Kif tiċċekkja s-sensuri tal-pressjoni tat-tajers

Iċċekkja s-sensuri tal-pressjoni tat-tajers Dan huwa possibbli mhux biss f'ċentru ta 'servizz bl-użu ta' apparat speċjali (għodda dijanjostika TPMS), mingħajr ma tneħħihom mir-rota, iżda wkoll b'mod indipendenti fid-dar jew fil-garaxx, biss jekk titneħħa mid-diska. Il-kontroll isir b'mod programmatiku (bl-użu ta 'apparat elettroniku speċjali) jew mekkanikament.

Apparat tas-sensur tal-pressjoni tat-tajers

Is-sistema ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers (bl-Ingliż - TPMS - Sistema ta' Monitoraġġ tal-Pressjoni tat-Tajers) tikkonsisti f'żewġ komponenti bażiċi. L-ewwel huma sensuri tal-pressjoni li jinsabu fuq ir-roti. Huma jittrasmettu sinjal tar-radju lil apparat li jirċievi li jinsab ġewwa l-karozza. L-apparat li jirċievi, bl-użu tas-softwer disponibbli, juri l-pressjoni fuq l-iskrin u jekk tonqos jew ma tikkorrispondix mal-valur stabbilit, il-lampa tal-monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers tixgħel.

Hemm żewġ tipi ta 'sensors - mekkaniċi u elettroniċi. L-ewwel huma installati minflok ir-rukkell fuq ir-rota. Huma orħos, iżda mhumiex daqstant affidabbli u jfallu malajr, għalhekk rarament jintużaw. Iżda dawk elettroniċi huma mibnija ġewwa r-rota u huma ħafna aktar affidabbli. Minħabba l-post intern tagħhom, huma protetti aħjar u preċiżi. Se jiġu diskussi aktar. Is-senser elettroniku tal-pressjoni tat-tajers huwa strutturalment magħmul mill-elementi li ġejjin:

• element li jkejjel il-pressjoni (gauge tal-pressjoni) li jinsab ġewwa r-rota (tajer);
• mikroċipp li l-kompitu tiegħu huwa li jikkonverti s-sinjal analogu mill-gauge tal-pressjoni f'wieħed elettroniku;
• Provvista ta' enerġija tas-sensuri (batterija);
• aċċelerometru, li l-kompitu tiegħu huwa li jkejjel id-differenza bejn l-aċċelerazzjoni reali u gravitazzjonali (dan huwa meħtieġ biex jiġi aġġustat il-qari tal-pressjoni skont il-veloċità angolari tar-rota li ddur);
• antenna (f'ħafna sensuri l-antenna hija l-għatu tal-bżieżel tal-metall).

X'inhi l-batterija fis-sensor TPMS?

Is-sensuri għandhom batterija li tista 'topera f'modalità awtonoma għal żmien twil. Ħafna drabi dawn huma ċelloli tal-litju ta '3 Volt. Is-sensuri li jinsabu ġewwa r-rota jużaw elementi CR2450, u s-sensuri installati fuq ir-rukkell jużaw CR2032 jew CR1632. Huma rħas u affidabbli. Il-ħajja medja tal-batterija hija 5...7 snin.

X'inhi l-frekwenza tas-sinjal tas-sensuri tal-pressjoni tat-tajers?

Sensers tal-pressjoni tat-tajers iddisinjati għall-installazzjoni fuq Ewropea и Ażjatiċi karozzi joperaw fuq frekwenza tar-radju ugwali għal 433 MHz u 434 MHz, u sensuri ddisinjati għal Amerikana karozzi - fuq 315 MHz, dan huwa stabbilit mill-istandards rilevanti. Madankollu, kull sensor għandu l-kodiċi uniku tiegħu stess. Għalhekk, is-sensuri ta 'karozza waħda ma jistgħux jittrasmettu sinjal lil karozza oħra. Barra minn hekk, l-apparat li jirċievi "jara" minn liema sensor, jiġifieri, minn liema rota speċifika ġej is-sinjal.

