Kif tiċċekkja r-regolatur tal-vultaġġ (manwal)

Kontenut

Għodod tat-Test tar-Regolatur tal-Vultaġġ tal-Karozzi
Metodu 1: Iċċekkja tar-Regolatur tal-Vultaġġ tal-Karozza
Metodu 2: Ittestjar ta 'regolatur tal-vultaġġ 3-pin

Ir-regolazzjoni tal-vultaġġ hija kritika fi kwalunkwe sistema elettrika. Mingħajr regolazzjoni tal-vultaġġ jew il-preżenza ta 'regolatur tal-vultaġġ, il-vultaġġ tad-dħul (għoli) jgħabbi żżejjed is-sistemi elettriċi. Ir-regolaturi tal-vultaġġ jaħdmu bl-istess mod bħar-regolaturi lineari.

Jiżguraw li l-output tal-ġeneratur jirregola l-vultaġġ tal-iċċarġjar fil-medda tal-vultaġġ speċifikata. Għalhekk, jipprevjenu żidiet fil-qawwa fis-sistema elettrika tal-karozza.

B'dan f'moħħu, huwa essenzjali li ta' spiss tiċċekkja l-kundizzjoni tar-regolatur tal-vultaġġ tal-vettura tiegħek.

F'din il-gwida, ser nuruk il-proċess kollu pass pass. Jekk jogħġbok aqraha sal-aħħar u titgħallem kif tittestja r-regolatur tal-vultaġġ b'multimetru.

B'mod ġenerali, biex tittestja r-regolatur tal-vultaġġ tiegħek, issettja l-multimeter tiegħek biex tkejjel il-volts u qabbadha mal-batterija biex tiċċekkja l-vultaġġ tagħha. Kun żgur li l-karozza tiegħek tkun mitfija meta tiċċekkja l-vultaġġ tal-batterija. Oqgħod attent għall-qari tal-multimeter, jiġifieri, il-vultaġġ tal-batterija tiegħek - il-vultaġġ għandu jaqbeż 12V, inkella l-batterija tiegħek se tfalli. Issa ixgħel il-magna tal-karozza tiegħek. Il-qari tal-vultaġġ għandu jogħla 'l fuq minn 13 V. Jekk jinżel taħt 13 V, allura r-regolatur tal-vultaġġ tal-vettura tiegħek għandu problema teknika.

Għodod tat-Test tar-Regolatur tal-Vultaġġ tal-Karozzi

Ikollok bżonn l-għodod li ġejjin biex tittestja r-regolatur tal-vultaġġ tal-vettura tiegħek:

batterija tal-karozza
Multimetru diġitali b'sondi
Klampi tal-batterija
voluntier (1)

Metodu 1: Iċċekkja tar-Regolatur tal-Vultaġġ tal-Karozza

Issa ejja niċċekkjaw il-kundizzjoni tar-regolatur tal-vultaġġ tal-karozza tiegħek billi nittestjawha b'multimetru. Biex twettaq din l-azzjoni, l-ewwel trid twaqqaf il-multimetru tiegħek.

Pass 1: Waħħal il-multimetru tiegħek

Kif Tittestja Regolatur tal-Vultaġġ (Gwida)

Dawwar il-pum tal-għażla biex taġġusta l-vultaġġ - din is-sezzjoni ħafna drabi hija mmarkata "∆V jew V". It-tikketta V jista 'jkollha linji multipli fin-naħa ta' fuq.
Imbagħad issettja l-multimetru tiegħek għal 20 V. Tista 'tagħmel ħsara lir-regolatur tal-vultaġġ tiegħek jekk il-multimetru tiegħek ikun fl-issettjar "Ohm Amp".
Daħħal iċ-ċomb aħmar fil-port immarkat V u ċ-ċomb iswed fil-port immarkat COM.
Issa aġġusta l-multimeter tiegħek billi tiċċekkja ċ-ċomb tas-sonda. Il-multimetru se ħoss jekk ikun qed jaħdem sew.

Pass 2. Issa qabbad il-multimeter twassal mal-batterija tal-karozza.

Issa itfi l-magna tal-karozza tiegħek u qabbad il-multimeter leads kif xieraq. Is-sonda sewda tikkonnettja mat-terminal tal-batterija sewda u s-sonda ħamra mat-terminal aħmar.

