Kif tiċċekkja s-sensor tal-fann
Kontenut
Mistoqsija kif tiċċekkja s-sensor tal-fann, Is-sidien tal-karozzi jistgħu jkunu interessati meta l-fann tat-tkessiħ tar-radjatur tal-magna tal-kombustjoni interna ma jixgħelx jew, bil-maqlub, jaħdem b'mod kostanti. U kollha għaliex ħafna drabi dan l-element huwa l-kawża ta 'problema bħal din. sabiex tiċċekkja s-sensor biex jixgħel il-fann li jkessaħ, għandek bżonn tkun taf il-prinċipju tat-tħaddim tiegħu, u għandek tuża wkoll multimeter biex tieħu xi kejl.
Qabel ma tipproċedi għad-deskrizzjoni tal-proċedura għall-iċċekkjar tas-sensorju li jixgħel il-fann tar-radjatur, ta 'min jifhem kif jaħdem u t-tipi bażiċi ta' ħsarat tiegħu.
Kif jaħdem is-sensor tal-fann
Is-swiċċ tal-fann innifsu huwa relay tat-temperatura. Id-disinn tiegħu huwa bbażat fuq pjanċa bimetallika konnessa ma 'virga mobbli. Meta l-element sensittiv tas-sensor jissaħħan, il-pjanċa bimetallika titgħawweġ, u l-virga mwaħħla magħha tagħlaq iċ-ċirkwit elettriku tas-sewqan tal-fann li jkessaħ.
L-element sensittiv jiġi f'kuntatt ma 'kontra l-iffriżar, ġeneralment fir-radjatur (fil-parti t'isfel tiegħu, fuq il-ġenb, jiddependi fuq il-mudell tal-karozza), iżda hemm mudelli ICE fejn is-sensor tal-fann jitqiegħed fil-blokka taċ-ċilindru, bħal fil- karozza popolari VAZ-2110 (fuq ICEs injettur). ). U xi kultant id-disinn ta 'xi magni tal-kombustjoni interna jipprovdi għal daqs żewġ sensuri biex jinxtegħlu l-fann, jiġifieri, fuq il-pajpijiet tad-dħul u l-ħruġ tar-radjatur. Dan jippermettilek kemm tixgħel kif ukoll itfi l-fann bil-forza meta t-temperatura kontra l-iffriżar tinżel.
Ta 'min ukoll tkun taf li hemm żewġ tipi ta' sensor tat-temperatura tal-fann - b'żewġ pinnijiet u tliet pinnijiet. Żewġ labar huma ddisinjati għat-tħaddim tal-fann b'veloċità waħda, u tliet labar huma ddisinjati għal żewġ veloċitajiet tal-fann. L-ewwel veloċità tinxtegħel f'temperatura aktar baxxa (per eżempju, f'+92°С…+95°С), u t-tieni - f'temperatura ogħla (per eżempju, f'+102°С…105°С).
falliment tas-sensor tal-iswiċċ tal-fann
Is-sensorju li jixgħel il-fann li jkessaħ huwa apparat pjuttost sempliċi, għalhekk għandu ftit kawżi ta 'ħsarat. Jista' ma jaħdimx f'każijiet bħal dawn:
Konnetturi fuq ċippa DVV bi tliet pins
- Kuntatt teħel. F'dan il-każ, il-fann se jaħdem b'mod kostanti, irrispettivament mit-temperatura ta 'l-antifreeze.
- Kuntatt ossidazzjoni. F'dan il-każ, il-fann ma jixgħel xejn.
- Tkissir tar-relay (virga).
- Ilbes tal-pjanċa bimetallika.
- Ebda qawwa tal-fjus.
Jekk jogħġbok innota li s-sensor tal-iswiċċ tal-fann mhuwiex separabbli u ma jistax jissewwa, għalhekk, jekk jinstab ħsara, tinbidel. F'karozza moderna, id-dawl tal-magna tal-kontroll se jindika problema, peress li wieħed jew aktar mill-iżbalji li ġejjin se jiġu rreġistrati fil-memorja tal-unità ta 'kontroll elettroniku (ECU) - p0526, p0527, p0528, p0529. Dawn il-kodiċijiet ta 'żball se jirrappurtaw ċirkwit miftuħ, kemm sinjal kif ukoll enerġija, iżda dan ġara minħabba ħsara tas-sensuri jew problemi ta' wajers jew konnessjoni - tista 'ssir taf biss wara li tiċċekkja.
Kif tiċċekkja s-sensor tal-fann
sabiex tiġi ċċekkjata l-operatibbiltà tas-sensorju li jixgħel il-fann, għandu jiġi żarmat mis-sedil tiegħu. Kif imsemmi hawn fuq, normalment ikun jinsab jew fuq ir-radjatur jew fil-blokka taċ-ċilindri. Madankollu, qabel iż-żarmar u l-ittestjar tas-sensor, għandek bżonn tiżgura li l-enerġija tiġi pprovduta lilu.
Kontroll tal-qawwa
Iċċekkja tal-Qawwa DVV
Fuq il-multimeter, aħna nixgħel il-modalità tal-kejl tal-vultaġġ DC fil-medda ta 'madwar 20 Volts (skond il-mudell speċifiku tal-multimeter). Fiċ-ċippa tas-sensorju skonnettjata, trid tiċċekkja l-vultaġġ. Jekk is-sensor huwa b'żewġ pinnijiet, allura immedjatament tara jekk hemmx 12-il volt hemmhekk. F'sensor ta 'tliet kuntatti, għandek tiċċekkja l-vultaġġ bejn il-brilli fiċ-ċippa f'pari sabiex issib fejn hemm "plus" wieħed u fejn hemm żewġ "minuses". Bejn il-"plus" u kull "minus" għandu jkun hemm ukoll vultaġġ ta '12V.
