Kif tiċċekkja l-kilometraġġ ta 'karozza

📌Iċċekkja tal-mili tal-karozzi

L-ewwel ħaġa li għandek tagħti attenzjoni meta tixtri karozza użata hija l-mili. In-numru reali jista 'jgħid ħafna, u bejjiegħa bla skrupli naturalment jieħdu vantaġġ minn dan.

Mhuwiex sigriet li "tgħawweġ" il-qari tal-odometru m'hi problema xejn għat-"tekniċi tal-garaxx" tagħna. Il-prezz tal-ħruġ huwa diversi għexieren ta 'dollari, filwaqt li tista' "tagħmel" elf sħiħ, jew saħansitra aktar, fuq karozza b'kilometraġġ baxx.

Ejja nsemmu kif issir taf il-kilometraġġ li karozza fil-fatt vjaġġat f'ħajjitha mingħajr ma tuża apparat speċjali, sabiex ma taqax għal scammers.

📌Għaliex il-bejjiegħa jdawwar il-mili?

Fis-suq sekondarju, mili mibrum huwa fenomenu komuni. Bejjiegħa bla skrupli jagħmlu dan għal żewġ raġunijiet.

1. Huma jagħmlu l-karozza "iżgħar". Skont ir-rekwiżiti tal-biċċa l-kbira tal-produtturi tal-karozzi, meta karozza tkun ivvjaġġa madwar 120 kilometru, huwa meħtieġ li ssir manutenzjoni, li tiswa ħafna flus. Meta jersaq lejn dan il-limitu, sid il-karozza jibdel il-mili 'l isfel sabiex ibigħ il-karozza l-antika bil-prezz ta' waħda "ġdida".
2. Huma jagħmlu l-karozza "anzjani". Xi drabi s-sidien tal-karozzi diżonesti jaġġustaw l-odometru lejn numru ogħla. Dan isir biex jikkonvinċi lix-xerrej li l-manutenzjoni se titlesta fil-ħin, għalkemm fir-realtà dan mhux il-każ. Jekk ma jkollokx ktieb tas-servizz, ikollok tieħu kelmtek għalih.

Illum, l-opportunità li tixtri karozza fl-irkanti Amerikani kisbet popolarità. Xi bejjiegħa waħedhom jieħdu din l-opportunità biex ibigħu karozza b'kilometraġġ għoli daqslikieku reċentement inxtrat minn konċessjoni. Ħafna drabi tista 'ssib vettura anzjani b'dehra deċenti barra l-pajjiż, għalhekk xi wħud jieħdu din l-għażla biex jaħsdu benefiċċji sinifikanti.

📌Kif jaġġustaw l-odometru?

L-attakkanti "jikkoreġu" l-valur tal-odometru b'żewġ modi:

• Mekkaniċi. Dan il-metodu jintuża fil-każ ta 'apparat analogu. L-odometru huwa ddisinjat b'tali mod li, meta jilħaq valur ta '1, l-arloġġ jaqleb għall-għadd ta' segment ġdid, li jibda minn żero. Il-frodisti skonnettjaw il-kejbil mill-gearbox u jduru l-qalba tiegħu (per eżempju, bl-użu ta 'drill) sakemm il-counter jerġa' jissettja għal żero. Wara dan, in-numri huma aġġustati għall-valur mixtieq. Xi "speċjalisti" jiżżarmaw id-dashboard u sempliċement dawwar in-numri fuq ir-rukkelli fil-pożizzjoni mixtieqa.

• Elettroniku. Illum, hemm ħafna programmi li bihom tista 'taħdem mal-"imħuħ" tal-karozza sabiex l-odometru elettroniku juri n-numru li għandu bżonn is-sid. Sfortunatament, illum hemm anke kumpaniji li jipprovdu dan is-servizz bi ħlas addizzjonali.