L-intervall tat-trasmissjoni jiddependi wkoll fuq is-sistema speċifika. Normalment, dan l-intervall jinbidel skont kemm il-karozza tkun qed tivvjaġġa u x’pressjoni jkollha f’kull rota. Tipikament, l-itwal intervall meta ssuq bil-mod ikun ta 'madwar 60 sekonda, u hekk kif il-veloċità tiżdied jista' jilħaq 3...5 sekondi.

Prinċipju tax-xogħol tas-sensor tal-pressjoni tat-tajer

Is-sistemi tal-kejl tal-pressjoni tat-tajers joperaw ibbażati fuq indikaturi diretti u indiretti. Sensuri jkejlu ċerti parametri. Għalhekk, sinjal indirett ta 'tnaqqis fil-pressjoni f'rota huwa żieda fil-veloċità angolari tar-rotazzjoni ta' tajer ċatt. Fil-fatt, hekk kif il-pressjoni tagħha tonqos, tonqos fid-dijametru, u għalhekk iddur ftit aktar malajr minn rota oħra fuq l-istess fus. F'dan il-każ, il-veloċità tar-rotazzjoni hija ġeneralment irreġistrata mis-sensuri tas-sistema ABS. F'dan il-każ, l-ABS u s-sistemi ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers ħafna drabi huma kkombinati.

Sinjal ieħor indirett ta 'tajer ċatt huwa żieda fit-temperatura tal-arja u tal-gomma tiegħu. Dan huwa dovut għal żieda fil-garża ta 'kuntatt bejn ir-rota u t-triq. It-temperatura hija rreġistrata minn sensuri tat-temperatura. Il-biċċa l-kbira tas-sensuri moderni jkejlu simultanjament kemm il-pressjoni fir-rota kif ukoll it-temperatura tal-arja fiha. Is-sensuri tal-pressjoni għandhom firxa wiesgħa ta 'tħaddim tat-temperatura. Bħala medja tvarja minn -40 sa +125 grad Celsius.

Ukoll, is-sistemi ta 'kontroll dirett huma kejl nominali tal-pressjoni tal-arja fir-roti. Tipikament, sensuri bħal dawn huma bbażati fuq it-tħaddim ta 'piezoelements integrati, jiġifieri, essenzjalment, gauges tal-pressjoni elettroniċi.

L-inizjalizzazzjoni tas-sensuri tiddependi fuq il-parametru li jkejlu. Is-sensuri tal-pressjoni huma ġeneralment irreġistrati bl-użu ta 'softwer addizzjonali. Is-sensuri tat-temperatura jibdew jaħdmu meta t-temperatura tiżdied jew tonqos b'mod sinifikanti, jew meta tmur lil hinn mil-limiti permissibbli. U s-sistema ABS hija ġeneralment responsabbli għall-kontroll tal-veloċità tar-rotazzjoni, għalhekk dawn is-sensuri huma inizjalizzati permezz tagħha.

Sinjali mis-sensor ma jiġux kontinwament, iżda f'ċerti intervalli. Fil-biċċa l-kbira tas-sistemi TPMS, l-intervall tal-ħin huwa tal-ordni ta '60, madankollu, f'xi sistemi, hekk kif il-veloċità tiżdied, il-frekwenza tas-sinjal issir aktar frekwenti, sa 2...3 sekondi.

Mill-antenna li tittrasmetti ta 'kull sensor hemm sinjal tar-radju ta' ċerta frekwenza lill-apparat li jirċievi. Dan tal-aħħar jista 'jiġi installat jew ġewwa l-karozza jew fil-kompartiment tal-magna. Jekk il-parametri operattivi fir-rota huma barra mil-limiti aċċettabbli, is-sistema tibgħat sinjal ta 'allarm lid-dashboard jew lill-unità ta' kontroll elettroniku.

Kif tirreġistra (torbot) sensuri

Hemm tliet metodi bażiċi biex tingħaqad sensor ma' element tas-sistema li tirċievi.

