Kif taġġusta sew is-sospensjoni tar-rota tal-muntanji

Is-sospensjonijiet irrevoluzzjonaw il-prattika tar-rota tal-muntanji. Magħhom, tista 'rikkba aktar malajr, aktar diffiċli, itwal u bl-aħjar kumdità. Madankollu, trid toqgħod attent, għax sospensjoni aġġustata ħażin tista 'wkoll tikkastiga lilek!

Ejja nġabru fil-qosor is-settings.

Molla tas-sospensjoni

Il-prestazzjoni tas-sospensjoni hija prinċipalment ikkaratterizzata mill-effett tar-rebbiegħa tagħha. Molla hija primarjament iddeterminata mill-piż li ssostni u li minnu se tegħreq.

Lista tas-sistemi tar-rebbiegħa:

• par rebbiegħa / elastomer (furketta tal-ewwel prezz),
• arja / żejt

Ir-rebbiegħa tippermettilha tadatta għall-piż, it-terren u l-istil tar-rikkieb tar-rikkieb. Tipikament, rota tad-diska tintuża għat-twebbis tar-rebbiegħa f'sistemi tar-rebbiegħa / elastomer u banju taż-żejt, filwaqt li l-frieket tal-arja u x-xokkijiet tar-roti tal-muntanji huma regolati minn pompa ta 'pressjoni għolja.

Għal MTB Elastomer / Spring Forks, jekk trid twebbes jew irattab b'mod sinifikanti l-furketta, għandha tiġi sostitwita b'numru ta 'parti aktar iebes jew artab adattat għall-furketta ATV tiegħek.

Levi Batista, jgħinna nifhmu t-teorija ta’ x’jiġri waqt sospensjoni f’filmat b’mod faċli u divertenti:

Diversi tipi ta 'settings

Preload: Dan huwa l-issettjar bażiku disponibbli għal kważi l-frieket u x-xokkijiet kollha. Jippermettilek taġġusta s-sospensjoni skont il-piż tiegħek.

Rebound jew Rebound: Dan l-aġġustament jinstab fuq il-biċċa l-kbira tas-sospensjonijiet u jippermettilek taġġusta r-rata ta 'ritorn wara l-impatt. Dan huwa aġġustament importanti, iżda ħafna drabi ma jkunx faċli li jsir peress li jrid ikun dipendenti fuq il-veloċità u t-tip ta 'art li tkun qed issuq sabiex tikseb l-aħjar riżultati.

Veloċità ta 'kompressjoni baxxa u għolja: Dan il-parametru huwa disponibbli fuq xi frieket, ġeneralment f'livell għoli. Jippermettilek taġġusta s-sensittività skont il-veloċità tal-moviment għal impatti kbar u żgħar.

Aġġustament sag

SAG (mill-verb Ingliż "sag" għal prestress) huwa l-preload tal-furketta, jiġifieri l-ebusija tagħha waqt il-mistrieħ u għalhekk id-dipressjoni tagħha waqt il-mistrieħ, skont il-piż tar-rikkieb.

Huwa mkejjel meta titla 'fuq ir-rota u tagħti attenzjoni għal kemm mm titbaxxa l-furketta.

L-aktar mod faċli:

• Jarma lilek innifsek kif waqt l-irkib: elmu, basktijiet, żraben, eċċ (li jaffettwaw direttament il-piż sostnut mill-arnessi).
• Daħħal il-klipp fil-qiegħ ta 'wieħed mill-fork lifters.
• Poġġi fuq ir-rota mingħajr ma tagħfas il-furketta u ħu pożizzjoni normali (aħjar
• Aqbad veloċità ta 'ftit km / h u tidħol fil-pożizzjoni korretta, għax meta tieqaf, il-piż kollu jkun fuq wara, u l-valuri se jkunu żbaljati)
• Inżel mir-rota mingħajr ma dejjem timbotta l-furketta,
• Innota l-pożizzjoni tal-morsa f'mm mill-pożizzjoni bażika tagħha.
• Kejjel l-ivvjaġġar totali tal-furketta (xi kultant hija differenti mid-dejta tal-manifattur, pereżempju, il-Fox 66 l-antik kellu 167, mhux 170 kif reklamat)

Aqsam id-deflessjoni tal-furketta mkejla bl-ivvjaġġar totali tal-furketta u mmultiplika b'100 biex tikseb il-perċentwali. Huwa l-SAG li jgħidilna li waqt il-mistrieħ huwa sags N% tad-deflessjoni tiegħu.

Il-valur SAG ideali huwa sag meta wieqaf u taħt il-piż tiegħek, li huwa 15/20% tat-triq għall-prattika XC u 20/30% għal prattika aktar intensa, enduro fid-DH.