Jekk ma jkunx hemm qawwa fuq iċ-ċippa, l-ewwelnett għandek bżonn tivverifika jekk il-fjus huwiex intatt (jista 'jkun kemm fil-blokk taħt il-barnuża kif ukoll fil-kompartiment tal-passiġġieri tal-karozza). Il-post tiegħu huwa spiss indikat fuq il-qoxra tal-kaxxa tal-fjus. Jekk il-fjus ikun intatt, għandek bżonn "ċannel" il-wajers u tiċċekkja ċ-ċippa. Imbagħad ta 'min jibda jiċċekkja s-sensor tal-fann innifsu.
Madankollu, qabel ma tixxotta l-antifreeze u tħoll is-sensor tal-fann li jkessaħ ir-radjatur, ta 'min jagħmel ukoll test żgħir wieħed li jiżgura li l-fann qed jaħdem sew.
Iċċekkjar tat-tħaddim tal-fann
Bl-għajnuna ta 'kwalunkwe jumper (biċċa wajer irqiq), agħlaq il- "plus" f'pari u l-ewwel waħda, u mbagħad it-tieni "minus". Jekk il-wiring huwa intatt, u l-fann qed jaħdem, imbagħad fil-mument taċ-ċirkwit, l-ewwel wieħed u mbagħad it-tieni veloċità tal-fann se jinxtegħlu. Fuq sensor b'żewġ kuntatti, il-veloċità tkun waħda.
huwa wkoll ta 'min iċċekkja jekk il-fann jintefa meta s-sensor jintefa, jekk il-kuntatti huma mwaħħla fiha. Jekk, meta s-sensor jintefa, il-fann ikompli jaħdem, allura dan ifisser li xi ħaġa ħażina mas-sensor, u jeħtieġ li tiġi ċċekkjata. Biex tagħmel dan, is-sensor għandu jitneħħa mill-vettura.
Iċċekkja s-sensor biex jinxtegħel il-fann
Tista 'tiċċekkja d-DVV b'żewġ modi - billi ssaħħanha f'ilma sħun, jew tista' saħansitra ssaħħanha b'ħadid tal-issaldjar. It-tnejn li huma jimplikaw kontrolli ta' kontinwità. F'dan l-aħħar każ biss, ser ikollok bżonn multimeter b'thermocouple, u fl-ewwel każ, termometru li kapaċi jkejjel temperaturi 'l fuq minn 100 grad Celsius. Jekk jiġi ċċekkjat sensor li jixgħel il-fann bi tliet kuntatti, b'żewġ veloċitajiet ta 'swiċċjar (installati fuq ħafna karozzi barranin), allura huwa rakkomandabbli li jintużaw żewġ multimetri f'daqqa. Wieħed huwa li jiċċekkja ċirkwit wieħed, u t-tieni huwa li jiċċekkja simultanjament it-tieni ċirkwit. L-essenza tat-test hija li ssir taf jekk ir-relay huwiex attivat meta jissaħħan għat-temperatura indikata fuq is-sensor.
Huma jiċċekkjaw is-sensor biex jixgħel il-fann tat-tkessiħ tar-radjatur skont l-algoritmu li ġej (bl-użu ta’ sensur bi tliet pins u multimetru wieħed, kif ukoll multimetru b’thermocouple):
Iċċekkja DVV f'ilma sħun b'multimeter
- Issettja l-multimetru elettroniku għall-modalità "jisselezzjona".
- Qabbad is-sonda ħamra tal-multimetru mal-kuntatt pożittiv tas-sensor, u l-iswed mal-minus, li huwa responsabbli għall-veloċità tal-fann aktar baxxa.
- Qabbad is-sonda li tkejjel it-temperatura mal-wiċċ tal-element sensittiv tas-sensor.
- Ixgħel il-ħadid tal-issaldjar u waħħal il-ponta tiegħu mal-element sensittiv tas-sensor.
- Meta t-temperatura tal-pjanċa bimetallika tilħaq valur kritiku (indikat fuq is-sensor), sensor li jaħdem jagħlaq iċ-ċirkwit, u l-multimeter se jindika dan (fil-mod ta 'l-isselezzjonar, il-multimeter ħoss).
- Mexxi s-sonda sewda għal "minus", li hija responsabbli għat-tieni veloċità tal-fann.
- Hekk kif it-tisħin ikompli, wara ftit sekondi, is-sensor tax-xogħol għandu jagħlaq u t-tieni ċirkwit, meta tintlaħaq it-temperatura tal-limitu, il-multimeter jerġa 'jibda.
- Għaldaqstant, jekk is-sensor ma jagħlaqx iċ-ċirkwit tiegħu waqt it-tisħin, huwa difettuż.
Il-verifika ta 'sensor b'żewġ kuntatti titwettaq bl-istess mod, ir-reżistenza biss jeħtieġ li titkejjel bejn par wieħed biss ta' kuntatti.
Jekk is-sensor jissaħħan mhux b'ħadid tal-issaldjar, iżda f'kontenitur bl-ilma, imbagħad kun żgur li mhux is-sensor kollu mgħotti, iżda biss l-element sensittiv tiegħu! Hekk kif tisħon (il-kontroll isir b'termometru), l-istess operazzjoni se sseħħ kif deskritt hawn fuq.
Output
Is-sensor tal-iswiċċ tal-fann li jkessaħ huwa mezz affidabbli, imma jekk ikun hemm suspett li naqas, imbagħad biex tivverifikah, għandek bżonn multimeter, termometru u sors tas-sħana li jsaħħan l-element sensittiv.