Seba 'metodi biex jgħaqqdu sensuri tal-pressjoni tat-tajers

• Awtomatiku. F'sistemi bħal dawn, l-apparat li jirċievi, wara ċertu mili (per eżempju, kilometru 50), innifsu "jara" s-sensuri u jirreġistrahom fil-memorja tiegħu.
• Stazzjonarju. Jiddependi direttament fuq il-manifattur speċifiku u huwa indikat fl-istruzzjonijiet. Biex tirreġistra, trid tagħfas sekwenza ta' buttuni jew azzjonijiet oħra.
• L-irbit isir bl-użu ta 'tagħmir speċjali.

Ukoll, ħafna sensuri jiġu attivati ​​awtomatikament wara li l-karozza tibda ssuq. Il-veloċità korrispondenti tista 'tvarja għal manifatturi differenti, iżda ġeneralment hija 10...20 kilometru fis-siegħa.

Ħajja tas-servizz tas-sensorju tal-pressjoni tat-tajers

Il-ħajja tas-servizz tas-sensor tiddependi fuq ħafna parametri. L-ewwelnett, mill-kwalità tagħhom. Sensuri oriġinali "jgħixu" għal madwar 5 ... 7 snin. Wara dan, il-batterija tagħhom normalment tiġi skarikata. Madankollu, il-biċċa l-kbira tas-sensuri ġeneriċi irħas jaħdmu ħafna inqas. Tipikament il-ħajja tas-servizz tagħhom hija ta 'sentejn. Jistgħu xorta jkollhom batteriji, iżda l-kisi tagħhom jitfarrku u jibdew ifallu. Naturalment, jekk xi sensor ikun bil-ħsara mekkanika, il-ħajja tas-servizz tiegħu tista 'titnaqqas drastikament.

falliment tas-sensuri tal-pressjoni tat-tajers

Irrispettivament mill-manifattur, fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, il-fallimenti tas-sensuri huma tipiċi. jiġifieri, il-ħsarat li ġejjin tas-sensor tal-pressjoni tat-tajers jistgħu jseħħu:

• Ħsara tal-batterija. Din hija waħda mir-raġunijiet l-aktar komuni għaliex is-sensor tal-pressjoni tat-tajers tal-karozza ma jaħdimx. Il-batterija tista 'sempliċement titlef iċ-ċarġ tagħha (speċjalment jekk is-sensor huwa diġà antik).
• Ħsara fl-antenna. Ħafna drabi l-antenna tas-sensorju tal-pressjoni hija għatu tal-metall fuq il-valv tar-rota. Jekk it-tapp ikun bil-ħsara mekkanika, allura s-sinjal minnu jista 'jew ma jasal xejn jew jasal f'forma mhux korretta.

• Kuntatt mas-sensor ta 'komposti teknoloġiċi. Il-prestazzjoni ta 'sensur tal-pressjoni tat-tajers tal-karozzi tiddependi fuq l-indafa tiegħu. jiġifieri, m'għandux jitħalla li reaġenti kimiċi mit-triq jew sempliċiment ħmieġ, kondizzjonatur tat-tajers jew mezzi oħra maħsuba biex jipproteġu t-tajers jitilgħu fuq il-housing tas-sensor.
• Ħsara tas-sensuri. Il-korp tiegħu għandu jkun invitat maż-zokk tal-valv tal-beżżula. Is-sensorju TPMS jista 'jiġi bil-ħsara bħala riżultat ta' inċident, tiswija ta 'roti bla suċċess, vettura li tolqot ostaklu kritiku, jew sempliċement minħabba installazzjoni/żarmar mingħajr suċċess. Meta tiżżarma rota f'ħanut tat-tajers, dejjem twissi lill-ħaddiema dwar il-preżenza ta 'sensors!
• Kap li jeħel mal-ħajta. Xi sensuri jeħtieġu l-użu ta 'għatu ta' barra tal-plastik biss. Għandhom trasmettituri tar-radju ġewwa. Għalhekk, l-għotjien tal-metall ma jistgħux jiġu invitati fuqhom, peress li hemm probabbiltà għolja li sempliċiment jeħel mat-tubu tas-sensorju taħt l-influwenza ta 'umdità u reaġenti kimiċi u se jkun impossibbli li jinħallu. F'dan il-każ, huma sempliċiment maqtugħa u, fil-fatt, is-sensor ifalli.
• Depressurizzazzjoni tal-beżżula tas-sensorju. Dan spiss jiġri meta jiġu installati sensuri jekk washer tan-najlon tas-siġillar ma kienx installat bejn il-beżżula u l-faxxa elastika interna, jew meta washer tal-metall kienet installata minflok washer tan-najlon. Bħala riżultat ta 'installazzjoni mhux korretta, isseħħ inċiżjoni kostanti ta' l-arja. U fil-każ tal-aħħar, huwa wkoll possibbli li l-washer teħel mal-beżżula. Imbagħad trid tnaqqas il-ġewż u tibdel it-twaħħil.

