Kif tissewwa l-arja kondizzjonata f'BMW

Is-sidien tal-BMW, ​​speċjalment il-mudelli E39 u E53, ħafna drabi jistgħu jisimgħu lmenti li l-magna tibda tissaħħan iżżejjed meta l-arja kondizzjonata tkun qed taħdem, speċjalment f'temperaturi għoljin tal-arja u teħel fit-traffiku. Ir-raġunijiet għall-ħsara, li jwasslu għal aktar tiswija tal-arja kondizzjonata fil-BMW, ​​jistgħu jkunu differenti.

Kawżi ta 'ħsarat tal-kondizzjonatur tal-arja BMW

L-iktar ħsara komuni hija l-falliment tal-fann tal-arja kondizzjonata. Din hija ħsara pjuttost serja fil-każ li l-arja kondizzjonata ma tistax taħdem b'mod normali. Naturalment, hemm il-possibbiltà li ssuq b'apparat li ma jaħdimx, iżda ħadd ma jiggarantixxi li ma jkollokx għalfejn isewwi l-arja kondizzjonata, jew saħansitra s-sistema kollha tal-magna.

L-awto-tiswija ta 'tali ħsara mhix għażla ottimali ħafna, speċjalment fuq karozzi restyled. Iżda fost dawk li jħobbu l-karozzi Ġermaniżi hemm nies tas-sengħa li għandhom esperjenza fit-tiswija ta 'apparat bħal dan f'kundizzjonijiet ta' garaxx.

L-ewwelnett, meta joperaw fir-Russja, l-arja kondizzjonata tal-karozzi jonqsu minħabba bidliet f'daqqa fit-temperatura. L-apparat sempliċement ma jiflaħx tagħbijiet miżjuda f'temperaturi taħt iż-żero sa -40 grad, u l-istess temperatura b'sinjal plus fis-sajf.

F'ħafna każijiet, tieħu 3-4 snin għal mudelli skaduti biex jilbsu kompletament il-mutur tal-fann. Jekk tali ħsara seħħet fuq karozza ġdida, allura dan huwa żwieġ.

X'tip ta' ħsara tista' tiġri?

Qabel ma tipproċedi bit-tiswija, trid tiddeċiedi x'tista' tkun eżattament il-ħsara. Jista 'jkun:

•       stadju tal-ħruġ tal-fann;
•       relay tal-fann;
•       Mutur tal-fann;
•       sors ta 'enerġija;
•       kontroll tal-ħruġ tal-vultaġġ.

Testijiet tas-saħħa

L-ewwelnett, għandek bżonn tiċċekkja l-operat tal-magna nnifisha. Biex tagħmel dan, huwa fornut b'vultaġġ ta '12V, bil-wajers blu u kannella jgħaqqdu l-bord u l-mutur. It-tielet wajer huwa meħtieġ biex jikkontrolla l-minus tar-relay.

Jekk kollox jaħdem, allura s-sewwieq ikun xortik tajba - jeħtieġ biss li jsib u jissostitwixxi partijiet oħra. Jekk il-mutur ma jdurx, ikollok tixtri waħda ġdida, li teħtieġ ħafna aktar flus.

Ara wkoll: Kif tissewwa r-rack tal-istering fuq BMW

Jekk għandek l-aċċessorji tal-karozzi meħtieġa, it-tiswija se tieħu madwar sagħtejn. Esperti b'esperjenza jagħtuk parir biex l-ewwel tikkonsulta elettriċista tal-karozzi b'esperjenza, minħabba d-deterjorazzjoni fil-kwalità tal-partijiet manifatturati taħt liċenzja minn BMW.

Tiswija Kompressur BMW

Is-sistema tal-arja kundizzjonata fil-vetturi BMW hija responsabbli għal-livell ta’ kumdità għas-sewwieq u l-passiġġieri. Biss grazzi għall-preżenza tagħhom, jistgħu jħossuhom tajjeb fil-karozza fi temp sħun. Wieħed mill-apparati ewlenin ta 'din is-sistema huwa l-kompressur, li l-kompitu tiegħu huwa li jiżgura ċ-ċirkolazzjoni tar-refriġerant fis-sistema. Nistgħu ngħidu b'mod sikur li mingħajr il-preżenza ta 'kompressur, it-tħaddim tas-sistema se jkun sempliċement impossibbli.

It-tħaddim ta 'din is-sistema huwa sempliċi ħafna. Bl-għajnuna ta 'kompressur BMW, freon jiġi injettat fir-radjatur, fejn il-gass jitkessaħ u jinbidel f'likwidu bl-azzjoni ta' fann. Jekk ma jkunx hemm biżżejjed gass jew ikun hemm eċċess, dan joħloq tagħbijiet addizzjonali fuq il-kompressur BMW, b'xedd aċċellerat tal-elementi tiegħu.

Fid-dawl ta 'dan, il-manutenzjoni regolari hija ta' importanza kbira, li fiha għandha tingħata attenzjoni wkoll lill-arja kondizzjonata tal-karozzi BMW.

