Kif taġġusta sew il-fanali ta 'quddiem tal-karozzi - huwa sempliċi ħafna!

Jeħtieġ li jitqiesu għadd ta' fatturi sabiex tiġi pprovduta l-aħjar illuminazzjoni tat-triq b'bozza ta' quddiem, bħall-indafa tar-riflettur u l-għata tal-plexiglass (Plexiglas), immuntar adegwat, il-bozza korretta, kif ukoll allinjament korrett . Fanal ta' quddiem li ma jkunx aġġustat kif suppost jista' jgħammar it-traffiku li jkun ġej jew jonqos milli jdawwal it-triq. It-tnejn jistgħu jwasslu għal sitwazzjonijiet perikolużi meta jsuqu fid-dlam. Aqra f'din il-gwida kemm huwa faċli li taġġusta l-fanali ta' quddiem tal-karozza tiegħek id-dar.

Qabel ma tibda...

Bħal elementi oħra tad-disinn tal-karozzi, il-fanali ta 'quddiem huma soġġetti għal tendenzi tal-moda. Xewk tad-denb u headlights pop-up ġew u marru u issa ninsabu fl-era tal-plexiglass (plexiglass) headlights. Dawn il-kisi ċari immuntati fuq l-assemblaġġ huma magħmula mill-plastik, li huwa ta 'kwalità aktar baxxa minn bozoz ta' quddiem tal-karozzi tal-ħġieġ iebes mitħun preċedenti. Ir-raġunijiet għal din il-bidla huma ħafna, iżda essenzjalment inħolqot parti tal-ilbies. Il-kisi tal-plexiglas jobrox u jtebba faċilment, u fl-aħħar mill-aħħar jonqos mit-test tal-ispezzjoni.

F'dan il-każ, l-industrija tal-karozzi tirrakkomanda sostituzzjoni. Dak li jagħmel din l-isfida huwa l-fatt li l-brieret mhumiex disponibbli bħala komponent ta 'xedd jew sostituzzjoni. Ħafna drabi, fil-każ ta 'finitura matta, huwa meħtieġ li tissostitwixxi l-headlight kollu, u peress li l-karozza għandha żewġ fanali ta' quddiem, dan huwa speċjalment vantaġġuż għas-suq ta 'wara.

L-ewwel, tista 'tipprova tiswijiet, li kważi ma jiswew xejn:

Il-ħanut tal-aċċessorji joffri kits speċjali tal-illustrar tal-fanali ta 'quddiem. Bi ftit prattika, anki fanali ta 'quddiem scratched severament u matt jistgħu jinġiebu lura għall-luminożità oriġinali tagħhom. Dan huwa kompitu li jieħu ħafna ħin, għalkemm ta 'min jikkunsidra l-ispejjeż. Huwa biss meta dan l-attentat ta 'salvataġġ ifalli jkun meħtieġ li l-ħġieġ jew il-fanal ta' quddiem kollu jiġi sostitwit. Soluzzjonijiet tad-dar bħal toothpaste ħafna drabi ma jagħtux riżultati sodisfaċenti. Fil-każ ta 'ħġieġ imxaqqaq jew miksur jew riflettur matt u sadid, sostituzzjoni sħiħa hija l-unika għażla. Għal vetturi anzjani bi ftit valur residwu, żjara lil riċiklatur tista 'tkun ta' għajnuna. Spiss ikollu bozoz ta’ quddiem tal-karozzi ta’ kull tip fl-istokk.

Gwida għall-Aġġustament tal-Fanali tal-Karozzi

Il-fanal ta 'quddiem aġġustat b'mod korrett huwa essenzjali għall-manutenzjoni. Għalhekk, huwa utli li tiċċekkja u, jekk meħtieġ, taġġusta l-fanali ta 'quddiem qabel iżżur l-istazzjon tas-servizz. Biex tagħmel dan, għandek bżonn:

– żona jew għalqa ċatta, livellata idealment imdawwar b'ħajt abjad (il-garaxxijiet huma ideali) – Karta għall-istampar - Lapes – Kriterju – Tejp elettriku wiesa' ikkulurit – Possibilment tornavit twil

Qabel ma taġġusta l-fanali ta 'quddiem, iċċekkja dan li ġej:

1. Il-pressjonijiet tal-arja fit-tajers kollha huma korretti? 2. Is-shock absorber huwa OK? 3. Id-dimmer tal-headlight huwa żero (l-ogħla punt)?

Dawn il-kontrolli huma meħtieġa biex jiġi żgurat li l-vettura tkun wieqfa dritta. Barra minn hekk, għandek tiċċekkja l-kontroll tal-livell tal-fanali ta 'quddiem. Is-sistema ta' livellar tal-fanali ta' quddiem hija obbligatorja fl-UE u r-Renju Unit .

1. Poġġi l-karozza f'distanza preċiża ta '10m mill-ħajt.

Distanza ta '10 m hija ideali għall-kalkolu tal-valuri mixtieqa u attwali.
L-angolu tal-headlight huwa differenti għal kull karozza.
Distanza ta '10 m tippermetti kalkoli faċli .
Jekk 5 m biss huma disponibbli, ir-riżultat ikkalkulat għandu jiġi diviż bi tnejn.
Id-distanza m'għandhiex tkun inqas minn 5 m.

