x-xkupilji tal-karbonju għandhom ifornuh b'kurrent ta 'eċitazzjoni. Madankollu, ġeneratur awto-eċċitat jista 'jinstab ukoll fil-karozzi, u l-qadim Polonez tajjeb huwa eżempju ta' dan. Dan id-disinn għandu rettifikatur awżiljarju responsabbli għall-awto-eċċitanti l-alternator. Fi kwalunkwe każ ieħor, jekk l-alternator għandu pont rettifikatur ta '6-diode, allura dan huwa element eċċitati separatament. Kif teċita ġeneratur tal-karozzi? Trid iżżid it-tensjoni magħha.