Is-sintomi ewlenin ta 'malfunzjoni tal-kompressur

L-aktar problemi komuni tas-sistema tal-arja kundizzjonata huma:

•       Ammont insuffiċjenti ta 'arja kiesħa fil-kabina u d-dehra ta' strixxi likwidi, li huwa sinjal ta 'depressurizzazzjoni tas-sistema;
•       Id-dehra ta 'ħsejjes estranji, li jindikaw xedd tal-valvi u l-pistuni tal-kompressur.

Jekk qed nitkellmu dwar it-tiswija ta 'kompressur BMW, l-ewwelnett, din hija analiżi tal-elementi tax-xogħol tagħha minn perspettiva teknika. L-ewwel, il-livell tal-freon huwa ċċekkjat mid-dijanjostika tal-apparat.

Fil-futur, il-kompressur jiġi żarmat u żarmat, il-kwalità u l-prestazzjoni ta 'kull wieħed mill-elementi tiegħu huma evalwati. L-aktar tiswija komuni ta 'kompressur tal-karozzi BMW hija l-ħtieġa li tissostitwixxi bearing, valv tas-solenojd, pjanċa tal-pressjoni jew grupp tal-pistun.

Min-naħa l-oħra, għandu jiġi nnutat li t-tiswija ta 'kompressur BMW se tiswa ħafna inqas milli tixtri wieħed ġdid. Il-proċess tat-tiswija tal-kompressur innifsu huwa pjuttost ikkumplikat: jeħtieġ ċerta esperjenza, għodda u tagħmir speċjali.

M'għandniex ninsew dwar il-ħsara tal-kompożizzjoni kimika tal-gass freon, li żgur ser ikollok tiffaċċja waqt il-proċess tat-tiswija. Dan il-gass jista 'jkun ta' ħsara għall-ġilda u jikkawża ħruq. Huwa għalhekk li mhux rakkomandat bil-qawwa li twettaq xogħol ta 'tiswija fuq il-kompressur BMW.

Ara wkoll: Kif tibdel iż-żejt f'gearbox BMW

Sostituzzjoni taċ-ċinturin A/C tal-BMW

Id-disinn tal-modifiki individwali tal-magna jipprovdi għal waħda minn żewġ għażliet tat-tensjoni: mekkaniċi jew idrawliċi.

Il-kompressur huwa misjuq minn ċinturin V-ribbed li jaħdem waħdu.

Qabel ma tneħħi ċ-ċinga, għandek tiffissa d-direzzjoni tar-rotazzjoni bi vleġġa mfassla b'markatur jekk qed tippjana li terġa 'tużaha. Il-pożizzjonament taċ-ċinturin għandu jsir esklussivament skond l-immarkar imwaħħal.

Jekk iċ-ċinturin ikun ikkontaminat b'likwidu li jkessaħ, fluwidu idrawliku jew żejt, għandu jiġi sostitwit. Għat-trasmissjoni taċ-ċinturin V, dan isir taħt iċ-ċirkostanzi li ġejjin:

•       Kontaminazzjoni b'refriġerant jew żejt;
•       Id-dehra tal-ħsejjes li jiżżerżqu taċ-ċinturin minħabba l-lubrikazzjoni jew it-tiġbid tiegħu;
•       Xquq u fraġli;
•       Tkissir tal-qafas jew linji individwali;
•       Laxkezza u xedd tal-wiċċ tal-ġenb.

Iċ-ċinturin tas-sewqan tal-kompressur b'tensjoni idrawlika jinbidel f'din l-ordni. L-ewwel, il-kisi protettiv tal-apparat idrawliku jitneħħa. It-tensjoni tas-sewqan tal-kompressur tinħall billi tinstalla wrench hex fuq il-bolt tar-romblu idler.

Il-wrench għandha tkun imdawwar bil-mod lejn l-arloġġ biex tiżgura li t-tensjoni idrawlika jinżel miċ-ċinturin u ċ-ċinturin tas-sewqan tal-kompressur jista 'jitneħħa.

Biex tinstalla ċ-ċinturin, huwa meħtieġ li t-tensjoni tmexxi kompletament fuq in-naħa tal-lemin u tinstalla ċinturin ġdid, skond it-tqassim tiegħu. Kun żgur li tagħti attenzjoni għall-fatt li ċ-ċinturin jidħol sewwa fil-skanalaturi jew l-influssi tat-taljoli.

Jekk l-apparat ikun magħmul b'tensjoni mekkanika, ikun meħtieġ li r-roller tat-tensjoni jinħatt billi ddawwar is-socket wrench fuq il-ħeksagon intern u neħħi ċ-ċinturin tas-sewqan. Meta tinstalla ċinturin ġdid, ir-romblu awtomatikament jistabbilixxi t-tensjoni. Il-forza tat-tensjoni tar-romblu mhix aġġustabbli. Għandek bżonn ukoll li tiżgura li t-tensjoni taċ-ċinturin fuq it-taljoli hija korretta.