Kif tixgħel sewwa karozza minn karozza oħra
Kontenut
Il-ġeneratur mhux dejjem ikollu ħin biex jiċċarġja akkumulaturjekk ikun sfruttat ħafna. L-ewwelnett, problema bħal din hija osservata meta radio tape recorder idoqq f'karozza bil-magna mitfija jew il-headlights jibqgħu mixgħula.
Il-batterija tista 'wkoll tiġi skarikata jekk il-karozza tagħmel vjaġġi frekwenti fuq distanzi qosra b'intervalli qosra bejn l-istartjar tal-magna u t-tifi tagħha. Meta tfaċċat problema fit-triq, allura naturalment ma jista 'jkun hemm l-ebda kwistjoni ta' xi ħlas. F'dan il-każ, l-iktar soluzzjoni sempliċi tkun li tixgħel sigarett minn karozza oħra.
Prekawzjonijiet
Karozzi b'kompjuter abbord għandhom sistema elettrika kumplessa, u għalhekk il-proċess biex jinxtegħlu ma jistax jissejjaħ sikur. Ta 'min jirrikorri għal dan il-metodu biex tistartja l-magna biss jekk il-batterija tkun sempliċement poġġiet bilqiegħda jew tkun mikula, filwaqt li l-istarter u l-wajers kollha tal-karozza problematika huma normali. Inkella, id-dawl jista 'ma jagħtix riżultati, u biss billi tikkawża skarika sħiħa tad-donatur, jew tikkawża short circuit tas-sistema elettrika tiegħu.
Meta tagħżel donatur biex tixgħel, huwa meħtieġ li timxi mar-regola tad-deheb - trid tkun karozza li tkun viċin il-volum tal-magna u taħdem fuq tip simili ta 'fjuwil. Il-fatt hu li l-kurrenti tal-bidu tal-batterija għal karozzi bi spostament differenti huma differenti. Is-subkompatt x'aktarx ma jkunx jista 'jaħdem SUV... Il-magni diesel għandhom kurrent tal-istartjar ferm ogħla mill-karozzi tal-gażolina, għalhekk karozzi bħal dawn mhumiex kompatibbli ħafna.
Tagħmir tad-dawl
Biex tistartja l-magna mill-batterija ta 'karozza oħra, trid tuża speċjali wajers tal-bidu għall-karozza bi klipps tal-kukkudrill. Huma differenti fil-kulur. Kejbil wieħed huwa aħmar u l-ieħor iswed. Il-wajers użati għal dan għandhom cross-section kbira ta 'qlub, li tiżgura t-trasmissjoni ta' kurrent kbir meħtieġ biex iħaddem l-istarter. Mhux se jkun superfluwu li jkollok sett ta 'ingwanti tal-gomma, li jeliminaw il-probabbiltà ta' xokk elettriku bl-uġigħ.
Kif tixgħel sewwa karozza minn karozza donatriċi
L-ewwelnett, huwa meħtieġ li jiġi kkunsidrat l-aktar mod sempliċi ta 'dawl mill-karozza ta' donatur b'magna maħnuqa. Inizjalment, għandek bżonn tagħmel preparazzjoni, jiġifieri, itfi l-apparat elettriku kollu li jaħdem b'batterija f'karozza problematika u karozza b'batterija ċċarġjata. Dan jista 'jkun tape recorder tar-radju, iċċarġjar ta' mowbajl, headlights, fan, dawl ta 'ġewwa, eċċ.
Wara li l-karozzi jkunu ġew ipparkjati viċin fejn jintlaħqu l-wajers, il-passi li ġejjin għandhom jiġu segwiti:
- Qabbad permezz tal-wajer aħmar "+" tal-batterija ċċarġjata u "+" tal-batterija skarikata.
- Qabbad il-wajer iswed mat-terminal “-” tal-batterija ċċarġjata u kwalunkwe parti massiva mhux miżbugħa tal-mutur ta ’karozza oħra.
- Kun żgur li l-kejbils ma jmissux iċ-ċinturin, il-fann jew partijiet oħra li jduru.
- Ibda l-magna fuq il-karozza problematika.
- Neħħi l-wajers, billi tibda bl-iswed.
