Kif tiċċekkja l-assemblaġġ ta 'quddiem

Jekk kellek komponenti fuq in-naħa ta 'quddiem, jista' jikkawża numru ta 'problemi bil-karozza tiegħek. Skont il-vettura, it-tarf ta 'quddiem jista' jinkludi truf tal-vireg tal-irbit, idler arms, bipods, rack and pinion, eċċ.

Jekk kellek komponenti fuq in-naħa ta 'quddiem, jista' jikkawża numru ta 'problemi bil-karozza tiegħek. Skont il-vettura, it-tarf ta 'quddiem jista' jinkludi truf tal-vireg tal-irbit, idler arms, bipods, rack and pinion, ball joints, u xokkijiet jew struts. Hemm ukoll numru ta 'partijiet oħra li jistgħu jfallu.

Tista 'tibda tħoss differenza fil-mod kif timmaniġġja l-karozza tiegħek, jew tista' tinnota xi kwistjonijiet ta 'xedd tat-tajers jew ħsejjes li ma kinux hemm qabel. Kwalunkwe minn dawn jista’ jqanqal u jista’ jġiegħlek tistaqsi xi ftit dwar kemm se tiswa biex isewwi l-karozza tiegħek.

Li tkun taf liema partijiet għandek toqgħod attent għalihom u liema sinjali għandek toqgħod attent għalihom jista 'jgħinek isewwi l-karozza tiegħek innifsek, jew għall-inqas ma tħallikx tiġi scammed minn ħanut tat-tiswija.

Parti 1 minn 3: Liema komponenti jiffurmaw l-assemblaġġ tat-tarf ta 'quddiem

It-tarf ta' quddiem tal-karozza tiegħek huwa magħmul minn żewġ partijiet ewlenin: l-istering u s-sospensjoni. L-istering jintuża biss għal dak - biex jikkontrolla l-vettura - filwaqt li s-sospensjoni tippermetti lill-karozza tassorbi l-imperfezzjonijiet tat-triq u tagħmel il-vettura komda.

• Mekkaniżmu ta 'kontroll. L-istering ġeneralment jikkonsisti f'apparat tal-istering. Dan jista 'jkun tagħmir ta' l-istering jew assemblaġġ ta 'rack u pinion. Huwa konness mekkanikament mal-isteering wheel permezz ta 'xaft tal-istering, li normalment ma jeħtieġx sostituzzjoni. Il-mekkaniżmu ta 'l-istering huwa mbagħad imqabbad mal-knuckles ta' l-istering bit-truf ta 'l-irbit.

• Parentesi ta 'sospensjoni. Għalkemm is-sistemi ta 'sospensjoni se jvarjaw, il-biċċa l-kbira se jikkonsistu f'partijiet ta' xedd bħal bushings, ball joints, control arms jew tie rods, u shock absorbers jew struts.

Parti 2 minn 3: Iċċekkjar u tiswija tas-sistema tal-istering

Qabel ma tiċċekkja l-istering, trid tneħħi l-parti ta 'quddiem tal-karozza mill-art.

Materjali meħtieġa

• Ġakk tal-art idrawliku
• Jack joqgħod
• Ċokkijiet tar-roti

Pass 1: Ipparkja l-vettura fuq wiċċ iebes u livell.. Applika l-brejk tal-ipparkjar.

Pass 2: Installa chocks tar-roti madwar ir-roti ta 'wara..

Pass 3: Għolli l-quddiem tal-karozza.. Bl-użu ta 'jack idrawliku, erfa' l-vettura mill-punt ta' rfigħ magħżul tagħha.

Pass 4 Jack up il-karozza.. Poġġi ġakkijiet taħt il-weldjaturi tal-ġisem u baxxi l-karozza fuqhom.

Ladarba r-roti ta 'quddiem ikunu 'l barra mill-art, tista' tibda tispezzjona l-istering.

Pass 5: Spezzjona t-tajers: L-ilbies tat-tajers huwa l-ewwel test li jista 'jsir biex jiġu identifikati problemi mal-parti ta' quddiem.

Jekk it-tajers ta 'quddiem tiegħek juru xedd irregolari fuq l-ispalla, jista' jindika komponent ta 'quddiem milbus jew problema ta' allinjament.

Pass 6: Iċċekkja għal laxkezza: Wara li tispezzjona t-tajers, trid tiċċekkja jekk hemmx logħob ħieles fit-tarf ta 'quddiem.

Poġġi idejk fuq ir-rota ta 'quddiem fil-pożizzjonijiet tat-tlieta u tad-disgħa. Ipprova tbandal it-tajer minn naħa għal oħra. Jekk ma jinstab l-ebda moviment, allura m'għandux ikun hemm problemi bit-truf tal-vireg tal-irbit.

Pass 7: Iċċekkja t-Tufijiet tal-Tie Rod: It-truf tal-vireg tal-irbit huma mmuntati b'ballun f'unità taċ-ċappetta. Maż-żmien, il-ballun jilbes il-ġonta, u jikkawża moviment eċċessiv.

Aqbad l-assemblaġġ tal-virga tal-irbit u iġbedha 'l fuq u' l isfel. Tie virga tajba mhux se jiċċaqlaq. Jekk ikun hemm logħob fiha, allura għandu jiġi sostitwit.