📌Sinjali li jindikaw odometru mibrum

Meta tixtri karozza użata b'odometru mekkaniku, l-ewwel għandek tagħti attenzjoni lil:

• Kundizzjoni tal-kejbil tal-ispeedometer. Din il-parti spiss ma teħtieġx li tiġi sostitwita. Jekk ikun hemm sinjali ċari li tneħħa (wieħed ġdid jista 'saħansitra jiġi installat), allura għandek tistaqsi lill-bejjiegħ x'kienet ir-raġuni.
• Id-dashboard ġie żarmat? F'karozza ġdida m'hemmx bżonn li titneħħa, għalhekk sinjali karatteristiċi ta 'intervent huma raġuni għal mistoqsijiet lill-bejjiegħ.
• Kif jidhru n-numri tal-odometru? Kieku kienu skrollati, jibqgħu mgħawġa.
• Kundizzjoni taċ-ċinturin tat-timing u diski tal-brejk. Dawn l-elementi se juru primarjament mili għoli. Iċ-ċinturin jinbidel wara 70-100 elf km, u l-iskanalaturi jidhru fuq id-diski wara madwar 30 000. F'ħafna każijiet, is-sostituzzjoni tagħhom hija proċedura għalja, għalhekk ħafna drabi ma titwettaqx qabel il-bejgħ.
• Kundizzjoni tas-sospensjoni u tax-chassis tal-vettura. Naturalment, ta 'min jikkunsidra liema toroq saq fuq. Minħabba l-kwalità fqira tal-kisi, karozza ġdida tista 'tidher daqslikieku vjaġġat mijiet ta' eluf ta 'kilometri.

Jekk il-karozza hija moderna u mgħammra b'miter elettroniku, allura tista 'tiċċekkja l-mili attwali fi stazzjon tas-servizz, fejn issir dijanjostika tal-kompjuter. Ħafna drabi, scammers jużaw tagħmir tal-baġit biex jaħbu l-mili reali. Softwer bħal dan bażikament iħassar id-dejta fil-memorja tal-unità ta 'kontroll.

Ta 'min jikkunsidra li din l-informazzjoni hija rreġistrata mhux biss mill-unità ta' kontroll elettroniku, iżda wkoll minn moduli oħra tal-karozzi (skont il-mudell tal-karozza), pereżempju, is-sistema tal-brejk jew il-kontroll tal-gearbox u l-każ tat-trasferiment. Biex tidentifika sinjali ta 'interferenza, huwa biżżejjed li speċjalista jgħaqqad il-laptop tiegħu mal-ECU, jiskennja s-sistemi kollha, u l-programm juri traċċi tal-counter li qed jiġi reset.

📌X'inhuma l-modi biex issir taf u tiddetermina l-mili reali?

M'hemm l-ebda metodu universali għall-iskoperta tat-tbagħbis tal-odometru. Għal verifika preċiża, għandek tuża l-metodi disponibbli flimkien biex tesponi lill-frodist f'qerq. Hawn huma l-metodi:

• Iċċekkja bil-kodiċi VIN. Din il-proċedura tgħin fil-każ ta’ karozzi li jkunu taħt garanzija u li jgħaddu minn manutenzjoni fis-servizzi uffiċjali tal-karozzi.
• Disponibbiltà ta' dokumentazzjoni ta' manutenzjoni. Din hija għażla ideali biex tipprova jekk il-kilometraġġ huwiex mibrum jew le. Iżda mhux kull sewwieq jaħżen tali informazzjoni. Dan il-metodu jgħin jekk il-bejjiegħ isostni li l-garanzija tal-karozza ħarġet biss reċentement.
• Id-dijanjostiċi tal-kompjuter se jiżvelaw traċċi ta 'tbagħbis jekk l-attakkant ma użax tagħmir għali li jibdel l-informazzjoni fil-moduli kollha ta' kontroll possibbli. "Speċjalisti" bħal dawn huma estremament rari, minħabba li tagħmir sofistikat jiswa ħafna flus.
• Evidenza indiretta ta 'użu attiv hija xedd ta' l-isteering wheel, pedali, korp u elementi ta 'ġewwa. Tali kontroll mhux bilfors jindika mili għoli, minħabba li l-kundizzjoni esterna tal-karozza tiddependi fuq il-kura ta 'sid tagħha. Karozza ġdida tista’ tidher qisha qadima, u viċi versa.

📌Verifika bl-użu ta' dokumenti

Kif jgħidu, in-numri qatt ma jigdbu. Din ir-regola taħdem ukoll fil-każ tal-mili tal-karozzi. Staqsi lill-bejjiegħ biex jipprovdi ktieb tas-servizz għall-vettura u titolu. Dawn id-dokumenti jippermettulek tiddetermina s-sena eżatta tal-manifattura tal-karozza. Għandu jiġi mfakkar li b'użu medju, karozza tivvjaġġa minn 15 sa 16-il elf kilometru fis-sena. Irridu nikkalkulaw kemm hi antika l-karozza li qed inbiegħu, imbagħad immoltiplika din iċ-ċifra bil-valur ta 'hawn fuq, li jirriżulta fil-mili li l-karozza kellha vjaġġata. Pereżempju, jekk il-miter ta 'karozza tal-2010 juri kilometraġġ ta' 50 elf km, allura jkun ġie mibrum b'mod ċar.