2. Sib it-tarf ta 'fuq tal-wiċċ li jarmi d-dawl

It-tarf ta 'fuq tal-wiċċ li jarmi d-dawl ta' fanal ta 'quddiem tal-karozza b'raġġ baxx jista' jitkejjel bl-użu ta 'biċċa karta bajda u ħakkiem. Stand quddiem il-karozza u żomm il-folja quddiem il-headlight. Tinduna li r-raġġ għandu wiċċ li jleqq ħafna. Iż-żona tal-qiegħ aktar skura hija dawl ambjentali u għandha tiġi injorata. Kejjel l-għoli tat-tarf ta 'fuq tal-wiċċ li jarmi d-dawl u rrekordjah.

F'dan il-każ, tista 'wkoll tkejjel ix-xifer t'isfel tal-wiċċ li jarmi d-dawl. M'għandux ikun inqas minn 500 mm . Dan japplika għall-vetturi kollha, inklużi l-muturi.
Jekk dan it-tarf huwa aktar baxx, jirrappreżenta difett serju li jista 'jikkawża li l-vettura tfalli l-MOT.

Din il-problema sseħħ aktar spiss f'vetturi b'distanza baxxa mill-art. Anke jekk is-sospensjoni inizjalment kienet permessa, it-tnaqqis gradwali tas-sospensjoni jista' jwassal biex dan il-limitu jinbidel.

3. Trażmissjoni tal-għoli tal-wiċċ li jarmi d-dawl

L-għoli tat-tarf tal-wiċċ li jittrasmetti d-dawl issa huwa trasferit għall-ħajt illuminat.
Jekk il-ħajt ma jkunx abjad biżżejjed, waħħal folja tal-karta fuq il-ħajt fil-livell xieraq.
L-għoli mkejjel tat-tarf tal-wiċċ li jarmi d-dawl jiġi trasferit għall-ħajt illuminat bl-użu ta 'lapes u ħakkiem.

4. Ikkalkula l-għoli mixtieq

Bl-inklinazzjoni tal-lemin ( normalment 1 sa 1,5% ) u d-distanza bejn il-vettura u l-ħajt, tista 'tikkalkula l-għoli tal-headlight mixtieq. F'distanza ta '10 m u inklinazzjoni ta' 1%, it-tarf ta 'fuq tal-wiċċ li jarmi d-dawl għandu jkun 10 ċm taħt it-tarf tal-wiċċ tad-dawl trażmess tal-lampa ta' quddiem. . Il-valur meħtieġ issa huwa mmarkat fuq il-ħajt. L-immarkar huwa enfasizzat b'biċċa wiesgħa ta 'tejp iżolanti ikkulurit sabiex tkun tidher b'mod ċar f'distanza ta' 10 m.

5. Aġġustament tal-headlight

Meta l-valur mixtieq ikun immarkat fuq il-ħajt, il-fanal ta 'quddiem jista' jiġi aġġustat b'tornavit. Ftit dawriet għandhom ikunu biżżejjed. Il-proċess huwa ripetut mal-headlight l-ieħor. Issa l-headlights tal-karozza huma aġġustati, nodfa u sikuri. Xejn ma jfixkel spezzjoni teknika b'suċċess.

Meta l-kontroll tal-firxa tal-fanali ta 'quddiem ma jaħdimx

L-invellar tal-fanali ta' quddiem huwa obbligatorju għall-vetturi kollha. F'ħafna karozzi, bħall-Fiat Cinquecento jew il-Volvo 480, il-kontroll tal-firxa tal-fanali ta 'quddiem kien idrawliku. Bħala riżultat, il-kontroll tal-allinjament spiss spiċċa wara 5 snin. Ir-riforniment jew it-tiswija tiegħu wera li kien pjuttost diffiċli u rari ta' suċċess. Għalhekk, ħafna sistemi ta 'aġġustament tar-raġġ tar-raġġ ta' quddiem huma kkontrollati elettrikament. Dan mhux biss huwa ferm aktar affidabbli, iżda wkoll aktar faċli biex jinżamm. Il-muturi tal-kontroll tal-firxa tal-fanali ta 'quddiem huma durabbli u robusti u jistgħu jiġu sostitwiti faċilment f'każ ta' ħsara. Madankollu, f'ħafna każijiet, kuntatti ta 'plagg imsadda jew kejbils miksura huma responsabbli għal nuqqas ta' kontroll tar-raġġ ta 'headlight. Dawn it-tiswijiet huma sempliċi. Jekk għandek vettura b'aġġustament tar-raġġ idrawliku tad-dawl ta 'quddiem, għandek tiċċekkja jekk huwiex possibbli li tikkonverti għal modulu elettriku. B'mod sorprendenti, is-sistema ta 'livellar tal-Fiat Cinquecento tista' tiġi sostitwita faċilment mis-sistema ta 'livellar elettrika tal-Volkswagen Polo 86C 2F.

Dejjem uża l-aħjar lampi

Anke karozzi qodma mingħajr qawwija fanali tal-kseno jista 'jiġi aġġornat b'dawl aktar modern. Huwa importanti li tuża l-massimu possibbli. Dawl akbar u aħjar ifisser sewqan aktar sigur u viżibilità aħjar għal utenti oħra tat-triq.
Jekk le, jista 'jkun ta' għajnuna li jiġu installati dwal li jaħdmu bi nhar.
Din l-integrazzjoni tista’ ssir is-Sibt wara nofsinhar għal reviżjoni tad-dawl tal-karozzi.
Tissostitwixxi l-tailgate antik u bozoz tas-sinjali tad-dawran ta 'quddiem u tal-ġenb bil Bozoz LED tlesti l-immodernizzar, l-adattament u l-irfinar tas-sistema tad-dawl tal-karozza tiegħek.