Kif tissikka l-brejk tal-idejn fuq VAZ 2107

B'użu fit-tul, il-pads tal-brejkijiet ta 'wara jintlibsu u maż-żmien il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar tintilef. Iżda wkoll, żieda fil-xedd taffettwa l-operat tal-brejk tal-idejn. Jekk il-kejbil tal-brejk tal-ipparkjar ma jiġix issikkat perjodikament, imbagħad wara ftit se jinżamm ħażin fuq inklinazzjoni anke bin-numru massimu ta 'klikks tal-lieva.

Sabiex jiġu evitati problemi bħal dawn bil-VAZ 2107 tiegħek, huwa meħtieġ li perjodikament taġġusta l-brejk tal-idejn. U biex tagħmel dan ix-xogħol, għandek bżonn biss żewġ ċwievet għal 13:

U sabiex tasal għall-mekkaniżmu ta 'aġġustament, huwa aħjar li tagħmel dan ix-xogħol jew fil-fossa, jew inkella tgħolli l-parti ta' wara tal-karozza b'ġakk sabiex tkun tista 'tkaxkar taħtha. Fossa ovvjament tkun ideali.

U fuq wara tal-karozza tiegħek, se tara dan il-mekkaniżmu li jiġbed il-kejbils tal-brejk tal-ipparkjar:

U sabiex tissikka l-kejbil, l-ewwel trid ħoll l-iskorfina tal-qfil, u mbagħad issikka l-ewwel waħda sakemm, b'2-4 klikks tal-brejk tal-ipparkjar, ir-roti ta 'wara huma kompletament imblukkati biex iżommu l-karozza fuq inklinazzjoni.

Jekk, għall-kuntrarju, għandek bżonn tħoll il-kejbil, allura kollox isir bl-istess mod, il-ġewż biss għandu, għall-kuntrarju, jinħallu. Wara li taġġusta, kun żgur li tissikka aħjar il-ġewż tal-qfil.

Jekk, wara diversi aġġustamenti, il-brejk tal-idejn ma jibqax iżomm il-karozza fuq inklinazzjoni, allura x'aktarx ikun meħtieġ li jinbidel il-pads tal-brejkijiet ta 'wara.