Kif tiċċekkja s-sensuri tal-pressjoni tat-tajers

L-iċċekkjar tas-sensor tal-pressjoni tar-rota jibda bl-iċċekkjar b'gauge tal-pressjoni. Jekk il-gauge tal-pressjoni juri li l-pressjoni tat-tajer hija differenti mill-pressjoni nominali, ippumpjaha. Meta s-sensor għadu jġib ruħu ħażin jew l-iżball ma jmurx, tista 'tuża programm jew apparat speċjali, u mbagħad iżarmah u twettaq aktar testijiet.

Jekk jogħġbok innota li qabel ma tneħħi s-sensor mir-rota, l-arja trid tiġi rilaxxata mit-tajer. U dan jeħtieġ li jsir fuq rota mdendla. Jiġifieri, f'garaxx, għandek bżonn hang ir-roti waħda waħda billi tuża jack.

Kif tidentifika sensor tal-pressjoni tat-tajers difettuż

L-ewwelnett, trid tiċċekkja l-funzjonalità tas-sensuri. Biex tagħmel dan, għandek bżonn tibda l-magna tal-kombustjoni interna u tara jekk id-dawl ta 'twissija tal-pressjoni tat-tajers fuq id-daxxbord huwiex mixgħul jew le. F'xi karozzi, l-ECU hija responsabbli għal dan. Twissija se tidher ukoll fuq il-pannell li tindika s-sensor speċifiku li juri pressjoni mhux korretta jew assenza sħiħa ta 'sinjal. Madankollu, mhux il-karozzi kollha għandhom fanal li jindika problemi bis-sensor tal-pressjoni tat-tajers. Fuq ħafna, l-informazzjoni rilevanti hija pprovduta direttament lill-unità ta 'kontroll elettroniku, u mbagħad jidher żball. U biss wara dan ta 'min jagħmel verifika tas-softwer tas-sensors.

Għal dilettanti tal-karozzi ordinarji, hemm mod konvenjenti biex tivverifika l-pressjoni tat-tajers mingħajr gauge tal-pressjoni. Biex tagħmel dan, għandek bżonn tuża apparat ta 'skannjar ELM 327 verżjoni 1,5 u ogħla. L-algoritmu tal-verifika huwa kif ġej:

Screenshot tal-programm HobDrive. Kif tista 'tidentifika sensor ta' tajer difettuż?

• trid tniżżel u tinstalla l-verżjoni b'xejn tal-programm HobDrive fuq il-gadget mobbli tiegħek biex taħdem ma' karozza speċifika.
• Bl-użu tal-programm għandek bżonn "tikkuntattja" l-apparat dijanjostiku.
• Mur fis-settings tal-programm. Biex tagħmel dan, l-ewwel tniedi l-funzjoni "Skrins", u mbagħad "Settings".
• F'dan il-menu għandek bżonn tagħżel il-funzjoni "Parametri tal-Vettura". Li jmiss - "Settings ECU".
• Fil-linja tat-tip ECU, għandek bżonn tagħżel il-mudell tal-karozza u l-verżjoni tas-softwer tagħha, u mbagħad ikklikkja fuq il-buttuna OK, u b'hekk issalva s-settings magħżula.
• Sussegwentement trid tissettja l-parametri tas-sensuri tat-tajers. Biex tagħmel dan, mur fil-funzjoni "Parametri TPMS".
• Imbagħad għal "Tip" u "Le jew TPMS integrat". Dan jikkonfigura l-programm.
• Sussegwentement, biex tiċċekkja t-tajers, trid terġa' tmur fil-menu "Skrins" u agħfas il-buttuna "Pressjoni tat-Tajers".
• L-informazzjoni se tidher fuq l-iskrin fil-forma ta 'stampa dwar il-pressjoni f'tajer speċifiku tal-karozza, kif ukoll it-temperatura fiha.
• Ukoll fil-funzjoni "Skrins" tista 'tara informazzjoni dwar kull sensor, jiġifieri l-ID tiegħu.
• Jekk il-programm ma jipprovdix informazzjoni dwar sensor, dan ifisser li dan huwa l-"ħati" tal-iżball.

