Kif il-manifattur jiffranka għad-detriment tax-xerrej: 10 għażliet

 

"Il-karozza tista 'tkun ta' kull kulur, iżda bil-kundizzjoni li tkun sewda", -

qal Henry Ford dwar il-famuż Mudell T. Dan huwa l-ewwel eżempju tal-ġlieda eterna bejn il-manifatturi u l-konsumaturi. Il-fabbrikant tal-karozzi, ovvjament, jipprova jiffranka kemm jista 'jkun flus fuq il-klijent, iżda fl-istess ħin jistinka biex jagħmel minn kollox biex il-klijent ikun jogħġbu.

In-negozju tal-karozzi modern huwa mimli eżempji ta 'tfaddil li huma' l bogħod milli jagħmlu l-ħsara u saħansitra jmorru lejn il-ġenb għas-sid mhux suspettat. L-iktar tendenza komuni hija li l-karozzi jsiru aktar diffiċli biex jissewwew. Hawnhekk hawn lista ta 'l-10 biċċiet ta' evidenza l-aktar komuni.

1 Blokk tal-aluminju

Blokki tal-aluminju mingħajr linji jnaqqsu l-piż tal-magna. Dan id-disinn għandu vantaġġ ieħor: l-aluminju għandu konduttività termali ogħla mill-ħadid fondut. Il-ħitan taċ-ċilindru f'tali magna huma miksija bin-nikasil (liga ta 'nikil, aluminju u karburi) jew alusil (b'kontenut għoli ta' silikon).

Il-prestazzjoni ta 'tali magna hija eċċellenti - hija ħafifa, għandha ġeometrija eċċellenti taċ-ċilindru minħabba deformazzjoni termali minima. Madankollu, jekk tkun meħtieġa reviżjoni kbira, l-unika soluzzjoni hija li tuża kmiem tat-tiswija. Dan jagħmel it-tiswijiet aktar għaljin meta mqabbla ma 'unità simili tal-ħadid fondut.

2 Aġġustament tal-valv

Ħafna magni moderni jeħtieġu proċedura spjaċevoli, kumplessa u għalja b'miljaġġ massimu ta '100-120 elf kilometru: aġġustament tal-valv. Tabilħaqq, anke unitajiet ta 'mudelli relattivament għoljin b'volum ta' xogħol ta 'aktar minn 2 litri huma magħmula mingħajr lifters idrawliċi.

Għal din ir-raġuni, huwa meħtieġ li perjodikament jgħollu l-kamxafts u ibdlu t-tappijiet ta 'aġġustament. Dan japplika mhux biss għal karozzi tal-baġit bħal Lada u Dacia, iżda wkoll għan-Nissan X-Trail bil-magna QR25DE qawwija tagħha. Fil-fabbrika, l-issettjar huwa sempliċi, iżda hija proċedura pjuttost impenjattiva u delikata jekk issir minn ċentru tas-servizz.

Il-problema xi drabi anke taffettwa magni b'katina, li suppost huma ddisinjati għal ħajja itwal qabel tiswijiet kbar. Eżempju tajjeb hija l-magna petrol 1,6 litri fil-familji Hyundai u Kia.

3 Sistema tal-egżost

Id-disinn tas-sistema tal-egżost huwa wkoll eżempju tajjeb ta 'ffrankar ta' materjal. Ħafna drabi ssir fil-forma ta 'tubu twil u inseparabbli li fih l-elementi kollha: mill-manifold u l-konvertitur katalitiku sal-muffler ewlieni.

Dan japplika għal għexieren ta 'mudelli bħad-Dacia Dokker. Naturalment, soluzzjoni bħal din hija estremament inkonvenjenti meta jkun meħtieġ li tissewwa wieħed biss mill-komponenti, pereżempju, biex tissostitwixxi l-muffler, li ħafna drabi jonqos.

Biex twettaq xogħol ta 'tiswija, l-ewwel trid taqta' l-pajp. L-element il-ġdid imbagħad jiġi wweldjat mas-sistema l-qadima. Għażla oħra hija li tibdel il-kit kollu hekk kif jinbiegħ. Iżda huwa orħos għall-manifattur.

4 Trasmissjonijiet awtomatiċi

Il-ħajja tas-servizz tat-tipi kollha ta 'trasmissjonijiet awtomatiċi tiddependi primarjament fuq it-temperatura operattiva tagħhom. Madankollu, il-manifatturi ħafna drabi jwaqqfu s-sistema tat-tkessiħ tad-driveline - naturalment biex jiffrankaw il-flus.

