Kif tiċċekkja l-kurrent ta 'tnixxija fuq karozza b'multimetru

Is-sistema elettrika ilha ssir parti integrali tal-karozza, mingħajr il-funzjonament normali tagħha huwa impossibbli mhux biss li tiċċaqlaq - anke li tiftaħ il-bibien biex taċċessa s-salon. Din is-sitwazzjoni spiss isseħħ meta l-batterija tkun skarikata ħafna minħabba kurrenti għolja ta 'tnixxija.

Barra minn hekk, it-tnixxija kurrenti tikkontribwixxi għall-ilbies aċċellerat ta 'tagħmir elettriku, l-ewwelnett - il-batterija, li fiha, minħabba l-iskarika profonda kostanti, is-sulfatizzazzjoni tal-pjanċi taċ-ċomb hija aċċellerata b'mod sinifikanti. Ejja nippruvaw insemmu liema raġunijiet jistgħu jikkawżaw kurrent ta 'tnixxija u kif niddeterminawh billi tuża multimetru tad-dar ordinarju.

Ir-raġunijiet ewlenin għat-tnixxija

It-tnixxijiet kollha li jseħħu f'karozza jistgħu jinqasmu bejn wieħed u ieħor f'normali u difettużi. L-ewwel grupp jinkludi kurrenti kkawżati mit-tħaddim ta 'sistemi standard waqt il-mistrieħ, per eżempju, permezz ta' allarmi, kif ukoll dawk li jirriżultaw mid-differenza potenzjali ta 'elettriku statiku u l- "nieqes" tal-batterija mqabbda mal-massa tal-karozza. Tnixxijiet bħal dawn huma kważi inevitabbli u ġeneralment insinifikanti - minn 20 sa 60 mA, xi drabi (f'karozzi kbar mimlijin bl-elettronika) - sa 100 mA.

Tnixxija difettuża tinvolvi kurrenti ħafna ogħla (minn mijiet ta 'milliamperi għal għexieren ta' amperes) u ġeneralment huma r-riżultat tal-problemi li ġejjin:

• iffissar ħażin, kontaminazzjoni jew ossidazzjoni tal-kuntatti;
• short circuits ġewwa apparat (per eżempju, fid-dawriet tal-koljaturi);
• short circuits f'ċirkwiti esterni (ġeneralment akkumpanjati minn arcing u tisħin, li diffiċli ma tinnotax);
• malfunzjonament tat-tagħmir elettriku;
• konnessjoni skorretta ta 'apparati mhux obbligatorji (sistemi tal-awdjo, sistemi tat-tisħin, reġistraturi tal-vidjow, eċċ.), inkluż il-bypass tas-swiċċ tat-tqabbid.

Iktar ma jkun għoli l-kurrent tat-tnixxija, iktar tkun mgħaġġla l-iskarika tal-batterija, f'każijiet speċjalment avvanzati tieħu diversi sigħat. Għalhekk, huwa importanti li tkun iddijanjostikata n-nixxija fil-ħin, tiddetermina u telimina l-kawża ta 'l-okkorrenza tagħha.

Dijanjosi ta 'tnixxija b'multimetru

Għal dawk li għadhom ġodda għall-multimetru, nissuġġerixxu li taqra l-artiklu: kif tuża multimetru għall-manikini, li fih il-modi u r-regoli ta 'konfigurazzjoni kollha għall-użu tal-apparat huma kkunsidrati fid-dettall.

L-iċċekkjar tal-kurrent ta 'tnixxija fil-karozza b'multimetru jitwettaq fil-modalità DC ampeter. Biex tagħmel dan, is-swiċċ tal-apparat jiġi ttrasferit għaż-żona indikata bl-ittri DCA u ssettjat fid-diviżjoni "10A". Is-sonda ħamra (pożittiva) titqiegħed fis-sokit 10ADC, is-sonda sewda (negattiva) fis-sokit COM, li ġeneralment tinsab fil-qiegħ. Jekk l-islots u d-diviżjonijiet fuq il-multimetru tiegħek huma mmarkati b'mod differenti, kun żgur li taqra l-istruzzjonijiet qabel ma tqabbad man-netwerk abbord tal-vettura.