Prekawzjonijiet għall-aġġustament:

• rebbiegħa li hija iebsa wisq tipprevjeni s-sospensjoni tiegħek milli taħdem sew, titlef kompletament il-vantaġġ tas-settings tal-kompressjoni u tar-rebound.
• Molla li hija ratba wisq tista 'tagħmel ħsara lill-materjal tiegħek, minħabba li s-sistema ta' sospensjoni tiegħek ħafna drabi tolqot il-waqfiet meta tolqot iebes (anke off-road).
• l-arja fil-furketta tar-rota tal-muntanji tiegħek ma tirreaġixxix bl-istess mod meta tkun 0 ° u 30 °, is-settings tiegħek għandhom jinbidlu u l-pressjoni tiegħek għandha tiġi ċċekkjata kull xahar tas-sena biex tkun xierqa kemm jista 'jkun għall-kundizzjonijiet f' li qed isuqu... (fix-xitwa l-arja hija kkompressata: idealment żid + 5%, u fis-sajf tespandi: neħħi -5% tal-pressjoni)
• jekk taqbad iżżejjed (il-furketta tieqaf), jista’ jkollok bżonn tnaqqas il-laxka.
• fuq frieket tar-rebbiegħa, l-aġġustament ta 'preload m'għandux amplitudni kbira. Jekk tonqos milli tikseb is-SAG li trid, ikollok tissostitwixxi r-rebbiegħa b'mudell li huwa aktar adattat għall-piż tiegħek.

Kompressjoni

Dan l-aġġustament jippermettilek taġġusta l-ebusija tal-kompressjoni tal-furketta tiegħek ibbażata fuq il-veloċità tal-għarqa tiegħek. Veloċitajiet għolja jikkorrispondu għal hits malajr (blat, għeruq, passi, eċċ.), Filwaqt li veloċitajiet baxxi huma aktar iffukati fuq hits bil-mod (swing tal-furketta, ibbrejkjar, eċċ.). Bħala regola ġenerali, aħna nagħżlu setting ta 'veloċità għolja pjuttost miftuħ biex jassorbu tajjeb dan it-tip ta' impatt, filwaqt li noqogħdu attenti li ma tiddevjax wisq. F'veloċitajiet baxxi, se jkunu aktar magħluqa biex jipprevjenu li l-furketta tinżel iebsa wisq meta tkun qed tibbrejkja. Imma tista' tesperimenta b'settings differenti fil-qasam biex issib dik li taħdem l-aħjar għalik.

• Veloċità baxxa tikkorrispondi għal kompressjoni ta 'amplitudni baxxa, li ġeneralment hija assoċjata ma' pedaling, ibbrejkjar, u impatti żgħar fuq l-art.
• Veloċità għolja tikkorrispondi għal kompressjoni ta 'amplitudni għolja tas-sospensjoni, ġeneralment assoċjata ma' skossi u impatti kkawżati mit-terren u s-sewqan.

Biex taġġusta dan id-dial, issettjah billi ddawwarha kollha lejn in-naħa "-", imbagħad għodd il-marki billi ddawwarha sal-massimu għal "+" u terġa 'lura 1/3 jew 1/2 għan-naħa "-". B'dan il-mod, inti żżomm il-kompressjoni dinamika tal-furketta u / jew xokk tal-MTB tiegħek, u tista 'tirfina s-setup tas-sospensjoni biex taqbel mal-esperjenza tiegħek ta' rkib.

Kompressjoni qawwija tnaqqas l-ivvjaġġar tas-sospensjoni waqt impatti tqal u ttejjeb il-kapaċità tas-sospensjoni li tiflaħ dawk l-impatti tqal. Il-kompressjoni bil-mod wisq tiġġiegħel lis-rikkieb biex jikkumpensa għall-impatti aktar diffiċli mal-ġisem tiegħu, u r-rota tal-muntanji tkun inqas stabbli f'veloċitajiet għoljin.

Lock tal-kompressjoni

Il-lock tal-kompressjoni tas-sospensjoni, popolari fl-applikazzjonijiet tal-irrumblar u tal-irrumblar, jaħdem billi jnaqqas jew jipprevjeni l-fluss taż-żejt fil-kamra. Għal raġunijiet ta 'sikurezza, il-qfil tal-furketta jiġi attivat minn impatti tqal biex tiġi evitata ħsara lis-sospensjoni.

Jekk il-furketta tar-rota tal-muntanji jew il-lock xokk tiegħek ma tkunx qed taħdem, hemm żewġ soluzzjonijiet:

• Furketta jew xokk huwa mblukkat mill-manku fuq il-manubri, il-kejbil jista 'jkollhom bżonn jiġi ssikkat
• M'hemm l-ebda żejt fil-furketta jew xokk, iċċekkja għal tnixxijiet u żid ftit kuċċarini ta 'żejt.