Għażla oħra ta 'verifika li tista' tieħu bejjiegħ bla skrupli b'sorpriża. Iċċekkja d-dokument għall-aħħar bidla taż-żejt tiegħek. Ħafna drabi, dan il-fuljett jindika b’liema kilometraġġ sar is-sostituzzjoni. Jiġifieri, jekk l-odometer juri 100 elf kilometru, u ż-żejt inbidel f'170, allura l-konklużjoni ssir ovvja.

Il-kilometraġġ attwali tal-karozza jinstab ukoll fil-ktieb tas-servizz. Wara l-manutenzjoni skedata, it-tekniċi spiss jindikaw il-mili li kopriet.

Il-metodu ta' verifika li ġej huwa applikabbli biss għal karozzi magħmulin mill-Ġermanja. Bażikament, dawn il-karozzi jinbiegħu wara li jaħdmu 100-150 elf km. Jekk il-meter juri indikatur differenti, din hija raġuni biex jissuspetta l-bejjiegħ li jigdeb. Tista' dejjem issir taf b'mod preċiż il-pajjiż tal-manifattura tal-vettura fil-passaport tiegħek.

📌Iċċekkjar bl-użu ta' metodi tal-kompjuter

Il-kilometraġġ attwali tal-karozza jista 'jiġi determinat billi tikkonnettja mal-unità elettronika. Biex tagħmel dan, m'għandekx bżonn xi ħaġa speċjali - laptop u kejbil USB OBD-2. Il-prezz ta 'l-aħħar huwa ta' madwar 2-3 dollari. Allura, wara l-konnessjoni, l-unità ta 'kontroll se tipprovdi l-informazzjoni vera kollha dwar il-kilometraġġ li l-karozza tkun kopriet. Madankollu, m'għandekx tiddependi ħafna fuq dan il-metodu, peress li l-"artiġjani" tagħna tgħallmu jirrisettjaw id-dejta hemmhekk ukoll. Madankollu, jista 'jaħdem, u żgur mhux se jkun bla bżonn.

Nirrakkomandaw ukoll li tingħata attenzjoni għal sistemi oħra. Ħafna drabi, huwa fihom li d-dejta ma tistax tinbidel.

Pereżempju, tista' tiskennja s-sistema għal fallimenti u żbalji. F'ħafna karozzi, din id-dejta hija rreġistrata b'ċertu mili. Jekk id-dejta kollha tkun nieqsa, x'aktarx tkun tħassret.

 Aktar ma tkun kumplessa l-elettronika f'karozza, iktar ikun diffiċli li tinħoloq storja kredibbli tal-operat tal-karozza. Pereżempju, sid il-karozza jsostni li l-kilometraġġ attwali huwa 70, u dan l-aħħar sar il-manutenzjoni li jmiss. Matul id-dijanjostika tal-kompjuter, il-modulu ta 'kontroll ta', ngħidu aħna, is-sistema tal-brejk juri li ġie rreġistrat żball f'000.

Inkonsistenzi bħal dawn huma evidenza ċara ta 'tentattivi biex jinħbew il-qari reali tal-odometru elettroniku.

📌Spezzjoni tal-karozza

📌Pedali

Jekk il-kisi tal-gomma jintlibsu sal-metall, u l-bejjiegħ jgħid li l-karozza kopriet 50 elf kilometru, din hija raġuni serja biex taħseb dwarha. Dan il-livell ta 'xedd jindika mili ta' 300 elf jew aktar. Għandek toqgħod attenta wkoll mill-pads tal-pedala l-ġodda. Forsi l-qarrieq qed jipprova jaħbi l-mili reali b'dan il-mod.