F'din is-sitwazzjoni, il-magna donatriċi hija protetta minn short circuits possibbli. Il-massa hija mwaħħla direttament mal-mutur, għalhekk il-kurrent kollu fornut imur għall-istarter li jkun qed jinbeda u ma jerġax jiġi ċċarġjat. Fl-istess każ, meta ma kienx possibbli li tibda b'dan il-mod, allura għandek tkompli mingħajr ma tneħħi l-wajers fis-sekwenza li ġejja:
Ibda l-karozza tad-donatur u żid il-gass sa 2000 rpm;
- Stenna 10-15-il minuta biex terġa 'timla l-batterija skarikata;
- Sajd id-donatur;
- Ibda karozza b'batterija skarikata;
- Neħħi l-wajers.
Dan il-metodu jippermettilek li l-ewwel takkumula l-enerġija fuq batterija skarikata, u mbagħad, fil-ħin tal-bidu, tiżgura l-provvista tagħha minn żewġ sorsi. Dan iżid iċ-ċansijiet li tistartja l-magna. Peress li fil-ħin tat-tnedija, l-assistent tal-karozza hija mtaffija, allura xejn ma jheddedha. L-iktar mod probabbli biex tibda, iżda wkoll riskjuż, huwa li tistartja l-magna tal-problema waqt li l-mutur tad-donatur ikun qed jaħdem. B'dan il-metodu, fjusis, alternatur, wajers jew starter jistgħu jduru. Soluzzjoni radikali bħal din hija permissibbli biss fuq karozzi qodma prodotti domestikament, nieqsa minn elettronika sofistikata.
Dawl minn batterija oħra mingħajr wajers
Mhux kull sewwieq għandu wajers tad-dawl fit-bagoll. F'dan il-każ tista 'tibda minn irmonk, u jekk m'hemm l-ebda kejbil jew ġrat problema bil-karozza fuq kaxxa awtomatika, allura għandek tuża temporanjament batterija oħra. Il-batterija tista 'titneħħa mid-donatur, ibda l-magna, u mbagħad poġġiha lura f'postha billi tinstalla l-batterija skarikata tiegħek stess.
Żbalji frekwenti meta tixgħel sigarett
Il-bidu tal-magna b'batterija oħra huwa negozju riskjuż ħafna. Biex jiġu evitati problemi, ir-regoli li ġejjin għandhom jiġu osservati:
- tħallix il-konnessjoni ta 'wajer wieħed ma' terminals ta 'polarità differenti fuq żewġ batteriji;
- teskludi l-kuntatt bejn il-klampi fuq il-kejbils iswed u aħmar;
- qatt ma tixgħel karozza miksura b'sinjali ovvji ta 'wajers difettużi;
- ibda l-mutur tad-donatur waqt li l-magna tat-tieni karozza tkun qed taħdem, jekk il-batteriji tagħhom ikunu konnessi bil-wajers;
- jekk possibbli, evita dawl f'temperaturi baxxi.
Għandu jiġi mfakkar li bħala riżultat tad-dawl tal-batterija tad-donatur, se tiġi skarikata parzjalment jew kompletament. Għal din ir-raġuni, jekk ma tkunx iċċarġjata biżżejjed, allura wara l-għajnuna tat-tieni karozza ma jkunx iktar possibbli li tibda. Ir-riskju ta 'dan iżid il-manifold meta t-temperatura ta' barra tkun baxxa.
Vidjow: kif tixgħel karozza
Mistoqsijiet u Tweġibiet:
Kif jixgħel sew trakk? L-algoritmu huwa l-istess kemm għal trakk kif ukoll għal karozza tal-passiġġieri. L-unika ħaġa hija li ħafna trakkijiet għandhom sokit speċjali biex ma jiftħux il-kaxxa bil-batterija.
Kif suppost tagħti dawl minn karozza oħra? Il-wajers tal-bidu jittieħdu, flimkien ma ' plus, minus sa minus huma konnessi. Id-"donatur" jibda, il-veloċità tal-magna hija ssettjata kemmxejn ogħla minn idle. Wara 15-il minuta (skond il-grad ta 'skariku tal-batterija li tkun mixgħula), il-wajers jitneħħew u l-karozza tibda.