Rilassament

B'differenza mill-kompressjoni, ir-rebound jikkorrispondi għall-flessibbiltà tas-sospensjoni meta terġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha. Meta tmiss il-kontroll tal-kompressjoni jqanqal li tmiss il-kontroll tar-rebound.

L-aġġustamenti tat-trigger huma aktar diffiċli biex jinstabu minħabba li jiddependu l-aktar fuq kif tħossok. Aġġustabbli b'dial, li ħafna drabi jinstab fil-qiegħ tal-kmiem. Il-prinċipju huwa li aktar ma jkun mgħaġġel il-grillu, aktar malajr il-furketta terġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha fil-każ ta' impatt. Ir-rebounding malajr wisq se jġiegħlek tħossok li qed jintrema 'l fuq mill-pumi minn ħotob jew mutur li huwa diffiċli biex tikkontrolla, filwaqt li tirreboka bil-mod wisq tagħmel il-furketta tiegħek ma tkunx tista' tneħħi u l-ħotob tieqaf. se jħossu f'idejk. B'mod ġenerali, aktar ma nimxu malajr, aktar il-grillu għandu jkun mgħaġġel. Dan hu għaliex huwa daqshekk diffiċli li tikseb is-setup it-tajjeb. Biex issib kompromess tajjeb, tibżax li tmexxi testijiet multipli. L-aħjar huwa li tibda bl-aktar rilassament mgħaġġel u tnaqqasha gradwalment sakemm issib il-bilanċ it-tajjeb.

Allinjament mhux xieraq tal-grillu jista' jkollu konsegwenzi serji għall-pilota u/jew il-muntatura. A grillu li huwa qawwi wisq iwassal għal telf ta 'qabda. Bounce li huwa artab wisq iżid ir-riskju ta 'qabża, u jirriżulta f'ħsara fil-furketta b'impatti ripetuti li ma jippermettux li l-furketta terġa' lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha.

Operazzjoni: Fil-fażi ta 'espansjoni, id-demel likwidu jerġa' lura għall-istat normali tiegħu bil-moviment taż-żejt mill-kamra tal-kompressjoni għall-pożizzjoni oriġinali tiegħu permezz ta 'kanal aġġustabbli li jżid jew inaqqas ir-rata tat-trasferiment taż-żejt.

Metodu ta' aġġustament tat-trigger 1:

• Assorbitur tax-xokk: waqqa 'l-rota, m'għandhiex tirbotta
• Furketta: Ħu bankina pjuttost għolja (ħdejn il-quċċata tal-mogħdija) u niżżlu 'l quddiem. Jekk tħoss lilek innifsek titfa 'fuq il-pumi wara li titbaxxa r-rota, naqqas ir-rata ta' rebound tiegħek.

Metodu ta' Aġġustament ta' Trigger 2 (Rakkomandat):

Għall-furketta u x-xokk tal-MTB tiegħek: issettja l-iskala billi ddawwarha kemm jista' jkun lejn in-naħa "-", imbagħad għodd il-talji billi ddawwarha kemm jista 'jkun lejn "+" u erġa' lura 1/3 lejn "-" in-naħa (Eżempju: minn “-” għal “+”, 12-il diviżjonijiet għal massimu +, erġa’ lura 4 diviżjonijiet lejn -. B’dan il-mod iżżomm ir-rilassament dinamiku bil-furketta u/jew xokk u tista’ ttejjeb is-setup tas-sospensjoni biex tħossok aktar komdu. filwaqt li sewqan.

Xi ngħidu dwar it-telemetrija?

ShockWiz (Quark / SRAM) hija unità elettronika li hija konnessa ma 'sospensjoni tar-rebbiegħa ta' l-arja biex tanalizza l-prestazzjoni tagħha. Billi ngħaqqdu mal-app tal-ismartphone, aħna niksbu pariri dwar kif nistabbilixxuha skont l-istil ta’ pilotaġġ tagħna.

ShockWiz huwa inkompatibbli ma 'xi sospensjonijiet: ir-rebbiegħa għandha tkun assolutament "arja". Iżda wkoll li m'għandux kamra negattiva aġġustabbli. Huwa kompatibbli mal-marki kollha li jissodisfaw dan il-kriterju.

Il-programm janalizza bidliet fil-pressjoni tal-arja fuq ir-rebbiegħa (100 kejl kull sekonda).

L-algoritmu tiegħu jiddetermina l-imġieba ġenerali tal-furketta / xokk tiegħek. Imbagħad jittraskrivi d-dejta tiegħu permezz ta 'app għal smartphone u jgħinek taġġusta s-sospensjoni: pressjoni tal-arja, aġġustament ta' rebound, kompressjoni ta 'veloċità għolja u baxxa, għadd ta' tokens, limitu aktar baxx.

Tista’ tikriha wkoll mingħand Probikesupport.