Kif tissostitwixxi sew il-batterija f'karozza - VIDEO

Сама по себе процедура замены аккумулятора – довольно простое задание, которое займет у опытного водителя от силы 5 минут:

• паркуем машину на ровной площадке;
• даем двигателю остыть;
• снимите аккумуляторные клеммы – сначала минусовую, затем плюсовую;
• снимите аккумулятор с гнезда, где он может закрепляться хомутами, ремнями или специальными зажимами;
• установите на это место новый аккумулятор, хорошенько его зафиксируйте;
• оденьте клеммы и закройте их специальными пластиковыми вставками.

Как видим ничего сложного нет. Но все-таки есть в этом одно “НО” – современные автомобили так напичканы различными электронными датчиками, электронными девайсами и другими потребителями энергии, что даже временное отсоединение АКБ может привести к сбросу всех настроек. Поэтому следует внимательно прочитать инструкцию, в которой указывается как именно нужно поступать при замене аккумуляторной батареи.

Чтобы потом не приходилось долго восстанавливать настройки, нужно:

• ключ зажигания извлечь из замка;
• провести считывание всех настроек бортового компьютера на отдельный носитель;
• запомните коды доступа к аудиосистеме, иначе разблокировать ее после подачи питания будет очень сложно;
• все пользовательские данные необходимо также скопировать.

Хорошим решением может стать временное подключение другого источника питания с той же емкостью, что и у вашего аккумулятора. В таком случае замена пройдет наиболее безболезненно для бортовой системы автомобиля. Если вы лично не хотите нарушать все эти тонкие настройки, то замена АКБ на СТО – это еще более удачное решение.

Ну, и отдельно стоит упомянуть, что аккумулятор нужно выбирать только такой, как указано в инструкции. Если вы поставите аккумулятор с меньшим пусковым током и емкостью, то он со временем придет в негодность, поскольку постоянные перегрузки приведут к осыпанию пластин и замыканию в банках. Аккумулятор с большей емкостью не сможет полностью заряжаться от генератора, и тоже долго не прослужит.

Tagħbija…