Għal karozzi manifatturati minn VAG għal skop simili, tista 'tuża l-programm "Vasya Diagnostic" (VagCom). L-algoritmu tal-verifika jitwettaq kif ġej:

• Sensor wieħed għandu jitħalla fl-ispare tire u jitqiegħed fil-bagoll. It-tnejn ta 'quddiem jeħtieġ li jkunu jinsabu fil-kabina ħdejn il-bibien tas-sewwieq u tal-passiġġieri, rispettivament. Is-sensuri ta 'wara għandhom ikunu jinsabu f'kantunieri differenti tat-tronk, fuq il-lemin u fuq ix-xellug, eqreb tar-roti.
• Biex tiċċekkja l-kundizzjoni tal-batteriji, għandek bżonn tibda l-magna tal-kombustjoni interna jew sempliċement ixgħel it-tqabbid tal-magna. Sussegwentement trid tmur għand il-kontrollur numru 65 mill-ewwel sa 16-il grupp. Hemm tliet gruppi għal kull sensor. Jekk kollox huwa tajjeb, il-programm se juri pressjoni żero, temperatura u l-istat tal-batteriji tas-sensorju.
• Tista' tiċċekkja bl-istess mod kif is-sensuri jirrispondu b'mod korrett għat-temperatura. Per eżempju, tpoġġihom waħda waħda taħt deflector sħun, jew f'bagoll kiesaħ.
• Biex tiċċekkja l-kundizzjoni tal-batteriji, għandek bżonn tmur għall-istess kontrollur numru 65, jiġifieri, gruppi 002, 005, 008, 011, 014. Hemmhekk, l-informazzjoni turi kemm kull batterija preżumibbilment fadlilha taħdem f'xhur. Billi tqabbel din l-informazzjoni mat-temperatura murija, tista 'tieħu l-aħjar deċiżjoni dwar is-sostituzzjoni ta' sensor partikolari jew sempliċement il-batterija.

Iċċekkja l-batterija

Għal sensor imneħħi, l-ewwel ħaġa li trid tagħmel hu li tiċċekkja l-provvista tal-enerġija tiegħu (batterija). Skont l-istatistika, huwa preċiżament minħabba din il-problema li s-sensor ħafna drabi jieqaf jaħdem. Tipikament il-batterija hija mibnija fil-korp tas-sensorju u mgħottija b'għatu protettiv. Madankollu, hemm sensuri b'akkomodazzjoni kompletament issiġillata, jiġifieri, li fihom ma tiġix ipprovduta sostituzzjoni tal-batterija. Huwa mifhum li tali sensuri jeħtieġ li jiġu sostitwiti kompletament. Tipikament, sensuri Ewropej u Amerikani mhumiex separabbli, filwaqt li dawk Koreani u Ġappuniżi huma kollassabbli, jiġifieri, jistgħu jibdlu l-batterija.

Għaldaqstant, jekk l-akkomodazzjoni tkun tista 'tiġġarraf, allura, skond id-disinn tas-sensor, għandu jiġi żarmat u l-batterija titneħħa. Wara dan, ibdelha b'waħda ġdida u ċċekkja l-operat tas-sensor tal-pressjoni tat-tajers. Jekk ma tkunx tista' tiġġarraf, imbagħad ikollok jew tibdelha, jew tneħħi l-każ u neħħi l-batterija, u mbagħad erġa' waħħal il-każ flimkien.

