Kif issuq karozza b'mod korrett?

Traffiku fuq l-awtostrada

Il-moviment tal-karozza huwa l-effett gravitazzjonali fuq il-karozza. Jekk karozza tkun miexja jew wieqfa jiddependi fuq il-forza tal-gravità jew tal-gravità. Il-gravità timbotta r-roti tal-karozza lejn it-triq. Ir-riżultat ta 'din il-forza huwa fiċ-ċentru tal-gravità. Id-distribuzzjoni tal-piż tal-karozza tul l-assi tiddependi fuq il-post taċ-ċentru tal-gravità. Iktar ma jkun qrib iċ-ċentru tal-gravità għal wieħed mill-fusien, akbar tkun it-tagħbija fuq dak il-fus. Fuq il-karozzi, it-tagħbija tal-fus hija mqassma bejn wieħed u ieħor b'mod ugwali. Ta 'importanza kbira għall-istabbiltà u l-kontrollabbiltà tal-karozza hija l-post taċ-ċentru tal-gravità, mhux biss fir-rigward tal-assi lonġitudinali, iżda wkoll fl-għoli. Iktar ma jkun għoli ċ-ċentru tal-gravità, inqas tkun stabbli l-magna. Jekk il-vettura tkun fuq wiċċ livell, il-gravità hija diretta vertikalment 'l isfel.

Sewqan fuq inklinazzjoni

Fuq wiċċ inklinat, jinqasam f'żewġ forzi. Waħda minnhom tagħfas ir-roti mal-wiċċ tat-triq, u l-oħra, bħala regola, taqleb il-karozza. Iktar ma jkun għoli ċ-ċentru tal-gravità u iktar ma jkun kbir l-angolu ta 'inklinazzjoni tal-vettura, l-istabbiltà aktar mgħaġġla hija kompromessa u l-vettura tista' tinqaleb. Waqt is-sewqan, minbarra l-gravità, numru ta 'forzi oħra jaffettwaw il-karozza li teħtieġ qawwa tal-magna. Il-forzi li jaġixxu fuq il-vettura waqt is-sewqan. Dawn jinkludu. Ir-reżistenza għat-tidwir tintuża biex tiddeforma t-tajers u t-toroq, il-frizzjoni bejn it-tajers, il-frizzjoni tar-roti tas-sewqan, u aktar. Reżistenza għall-irfigħ ibbażata fuq il-piż tal-vettura u l-angolu dgħif. Il-forza tar-reżistenza tal-arja, li l-kobor tagħha tiddependi fuq il-forma tal-vettura, il-veloċità relattiva tal-moviment tagħha u d-densità tal-arja.

Forza ċentrifugali tal-magna

Il-forza ċentrifugali li sseħħ meta l-vettura tkun fil-liwja u tkun diretta 'l bogħod mill-liwja. Il-forza ta 'inerzja tal-moviment, li l-valur tagħha jikkonsisti fil-forza meħtieġa biex taċċellera l-massa tal-vettura waqt il-moviment' il quddiem tagħha. U l-forza meħtieġa għall-aċċelerazzjoni angolari tal-partijiet li jduru tal-karozza. Il-moviment tal-karozza huwa possibbli biss bil-kundizzjoni li r-roti tagħha jkollhom adeżjoni suffiċjenti mal-wiċċ tat-triq. Jekk ma jkunx hemm biżżejjed trazzjoni, inqas trazzjoni mir-roti tas-sewqan, allura r-roti jiżolqu. Il-ġbid jiddependi fuq il-piż tar-rota, il-kundizzjonijiet tal-wiċċ tat-triq, il-pressjoni tat-tajers u l-wiċċ ta 'barra mfellel. Biex jiġi ddeterminat l-effett tal-kundizzjonijiet tat-triq fuq il-ġbid, jintuża l-koeffiċjent ta 'adeżjoni, li huwa ddeterminat billi tiddividi l-ġibda bir-roti tas-sewqan tal-vettura.