Wara li tħejji l-apparat, ipproċedi direttament għat-twettiq tax-xogħol ta 'kontroll u kejl. Biex tagħmel dan, fuq karozza bi provvista ta 'enerġija skonnettjata, ħoll u neħħi t-terminal negattiv tal-batterija, naddafha u l-kuntatt tal-batterija f'każ ta' kontaminazzjoni jew ossidazzjoni. Is-sonda ħamra tal-multimetru hija ffissata fil-qatgħa tat-terminal jew kwalunkwe punt adattat tal-massa, u tiżgura l-kuntatt strett tagħha mal-wiċċ, u s-sewda hija applikata għall-kuntatt negattiv tal-batterija. L-istrument se juri l-kurrent attwali tat-tnixxija. Jekk il-wiri jibqa 'żero, l-istrument jista' jiġi ssettjat fuq modalità 200m biex jiddetermina kurrent ta 'tnixxija normali (jew kemmxejn miżjud).

Fittex konsumaturi difettużi jew konnessi ħażin

It-twettiq ta 'dawn ix-xogħlijiet huwa meħtieġ jekk il-kurrent ta' tnixxija misjub jaqbeż 0,1-0,2 amperes (100-200 mA). Normalment ikun iktar konvenjenti li tidentifika l-punt speċifiku li fih qam fid-distakk plus.

Biex tagħmel dan, għall-apparati kollha min-naħa tagħhom, li jibdew mill-iktar "suspettużi" f'termini ta 'konnessjoni jew kundizzjoni teknika, jitwettaq l-algoritmu ta' xogħol li ġej:

• itfi t-tqabbid;
• skonnettjar tal-konsumatur mil-linja plus;
• tindif u preparazzjoni ta 'punti ta' kuntatt;
• il-konnessjoni tal-ammeter maċ-ċirkwit miftuħ f'serje;
• qari tal-qari tal-istrumenti;
• jekk il-qari huwa żero, il-konsumatur huwa kkunsidrat li jista 'jinqeda;
• jekk il-qari huwa differenti minn żero, iżda inqas mit-tnixxija totali, huma rreġistrati, u t-tfittxija tkompli;
• jekk il-qari huwa daqs jew kważi daqs il-kurrent totali ta 'tnixxija, it-tfittxija tintemm;
• fi kwalunkwe każ, wara li jitlesta x-xogħol, huwa meħtieġ li terġa 'tinkiseb l-integrità taċ-ċirkwit u jiżola l-punt ta' kuntatt.

Jiġri li wara li ċċekkjajt il-konsumaturi kollha, ma kienx possibbli li tiġi identifikata tnixxija, iżda d-dijanjostika ġenerali xorta turi l-preżenza tagħha. F'dan il-każ, konnetturi u fergħat tal-kondutturi jistgħu jkunu l-ħatja. Ipprova ċarahom, irrestawra d-densità tal-kuntatt. Jekk wara dan it-tnixxija ma tistax tiġi eliminata, ikkuntattja elettriċista tal-karozzi b'esperjenza li jiċċekkja l-integrità tal-linji kollha li jġorru l-kurrent b'tagħmir speċjali.

Vidjow: kif tiskopri kurrent ta 'tnixxija f'karozza

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kif tiċċekkja t-tnixxija tal-kurrent b'multimetru? Il-multimetru jistabbilixxi l-mod ta 'kejl kurrenti (10A). It-terminal negattiv tal-batterija huwa skonnettjat. Is-sonda ħamra hija għal dan it-terminal, u l-iswed għall-kuntatt negattiv tal-batterija.

Kif tkun taf x'qed tiċċarġja l-batterija? Wara li tikkonnettja l-multimeter, il-konsumaturi huma konnessi min-naħa tagħhom. L-apparat tal-problema se juri lilu nnifsu meta, wara li jintefa, l-indikatur fuq il-multimetru jerġa 'lura għan-normal.

X'inhu l-kurrent permissibbli ta 'tnixxija fuq il-karozza? Ir-rata tal-kurrent ta 'tnixxija permissibbli hija 50-70 milliamperes. Il-valur massimu permess huwa 80 sa 90 mA. Jekk il-kurrent tat-tnixxija huwa aktar minn 80mA, il-batterija tiskarika malajr anki bit-tqabbid mitfi.