Batteriji taċ-ċelluli tal-muniti b'vultaġġ nominali ta '3 Volts. Madankollu, batteriji ġodda ġeneralment jipproduċu vultaġġ ta 'madwar 3,3 Volts u, kif turi l-prattika, is-sensor tal-pressjoni jista' "glitch" meta l-batterija tiġi skarikata għal 2,9 Volts.

Rilevanti għal sensuri li joperaw fuq element wieħed għal madwar ħames snin jew aktar, sa 7...10 snin. Meta sensur ikun għadu kif ġie installat, ġeneralment jeħtieġ li jiġi inizjalizzat. Dan isir bl-użu ta 'softwer skond is-sistema speċifika.

Spezzjoni viżwali

Meta tiċċekkja, kun żgur li tiċċekkja s-sensor viżwalment. jiġifieri, li jispezzjona jekk il-ġisem tiegħu huwiex imlaqqax, imxaqqaq, jew jekk xi parti hix imkisser. Għandha tingħata attenzjoni partikolari lill-integrità tal-għatu fuq il-beżżula, peress li, kif imsemmi hawn fuq, fil-biċċa l-kbira tad-disinji sservi bħala antenna ta 'trasmissjoni. Jekk it-tapp ikun bil-ħsara, għandu jiġi sostitwit b'wieħed ġdid. Jekk l-akkomodazzjoni tas-sensorju tkun bil-ħsara, iċ-ċansijiet li terġa 'tiġi restawrata l-funzjonalità huma ħafna inqas.

Test tal-pressjoni

Is-sensuri TPMS jistgħu wkoll jiġu ttestjati bl-użu ta 'għodod iddisinjati apposta. jiġifieri, fil-ħwienet tat-tajers hemm kmamar speċjali tal-pressjoni tal-metall li huma ssiġillati ermetikament. Is-sensuri li jridu jiġu ttestjati jitqiegħdu fihom. U fuq in-naħa tal-kaxxa hemm pajp tal-gomma b'beżżula għall-ippumpjar tal-arja fil-volum tagħha.

Tista 'tibni struttura simili lilek innifsek. Per eżempju, minn flixkun tal-ħġieġ jew tal-plastik b'għatu issiġillat ermetikament. U poġġi s-sensor fih, u waħħal pajp issiġillat bl-istess mod b'beżżula. Madankollu, il-problema hawnhekk hija li, l-ewwelnett, dan is-sensor għandu jittrasmetti sinjal lill-monitor. Jekk ma jkunx hemm monitor, tali kontroll huwa impossibbli. U t-tieni, għandek bżonn tkun taf il-parametri tekniċi tas-sensor u l-karatteristiċi tat-tħaddim tiegħu.

Iċċekkjar b'għodod speċjalizzati

Servizzi speċjalizzati ħafna drabi jkollhom ħardwer u softwer speċjali għall-iċċekkjar tas-sensuri tal-pressjoni tat-tajers. Wieħed mill-aktar popolari huma skaners dijanjostiċi għall-iċċekkjar tas-sensuri tal-pressjoni u tal-pressjoni minn Autel. Pereżempju, wieħed mill-aktar mudelli sempliċi huwa Autel TS408 TPMS. Jista 'jintuża biex jattiva u jiddijanjostika kważi kull sensor tal-pressjoni. jiġifieri, il-prestazzjoni tiegħu, l-istatus tal-batterija, it-temperatura, issettjar tal-bidla u l-issettjar tas-softwer.

Madankollu, l-iżvantaġġ ta 'tali apparati huwa ovvju - il-prezz għoli tagħhom. Pereżempju, il-mudell bażiku tal-apparat speċifikat mir-rebbiegħa tal-2020 huwa ta 'madwar 25 elf rublu Russu.