Koeffiċjent ta 'adeżjoni tal-vettura

U l-piż tal-karozza fuq dawn ir-roti. Koeffiċjent ta 'adeżjoni skond il-kisi. Il-koeffiċjent ta 'adeżjoni jiddependi fuq it-tip ta' wiċċ tat-triq u l-kundizzjoni tiegħu, bħal umdità, tajn, borra, silġ. F'toroq asfaltati, il-koeffiċjent ta 'adeżjoni jonqos b'mod drammatiku jekk ikun hemm ħmieġ imxarrab u trab fuq il-wiċċ. F'dan il-każ, il-ħmieġ jifforma film, u jnaqqas drastikament il-koeffiċjent ta 'adeżjoni. Film żejtni bil-bitum li jisporġi 'l barra jidher fit-toroq sħan tal-asfalt f'temp sħun. Li tnaqqas il-koeffiċjent ta 'adeżjoni. Tnaqqis fil-koeffiċjent ta 'trazzjoni tar-roti huwa wkoll osservat b'veloċità dejjem tiżdied. Allura, meta l-veloċità fuq triq niexfa bil-konkrit tal-asfalt tiżdied minn 30 għal 60 km / h, il-koeffiċjent tal-frizzjoni jonqos bi 0,15. Il-qawwa tal-magna tintuża biex timbotta r-roti tas-sewqan tal-vettura u biex tegħleb il-forzi tal-frizzjoni fit-trasmissjoni.

Enerġija kinetika ta 'karozza

Jekk l-ammont ta 'forza li biha jduru r-roti tas-sewqan, li joħolqu trazzjoni, huwa akbar mill-forza totali tat-tkaxkir, allura l-karozza se timxi b'aċċelerazzjoni. L-aċċelerazzjoni hija ż-żieda fil-veloċità għal kull unità ta 'ħin. Jekk il-forza tat-trazzjoni hija ugwali għall-forzi tar-reżistenza, allura l-karozza se timxi mingħajr aċċelerazzjoni bl-istess veloċità. Aktar ma tkun għolja l-qawwa massima tal-magna u inqas tkun ir-reżistenza totali, aktar il-karozza se tilħaq ċerta veloċità. Barra minn hekk, l-ammont ta 'aċċelerazzjoni huwa affettwat mill-piż tal-karozza. Proporzjon tal-gerijiet, drive finali, numru ta 'gerijiet u razzjonalizzazzjoni tal-karozzi. Waqt is-sewqan, ċertu ammont ta 'enerġija kinetika jiġi akkumulat, u l-karozza takkwista inerzja.

Inerzja tal-vettura

Minħabba l-inerzja, il-vettura tista 'tiċċaqlaq għal ftit ħin bil-magna mitfija. Il-kalkolu jintuża biex jiffranka l-fjuwil. It-twaqqif tal-vettura huwa importanti għas-sigurtà tas-sewqan u jiddependi fuq il-proprjetajiet tal-ibbrejkjar tagħha. Aktar ma jkunu aħjar u aktar affidabbli l-brejkijiet, iktar malajr tista 'twaqqaf karozza li tiċċaqlaq. U tista 'timxi aktar malajr, u għalhekk il-veloċità medja tiegħu tkun ogħla. Meta l-vettura tkun miexja, l-enerġija kinetika akkumulata tiġi assorbita waqt l-ibbrejkjar. Ir-reżistenza ta 'l-arja tikkontribwixxi għall-ibbrejkjar. Reżistenza għat-tidwir u l-irfigħ. Fuq inklinazzjoni, m'hemm l-ebda reżistenza għat-tixbit, u komponent tal-piż jiżdied ma 'l-inerzja tal-karozza, u jagħmilha diffiċli biex tieqaf. Meta tibbrejkja, bejn ir-roti u t-triq, tiġi ġġenerata forza tal-ibbrejkjar opposta għad-direzzjoni tat-trazzjoni.

Fluss tax-xogħol meta l-karozza tkun miexja

L-ibbrejkjar jiddependi fuq ir-relazzjoni bejn il-qawwa tal-ibbrejkjar u l-ġbid. Jekk il-forza tal-ġbid tar-roti taqbeż il-forza tal-ibbrejkjar, il-vettura tieqaf. Jekk il-forza tal-ibbrejkjar hija akbar mill-isforz trattiv, allura r-roti jiżżerżqu relattivament mat-triq meta jibbrejkjaw. Fl-ewwel każ, meta jitwaqqfu, ir-roti jduru, jonqsu gradwalment, u l-enerġija kinetika tal-karozza tiġi kkonvertita f'enerġija tas-sħana. Pads u diski msaħħna. Fit-tieni każ, ir-roti jieqfu jduru u jiżżerżqu tul it-triq, u għalhekk ħafna mill-enerġija kinetika ser tiġi kkonvertita f'sħana ta 'frizzjoni tat-tajers fit-triq. Il-waqfien bir-roti wieqaf ifixkel it-traffiku, speċjalment fit-toroq li jiżolqu. Il-forza massima tal-ibbrejkjar tista 'tinkiseb biss meta l-mumenti ta' waqfien tar-roti huma proporzjonali għat-tagħbijiet ikkawżati minnhom.