📌Steering wheel

Il-kundizzjoni tal-isteering se tiżvela b'mod ċar l-istorja "diffiċli" tal-karozza li qed tinbiegħ. L-ewwel ħaġa li għandek tħares lejha hija l-kisi - ilbies fuqu jsir viżibbli biss wara 5 snin ta 'użu attiv, li huwa ekwivalenti għal madwar 200 elf kilometru. Jekk il-brix fiż-żona "9:9" jispikka l-aktar, dan huwa sinjal ċar li l-karozza ġiet misjuqa fuq distanzi twal. Ilbes fid-3 u fit-XNUMX:XNUMX jindika li vjaġġi madwar il-belt ġew miżjuda mal-bijografija tal-vettura. Dak li għandek toqgħod attent ħafna minnhom huma każijiet fejn l-isteering jintlibes madwar - dan jista 'jindika li l-karozza kienet misjuqa f'taxi. Dan il-kontroll mhux se jieħu ħafna ħin.

Ta 'min jiftakar li t-tibdil tal-isteering huwa kważi inutli. Dan huwa għali wisq, u l-ispejjeż mhux se jiġu rkuprati anki jekk il-magna tinbiegħ b'suċċess. L-uniċi eċċezzjonijiet huma karozzi premium.

📌Sede

Is-sedil tas-sewwieq jgħin ukoll biex jiddetermina l-kilometraġġ approssimattiv tal-karozza li tkun qed tixtri. Hawnhekk ukoll, ta 'min jiftakar xi numri. Allura, velour "jgħix" madwar 200 elf. Wara dan, id-difetti jibdew jidhru - l-ewwel ħaġa li "tmut" hija r-romblu tal-ġenb, li huwa eqreb lejn il-bieb. Ġilda ddum ftit itwal, iżda l-għedewwa prinċipali tagħha huma jeans rivets u oġġetti oħra tal-metall.

Ta 'min iqabbel ukoll il-kundizzjoni tal-isteering u s-sedil tas-sewwieq - għandhom ikunu bejn wieħed u ieħor fl-istess livell. Jekk id-differenza hija kbira, din hija raġuni biex tistaqsi mistoqsijiet lill-bejjiegħ u tkun attenta. Għalhekk, tkun għażżien biex tħares taħt il-għata.

📌Korp

Kif issir taf jekk il-bejjiegħ irrappreżentax ħażin il-mili? Żgur mhux ta’ min jieħu kelmtu għalih. Huwa aħjar li tispezzjona bir-reqqa l-korp tal-vettura. Oqgħod attent għall-kundizzjoni tal-plastik fil-kabina, speċjalment fuq il-mankijiet u l-gerbox - xedd u kedd se jiżvelaw il-ħajja attwali tas-servizz tal-karozza.

Ta’ min iħares ukoll lejn il-windskrin. Wara 5 snin ta 'użu, se jibqa' grif u ċipep fil-fond.

Tkun idea tajba li tispezzjona ġewwa tad-dashboard. L-ilbies u l-ħsara fuq boltijiet u rivets se jiżvelaw il-mili reali tal-karozza "mingħajr il-giblets tagħha".

📌Iċċekkjar bl-għajnuna ta’ speċjalisti

 L-aktar mod żgur biex tiċċekkja l-kilometraġġ ta’ karozza huwa li tafdaha f’idejn professjonisti. Ikkuntattja ċentru tas-servizz tal-konċessjoni, fejn ir-rappreżentanti uffiċjali tad-ditta tal-karozzi fil-belt tiegħek se jiċċekkjaw il-daħliet kollha tal-vettura. Hawnhekk se jiċċekkjaw in-numru tal-magna, jiddeterminaw jekk apparati ta 'partijiet terzi kinux konnessi mal-karozza u, ovvjament, jgħidulek kemm dam saq.

Jekk ma jkunx possibbli li tikkuntattja negozjanti, servizzi oħra tal-karozzi jistgħu jgħinuk. Ibbażat fuq indikaturi tal-kompressjoni tal-magna, speċjalista jista 'jiddetermina l-kilometraġġ tal-karozza. Ukoll, l-istazzjon tas-servizz jista 'jiċċekkja l-livell tas-CO. Jekk il-karozza għandha mili għoli, din iċ-ċifra tiżdied b'2 darbiet, jew saħansitra aktar.

Iċċekkja billi tuża l-Internet

Hemm riżorsi tal-Internet magħrufa sew li jipprovdu servizz għall-iċċekkjar tal-istorja ta 'karozza bbażat fuq il-kodiċi VIN. Kumpaniji bħal dawn joffru verifika b'xejn tad-dejta standard tal-magni, bħad-data tal-manifattura u xi dejta tat-tagħmir. Is-servizz imħallas jinkludi verifika tad-dejta dwar inċidenti u xogħol ta’ tiswija. Min-naħa waħda, riżorsi bħal dawn huma utli, peress li jipprovdu opportunità biex jiċċekkjaw jekk il-bejjiegħ hux qed jgħid il-verità.