Tiswija tas-sensorju tal-pressjoni tat-tajers

Miżuri ta 'tiswija se jiddependu fuq ir-raġunijiet għaliex is-sensor falla. L-aktar tip komuni ta 'tiswija DIY huwa li tissostitwixxi l-batteriji. Kif imsemmi hawn fuq, il-biċċa l-kbira tas-sensuri għandhom akkomodazzjoni mhux separabbli, li jfisser li s-sostituzzjoni tal-batterija hija impossibbli.

Jekk l-akkomodazzjoni tas-sensor ma tkunx separabbli, allura tista 'tinfetaħ b'żewġ modi biex tissostitwixxi l-batterija. L-ewwel huwa li serrieq, it-tieni huwa li jiddewweb, per eżempju, b'ħadid tal-issaldjar. Tista 'taqta' b'hacksaw, jigsaw bl-idejn, sikkina qawwija jew oġġetti simili. Trid toqgħod attent ħafna meta tuża ħadida tal-issaldjar biex idub il-plastik tal-housing, speċjalment jekk il-housing tas-sensor huwa żgħir. Huwa aħjar li tuża ħadida tal-issaldjar żgħira u dgħajfa. Is-sostituzzjoni tal-batterija nnifisha mhix diffiċli. Il-ħaġa prinċipali hija li ma tħawwadx il-marka tal-batterija u l-polarità. Wara li tissostitwixxi l-batterija, tinsiex li s-sensor għandu jiġi inizjalizzat fis-sistema. Xi drabi dan iseħħ awtomatikament, iżda fil-biċċa l-kbira tal-każijiet jiġri skont algoritmu għal karozzi speċifiċi.

Skont l-istatistika, sensuri oriġinali tal-pressjoni tat-tajers fuq karozzi Kia u Hyundai jdumu mhux aktar minn ħames snin. Anke sostituzzjoni ulterjuri ta 'batteriji ħafna drabi ma tgħinx. Għaldaqstant, ġeneralment jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda.

Meta tneħħi tajer, il-beżżula tas-sensorju tal-pressjoni ħafna drabi ssir bil-ħsara. Mod wieħed biex issolvi din il-problema huwa li tnaqqas ħajta fuq il-wiċċ ta 'ġewwa tal-beżżula billi tuża vit. Tipikament dan huwa ħajt ta '6mm. U għalhekk, imbagħad trid tieħu l-beżżula mill-kamera l-antika u aqta 'l-gomma kollha minnha. Imbagħad fuqha, bl-istess mod, aqta 'ħajt estern ta' l-istess dijametru u żift. U għaqqad dawn iż-żewġ dettalji miksuba. F'dan il-każ, huwa rakkomandabbli li tittratta l-istruttura b'siġillant.

Jekk il-karozza tiegħek ma kinitx oriġinarjament mgħammra b'sensors tal-pressjoni tat-tajers, allura hemm sistemi universali li jistgħu jinxtraw u jiġu installati addizzjonalment. Madankollu, kif jinnotaw l-esperti, ġeneralment sistemi bħal dawn, u għalhekk, is-sensuri huma ta 'ħajja qasira. Barra minn hekk, meta tinstalla sensor ġdid f'rota, zgur li trid tigi bilancjata mill-gdid!!! Għalhekk, għall-installazzjoni u l-ibbilanċjar, definittivament trid tfittex għajnuna minn ħanut tat-tajers, peress li t-tagħmir xieraq jinsab hemmhekk biss.

Output

L-ewwel ħaġa li għandek bżonn tiċċekkja fis-sensor tal-pressjoni tat-tajers hija l-batterija. Speċjalment jekk is-sensor ilu fis-servizz għal aktar minn ħames snin. L-aħjar huwa li tivverifika s-sensor bl-użu ta 'għodod speċjalizzati. Meta tissostitwixxi sensur b'wieħed ġdid, huwa meħtieġ li "tirreġistra" fis-sistema sabiex "tara" u taħdem b'mod korrett. U tinsiex, meta tissostitwixxi t-tajers, biex twissi lill-ħaddiem tas-servizz tat-tajers li hemm sensor tal-pressjoni installat fir-rota.