Pass 8: Spezzjona r-Rack u l-Pinion: Ir-rack u l-pinion għandhom jiġu ċċekkjati għal tnixxijiet u bushings milbusa.

Jekk inixxi mill-istivali fit-truf tar-rack u l-pinion, jeħtieġ li jiġi sostitwit.

Il-boxxli tal-immuntar għandhom jiġu ċċekkjati għal xquq jew partijiet neqsin. Jekk jinstabu xi komponenti bil-ħsara, il-boxxli tal-immuntar ikollhom jiġu sostitwiti.

Ladarba tkun spiċċajt tispezzjona l-komponenti tal-istering, tista 'tkompli biex tispezzjona l-partijiet tas-sospensjoni waqt li l-karozza tkun għadha fl-arja.

Parti 3 minn 3: Spezzjoni u tiswija tas-sospensjoni

Bil-karozza għadha fl-arja, tkun tista' tispezzjona ħafna mill-partijiet tas-sospensjoni ta' quddiem.

Pass 1: Spezzjona t-tajers: Meta tispezzjona t-tajers ta 'quddiem tiegħek għal xedd tas-sospensjoni, l-ewwel għandek tfittex għal xedd ta' tajer mgħolli.

L-ilbies tat-tazza tat-tajer jidher qisu xfar u widien fuq it-tajer. Dan jindika li t-tajer qed imur fuq u 'l isfel waqt li jsuq fit-triq. F'ħafna każijiet, dan jindika shock absorber jew strut milbus, iżda jista 'wkoll jindika ball joint milbus.

Pass 2: Iċċekkja għal play: Poġġi idejk fuq ir-rota fil-pożizzjonijiet tat-tnax u s-sitta. Aqbad it-tajer, imbotta u iġbed, u tħossok għall-moviment liberu.

Jekk it-tajer ikun issikkat u ma jiċċaqlaqx, is-sospensjoni tista 'tkun tajba. Jekk ikun hemm moviment, allura għandek bżonn tispezzjona kull parti individwali tas-sospensjoni.

Pass 3: Iċċekkja Struts/Shocks: Qabel ma tpoġġi l-karozza fuq jack, tista 'tagħmel test ta' bouncing tal-karozza. Dan isir billi tagħfas 'il fuq u' l isfel fuq quddiem jew fuq wara tal-karozza sakemm tibda tirbotta.

Ieqaf timbotta l-karozza u għodd kemm-il darba oħra tiżboq qabel ma tieqaf. Jekk tieqaf fi żmien żewġ bounces, allura l-xokkijiet jew struts huma tajbin. Jekk ikomplu jaqbżu, jeħtieġ li jiġu sostitwiti.

Ladarba l-vettura tkun fl-arja, jistgħu jiġu ċċekkjati viżwalment. Jekk juru xi sinjali ta 'tnixxija, jeħtieġ li jiġu sostitwiti.

Pass 4: Iċċekkja l-ball joints: Il-ġonot tal-ballun huma l-punti tal-pern tal-għaksa tal-istering li jippermettu lis-sospensjoni ddur mal-isteering. Dan huwa ballun mibni fil-ġonta li jintlibes maż-żmien.

Biex tispezzjonaha, ser ikollok bżonn tpoġġi bar bejn il-qiegħ tat-tajer u l-art. Ikollok helper iġbed il-barbell 'l fuq u' l isfel waqt li tara l-ball joint. Jekk ikun hemm logħob fiċ-ċappetta, jew jekk il-ballun jidher li jiżżerżaq ġewwa u barra miċ-ċappetta, ikun jeħtieġ li jiġi sostitwit.

Pass 5: Iċċekkja l-boxxli: Il-boxxli li jinsabu fuq l-armi tal-kontroll u l-vireg tal-irbit huma ġeneralment magħmula mill-gomma. Maż-żmien, dawn il-boxxli tal-lastku jfallu hekk kif jibdew jaqtgħu u jintlibsu.

Dawn il-boxxli għandhom jiġu spezzjonati viżwalment għal xquq, tiġbid, partijiet neqsin, u saturazzjoni taż-żejt. Jekk iseħħ xi wieħed minn dan, il-boxxli jkollhom bżonn jiġu sostitwiti.

F'xi każijiet huwa possibbli li tissostitwixxi l-boxxli, iżda f'oħrajn huwa aħjar li tissostitwixxi d-driegħ kollu b'boxxli.

Ladarba tkun spezzjonat bis-sħiħ il-partijiet tal-istering u tas-sospensjoni fuq il-vettura tiegħek, ikollok bżonn allinjament tar-roti. Allinjament xieraq tar-roti għandu jsir fuq magna tal-allinjament tar-roti kompjuterizzata biex jiġi żgurat li l-angoli kollha jkunu fi ħdan l-ispeċifikazzjonijiet. Huwa importanti wkoll li dan il-kontroll isir regolarment jew mill-inqas darba fis-sena. Jekk dan jidher biċċa xogħol skoraġġanti, tista 'tikseb għajnuna minn mekkanik iċċertifikat bħal AvtoTachki, li jista' jiġi d-dar jew l-uffiċċju tiegħek biex jispezzjona l-parti ta 'quddiem tiegħek.