Kif tiċċekkja l-ġeneratur għall-prestazzjoni fid-dar?
Wieħed mill-postijiet ewlenin fil-lista ta 'ħsarat komuni tas-sistemi tal-karozzi huwa okkupat minn ħsarat ta' tagħmir elettriku. L-aktar elementi importanti biex jiġi żgurat it-tħaddim tat-tagħmir elettriku huma l-batterija u l-ġeneratur, li jaħdmu ma 'xulxin flimkien kostanti.
Fuq il-portal Vodi.su tagħna, tkellimna ripetutament dwar l-istruttura tal-batterija u l-ġeneratur, dwar il-ħsarat u l-metodi dijanjostiċi tagħhom. Fl-artiklu tal-lum, nixtieq li tmiss suġġett li għadu ma ġiex kopert fir-riżors tagħna: kif tiċċekkja l-ġeneratur tal-karozza tiegħek għall-prestazzjoni fid-dar?
L-aktar fallimenti komuni tal-ġeneratur u l-manifestazzjoni tagħhom
Il-ġeneratur, f'termini ġenerali, jikkonsisti f'partijiet elettriċi u mekkaniċi. Allura, kif ktibna qabel, it-tarjola tal-ġeneratur hija misjuqa mill-crankshaft permezz ta 'ċinturin taż-żmien. Għaldaqstant, it-taljola tista 'tfalli maż-żmien, u ħafna drabi huwa l-bearing li jinkiser. Sinjal ta 'tali tqassim se jkun squeak mill-kompartiment tal-magna, żlieq taċ-ċinturin, u tnaqqis fil-vultaġġ fin-netwerk.
Il-parti elettrika tal-assemblaġġ tikkonsisti fil-partijiet li ġejjin:
- rotor u stator;
- dajowds rettifikaturi;
- regolatur tal-vultaġġ;
- assemblaġġ ta 'xkupilji b'xkupilji tal-grafita li huma f'kuntatt ma' l-anelli tar-rotor;
- pont dajowd.
Ħafna drabi, is-sidien tal-karozzi għandhom jibdlu l-pniezel tal-alternator li jintlibsu. Huwa wkoll meħtieġ li tissorvelja l-integrità tal-wajers u l-kuntatti. Minħabba l-ilbies fuq il-bearing tax-xaft tar-rotor u l-irbit tal-parentesi maħlula, tista 'tesperjenza r-rotor li jolqot l-arbli tal-istator.
Sintomi ta 'ħsara fil-parti elettromekkanika jistgħu jkunu l-fenomeni li ġejjin:
- l-alternator jibgħat kurrent tal-iċċarġjar lill-batterija, iżda l-batterija mhix iċċarġjata kompletament;
- iteptep kostanti tad-dawl tal-iċċarġjar tal-batterija;
- tnaqqis fil-vultaġġ;
- il-fanali ta' quddiem jiddu ftit;
- xorts elettriċi, eċċ.
Huwa ċar li tali sinjali ovvji ta 'ħsarat ma jistgħux jiġu traskurati. Jekk il-miżuri ma jittieħdux fil-ħin, il-konsegwenzi jistgħu jkunu l-aktar koroh, sa l-ignition tal-wajers u ddawwar il-vettura tiegħek f'muntanja ta 'metall imfarrak. Aħna diġà ktibna fuq Vodi.su dwar kif tiċċekkja l-ġeneratur mingħajr ma tneħħih. Illum se nitkellmu dwar modi kif tivverifika l-prestazzjoni tagħha fid-dar.
Iċċekkjar tal-ġeneratur żarmat
Jekk l-għarfien tiegħek tal-inġinerija elettrika huwa fil-livell tal-iskola għolja, huwa aħjar li tafda dan ix-xogħol lil speċjalisti.
L-ewwel ħaġa li għandek tiċċekkja hija l-ilbies tal-pinzell. Jistgħu jilbsu kemm għal raġunijiet naturali kif ukoll minħabba l-allinjament ħażin tax-xaft tar-rotor. Għal kull mudell ta 'karozza, l-istruzzjonijiet għall-ġeneratur għandhom jindikaw l-għoli minimu tax-xkupilji. Jekk huwa aktar baxx, allura huwa żmien li tibdel ix-xkupilji. Kull maħżen tal-partijiet tal-karozzi jbigħ settijiet ta 'xkupilji bil-molol u ċrieki taż-żlieq.
