Kif Tittestja Sensor TP b'multimetru (Gwida pass pass)
Kontenut
Is-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle huwa resistor tal-qawwa fuq il-korp tat-throttle li jibgħat data lill-unità ta 'kontroll tal-magna irrispettivament minn kemm ikun miftuħ it-throttle. Għandek tiċċekkja kontinwament jekk is-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle hux qed jaħdem sew. Madankollu, dan jista 'jwassal għal fluss ta' arja mhux xieraq tal-magna jekk ma jiġix iċċekkjat regolarment.
Issa, jekk qed tistaqsi kif jaħdmu dawn il-passi, ħalluni nmexxik fil-proċess pass pass:
Passi faċli biex Iċċekkja t-TPS tiegħek b'multimetru
Ir-reżistenza jew il-vultaġġ tas-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle huwa l-aktar test komuni. Id-dejta tinġabar f'diversi settings tat-throttle, inklużi magħluqa, kemmxejn miftuħa, u kompletament miftuħa.
Hawn taħt huma l-passi biex tittestja s-sensor TPS b'multimetru:
Pass 1: Iċċekkja għal depożiti tal-karbonju.
Neħħi l-unità tat-tindif billi tiftaħ il-barnuża. Iċċekkja għal ħmieġ jew depożiti fuq il-korp tat-throttle u l-ħitan tad-djar. Naddafha b'aktar nodfa tal-karburatur jew rag nadif sakemm ikun bla tebgħa. Innota li l-akkumulazzjoni ta 'nugrufun wara s-sensor tat-throttle tista' tikkawża li tieqaf taħdem sew u tfixkel is-sewqan bla xkiel.
Pass 2: Sensor tal-pożizzjoni tat-throttle imqabbad mal-wajer tal-art
Jekk wieħed jassumi li t-TPS tiegħek huwa konness mal-art, skonnettjaha u ċċekkja l-konnessjonijiet għal ħmieġ, trab jew kontaminazzjoni. Issettja l-iskala tal-vultaġġ tal-multimetru diġitali għal madwar 20 volt. Ixgħel it-tqabbid wara li jiġi stabbilit il-vultaġġ.
Qabbad il-wajer li jifdal man-naħa pożittiva tal-batterija.
Imbagħad qabbad iċ-ċomb iswed tat-test mat-tliet terminali elettriċi u wettaq test tas-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle. Hemm problema tal-wajers jekk it-terminali ma jurux 1 volt.
Pass 3: TPS imqabbad mal-vultaġġ ta 'referenza
Meta titgħallem kif twettaq test tas-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle, trid twettaq proċeduri alternattivi jekk is-sensor TPS tiegħek ikun imqabbad ma 'vultaġġ ta' referenza u mhux mal-art.
L-ewwel, qabbad iċ-ċomb iswed tad-DMM mal-art fis-sensorju tal-pożizzjoni tat-throttle. (1)
Imbagħad dawwar it-tqabbid fil-pożizzjoni ON mingħajr ma tibda l-magna.
Qabbad iċ-ċomb aħmar tat-test maż-żewġ terminali l-oħra wara li tkun lestejt dan il-pass. Is-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle qed jaħdem sew jekk wieħed mit-terminali juri 5 volts. Iċ-ċirkwit huwa miftuħ jekk l-ebda wieħed miż-żewġ ċomb ma jkollu 5 volts. Dan huwa l-aktar metodu affidabbli għall-ittestjar tas-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle.
Pass 4: TPS jiġġenera l-vultaġġ tas-sinjal korrett
Wara li tlesti l-ewwel proċess ta 'ttestjar, trid issegwi passi ulterjuri biex tivverifika jekk it-test tas-sensor TPS kienx ta' suċċess u pprovdax il-vultaġġ korrett. Iċċekkja mill-ġdid is-sinjal u l-konnessjonijiet tal-art tal-konnettur. Qabbad iċ-ċomb tat-test aħmar mal-wajer tas-sinjal u ċ-ċomb tat-test iswed mal-wajer ta 'l-art.
Ixgħel it-tqabbid, imma tixgħelx il-magna sakemm it-throttle jingħalaq għal kollox. Is-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle qed jaħdem sew jekk id-DMM jaqra bejn 2 u 1.5 volts. Id-DMM għandu jaqbeż għal 5 volts meta jinfetaħ it-throttle. Jekk it-test tas-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle ma jilħaqx 5 volts, wasal iż-żmien li tibdilha.
Sintomi ta' TPS difettuż
Kwistjonijiet ta' aċċelerazzjoni: Anke jekk il-magna tiegħek tista 'tibda, hija se tieħu ftit jew xejn enerġija, u tikkawża li tieqaf. Dan jista' jwassal biex il-vettura tiegħek taċċellera mingħajr ma tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur.
Idling mhux stabbli tal-magna: Sensers tal-pożizzjoni tat-throttle ħażina jistgħu joħolqu kundizzjonijiet idle erratiċi. Ejja ngħidu li tinnota li l-karozza tiegħek qed taħdem ħażin, idling jew waqfien waqt is-sewqan; Għandu jkollok dan is-sensor iċċekkjat minn speċjalista. (2)
Konsum mhux tas-soltu tal-gażolina: Meta s-sensors ifallu, moduli oħra jistgħu jibdew jaħdmu b'mod differenti biex jikkumpensaw għan-nuqqas ta 'fluss ta' l-arja. Tinduna li l-karozza tiegħek tikkonsma aktar gażolina mis-soltu.
Dwal ta' twissija: Id-dawl tal-magna tal-kontroll huwa ddisinjat biex javżak jekk xi wieħed mis-sensors tiegħek ifalli. Jekk id-dawl tal-magna tal-kontroll tal-karozza tiegħek jixgħel, huwa aħjar li ssib il-problema qabel ma tmur għall-agħar.
Agħti ħarsa lejn uħud mill-artikoli tagħna hawn taħt.
- Kif tittestja transformer ta 'vultaġġ baxx
- Kif tiċċekkja s-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft b'multimeter
- Kif tiċċekkja l-wajer ta 'l-art tal-karozza b'multimetru
Rakkomandazzjonijiet
(1) ċomb - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) sewqan - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
Link tal-vidjo