Iżda min-naħa l-oħra, huwa impossibbli li jiġi vverifikat b'ċertezza jekk din l-informazzjoni hijiex tassew korretta. Ir-raġuni hija li anke wara li tinxtara vettura minn konċessjoni, m'hemm l-ebda garanziji li l-manutenzjoni skedata se titlesta f'dawk iċ-ċentri tas-servizz li jdaħħlu informazzjoni dwar ix-xogħol li sar fid-database. Barra minn hekk, għad m'hemmx database dinjija li fiha tiddaħħal kwalunkwe informazzjoni dwar il-kundizzjoni teknika tal-magna.

Fit-teorija, meta żżid dejta dwar manutenzjoni jew tiswija, l-impjegat taċ-ċentru tas-servizz għandu jindika wkoll il-mili tal-karozza. Billi tqabbel din id-dejta, tista 'tiddetermina jekk il-kilometraġġ iddikjarat tal-karozza jikkorrispondix jew le. Iżda, sfortunatament, din is-sistema għadha taħdem b'ineżattezzi kbar. Eżempju ta’ dan huma sitwazzjonijiet meta sewwieq iwettaq tiswijiet ta’ emerġenza tal-karozzi fi stazzjon ta’ servizz li ma jużax riżors wieħed tal-Internet li jirreġistra data dwar il-vetturi. Fi kwalunkwe każ, jekk temmen li s-sid tal-karozza li qed tinbiegħ li wettaq il-manipulazzjonijiet kollha bil-karozza biss fl-istazzjonijiet tas-servizz uffiċjali, allura l-iċċekkjar tal-mili bl-użu ta 'riżorsi tal-Internet huwa pjuttost possibbli.

Fatturi li jindikaw it-tidwir tal-mili

Allura, ejja fil-qosor. Hawn huma xi fatturi li jistgħu jindikaw diskrepanza bejn id-dejta tal-odometru u l-mili attwali tal-vettura:

1. Xedd u kedd ta 'elementi ta' ġewwa (tapizzerija milbusa, steering wheel, pedali). Fl-istess ħin, trid tqis li dawn l-elementi huma oriġinali u ma nbidlux mindu x-xiri tal-karozza;
2. Dokumentazzjoni teknika tal-karozza. Meta l-karozza tkun taħt garanzija, is-sewwieq huwa obbligat li jwettaq manutenzjoni fl-istazzjonijiet ta 'servizz uffiċjali. Id-dejta dwar ix-xogħol li sar tiddaħħal fil-ktieb tas-servizz tal-karozza, inkluż il-mili li bih tkun saret;
3. Kundizzjoni tat-tread tat-tajers. Hawnhekk ukoll, huwa meħtieġ li jitqies li r-roti jistgħu jiġu sostitwiti b'mod indipendenti, u l-informazzjoni dwar din il-proċedura ma tiddaħħalx fil-ktieb tas-servizz;
4. Żbalji meta ssir dijanjostika tal-kompjuter. L-iskaner żgur juri diskrepanza fl-istorja ta 'diversi żbalji. Pereżempju, f'xi mudelli tal-karozzi, jekk ikun hemm żball fl-unità ta 'kontroll tas-sistema tal-fjuwil, l-ECU prinċipali jirreġistra f'liema punt fil-ġirja seħħet it-tqassim. Iżda din id-dejta tista' tiġi rreġistrata wkoll f'sistemi elettroniċi oħra. Jekk il-mili ma kienx iċċekkjat minn professjonist, allura definittivament se jitlef koppja ta 'nodi, li juru l-qari reali tal-odometru;
5. Kundizzjoni tad-diski tal-brejk. Ilbes qawwi fuq dawn l-elementi jista 'jindika kilometraġġ għoli, iżda dan mhuwiex il-fattur ewlieni, peress li hemm sewwieqa li jħobbu jaċċelleraw malajr u jbbrejkjaw b'mod qawwi.

M'għandekx tiffoka fuq il-kundizzjoni tal-ġisem, peress li hemm sewwieqa li jieħdu ħsieb tajjeb il-vettura tagħhom. Veru, sid ta 'karozza bħal dan rarament jidħol fi frodi ta' mili.