Pass dijanjostiku obbligatorju huwa li tkejjel il-koljaturi tal-istator, tar-rotor u tal-pont tad-dijodu b'multimetru. Aqleb it-tester għall-modalità tal-ohmmeter u waħħal is-sondi tiegħu mal-outputs ta 'kull waħda mill-pjanċi tal-istralċ. Il-livell tar-reżistenza għandu jkun fi ħdan 0,2 ohms. Jekk huwa ogħla jew aktar baxx, allura l-istralċ għandu jiġi sostitwit. Ir-reżistenza bejn it-terminal komuni tal-assemblaġġ tal-istator u waħda mill-pjanċi tal-istralċ ta 'apparat tax-xogħol hija ta' madwar 0,3 Ohm.
Il-verifika tar-rotor hija ħafna aktar diffiċli.
Passi dijanjostiċi:
- nittrasferixxu t-tester għall-mod ta 'kejl tar-reżistenza u nkejlu fuq l-istralċ tar-reżistenza tal-assemblaġġ tar-rotor;
- jekk dan il-parametru huwa fil-medda ta '2,3-5 ohms, allura kollox huwa tajjeb bl-istralċ, m'hemm l-ebda short circuit interturn jew kuntatti miftuħa;
- reżistenza taħt il-valur speċifikat - hemm short circuit;
- reżistenza 'l fuq minn 5 ohms - kuntatt fqir maċ-ċrieki, ksur tal-istralċ.
Poġġi t-tester fil-modalità dijanjostika kurrenti u applika 12-il volt (jew 24 jekk qed tiċċekkja l-alternator tat-trakk) għaċ-ċrieki taż-żlieq. Idealment, l-istralċ ta 'eċitazzjoni tar-rotor jikkonsma mhux aktar minn 4,5 Amps u mhux inqas minn tlieta.
Il-problema tista' wkoll tkun iżolata. Jekk ir-reżistenza tal-insulazzjoni hija fil-medda normali, allura lampa inkandexxenti konvenzjonali ta '40 watt imqabbda maċ-ċirku u mal-art m'għandhiex tinħaraq. Jekk tiddi ftit u teptip, allura hemm tnixxijiet kurrenti.
Ifakkar li dawn l-operazzjonijiet kollha jitwettqu wara t-tneħħija tal-ġeneratur u ż-żarmar parzjali tiegħu. Il-pont tad-dijodu jista 'jiġi ċċekkjat kemm fuq il-karozza kif ukoll fuq il-ġeneratur imneħħi. L-essenza tat-test hija li titkejjel is-saħħa tal-kurrent meta tgħaqqad is-sondi tal-multimeter mat-terminali tal-pont u l-art. Jekk il-vultaġġ huwa 'l fuq minn 0,5 volts, u s-saħħa tal-kurrent hija 'l fuq minn 0,5 milliamps, allura waħda minn żewġ affarijiet: hemm problemi bl-insulazzjoni, jew wasal iż-żmien li tbiddel id-dijodi.
Ħafna sidien tal-karozzi fil-garaxx jistgħu jsibu sonda addizzjonali speċjali - klipp li jitqiegħed fuq il-kejbil u jiċċekkja l-kurrent ta 'recoil. Huwa dan il-parametru li huwa responsabbli għall-iċċarġjar mill-ġdid tal-batterija waqt li l-vettura tkun miexja. Jekk dan il-valur huwa taħt il-valuri nominali, allura hemm problema bil-ġeneratur jew il-pont tad-dijodu.
Sejbiet
Kif tistgħu taraw, id-dijanjosi ta 'ġeneratur b'mezzi improvizzati mhix biċċa xogħol faċli. Mingħajr tagħmir speċjali, il-kawża tat-tqassim tista 'tiġi ddeterminata biss bil- "metodu poke". Problemi bħal dawn huma ffaċċjati, l-ewwelnett, mis-sidien ta 'vetturi domestiċi prodotti fis-snin 90 tal-bidu tas-snin XNUMX.
Jekk għandek karozza mixtrija reċentement, aħna ma nirrakkomandawx li tittratta l-ħsarat elettriċi waħdek, peress li dan iwassal għal telf ċar tal-garanzija. Oqgħod attent għas-siġilli li huma fuq il-kaxxa tal-ġeneratur. Ma tistax tagħmel ħsara lilhom. Huwa ħafna aktar faċli li tissottometti ilment lill-maħżen fejn xtrajt l-apparat. Jekk il-ġeneratur għadu taħt garanzija, għandek tibdilha jekk jinstab difett fil-fabbrika.
Tagħbija…