Proporzjonalità fil-moviment tal-vettura

Jekk din il-proporzjonalità ma tiġix osservata, il-forza tal-ibbrejkjar ta' waħda mir-roti ma tintużax bis-sħiħ. L-effiċjenza tal-ibbrejkjar hija kkalkulata bħala funzjoni tad-distanza tal-ibbrejkjar u l-ammont ta 'deċelerazzjoni. Id-distanza tal-ibbrejkjar hija d-distanza li l-karozza tivvjaġġa mill-bidu tal-ibbrejkjar sal-ibbrejkjar sħiħ. L-aċċelerazzjoni ta 'vettura hija l-ammont li bih il-veloċità ta' vettura tonqos għal kull unità ta 'ħin. Is-sewqan ta 'karozza hija mifhuma bħala l-kapaċità tagħha li tibdel id-direzzjoni. L-effett stabilizzanti ta 'l-angoli ta' l-inklinazzjoni lonġitudinali u trasversali ta 'l-assi ta' rotazzjoni tar-rota. Meta l-vettura tkun miexja f'linja dritta, huwa importanti ħafna li r-roti mmexxija ma jdurux bl-addoċċ u li s-sewwieq ma jkollux għalfejn jagħmel sforz biex iżomm ir-roti fid-direzzjoni t-tajba. Il-karozza tipprovdi stabbilizzazzjoni tar-roti steered fil-pożizzjoni 'l quddiem.

Karatteristiċi tal-magna

Dan jinkiseb minħabba l-angolu lonġitudinali ta 'inklinazzjoni tal-assi ta' rotazzjoni u l-angolu bejn il-pjan ta 'rotazzjoni tar-rota u l-vertikali. Minħabba l-inklinazzjoni lonġitudinali, ir-rota hija aġġustata sabiex il-punt tal-pern tagħha jiġi trasmess relattivament għall-assi tar-rotazzjoni, u l-operazzjoni hija simili għal romblu. Fuq inklinazzjoni trasversali, it-tidwir tar-rota huwa dejjem iktar diffiċli milli tirritornaha fil-pożizzjoni oriġinali tagħha, billi timxi f'linja dritta. Dan għaliex meta r-rota ddur, in-naħa ta ’quddiem tal-karozza titla’ b’ammont b. Is-sewwieq jagħmel sforz relattivament akbar fuq l-isteering wheel. Biex iġġib ir-roti sterzati lura f'linja dritta, il-piż tal-vettura jgħin biex jidderieġi r-roti u s-sewwieq japplika ammont żgħir ta 'forza fuq l-isteering wheel. Fuq vetturi, speċjalment dawk bi pressjonijiet baxxi tat-tajers, hija osservata tensjoni laterali.

Pariri dwar is-sewqan

L-irtirar laterali huwa prinċipalment dovut għal forzi laterali li jikkawżaw devjazzjoni laterali tat-tajer. F'dan il-każ, ir-roti ma jdurux f'linja dritta, iżda jimxu lejn il-ġenb taħt l-influwenza ta 'forza laterali. Iż-żewġ roti fuq il-fus ta 'quddiem għandhom l-istess angolu ta' l-istering. Meta r-roti jitħaddmu, ir-raġġ tat-tidwir jinbidel. Dan jiżdied billi tnaqqas l-isteering wheel tal-karozza u l-istabbiltà tas-sewqan ma tinbidilx. Hekk kif ir-roti fuq il-fus ta 'wara jitbiegħdu, ir-raġġ tat-tidwir jonqos. Dan huwa notevoli b'mod speċjali jekk l-angolu ta 'inklinazzjoni tar-roti ta' wara huwa akbar minn dak tar-roti ta 'quddiem, u l-istabbiltà tiddeterjora. Il-karozza tibda taqa ’u s-sewwieq għandu kontinwament jaġġusta d-direzzjoni tal-vjaġġ. Biex tnaqqas l-influwenza tas-sewqan fuq is-sewqan, il-pressjoni ta 'l-arja fit-tajers ta' quddiem għandha tkun kemmxejn inqas minn ta 'wara.

