Kif testendi l-ħajja tal-batterija ta 'vettura elettrika

L-apparati b'sors ta 'enerġija individwali tal-jone tal-litju saru komuni fil-ħajja ta' persuna moderna. Din il-kategorija ta 'batteriji tintuża wkoll f'vetturi elettriċi. L-aktar problema komuni ma 'dawn il-provvisti ta' enerġija hija telf ta 'kapaċità, jew il-kapaċità tal-batterija li żżomm ħlas xieraq. Dan dejjem jaffettwa b'mod negattiv il-kumdità waqt l-ivvjaġġar. Qisu jispiċċaw mingħajr fjuwil fil-magna tal-karozza tiegħek.

Ibbażat fuq ir-rakkomandazzjonijiet għall-użu u l-iċċarġjar tal-batterija fil-letteratura teknika tal-manifatturi ewlenin tal-karozzi, esperti tal-Punent taw 6 pariri dwar kif testendi l-ħajja tal-batteriji għal vettura elettrika.

Tip 1

L-ewwelnett, huwa meħtieġ li jiġu mminimizzati l-effetti ta 'temperaturi għoljin mhux biss waqt l-użu, iżda wkoll waqt il-ħażna tal-batterija EV. Jekk possibbli, ħalli l-karozza fid-dell jew iċċarġjaha sabiex is-sistema ta ’monitoraġġ tat-temperatura tal-batterija tkun tista’ żżomm qari ottimali.

Tip 2

L-istess rakkomandazzjoni għal temperaturi baxxi. F'tali kundizzjonijiet, il-batterija hija inqas iċċarġjata minħabba li l-elettronika timblokka l-proċess sabiex tiffranka s-sors ta 'enerġija. Meta l-vettura tkun imqabbda mal-mejns, is-sistema żżomm l-aħjar temperatura tal-batterija. F'xi mudelli, din il-funzjoni taħdem b'mod normali, anke jekk il-karozza mhix iċċarġjata. Il-funzjoni hija diżattivata meta t-tariffa taqa 'taħt il-15%.

Tip 3

Naqqas il-frekwenza ta '100% iċċarġjar. Ipprova ma terġax iċċarġja l-batterija kull lejl. Jekk tikkonsma kwart tal-ħlas bħala medja, allura huwa aħjar li tuża din ir-riżorsa għal jumejn. Minflok tuża kontinwament il-ħlas minn 100 sa 70 fil-mija, fit-tieni jum tista 'tuża r-riżorsa disponibbli - minn 70 sa 40%. Il-ċarġers intelliġenti jadattaw għall-mod tal-iċċarġjar u jfakkruk fil-ħlas li jmiss.

Tip 4

Naqqas il-ħin imqatta 'fi stat kompletament skarikat. Tipikament, is-sistema tal-enerġija tintefa ħafna qabel ma l-qari fuq id-daxxbord jilħaq iż-żero. Is-sewwieq ipoġġi l-batterija f'periklu serju jekk tħalli batterija skarikata kompletament għal perjodu estiż.

Tip 5

Uża iċċarġjar mgħaġġel inqas spiss. Dawk li jfasslu l-VE qed jippruvaw jiżviluppaw sistemi ta 'ċċarġjar aktar u aktar mgħaġġla sabiex il-proċess ma jieħu l-ebda ħin aktar minn fjuwil regolari. Imma llum l-uniku mod biex tersaq viċin li tirrealizza din l-idea huwa li tuża kurrent dirett ta 'vultaġġ għoli.

Sfortunatament, dan jaffettwa b'mod negattiv il-ħajja tal-batterija. U l-proċess tal-iċċarġjar xorta jieħu ftit sigħat. Dan huwa inkonvenjenti waqt vjaġġ importanti.

Fil-fatt, iċċarġjar mgħaġġel għandu jintuża bħala l-aħħar għażla - pereżempju, vjaġġ sfurzat, li jnaqqas ir-riżerva strateġika li titħalla matul il-lejl. Uża din il-funzjoni mill-inqas possibbli.

Tip 6

Ipprova ma tarmix il-batterija aktar malajr milli meħtieġ. Dan jiġri bl-użu attiv ta 'apparat li juża ħafna enerġija. Kull batterija hija stmata għal numru speċifiku ta 'ċikli ta' ċarġ / ħatt. Kurrenti ta 'skarika għolja jamplifikaw il-bidliet fil-kapaċità tal-batterija u jnaqqsu b'mod sinifikanti l-ħajja tal-batterija.