Għandek bżonn tikseb qari tal-vultaġġ tal-batterija tiegħek. Tavżak jekk il-batterija tiegħek hijiex tfalli jew f'kundizzjoni ottimali.

Wara li tqabbad is-sondi, aqra l-qari tal-multimetru. Il-valur miksub għandu kondizzjonalment jaqbeż it-12 V bil-magna mitfija. 12V ifisser li l-batterija hija tajba. Madankollu, valuri aktar baxxi jfissru li l-batterija tiegħek hija ħażina. Ibdelha b'batterija ġdida jew aħjar.

Pass 3: Ixgħel il-magna

Poġġi l-vettura tiegħek fil-park jew newtrali. Applika l-brejkijiet ta 'emerġenza u ibda l-magna tal-karozza. F'dan il-każ, is-sondi tal-multimeter għandhom jibqgħu mwaħħla mal-batterija tal-karozza, għal dan tista 'tuża l-klampi tal-batterija.

Issa iċċekkja l-blokka tal-indikazzjoni tal-multimetru. Il-qari tal-vultaġġ għandu jogħla mill-vultaġġ immarkat (meta l-karozza tkun mitfija, il-vultaġġ tal-batterija) għal madwar 13.8 volt. Valur ta 'madwar 13.8V huwa indikatur tas-saħħa tar-regolatur tal-vultaġġ tal-ġeneratur. Kwalunkwe valur taħt 13.8 ifisser li r-regolatur tal-vultaġġ tiegħek mhux qed jaħdem sew.

Ħaġa oħra li għandek toqgħod attent għaliha hija vultaġġ tal-ħruġ għoli jew baxx kostanti jew li jvarja. Ifisser ukoll li r-regolatur tal-vultaġġ tiegħek mhux qed jaħdem sew.

Pass 4: RPM il-karozza tiegħek

Ikollok bżonn xi ħadd ieħor biex jgħinek hawn. Huma jduru l-magna waqt li ssegwi l-qari tal-multimeter. Is-sieħeb tiegħek għandu gradwalment iżid il-veloċità għal 1,500-2,000 rpm.

Oqgħod attent għall-qari tal-multimeter. Regolatur tal-vultaġġ f'kundizzjoni tajba għandu jkollu madwar 14.5 volt. U kwalunkwe qari 'l fuq minn 14.5 volt ifisser li r-regolatur tal-vultaġġ tiegħek huwa ħażin.

Metodu 2: Ittestjar ta 'regolatur tal-vultaġġ 3-pin

Il-provvista tal-enerġija bi tliet fażijiet taħdem billi tiċċarġja l-batterija biex tissostitwixxi l-vultaġġ miġbud mis-sistema elettrika. Għandu blokki ta 'input, komuni u output. Jikkonverti kurrent alternanti għal kurrent dirett, li komunement jinstab fil-muturi. Segwi l-passi hawn taħt biex tivverifika l-vultaġġ tar-rettifikatur bi tliet fażijiet fit-terminals.

Kun żgur li l-multimetru tiegħek għadu stabbilit.
Issa ħu l-multimeter tiegħek u kejjel il-vultaġġ tar-regolatur tal-vultaġġ trifasi tiegħek.
Ir-regolatur bi tliet fażijiet għandu 3 "saqajn", iċċekkja kull fażi.
Daħħal is-sondi fis-saqajn kif ġej: kejl 1^st riġel bi 2^nd wieħed, 1^st riġel bi 3^rd, u finalment 2^nd riġel bi 3^rdsaqajn.

Innota l-qari tal-multimeter f'kull pass. Għandek tikseb l-istess qari għat-tliet fażijiet kollha. Madankollu, jekk id-differenza fil-qari tal-vultaġġ hija sinifikanti, mur għal tiswija. Dan ifisser li r-rettifikatur tal-vultaġġ bi tliet fażijiet tiegħek mhux qed jaħdem kif suppost.
Issa mur quddiem u ttestja kull fażi mal-art. F'dan il-punt kun żgur li jkun hemm qari, l-ebda qari ifisser li hemm rabta miftuħa. (2)

Agħti ħarsa lejn uħud mill-artikoli tagħna hawn taħt.