Ġbid fit-triq

Kultant, li jiżżerżaq jista 'jikkawża li l-vettura ddur madwar l-assi vertikali tagħha. Iż-żliq jista 'jirriżulta minn varjetà ta' raġunijiet. Jekk iddawwar ir-roti steer f'daqqa, tista 'ssib li l-forzi ta' inerzja huma akbar mill-ġbid tar-roti. Dan huwa speċjalment komuni fit-toroq li jiżolqu. Fil-każ ta 'ssikkar irregolari jew forzi tal-ibbrejkjar applikati fuq ir-roti fuq in-naħa tal-lemin u tax-xellug, li jaġixxu fid-direzzjoni lonġitudinali, iseħħ mument ta' tidwir, li jwassal għal żliq. Il-kawża immedjata ta 'żliq waqt l-ibbrejkjar hija forza ta' ibbrejkjar irregolari fuq ir-roti fuq fus wieħed. Ġbid irregolari tar-roti fuq in-naħa tal-lemin jew tax-xellug tat-triq jew tqegħid mhux xieraq tal-merkanzija relattivament għall-assi lonġitudinali tal-vettura. Il-vettura tista 'tiżloq ukoll meta tiġi biex tieqaf.

Pariri dwar is-sewqan

Huwa meħtieġ li l-vettura ma titħalliex tiżloq. Waqqaf il-brejkijiet mingħajr ma toħroġ il-klaċċ. Dawwar ir-roti fid-direzzjoni li tiżżerżaq. Dawn it-tekniki jitwettqu hekk kif tibda l-inżul. Wara li titwaqqaf il-magna, ir-roti għandhom ikunu allinjati biex ma jħallux li l-mutur jibda fid-direzzjoni l-oħra. Ħafna drabi ż-żliq iseħħ meta tieqaf f'daqqa fuq triq imxarrba jew tħaddan. U b'veloċità għolja, iż-żelqa tiżdied b'mod speċjali malajr, allura fuq toroq u kantunieri li jiżolqu jew tħaddan, għandek tnaqqas il-veloċità mingħajr ma tapplika l-ibbrejkjar. L-abbiltà off-road ta ’karozza tinsab fil-kapaċità tagħha li ssuq fuq toroq ħżiena u kundizzjonijiet off-road, kif ukoll tegħleb diversi ostakli fit-triq. Il-permeabilità hija ddeterminata. Il-ħila li tegħleb ir-reżistenza tat-tidwir permezz ta 'trazzjoni tar-roti.

Moviment tal-karozza 4x4

Dimensjonijiet ġenerali tal-karozza. L-abbiltà tal-vettura li tegħleb l-ostakli fit-triq. Il-fattur ewlieni li jikkaratterizza l-flotazzjoni huwa l-proporzjon bejn il-forza massima ta 'trazzjoni użata fuq ir-roti tas-sewqan u l-forza ta' ġibda. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, il-manuvrabbiltà tal-vettura hija limitata minn qabda insuffiċjenti fit-triq. U, konsegwentement, l-inkapaċità li tuża spinta massima. Il-koeffiċjent tal-adeżjoni tal-massa jintuża biex tiġi evalwata l-kapaċità tal-vettura li timxi fuq l-art. Iddeterminat billi tiddividi l-piż dovut għar-roti tas-sewqan bil-piż totali tal-vettura. L-akbar kapaċità off-road huma vetturi b’erba ’roti. Fil-każ ta 'karrijiet li jżidu l-piż ġenerali iżda ma jbiddlux il-piż ta' l-irmonk, il-kapaċità li taqsam il-linji hija mnaqqsa drastikament.

Ġbid tar-roti tas-sewqan meta l-vettura tkun miexja

Il-pressjoni speċifika tat-tajer fit-triq u l-mudell tal-wiċċ ta 'barra għandhom effett sinifikanti fuq il-ġbid tar-roti tas-sewqan. Il-pressjoni speċifika hija ddeterminata mill-pressjoni tal-piż tar-rota għaż-żona tal-istampar tat-tajer. Fuq ħamrija maħlula, il-permeabilità tal-vettura tkun aħjar jekk il-pressjoni speċifika tkun aktar baxxa. Fuq toroq iebsa u li jiżolqu, l-abbiltà li taqsam toroq bejn il-bliet titjieb bi pressjoni speċifika ogħla. Tajer b'disinn kbir tal-wiċċ ta 'barra mfellel fuq art ratba jkollu marka akbar u pressjoni speċifika aktar baxxa. Filwaqt li fuq ħamrija iebsa l-marka ta 'dan it-tajer tkun iżgħar u l-pressjoni speċifika tiżdied.