Kif tittestja sensor tal-crankshaft bi 3 wajers b'multimeter

F'xi mudelli tal-karozzi, maż-żmien jew b'użu intensiv, il-komponent jista 'jfalli. Fost dawn, is-sensor tal-pożizzjoni tal-krankshaft jista 'jikkawża diversi problemi li jikkawżaw diversi sintomi.

Huwa għalhekk li huwa importanti li tiskopri falliment jew problema kemm jista 'jkun malajr. F'dan il-każ, tista 'tuża għodod differenti, għalkemm multimeter jista' jkun l-aħjar għażla. B'mod partikolari, multimeter diġitali jippermettilek li twettaq kontrolli mingħajr ħafna inkonvenjent.

Kif tiċċekkja s-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft?

Jekk għandek bżonn tiċċekkja din il-parti speċifika tal-vettura tiegħek, probabilment qed tesperjenza waħda mill-kwistjonijiet li ġejjin.

• Kundizzjonijiet tal-bidu u tal-waqfien.
• Cranking, mhux stat tal-bidu
• Huwa diffiċli li tibda
• indeċiżjoni
• Inattiv mhux maħdum
• Aċċelerazzjoni ħażina
• Ħarifa
• Żieda fil-konsum tal-fjuwil
• Iċċekkja jekk id-dawl tal-magna huwiex mixgħul

B'dan, ser ikollok bżonn issegwi l-passi biex tivverifika li s-sensor CKP tat-tip induttiv qed jaħdem sew. Għandek tirreferi għall-manwal tat-tiswija tal-vettura għall-ispeċifikazzjonijiet meħtieġa.

• Hawnhekk ikun aħjar jekk skonnettja s-sensor CKP l-ewwel.
• Sussegwentement, trid twaqqaf id-DMM billi tagħżel il-medda t'isfel fuq l-iskala tal-vultaġġ DC.
• Dawwar iċ-ċavetta tal-karozza għall-pożizzjoni tat-tqabbid mingħajr ma tibda l-magna.
• Imbagħad ikun aħjar jekk qabbad il-wajers aħmar u iswed. 
• Huwa importanti hawnhekk li tipprevjeni li l-magna tibda, jew tista 'tneħħi l-fjus u tiddiżattiva s-sistema tal-fjuwil.
• Ladarba dan il-punt jintlaħaq, agħżel l-iskala tal-vultaġġ AC ta 'medda baxxa fuq il-voltmeter.
• Biex tikseb il-qari tal-meter tiegħek, trid tqabbad il-wajers mill-voltmeter tiegħek għal ċerti partijiet tal-magna. Din il-parti jkollha bżonn tiġi sostitwita jekk ma jinstab l-ebda polz ta 'vultaġġ.

Kif tirrisettja s-sensor tal-crankshaft mingħajr skaner?

Jista’ jkun li l-vettura tiegħek ma tkunx qed tintuża bi skaner bħal dawk li jeżistu f’dawn il-jiem. Madankollu, billi ssegwi dawn il-passi, tista 'terġa' ssettja s-sensor tal-crankshaft.

• It-temperatura tal-likwidu li jkessaħ u l-arja għandha tkun ta '5 gradi Celsius. Minn dan il-punt 'il quddiem, għandek tkun tista' tibda l-magna u żżommha fin-newtrali għal madwar 2 minuti.
• F'dan il-punt, għandek tikseb il-karozza tiegħek sa 55 mph għal madwar 10 minuti. L-għan huwa li l-magna tal-karozza tisħon għat-temperatura operattiva korretta.
• Ladarba tkun laħqet dan il-livell tat-temperatura, kompli bl-istess veloċità għal 6 minuti oħra.
• Wara 6 minuti, jonqos għal 45 mph mingħajr ma tuża l-brejkijiet u kompli ssuq għal minuta.
• Kull 25 sekonda, trid tnaqqas il-veloċità u tlesti erba' ċikli mingħajr ma tuża l-brejkijiet.
• Wara erba' ċikli, għandek tkompli ssuq b'55 mph għal 2 minuti.
• Fl-aħħarnett, waqqaf il-karozza bil-brejkijiet mixgħula u żommhom għal 2 minuti. Ukoll, il-gearbox għandha tkun newtrali u l-pedala tal-klaċċ magħfusa.