📌Konklużjonijiet

Meta tixtri vettura li diġà ntużat, is-sewwieq konxjament jirriskja li jiġi mqarraq. Qabel ma tieħu pass bħal dan, huwa aħjar li arma lilek innifsek b'għarfien li jgħin biex jidentifika l-intenzjonijiet frawdolenti tal-bejjiegħ. Il-korrezzjoni tas-sfumaturi kollha deskritti hawn fuq se tiswa wisq lil bejjiegħ bla skrupli, u għalhekk ma jkunx prattiku. Uża dawn il-pariri u ħu l-ħin tiegħek, għax karozza mhix pjaċir irħis, u għandek tkun taf b'mod ċar għalxiex qed tħallas.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

X'inhu l-mili tal-karozzi? Il-kilometraġġ ta' karozza huwa d-distanza totali li l-karozza tkun ivvjaġġat minn meta nbiegħet (jekk tkun karozza ġdida) jew il-magna ġiet irranġata.

B'liema kilometraġġ għandek tixtri karozza? Karozza ordinarja tivvjaġġa madwar 20 elf kilometru fis-sena. In-numru ta' snin ta' tħaddim u l-indikatur fuq l-ispeedometer għandhom jikkorrispondu bejn wieħed u ieħor għal dawn il-kalkoli.

Kif tiddetermina kilometraġġ mibrum? Mili skorretti jistgħu jiġu indikati minn diski tal-brejkijiet mikula, steering wheel u pedali milbusin, brix qawwi fuq il-windskrin, bieba tas-sewwieq li tbaxxa, diskrepanza bejn il-kilometraġġ u żbalji li huma rreġistrati fil-memorja tas-sistema abbord.

Programm għall-iċċekkjar tal-mili tal-karozzi. Jekk professjonist reali huwa involut fit-tgħawwiġ tal-mili, allura huwa impossibbli li ssir taf dwar din il-frodi, anki jekk is-sewwieq ikun armat bl-aħħar tagħmir dijanjostiku. Huwa ħafna aktar faċli li tiċċekkja l-kilometraġġ f'karozza antika. Pereżempju, il-brim mekkaniku mhu problema xejn. Fil-karozzi tal-aħħar ġenerazzjonijiet, l-informazzjoni dwar il-mili hija duplikata f'unitajiet ta 'kontroll differenti. Għal schemar, huwa biżżejjed li tkun taf fejn l-informazzjoni hija miktuba f'mudell speċifiku ta 'karozza. Jekk eliminat l-iżbalji u l-kunflitti kollha assoċjati ma 'diskrepanzi ta' mili fuq unitajiet ta 'kontroll differenti (per eżempju, trasmissjoni u ECUs tal-magna). Iżda l-vantaġġi jaħdmu prinċipalment ma 'karozzi għaljin, peress li m'hemm l-ebda raġuni biex tonfoq flus fuq proċedura għalja biex taġġusta l-kilometraġġ fuq karozza rħisa. Imma jekk Bidu kien qed jaħdem fuq karozza tal-baġit, allura, pereżempju, l-applikazzjoni mobbli Carly, li tissinkronizza permezz tal-Bluetooth mal-iskaner ELM327, tgħin.

Kif issir taf il-mili reali ta 'karozza bil-VIN. Din il-proċedura mhix disponibbli għal kull mudell ta' karozza. Il-fatt hu li m'hemm l-ebda database li fiha tiddaħħal id-dejta kollha dwar it-tiswija ta 'karozza partikolari. Barra minn hekk, mhux kull karozza tissewwa f’ċentri ta’ servizz uffiċjali. Jekk nassumu li l-karozza għaddiet minn manutenzjoni jew tiswijiet skedati f'ċentri ta 'servizz bħal dawn, allura hemm ċans kbir li l-kodiċi VIN ta' din il-karozza jiddaħħal fid-database tal-kumpanija. Iżda m'hemm l-ebda mod biex tivverifika l-eżattezza tal-informazzjoni, għalhekk trid tieħu kelmhom għaliha. Jekk il-bejjiegħ ma użax is-servizzi tal-istess ċentru ta 'servizz kull darba (dan jista' jiġri, pereżempju, jekk il-karozza tinqasam waqt il-vaganza), allura jista 'ma jipprovdix it-trasport tiegħu għal dijanjostika bħal din. Barra minn hekk, ftit servizzi tal-karozzi jistgħu jipprovdu data dwar spezzjoni mill-bogħod tal-vetturi.