Dan isir mhux biss fuq karozzi tal-belt tal-baġit, imma wkoll xi kultant fuq crossovers kbar, li ħafna drabi jesperjenzaw stress qawwi fuq id-drivetrain. Il-ġenerazzjonijiet bikrija tal-Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser u Peugeot 4007 huma eżempji tajbin.

Huma nbnew fuq l-istess pjattaforma. Mill-2010 'l hawn, il-manifatturi waqfu jżidu apparat li jkessaħ mad-drivetrain Jatco JF011, u dan jirriżulta fi tliet darbiet l-ilmenti tal-klijenti. Id-DSG ta ’7 veloċitajiet ta’ VW kellu wkoll problemi bil-klaċċijiet xotti, u b’mod partikolari dak użat minn Ford Powershift.

5 Chassis

Xi manifatturi ma jiżżarmawx ix-xaft tas-sewqan u jinbiegħu biss f'sett b'żewġ ġonot. Minflok ma jissostitwixxi biss l-oġġett difettuż, sid il-karozza għandu jixtri kit ġdid, li jista 'jiswa sa $ 1000.

L-agħar minn kollox, din id-deċiżjoni ġeneralment tiġi applikata għall-karozzi tal-baġit, li s-sidien tagħhom f'daqqa waħda huma mġiegħla jwettqu tiswijiet bi spiża ferm ogħla mill-istess spejjeż għal mudelli bi driveshaft maqsum, bħall-Volkswagen Touareg.

6 Hub bearings

Dejjem aktar, qed jintużaw berings tal-buttun, li jistgħu jiġu sostitwiti biss bil-buttun jew anke flimkien mal-buttun u d-diska tal-brejk.

Soluzzjonijiet bħal dawn huma disponibbli mhux biss f'Lada Niva, iżda wkoll f'karozzi relattivament mudell, bħall-aħħar Citroen C4. Iż-żieda hija li huwa ħafna iktar faċli li tissostitwixxi n- "nodu" kollu. L-iżvantaġġ huwa li jiswa ħafna iktar.

7 Dawl

Is-sistemi elettriċi fil-karozzi moderni huma tant kumplessi li l-manifattur għandu għadd ta 'opportunitajiet biex jegħleb u jiffranka l-flus.

Eżempju tajjeb huma l-bozoz tad-dawl fil-headlights, li f'ħafna mudelli jinxtegħlu permezz ta 'swiċċ mingħajr relay - għalkemm il-qawwa totali taqbeż il-100 watt. Dan huwa l-każ, pereżempju, b’karozzi mibnija fuq il-pjattaforma Renault-Nissan B0 (l-ewwel ġenerazzjoni Captur, Nissan Kicks, Dacia Sandero, Logan u Duster I). Magħhom, is-swiċċ tal-headlight spiss jinħaraq wara bosta eluf ta 'kilometri.

8 Fanali ta 'quddiem

Approċċ simili japplika għall-headlights. Anki jekk hemm xquq żgħir fuq il-ħġieġ, ikollok tissostitwixxi l-ottika kollha, u mhux l-element imkisser. Fil-passat, bosta mudelli, bħall-Volvo 850, kienu jippermettu biss is-sostituzzjoni tal-ħġieġ bi prezz baxx ħafna.

9 ottiċi LED

L-aħħar suċċess huwa l-użu ta 'LEDs minflok bozoz. U dan japplika mhux biss għal dwal ta 'sewqan bi nhar, iżda wkoll għal headlights, u xi drabi anke għal dwal ta' wara. Huma jleqqu ħafna u jiffrankaw l-enerġija, imma jekk dijodu wieħed jonqos, il-headlight kollu għandu jinbidel. U tiswa ħafna drabi iktar mis-soltu.

10 Xażi

Kważi l-karozzi moderni kollha jużaw struttura li ssostni lilha nnifisha, li tikkonsisti f'biċċa waħda wweldjata, li magħha l-partijiet prinċipali tal-karrozzerija (bibien, barnuża u tailgate, jekk hija hatchback jew station wagon) huma mwaħħla bil-boltijiet.

Madankollu, taħt il-bamper hemm raġġ protettiv, li jitgħawweġ u jassorbi l-enerġija mal-impatt. Fuq il-biċċa l-kbira tal-mudelli, huwa mwaħħal mal-membri tal-ġenb. Madankollu, f'oħrajn, bħall-ewwel Logan u Nissan Almera, huwa wweldjat direttament max-chassis. Huwa orħos u eħfef għall-manifattur. Imma ipprova ibdilha wara daqqa ħafifa.