Jista' s-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft jiġi reset?

Mod effettiv biex tagħmel dan huwa li tuża t-terminal negattiv tal-batterija biex tiskonnettja l-batterija. Wara dan, trid iżżomm il-batterija skonnettjata għal siegħa u terġa 'tikkonnettjaha.

Din il-proċedura tippermettilek tirrisettja d-dawl tal-magna tal-kontroll. Allura, wara l-proċedura, il-memorja għal żmien qasir għandha tiġi kklerjata minħabba li l-enerġija elettronika ġiet eżawrita.

Huwa diffiċli li tbiddel is-sensor tal-crankshaft?

Meta tissostitwixxi s-sensor tal-crankshaft matul il-proċedura, jistgħu jseħħu xi problemi. Hawnhekk tinduna li hemm virga twila fost il-komponenti. Allura dan il-komponent jista 'jeħel fil-blokk u jikkawża problemi. (2)

Għalhekk, huwa meħtieġ li s-sensor jinżamm sew wara li jinħall. Huwa meħtieġ moviment ta 'brim biex titneħħa din il-parti mill-blokka tal-magna. Minn hemm, tista 'tissostitwixxi s-sensor tal-crankshaft biex tevita ħafna inkonvenjenzi fil-karozza tiegħek.

Kif tiċċekkja jekk is-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft huwiex difettuż?

Xi drabi s-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft jista 'jfalli minħabba xedd u kedd maż-żmien. Għal din ir-raġuni, xi sinjali utli ser tavżak jekk għandekx bżonn isewwi jew tissostitwixxi komponent.

1. Il-karozza tieqaf ripetutament: Il-vettura tista 'taċċellera bil-mod, il-qawwa tal-magna naqset, jew il-konsum tal-fjuwil huwa insuffiċjenti. Is-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft għandu jiġi sostitwit meta wieħed minn dawn is-sinjali jidher fuq il-vettura. Dawn il-problemi jistgħu jkunu sinjal ta’ diversi problemi oħra. (1)

2. Iċċekkja li d-dawl tal-magna huwa mixgħul: Hekk kif is-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft ikollu ċerti ħsarat, dan l-indikatur jixgħel. Madankollu, wieħed għandu jżomm f'moħħu li dan l-indikatur jista' jixgħel għal raġunijiet oħra.

3. Il-karozza mhux se tibda: Jekk qed tesperjenza l-problemi ta 'hawn fuq, il-karozza tiegħek probabbilment tkun viċin li ma tibdax. Is-sensorju tal-pożizzjoni tal-camshaft jista 'jfalli, u jikkawża xedd ta' partijiet oħra tal-vettura. Naturalment, din hija l-agħar sitwazzjoni li tista’ tiġri waqt is-sewqan jew l-ipparkjar.

Konklużjoni

Kif forsi innotajt, huwa importanti ħafna li tuża multimeter biex tivverifika jekk is-sensor tal-crankshaft hux qed jaħdem. Nuqqas ta' dan il-komponent jista' jwassal għal kaskata ta' problemi għall-vettura tiegħek.

Allura inti tevita ħafna problemi u fallimenti fil-futur. Dan ifisser xejn aktar minn tnaqqis fil-flus li ser ikollok bżonn għal tiswijiet futuri. 

Nittamaw li dan l-artikolu jgħinek. Tista 'tiċċekkja wkoll artikoli tutorja oħra bħal Kif Tittestja Kondensatur b'Multimetru u Kif Tittestja Valv ta' Purge b'Multimetru.

Għandna wkoll flimkien gwida għalik dwar l-għażla tal-aqwa multimetri disponibbli fis-suq; Ikklikkja hawn biex tarah.

Rakkomandazzjonijiet

(1) camshaft - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) crankshaft - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft